柴油發電機儲油間排風機應採用防爆

㈠ 柴油發電機組的通風系統是怎麼樣的

1、平時通風系統
發電機組機房通風換氣用，就是一般10～15次換氣次數的通風量，可僅回設排風機答 如果給排水有氣體滅火，這套系統還要承擔滅火完畢後的排風系統。

2、發電機工藝進排風系統
發電機組本身有個很大的排風管，這個是發電機自帶的，我們配合提一個風井就可以，同時設計進風系統補充排風量和發電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此系統風量很大。

這一套系統也有設計是預留風井而已。

3、發電機排廢氣系統
牽涉到環保問題，通常稱之為「排煙管」，柴油發電機組自帶，電氣的標准圖集上還設專門給這個系統設一個井，實際上工程設計建築很難有這么多空地。多半是由發電機排風井排出室外。

4、儲油間排風系統，可以與1合用，此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥；也可以單獨設系統，採用防爆通風機。

㈡ 柴油發電機的儲油間的通風設計，風機的功率和房間的大小有什麼關系呢

儲油間一般不需要 散熱 常溫就行 自然冷卻 盡量少接電線 照明燈要用防爆的 如果想加風機 肯定要防爆的 不過沒必要
你的房間很熱嗎

㈢ 油庫里是否要安裝防爆排風機

可以用防爆標志：ExdIIBT4的防爆軸流風機

㈣ 柴油發電機房的儲油間的電氣設施要用防爆型嗎

根據《建築設計防火規范》GB50016柴油儲存場所為丙類火災危險，儲罐一般都設有通向室外放版空管，且柴油不是權易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所，因此可採用非防爆型電氣設施。

柴油發電機原理柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。柴油發電機房的儲油間儲存柴油有的是桶裝，有的有儲罐。柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所。

(4)柴油發電機儲油間排風機應採用防爆擴展閱讀

常規做法都是柴油發電機房旁設個儲油間，儲存不大於8h燃油量且不大於1m3的油量。若機組容量大，用量大，則相應在室外設儲油罐。若機組容量不大，可否不設儲油間，採用自帶油箱的柴油發電機（自帶油箱容積滿足使用要求）。

為隧道供電的柴油發電機房，應設置儲油間，其總儲量不應超過1m3，儲油間應採用防火牆和能自行關閉的甲級防火門與發電機房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設施必須採用相應的防爆型電器。可見，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火牆配套使用的也只能是甲級防火門。

㈤ 柴油發電機組的通風系統是怎麼樣的

1、平時通風系統(僅供參考：(福建亞南柴油發電機組4000080999)亞小南為您解答)
發電機組機房通風換氣用，就是一般10～15次換氣次數的通風量，可僅設排風機 如果給排水有氣體滅火，這套系統還要承擔滅火完畢後的排風系統。

2、發電機工藝進排風系統
發電機組本身有個很大的排風管，這個是發電機自帶的，我們配合提一個風井就可以，同時設計進風系統補充排風量和發電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此系統風量很大。

這一套系統也有設計是預留風井而已。

3、發電機排廢氣系統
牽涉到環保問題，通常稱之為「排煙管」，柴油發電機組自帶，電氣的標准圖集上還設專門給這個系統設一個井，實際上工程設計建築很難有這么多空地。多半是由發電機排風井排出室外。

4、儲油間排風系統，可以與1合用，此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥；也可以單獨設系統，採用防爆通風機。

㈥ 柴油發電機的通風系統分類

柴油發電機的通風系統
1、平時通風系統
玉柴、亞南發電機組機房通風換氣用，就是一般10～15次換氣次數的通風量，可僅設排風機 如果給排水有氣體滅火，這套系統還要承擔滅火完畢後的排風系統。
2、發電機工藝進排風系統
玉柴、亞南發電機組本身有個很大的排風管，這個是發電機自帶的，我們配合提一個風井就可以，同時設計進風系統補充排風量和發電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此系統風量很大。
這一套系統也有設計是預留風井而已。
3、玉柴、亞南發電機排廢氣系統
牽涉到環保問題，通常稱之為「排煙管」，柴油發電機組自帶，電氣的標准圖集上還設專門給這個系統設一個井，實際上工程設計建築很難有這么多空地。多半是由發電機排風井排出室外。
4、儲油間排風系統，可以與1合用，此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥；也可以單獨設系統，採用防爆通風機。

㈦ 柴油發電機的通風系統

一、風冷發電機房的通風系統歸納起來有四套系統 :
1、平時通風系統
發電機房通風換氣用，就是一般10～15次換氣次數的通風量，可僅設排風機
如果給排水有氣體滅火，這套系統還要承擔滅火完畢後的排風系統。
2、發電機工藝進排風系統
電機本身有個很大的排風管，這個是發電機自帶的，我們配合提一個風井就可以，同時設計進風系統補充排風量和發電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此系統風量很大。
這一套系統也有設計是預留風井而已。
3、發電機排廢氣系統
牽涉到環保問題，通常稱之為「排煙管」，發電機自帶，電氣的標准圖集上還設專門給這個系統設一個井，實際上工程設計建築很難有這么多空地。多半是由發電機排風井排出室外。
4、儲油間排風系統
可以與1合用，此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥；也可以單獨設系統，採用防爆通風機。
二、柴油發電機房通風包括兩部分，平時通風和工作通風。
平時通風：風冷和水冷發電機的機房平時通風取6次換氣次數，儲油間通風換氣次數不小於3次。對於採用氣體滅火系統的機房，在火災後，本通風系統負責排除室內廢氣，但不是事故通風；為保證人的安全，建議按事故通風設置啟動按鈕。
工作通風：水冷柴油發電機須考慮工作耗氧所需空氣量；風冷發電機冷卻風量大，一般採用自然進風，柴油發動機自帶風扇壓力排放，但柴油發電機自帶風機壓頭只有150Pa左右，在井道阻力大時需增加風機克服井道阻力，一般進風井阻力大，加進風機；排風井阻力大，則加排風機。
柴油發電機房採用氣體滅火，進、排風通道上應設電磁閥，在柴油發電機房發生火災氣體滅火啟動時，連鎖關閉這些閥門，以保證滅火效果。
柴油發電機排煙為有壓排煙，煙氣溫度高，氣流速度高，煙氣需高空排放，煙管應考慮保溫隔熱，同時需設減震吊架。

㈧ 汽車柴油機為什麼要用防爆風機

風機的規范
《採暖通風與空氣調節設計規范》5.7.5條所列，應採用防爆型設備的條件有以下：

1.直接布置在甲、乙類物質場所中的通風、空氣調節和熱風採暖的設備;

2.排除有甲、乙類物質的通風設備;

3.排除含有燃燒或爆炸危險的粉塵、纖維等丙類物質，其含塵濃度高於或等於其爆炸下限的25%時的設備。

柴油發電機房的工作環境介紹
柴油發電機房的柴油發電機是由發電機以及柴油機兩者組成主要部分，柴油機作為驅動發電機的動力進行發電，柴油機的燃料為柴油，柴油的特質是輕質石油產品，在危險品類別中屬於第三類易燃液體，符合危險品中易燃液體的標准。柴油機的特點柴油的油煙較大，會產生黑色顆粒物漂浮於空氣中，那麼就影響到風機防爆防塵的選擇控制上。

柴油發電機房的設計中的值得特別注意的是，機房要處理好通風系統，會直接的影響柴油發電機組的運行，需要有足夠的新風進行置換，讓柴油機能夠通過風機將熱量排出，維持機房的室溫需求。

適合防爆風機的場所
1.在場所中有可燃性混合氣體，需要藉助風機排出，那麼就要選擇防爆風機代替。

2.適用於甲烷、瓦斯或煤塵等爆炸危險性混合物的場所，防爆風機外殼上會有「KB」的特殊字樣。

3.適用於2級和1級a、b、c、d組爆炸危險性混合物場所，防爆風機外殼上會有「B2b」的特殊字樣進行區分。

4.工作環境條件通常為：環境溫度小於35度，相對濕度小於等於97%，海拔小於1000米。

5.防爆風機條件通常為：額定電壓為380v、660v，額定頻率為50hz，電機為鑄鋁轉子，啟動方式為全壓直接啟動。

防爆風機具有優質的防爆性能，風機扇葉為鑄鋁制定。所有部件被隔爆外殼所包括其中，可承受8公斤沒平方厘米的壓力以及時長為一分鍾的水壓試驗，可以在需要防爆的場所中安心使用。

㈨ 柴油發電機組要怎麼擺放才合理

一．機房設計
考慮到發電機房的進風、排風、排煙等情況，根據《民用建築電氣設計規范》的要求，柴油發電機房宜布置在首層，但是，通常大型公共建築、商業建築等民用建築首層屬黃金地帶，並且首層會給周圍環境帶來一定的噪音，(僅供參考：亞南(YANAN)柴油發電機解答 ：4000-080-999)因此按規范規定，在確有困難時，也可布置在地下室，由於地下室出入不易,自然通風條件不良,給機房設計帶來一系列不利因素,亞南電機集團小編提示設計時要注意好,機房選址時應注意以下幾點:
1.1機房選址
1.1.1不應設在四周無外牆的房間,為熱風管道和排煙管道排出室外創造條件;
1.1.2 盡量避開建築物的主入口、正立面等部位，以免排風、排煙對其造成影響；
1.1.3 注意噪音對環境的影響;
1.1.4 不應設在廁所、浴室或其它經常積水場所的正下方和貼鄰；
1.1.5 宜靠近建築物的變電所,這樣便於接線,減少電能的損耗,也便於管理；
1.1.6 不應靠近防微振的房間；
1.1.7 機房內設儲油間.

1.2 機房的布置
1.2.1 柴油發電機房應採用耐火極限不低於2.00小時的隔牆和1.50小時的樓板與其它部位隔開;
1.2.2 機房應有兩個出入口,其中一個出口的大小應滿足搬運機組的要求,門應採取防火、隔音措施，並應向外開啟。
1.2.3 機房四周牆體及天花板作吸聲體,吸收部分聲能,減少由於聲波反射產生的混響聲；
1.2.4 機房內設備的布置應滿足《民用建築電氣設計規范》的要求,力求緊湊、保證安全及便於操作和維護。

2．進、排風的設計
亞南電機提示柴油發電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題,特別是機房位於地下室更要處理好,否則會直接影響發電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道有組織的進行,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內,熱風管道與柴油機散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉彎,轉彎半徑應盡量大而且內部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器熱風管直接伸出室外有困難時可設管導出。機房內要有足夠的新風補充，進風一般為自然進風方式，進風口宜正對發電機端或發電機端兩側。進風口與出風口宜分別設在機房兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。典型的進、排風口布置如方案一~四。
方案一的布置完全符合上面各條件的要求，是最優選擇。但在實際設計中在建築平面上無法找到兩面臨外牆的發電機房。僅一面臨外牆，方案二的布置是設計中可以選擇的方案，此方案進、排風口的位置不應設在同一高度，一般小於800kW的發電機組進排風口的間距應在10米左右；方案三是在建築平面實在無法找到靠外牆的機房位置，機房設於建築物中間，此方案進、排風應設管道，排風管道應作隔熱處理，此方案不宜選用；方案四為一典型錯誤方案，無新風進入，而廢氣排進地下室，嚴重影響地下室的空氣質量，不符合環保要求。

機房的出風口、進風口的面積應滿足下式的要求：
S1>1.5S;S2>1.8S
式中:S—-柴油機的散熱面積;
S1—-出風口的面積;
S2—-進風口的面積;

3 排煙系統
柴油發電機組燃燒時除了會產生大量熱氣外，還會產生大量燃燒廢氣。這些廢氣必須經過專門處理後，才能由專用的排煙豎井排至空氣中。據有關資料顯示,柴油發電機組在運行過程中,每產生1千瓦小時的電能，大約會產生二氧化流3.7克，一氧化氮1.5克，二氧化碳860克，還有因為燃燒不充分所產生的積碳，如果對廢氣不加以處理而任由其排放，對環境產生污染，達不到環保要求。因此應在機房設置噴淋間，內裝設一成套的沖擊式水浴除塵系統。主要是通過煙氣高速撞擊水面，污燃物由於動能作用被水面吸附，從而達到清洗煙氣和降低溫度的效果。經過處理後的廢氣須經鋼制煙管或專業煙井引至高空或不會對其他人構成干擾的地方。採用鋼制煙管，須考慮煙管的熱脹冷縮，當直線段煙管較長時，應選取相應的補償器；對於機房內和人易接觸的地方，應用隔熱材料厚（50mm）包裹煙管，在包紮時必須保證隔熱材料不影響排煙軟管和補償器的自由膨縮。煙氣除了採用鋼制煙管引至天面外，也可採用預制專業煙井的作法。專業煙井一般採用耐火磚材料，且井壁分內中外三層，內層為耐火磚砌的工作層，外層為普通磚砌的裝飾層，中間為2~5mm厚的空氣層，作為保溫阻尼層，這樣煙道就可以承受500?C以上的高溫，在噴淋間除塵系統失靈的情況下，發電機組運行不致影響煙道的壽命。 為保證除塵設備用水，機組冷凍液補水，以及沖洗機房地面用水，發電機房應設置拖布池。

4．日用油箱間
根據《民用建築電氣設計規范》的規定按柴油發電機運行3~8小時設置燃油箱，而民用建築防火規范要求更嚴格，應在機房內設置專用的儲油間，內設日用油箱，其總儲存量不應超過8小時的需要量，而根據建築設計防火規范規定中間儲油罐容積不超過1m3。日用油箱的容積按下式計算：
V=G*C/r/A
V—–日用油箱間的容積（m3）；
G—–柴油機燃料的消耗量（kg/h）；
r——燃油密度（kg/ m3），輕柴油為810~860；
A——油箱充滿系數（一般取0.8）；
C——供油時間（3~8h）。
儲油間應採用防火牆與發電機間隔開，當必須在防火牆上開門時，應設置能自行關閉的甲級防火門，並向發電機間開啟。油箱間內燈具採用防爆型，並設置日常通風。

5．基礎的設計
據發電機相關廠家樣本可知，發電機組的重量約在4~8噸，而其中的柴油機轉速一般為1500轉/分，這么沉重的東西在高速運行時，必須採取一定的減振措施。為了減低振動，根據柴油機組尺寸，設置一個高20cm的混凝土基礎，基礎各邊應超出機組最寬處15~30cm，當進行機組安裝時，在基礎相對於機組底架上的固定螺栓位置鑽孔，然後用膨脹螺栓將機組固定。採取這一措施，機組的振動被混凝土吸收一部分。電氣專業向結構專業提荷載時，除了要提供機組的靜負荷，混凝土基礎的體積，還應考慮機組的動負荷，動負荷可向相關的廠家索取，也可按機組靜負荷的1.5倍考慮。
鋼筋混凝土基礎必須保證一定的養護期，設備才可就位。基礎四周應設計10cm的油槽，可以方便清理設備滴漏的燃油或潤滑油。

6．機房接地
柴油發電機房一般應有三種接地：工作接地：發電機中性點接地；保護接地：電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地；防靜電接地：燃油系統的設備及管道接地。各種接地與建築物的其它接地共用接地裝置，即採用聯合接地方式。設計時應在機房設接地預埋件。
本文僅對應急柴油發電機房在設計中應重點考慮的問題作了進一步的闡述，應急柴油發電機組的其它設計要求須遵守《民用建築電氣設計規范》及供配電設計手冊的要求。

二. 機房設備布置
機房設備布置應符合發電機組運行工藝要求，力求緊湊、經濟合理、保證安全及便於維護並應符合下列規定：
1、機組宜橫向布置，當受建築場地限制時，可以縱向布置。
2、機房與控制及配電室毗鄰時，發電機出線端及電纜溝宜布置靠近配電室側。
3、機組之間、機組外廓至牆的距離應滿足搬運設備、就地操作、維護檢修或布置輔助設備的需要。

機組外廓至牆推薦最小凈距離（mm）
機組容量KW ＜ 64 75 – 150 200 – 400 500 – 1200
機組操作面 1600 1700 1800 2200
柴油機端 1000 1000 1200 1500
發電機端 1600 1800 2000 2400
1、輔助設備宜布置在柴油機側或靠近機房側牆；蓄電池宜靠近柴油機起動馬達側。
2 、機房設置在地下層時，至少應有一側靠牆。熱風和排煙管道應伸到室外；進風口和排風口盡量相距遠，最好在機組兩端，以免形成氣流短路影響散熱效果。機房內應有足夠的新風進口。
3、機房應採用機組消音及機房隔音綜合治理措施。治理後的環境噪音應符合國家標准或法規。
4、對所有的輔助設備（如排氣扇、加熱器、泵等）必須提供輔助電源，並與電源分配面板做在一起。

㈩ 儲油間設置防爆型燈具在哪本規范

需要在儲油間設置相應的防爆燈具。
儲油間應採用防火牆和能自行關閉的甲級防火門與發電機房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設施必須採用相應的防爆型電器。可見，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火牆配套使用的也只能是甲級防火門。
常規做法都是柴油發電機房旁設個儲油間，儲存不大於8h燃油量且不大於1m3的油量。若機組容量大，用量大，則相應在室外設儲油罐。若機組容量不大，可否不設儲油間，採用自帶油箱的柴油發電機。