航天防爆材料是什麼意思

『壹』 航天航空常用的金屬材料 是什麼

不知道你說的「航天航空常用的」是指什麼？是指飛行器啊，還是指基礎設施？回航天航空常用的金屬材料根據答用途不同有很多，不能一一列舉，最大宗的用量最多的還是鐵的合金即各種各樣的鋼，當然，這里所需要的是比強度大的鋼即超高強度鋼，還有特殊性能鋼如不銹鋼、耐熱鋼都有應用，比如飛機發動機、起落架，運載火箭的緊固件、結構件都是這種材料，除此以外，鈦合金也有應用，由於鈦合金比較昂貴，限制了它的應用，剩下的就是鋁合金了，目的是減輕重量，因此，航天航空常用的金屬材料基本上分為三類即鋼、鈦合金和鋁合金。

『貳』 防爆是什麼意思

防爆就是能把內部發生的爆炸隔絕起來，使外面的設備不受干擾，能正常工作。

『叄』 看看航空航天材料，才知道什麼是先進材料

先來看看什麼是復合材料和高性能復合材料？復合材料，是由兩種或兩種以上不同性質的材料，通過物理或化學的方法，在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優於原組成材料而滿足各種不同的要求。復合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質細粒等。復合材料應用廣泛，主要在基礎建設和建築工程領域、交通運輸領域、汽車復合材料、能源與環保領域、航空航天領域。其中，風電、高鐵和汽車、高溫氣脫硫、軍工用復合材料是發展熱點領域。高性能復合材料顧名思義，就是性能較高的復合材料。按照合成的原料不同，高性能纖維主要分為碳纖維、芳綸纖維、特殊玻璃纖維、超高分子聚乙烯纖維等，其中碳纖維、芳綸纖維、超高分子聚乙烯纖維是當今世界三大高性能纖維，而碳纖維尤其值得關注。據美國市場研究機構提供的數字，2015年前，全球碳纖維市場需求將保持13%的增長，而我國對碳纖維的需求增速卻明顯快於全球。據估計，至2015年，我國對碳纖維總體需求將達1.6萬噸。而根據新材料產業規劃，「十二五」末我國碳纖維產能為1.2萬噸。而目前碳纖維新材料已進入快速擴張期，未來航天航空、油氣開發、汽車、電子等領域將帶動碳纖維材料需求大幅增長。據了解，日、美、德等國技術壟斷集中度較高，原絲、炭化等關鍵環節由日、美等國控制，其中，小絲束碳纖維生產基本上被東麗、東邦和三菱等日本企業所控制，三者市場佔有率達到70%左右，大絲束則主要由美國卓爾泰克、德國西格里和日本東邦控制，市場佔有率為80%左右。和其他的新材料面臨的「技術壁壘」一樣，從2000年開始，中國政府投入專項資金推動碳纖維技術的研發，目前利用自主技術研製的少數國產碳纖維產品已經達到了國際同類產品水平，但中國碳纖維產品數量的國有化率卻依然不高。樹脂基復合材料以有機聚合物為基體，添加相應的纖維增強體構成，也稱纖維增強塑料，是目前技術較為成熟、應用最為廣泛的一類復合材料。單一材料是日常生活中使用最多的物質，無論有機物還是無機物。隨著科學技術的不斷革新，人們對物質性能的要求越來越高。因此，復合材料的出現，受到了市場極大的歡迎。復合材料是由兩種或兩種以上不同物質以不同方式組合而成的，能夠融合和發揮各種材料的優點，擴大材料的應用范圍。而樹脂基復合材料就是其中的一大類。樹脂基復合材料以有機聚合物為基體，添加相應的纖維增強體構成，也稱纖維增強塑料，是目前技術較為成熟、應用最為廣泛的一類復合材料。根據纖維增強體的不同，樹脂基復合材料可劃分為玻璃纖維增強塑料、碳纖維復合材料、芳綸纖維增強塑料等。「玻璃纖維增強塑料在我國的市場、產值、應用都已達世界先進水平，各品種都能滿足市場需求。而碳纖維復合材料則主要運用於航空航天領域，在國內發展很快。」中國材料研究學會咨詢部主任唐見茂教授。復合材料橫跨航天能源多領域樹脂基復合材料早在1932年就出現在了美國，主要用於航空航天方面，直到第二次世界大戰結束後，這種材料才開始擴展運用到民用領域。它的生產工藝也從最初的手糊成型技術，發展到目前纖維纏繞成型技術、真空袋和壓力帶成型技術、噴射成型技術多種工藝並存，樹脂基復合材料的質量和生產效率大幅提高。而我國樹脂基復合材料起步就顯得較晚。從1958年才開始研究生產，首先用於軍工製品，而後逐漸擴展到民用。另外，我國的生產工藝還是以國外引進為主。目前，樹脂基復合材料產業作為新興產業，已被列為我國「十二五新材料規劃」的發展重點。規劃提出了低成本、高比強、高比模和高穩定性的目標，希望攻克樹脂基復合材料的原料制備、工業化生產及配套裝備等共性關鍵問題。樹脂基復合材料是多種物質的結合，具有多種物質的復合效應。具體表現方面，首先是質輕、力學性能好，具有比強度高、比模量大、抗疲勞性能及減震性能好等優點。其次，可設計性優良。能夠通過改變纖維的質量分數和分布方向、添加適當添加劑使物質潛在的性能集中到必要的方向上。再次，復合材料的耐化學腐蝕性、電性能、熱性能都能表現出優良的狀態。正因為復合材料有上述特性，被廣泛地運用於航空航天、能源工業、建築工業、軌道交通等領域，生產的產品包括汽車部件、飛機機翼、雷達、復合管道、風電葉片等。在樹脂基復合材料中，玻璃纖維增強塑料在中國的市場比較成熟，其市場、產值、應用都已達世界先進水平，應用較為廣泛。而碳纖維復合材料則屬於一種高端應用，代表了一個國家的整體科技水平和工業化水平，主要應用於航空航天等領域。根據規劃，到2015年，樹脂基復合材料產量將達到530萬噸，其中熱固性復合材料產量300萬噸，熱塑性復合材料用量230萬噸，將重點發展基礎設施和建築、能源及環保、交通運輸及航天航空等相關的復合材料系列產品及其裝備製造，特別注重新能源領域、海洋石油開發領域、電力建設領域、環保領域以及碳纖維復合材料為代表的先進復合材料的基礎研究和應用研究與開發。

『肆』 航天服的材料是什麼

航天服它在結構上分為6層，每層材料各有不同：

1、內衣舒適層：宇航員在長期飛行過程中不能洗換衣服，大量的皮脂、汗液等會污染內衣，故選用質地柔軟、吸濕性和透氣性良好的棉針織品製做。

2、保暖層：在環境溫度變化范圍不大的情況下，保暖層用以保持舒適的溫度環境。選用保暖性好、熱阻大、柔軟、重量輕的材料，如合成纖維絮片、羊毛和絲綿等。

3、通風服和水冷服（液冷服）：在宇航員體熱過高的情況下，通風服和水冷服以不同的方式散發熱量。若人體產熱量超過350大卡/小時（如在艙外活動），通風服便不能滿足散熱要求，這時即由水冷服降溫。通風服和水冷服多採用抗壓、耐用、柔軟的塑料管製成，如聚氯乙烯管或尼龍膜等。

4、氣密限制層：在真空環境中，只有保持宇航員身體周圍有一定壓力時才能保證宇航員的生命安全。因此氣密層採用氣密性好的塗氯丁尼龍膠布等材料製成。限制層選用強度高、伸長率低的織物，一般用滌綸織物製成。由於加壓後活動困難，各關節部位採用各種結構形式：如網狀織物形式、波紋管式、桔瓣式等，配合氣密軸承轉動結構以改善其活動性。

5、隔熱層：也叫真空隔熱層。宇航員在艙外活動時，隔熱層起過熱或過冷保護作用。它用多層鍍鋁的聚醯亞胺薄膜或聚酯薄膜並在各層之間夾以無紡織布製成。各膜之間用網路物隔開，貼在一起形成屏蔽。它有良好的隔熱和防輻射作用，艙外航天服必須有這層。

6、外罩防護層：是宇航服最外的一層，要求防火、防熱輻射和防宇宙空間各種因素（微流星、宇宙線等）對人體的危害。這一層大部分用鍍鋁織物製成。這個外套要求防磨損力強、耐高溫，除能防護內部各層不受損壞外，還要注意到顏色，一般用白色或金黃色為好。

(4)航天防爆材料是什麼意思擴展閱讀：

航天服的頭盔由頭盔殼、面窗結構和頸圈等組件構成。在載人航天中使用的頭盔有軟式與硬式兩種，其中硬式頭盔又分為固定式和轉動式二種。軟式頭盔大多數作為艙內航天服的組件。轉動式頭盔在其頸圈上有氣密活動軸承，但密封環節增多會降低氣密性與結構可靠性，增加設計難度。

現以固定式全透明的鍾罩式頭盔為例，介紹其結構組成。頭盔殼是頭盔的主體，其材料應具有強度大、抗沖擊和足夠的耐熱性等優點。在其面窗部位上有良好的光學性能。頭盔內腔壁有硬襯墊和軟襯墊，襯墊上鑲有細管道，它兼有減震、隔熱、消聲、通風和供氧等功能。

其內腔要適於戴通訊頭盔，允許頭在裡面左右轉動，尺寸要與穿戴者的頭形相適應。還要留有安裝生理測試部件、有利於排出人體呼出的二氧化碳和水汽的空間。

除上述各種要求外，面窗還應有良好的光學性能和廣闊的視野。頭殼的面窗部分除應有透光良好外，還要有防霧、去濕的措施，因為航天員出艙活動時會遇上-150℃的低溫，面窗內的溫度也會下降。當降到空氣露點以下時面窗上就會結霧，妨礙航天員的視線。

『伍』 航天材料有哪些

鋁合金 復合材料等

不過復合材料的范圍很寬 要具體的說 就要請教專業人士了

『陸』 防爆皮材質是什麼意思

安全防爆膜的材質結構是： 1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H;
2、帶色內PET安全基層：由高強度容、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年;
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層;
4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成; 5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線;
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命;
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成;

『柒』 航天的重要材料有哪些常見

高強度鋁合金，鈦合金，超高強度鋼

『捌』 被贊譽為航空材料,航天材料,未來金屬分別是什麼金屬

鈦合金或者鎳基相關復合金屬

『玖』 油箱阻隔防爆材料是做什麼用的

油箱阻隔防爆材料是特殊鋁合金系列材料及特殊的加工工藝製造而成的抑爆專材料，能夠在產生爆屬炸或者火險的時候將產生的熱量極大限度的吸收，使得溫度控制下來不再產生新的險情，主要是用於燃料運輸車、流動加油車、機場加油車、軍用車輛、飛機、艦艇等油箱和油罐防爆;可用於各種存儲汽油、柴油、香蕉水、丙酮等容器和罐體的防爆。