⑴ 發動機冒黑煙的原因是什麼
該現象是由於燃油燃燒不完全而產生的。冒黑煙時，常伴有發動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導致發動機的機件磨損，降低發動機壽命。該現象的成因(導致燃燒不完全的成因很多)和排除方法如下。
(1) 排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現這一情況：一是排氣管彎位(特別是90°彎位)過多，應盡量減少；二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
(2) 進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
(3) 氣門間隙調整不正確，氣門密封線接觸不良。應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
(4) 高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
(5) 噴油太遲，應調整噴油的提前角。
(6) 噴油器工作不良或損壞，應拆下清洗檢查。
(7) 噴油器型號選擇錯誤。進口高速發動機對所選配的噴油器有嚴格的要求(噴射孔徑、孔數、噴射角度)，如選擇不當，也會造成發動機冒黑煙，即使是同一型號的發動機，在不同的使用場合(輸出功率、轉速等不同時)，要求所使用的噴油器型號是不一樣的。如選配錯誤，應更換正確型號的噴油器。
(8) 柴油質量差或牌號有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進口高速柴油發動機，由於噴油器孔徑小，精度高，對柴油質量與牌號有較嚴格的要求，否則也會造成發動機冒黑煙，甚至使發動機不能正常運轉。因此，應選用清潔合格的輕柴油，建議選用柴油排號時，夏季用0號或+10號，冬季選用-10號或-20號，嚴寒地區則選用-35號。
(9) 缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。應更換磨損件。
2排放藍煙的原因及排除方法
排放藍煙系因燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現這種故障的原因如下：
(1) 油底殼加機油過量。機油過多，會隨著高速運轉的曲軸飛濺到缸壁，並竄入燃燒室。排除方法是停機約10分鍾，然後檢查油標尺，將過量的機油排掉。
(2) 缸套、活塞組件磨損嚴重，間隙過大。如其間隙過大，機油會大量竄入燃燒室燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，處理方法是應及時更換磨損的零配件。
(3) 活塞環失去作用。如活塞環彈性不足，被積碳卡死在環槽內，或各環口處於同一直線上，或油環回油孔堵塞，都會引起機油大量竄入燃燒室燃燒，出現排放藍煙。處理辦法是，拆下活塞環，清除積碳，重布各環口(上、下環口建議錯開180°)，必要時更換活塞環。
(4) 氣門和導管間隙過大。由於磨損，造成兩者之間隙過大，在進氣時，搖臂室內機油被大量吸入燃燒室燃燒，處理辦法是更換磨損的氣門和導管。
(5) 造成冒藍煙的其它原因。若機油過稀、機油壓力過高，發動機未磨合好，均會造成機油燃燒而冒藍煙。
3排放灰白煙的原因及排除方法
發動機排出灰白色的廢氣，說明有部分燃油因機溫過低、油氣霧化不良、燃油來不及燃燒就從排氣管中排出。出現這種現象的原因主要有：
(1) 如噴油時間過遲，噴油器噴油時有滴漏，噴射壓力過低，霧化不良，在機溫過低時來不及燃燒而以白煙形式被排出去。處理辦法是，校正噴油時間，檢查噴油器工況。
(2) 氣缸內壓力不足。由於缸套、活塞環組件磨損，以及氣門密封不良，引起發動機在剛發動時冒灰白煙，而後隨著機溫上升，轉變為淡黑煙或黑煙。處理辦法是更換磨損了的缸套、活塞環或修整氣門、氣門座圈。
(3) 柴油中有水。如發動機發動後冒出灰白煙，隨著機溫上升，灰白煙仍然存在，則很可能是柴油中混有過多的水。解決辦法是每天開機前，將油箱排水閥打開，將箱底沉澱物和水排放掉。
綜上所述，排煙異常是發動機內部故障的綜合反映。因此，排氣正常與否是判斷發動機工作狀況好壞的重要標志之一，若能及時處理，可保證柴油機的理想使用，避免不必要的經濟損失。
柴油發動機冒黑煙原因
柴油發動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。原因如下：
一、氣缸內新鮮空氣不足
原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多；(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；(4)配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因：
(1)缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；(2)氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；(3)缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；(4)氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
三、柴油霧化不良
原因：(1)噴油器壓力調整過低；(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡；(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。 四、供油時間及供油量不正確 原因是：(1)供油時間過遲；(2)起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；(3)噴油泵柱塞偶件磨損後加大供油行程使用；(4)噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。
⑵ 井下防爆無軌膠輪車尾氣冒黑煙什麼原因
這是回合氣太濃了還有就是油脂較差所致
⑶ 發動機排氣管冒黑煙是怎麼回事
⑷ 發動機為什麼會冒黑煙
1、排氣背壓過高或排氣管堵塞。
這種情況會導致進氣不足，從而影響空氣和燃油的混合比，導致燃油量過多。一般出現這種情況主要是由於排氣管彎頭過多或者是由於消聲器被過多的煙灰堵塞。
、進氣不足或者是進氣管堵塞。
這種情況下，需要檢查空氣過濾器是否堵塞，進氣管是否漏氣，渦輪增壓器是否損壞，同時檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞，轉動是否平穩靈活；最後查看中冷器是否堵塞。
3、噴油器選擇錯誤。
進口高速發動機對選用的噴油器有嚴格的要求。如果沒有正確選擇噴油器，發動機將會排放黑煙。即使是同類型的發動機，不同的使用場合也需要不同的噴油器。
4、柴油質量差或者品牌不對。
一般情況下多孔噴油器會直接噴向燃燒室的高速柴油機，但是由於柴油機的直徑小和精度高，所以柴油機對柴油質有嚴重的要求。如果品質不好就會產生黑煙。
5、缸套和活塞總成磨損嚴重。
如果是出現這種情況，可能是活塞環密封不嚴密，缸內的氣壓有所下降嚴重，從而導致柴油燃燒不充分和發動機功率急劇下降。在嚴重情況下，也會導致發動機冒黑煙。
⑸ 發動機冒黑煙什麼情況
如果發動機排氣管冒黑煙,這是噴入的汽油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的汽油在燃燒室中高溫缺氧的情況下,分解聚合形成碳煙,這種固體的碳煙比氣化的燃油反應速度慢得多,來不及燃燒而呈黑色的煙霧排出。
⑹ 發動機冒黑煙的原因及排除方法
沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳煙比氣化的燃油反應速度慢得多，來不及燃燒而呈黑色的煙霧排除。因此，柴油機工作時冒黑煙是一種故障。這種燃料燃燒不完全，不但造成柴油機的油耗增高，功率降低，而且使活塞、活塞環氣門以及燃燒室形成大量積碳，嚴重時會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此，機車出現該故障應當及時排除。1、供油量過大或柴油機超負工作2、噴油提前角過大或過小。3、噴油器霧化不良或滴油。4、油泵柱塞套筒定位螺釘過長，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不暢，引起供油量增加，柴油燃燒不完全，出現冒黑煙，同時還可能會引起柴油機不能熄火。5、空氣濾清器或進氣管堵塞，使進入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。如果噴油器正常，氣缸內壓縮良好，柴油機在高速和低速都冒黑煙，此時取掉空氣濾清器後，黑煙會立即消失，則需要清洗空氣濾清器。6、配氣相位不正確，氣門間隙過大，配氣凸輪尖端嚴重磨損等，都會使進氣量減少，且氣缸內的廢氣排除不盡，從而造成柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙，應對配氣機構進行檢查調整。7、氣缸內壓縮不良，壓縮阻力減小。這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時也可能是氣門密封不嚴漏氣。氣缸內壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒，而冒黑煙。8、燃燒室和排氣管積炭過多，燃燒室溫度過高，進排氣的阻力增大，進氣不充分，排氣不幹盡，造成燃燒不完全，排氣冒黑煙。9、使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭。10、柴油機潤滑不良，或曲柄連桿機構磨損過大，運轉阻力增大，使發動機超負荷，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。11、柴油機工作溫度過高，使充氣密度減小，氣缸內進氣不足，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。12、噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。因此，油泵磨損嚴重時應當及時換修。
⑺ 發動機冒黑煙是什麼問題
發動機冒黑煙的原因有以下原因：
1、化油器或電噴系統故障，噴油過多，燃燒不完全；請專家檢查化油器或測試電噴系統的噴油時間是否正常；
2、火花塞老化，點火強度低，造成燃燒不完全，請更換火花塞。
⑻ 汽車發動機突然冒黑煙，是什麼原因呀
發動機冒黑煙一般是燃燒不充分產生的，混合器過濃，一般原因主要考慮油，電，氣體，等三個方面，其一，進氣系統堵塞，供空氣不足，一般考慮節氣門堵塞或者濾芯太臟了，其二汽油供油太多導致混合器濃，其三是點火不好，一般考慮火花塞問題
⑼ 發動機冒黑煙是什麼故障
那要看你的發動機是什麼類型的（是汽油機還是柴油機）。
如果是汽油機的話，說明你的燃油混合比過濃！！！簡單說就是汽油多氧氣少！這種狀況可以由多種情況引起：化油汽混合比調節不當（化油器車）燃油泵壓力過高（電噴車），發動機ECU數據不匹配...等等不一而足。
如果是柴油機的話，老實說國產大多數柴油機都會有這種現象。你看到的黑煙實際上是柴油在不完全燃燒下產生的微小碳顆粒！！！
如果是你自己的車，不論是汽油發動機還是柴油的都應當到服務站去檢查了！！！你愛車，車才愛你！！！哈哈。。。