寶馬一系的防爆胎是什麼牌子的

A. 寶馬1系的變速箱怎麼樣

寶馬1系採用的是6速與8速愛信手自一體變速箱，愛信也是當今全球頂級的專變速箱供應商之一。屬愛信6AT變速箱，在市場上中被稱為「最好的變速箱」，基本感覺不到頓挫感，動力響應非常積極，擋位切換很平順，油耗很低，並且故障率也非常低。這里就不得不說一下雙離合變速箱了，雙離合在市場中評價較差，因為故障率較AT變速箱高、擋位切換不平順、頓挫感比較明顯等問題飽受車主們詬病，需要提示大家的一點就是與寶馬1系同級的奧迪A3用的是雙離合，大家在選車時可以有所參考。

B. 2016款寶馬320li時尚型的輪胎是什麼牌子的防爆胎

2016款寶馬320li時尚型的輪胎是倍耐力P7，型號為225 45 R18。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里；如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。

(2)寶馬一系的防爆胎是什麼牌子的擴展閱讀：

防爆輪胎與傳統輪胎的不同之處包括防爆特性、加強的側壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。

防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。

為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，防爆輪胎還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，立即向駕駛者發出警告。

C. 寶馬1系這車怎麼樣，值得買嗎

值不值得買，復去4S店體驗一下就有答案了制。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚，強勁的動力，富有樂趣的操控感，卓越的駕駛體驗。而寶馬1系在這基礎上又加一個好處：便宜。加上現階段寶馬4S店巨大的優惠，最低十幾萬的價格就能提一輛寶馬回家，只想說這個價格，開上寶馬，你說值不值呢？更重要的是，在這個價格背後，寶馬的工藝和技術是沒有打折的。而1.5T發動機的動力儲備也是完全夠用，如果追求更加強勁的動力，2.0T的發動機相信會給你帶來更多的動力體驗，同時匹配8速手自一體變速箱，以及高配車型上的換擋撥片，即便是前驅的設計也完全沒有影響寶馬一直以來卓越的操控感，整個道路上的駕駛體驗可以說碾壓同價格的其他品牌。同時，另一個非常重要的點是，作為日常家庭用車新寶馬1系也是非常合格的。原廠自配防爆胎，在輪胎被扎的情況也可繼續行駛，保證你可以有安全行駛至4S店或是維修點，增加了安全感的同時還給後備箱騰出了原本備胎的空間。可以說，不論是一個人在道路上體驗運動駕駛樂趣還是周末和家人郊遊、購物，新寶馬1系都是無可挑剔的。

D. 寶馬防爆胎哪款好

寶馬什麼車子呢，防爆胎的話建議就米其林或者馬牌的質量挺不錯的，參考一下

E. 寶馬1系防爆胎22545R17換普通胎的規格是多少

防爆胎或普通胎，尺寸是相同的；
寶馬之所以很多車型配備防爆胎，是因為縮減內備胎的空間和容降低車輛的成本，防爆胎在被扎虧氣之後，可以保持中速行駛80Km，以便您在這個路程中回到您信任的維修企業，有時間來處理輪胎的問題！
如你想將防爆胎更換成普通輪胎，尺寸相同，但，你要准備一條含輪轂的備胎，否則，只要輪胎虧氣沒有備胎替換，就只能呼叫救援來拖車啦！

F. 寶馬5系，用什麼輪胎好防爆胎跟普通胎哪個牌子好

有必要解釋一下。 首先就要改正一個錯誤的概念，就是這種輪胎名字實際叫泄回氣保用輪胎，又名低壓續行輪胎答，在國際上的稱呼中就沒有任何防爆輪胎方面的意思，而至今為止還沒有聽說什麼輪胎是防爆的，這實際上是經銷商和廣告宣傳的一種嚴重的誤導。...6044

G. 寶馬-寶馬5系 - 關於5系防爆胎各個品牌的比較

車友復你好！
寶馬5系裝配製的輪胎都是經過寶馬公司測試過的，建議盡量選用。
目前原廠裝配的輪胎有普利司通和倍耐力兩種防爆胎，其中普利司通的綜合性能最強，在舒適性、靜音、耐磨方面有最佳的綜合表現。倍耐力的優勢是抓地力強，但胎噪較大，耐磨程度一般。馬牌輪胎適合路況非常好的地方，國內使用有局限性。其實目前ER300的普利司通不錯，價格也便宜，鼓包不會很心疼。如果非得要換的，以你的要求，可以選個米其林的胎，但價格較高。
希望我的答復對你有所幫助！

H. 寶馬3系防爆胎什麼價位

寶馬3系防爆輪胎價格在900~1300元之間。防爆輪胎學名版叫「泄氣保回用輪胎」。答英文縮權寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。【輪胎安全】防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。給車輛配置"防爆輪胎"就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的"防爆輪胎"是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用"防爆輪胎"雖然做不到如此強悍，但其"防爆"原理是基本一樣的。

I. 國產寶馬1系的性能怎麼樣

國產寶馬1系目前有1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機又分高低功率版。
1.5T+6AT：100kW/220N.m，136馬，1250轉可達最大扭矩，百公里加速9.4秒；
2.0T+8AT（低功率）：141kW/280N.m,192馬， 1250轉達到最大扭矩，百公里加速7.5秒；
2.0T+8AT（高功率）：4缸發動機，170kW/350N.m, 231馬，1250轉達到最大扭矩，百公里加速6.8秒。
先看最走量的1.5T車型，匹配一台6AT愛信手自一體變速箱，零百9.4秒，雖然賬面數據顯示一般，但實際體驗表現不俗，1250轉即可獲得最大扭矩的輸出，意味著無需深踩油門，最大扭矩即刻便可獲得，油門的響應速度比較快，延遲非常小，推背感很明顯，雖然網上很多人在黑這台發動機如何的抖動，但實際上寶馬在這方面已經控制的非常好，傳到駕駛室的抖動非常小，常人根本察覺不到有什麼異常，值得一提的是這台發動機曾經獲得了2015年的沃德十佳發動機稱號，這個獎項的重要性無異於發動機界的奧斯卡，也肯定了寶馬在發動機上的造詣。再看2.0T車型，低功版本零百7.5秒，高功率版本零百6.8秒，這樣的表現就無需多說了，加上寶馬的操控優勢，秒殺同級各品牌。
所以我認為寶馬1系的性能非常不錯，值得入手。