潛油泵的防爆等級

⑴ 潛油泵如何選用

首先談一下潛油泵的歷史：
上世紀五十年代，潛油泵是從美國富蘭克林生產的屏蔽電機內發展出來容的，其核心技術是屏蔽電機。富蘭克林的潛油泵俗稱「蘭牌」，或「蘭夾克」。美國「紅夾克」潛油泵是世界知名品牌，但它採用的屏蔽電機也是富蘭克林製造的。
潛油泵的優點：
潛油泵從根本上杜絕了氣阻現象，解決了高溫環境、高揚程、遠距離條件下管道泵、容積泵、葉片泵等負壓原理工作的泵不能解決的問題。
中國現在也有一個潛油泵製造廠—天津的天富集團加馬機械廠。這個廠生產的綠牌潛油泵產品從0.75HP的小功率到高揚程、大流量、變頻潛油泵幾乎滿足了所有用戶的需求，包括加油站、油庫、船舶、內燃機火車、工廠生產線等。這個項目曾獲得多項國家專利，並接受和完成多項政府科研立項任務。
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⑵ 防爆電器主要是有哪些種類

序號
產品單元名稱
產品舉例
1
防爆電機
：中心高≤160mm
或額定功率≤15kW
用於爆炸性危險環境的各類交流、直流、非同步、同步、單相、三相、變頻、永磁及脈沖電機
2
防爆電機：160mm＜中心高≤280mm
或15kW＜額定功率≤100kW
3
防爆電機：280mm＜中心高≤500mm
或100kW＜額定功率≤500kW
4
防爆電機:中心高＞500mm
或額定功率＞500kW
5
防爆電泵類
用於爆炸性危險環境的各類電泵，如
管道泵
、
潛水泵
、暖水泵、
污水泵
、
潛油泵
、
屏蔽泵
、密封泵
6
防爆
配電裝置
類
用於爆炸性危險環境的各類
配電箱
（櫃）、動力檢修箱、接線箱
7
防爆開關
、控制及保護產品
用於爆炸性危險環境的各類開關、按鈕、斷路器、
控制櫃
（箱、器、台）、操作柱、
檢漏繼電器
、電氣
綜合保護裝置
、保護器、信號保護裝置、
司鑽
台、
司機控制器
、斷電儀產品或系統
8
防爆起動器
類
用於爆炸性危險環境的各類起動器、
軟起動器
、變頻器
9
防爆變壓器
類
用於爆炸性危險環境的各類
移動變電站
、變壓器、
調壓器
、互感器、
電抗器
10
防爆
電動執行機構
、電磁閥類
用於爆炸性危險環境的各類電動執行機構、
閥門電動裝置
、
電氣閥門定位器
、
電動閥
、電磁閥、電
截止閥
、電
切斷閥
、
調節閥
、
電氣轉換器
、制動器、推動器
11
防爆插接裝置
用於爆炸性危險環境的各類
電連接器
、插銷、插座、插銷開關
12
防爆監控產品或系統
用於爆炸性危險環境的各類攝像機、雲台、監視器、監控（分）站、
聲光報警器
、
火災報警器
、
感溫探測器
、
感煙探測器
、
靜電報警器
（儀）、計算機、鍵盤、顯示器（儀、屏）產品或系統
13
防爆通訊、信號裝置
用於爆炸性危險環境的各類
對講機
、揚聲器（
電喇叭
）、話站、電話機及關聯設備、語音信號報警裝置、
電鈴
、打點器、
信號發生器
14
防爆製冷、
通風設備
用於爆炸性危險環境的各類
防爆空調
、
製冷機組
、
除濕機
、風機、電風扇、
扇風機
15
防爆
電加熱
產品
用於爆炸性危險環境的各類加熱器、
電暖器
、加（伴）熱帶、
加熱棒
、
電熱板
、
加熱管
16
防爆附件、Ex元件
用於爆炸性危險環境的各類
防爆接線盒
、穿線盒、
分線盒
、密封盒、接頭、
撓性連接
管、
電纜引入裝置
、風扇（葉）、
接線端子
、端子套、
絕緣子
、空外殼
17
防爆儀器儀表
用於爆炸性危險環境或
本質安全防爆
系統的各類
智能終端
、
數據採集器
、
集中抄表
器、信息鈕、計數器、編碼器、
解碼器
、讀卡器
18
安全柵
類
用於本質安全防爆系統的各類
齊納
安全柵、
隔離安全柵
、安全限能器、
耦合器
19
防爆
儀表箱
類
用於爆炸性危險環境的各類儀表箱（盤、櫃）、電度表箱

⑶ 防爆電器是指哪些。。。。。

比較多
序號 產品單元名稱 產品舉例
1 防爆電機：中心高≤160mm
或額定功率≤15kW 用於爆炸性危險環境的各類交流、直流、非同步、同步、單相、三相、變頻、永磁及脈沖電機
2 防爆電機：160mm＜中心高≤280mm
或15kW＜額定功率≤100kW
3 防爆電機：280mm＜中心高≤500mm
或100kW＜額定功率≤500kW
4 防爆電機:中心高＞500mm
或額定功率＞500kW
5 防爆電泵類 用於爆炸性危險環境的各類電泵，如管道泵、潛水泵、暖水泵、污水泵、潛油泵、屏蔽泵、密封泵

6 防爆配電裝置類 用於爆炸性危險環境的各類配電箱（櫃）、動力檢修箱、接線箱
7 防爆開關、控制及保護產品 用於爆炸性危險環境的各類開關、按鈕、斷路器、控制櫃（箱、器、台）、操作柱、檢漏繼電器、電氣綜合保護裝置、保護器、信號保護裝置、司鑽台、司機控制器、斷電儀產品或系統
8 防爆起動器類 用於爆炸性危險環境的各類起動器、軟起動器、變頻器
9 防爆變壓器類 用於爆炸性危險環境的各類移動變電站、變壓器、調壓器、互感器、電抗器
10 防爆電動執行機構、電磁閥類 用於爆炸性危險環境的各類電動執行機構、閥門電動裝置、電氣閥門定位器、電動閥、電磁閥、電截止閥、電切斷閥、調節閥、電氣轉換器、制動器、推動器
11 防爆插接裝置 用於爆炸性危險環境的各類電連接器、插銷、插座、插銷開關
12 防爆監控產品或系統 用於爆炸性危險環境的各類攝像機、雲台、監視器、監控（分）站、聲光報警器、火災報警器、感溫探測器、感煙探測器、靜電報警器（儀）、計算機、鍵盤、顯示器（儀、屏）產品或系統
13 防爆通訊、信號裝置 用於爆炸性危險環境的各類對講機、揚聲器（電喇叭）、話站、電話機及關聯設備、語音信號報警裝置、電鈴、打點器、信號發生器
14 防爆製冷、通風設備 用於爆炸性危險環境的各類防爆空調、製冷機組、除濕機、風機、電風扇、扇風機
15 防爆電加熱產品 用於爆炸性危險環境的各類加熱器、電暖器、加（伴）熱帶、加熱棒、電熱板、加熱管
16 防爆附件、Ex元件 用於爆炸性危險環境的各類防爆接線盒、穿線盒、分線盒、密封盒、接頭、撓性連接管、電纜引入裝置、風扇（葉）、接線端子、端子套、絕緣子、空外殼
17 防爆儀器儀表 用於爆炸性危險環境或本質安全防爆系統的各類智能終端、數據採集器、集中抄表器、信息鈕、計數器、編碼器、解碼器、讀卡器
18 安全柵類 用於本質安全防爆系統的各類齊納安全柵、隔離安全柵、安全限能器、耦合器
19 防爆儀表箱類 用於爆炸性危險環境的各類儀表箱（盤、櫃）、電度表箱

⑷ 什麼是防爆電器

防爆電器設備分為二類：Ⅰ類 煤礦井下用電氣設備Ⅱ類 除礦井以外的場合使用的電氣設備

防爆電氣設備的類別、級別與溫度組別
1.1 爆炸性氣體環境危險區域的劃分
0區：連續出現或長期出現爆炸性氣體混和物的環境。
1區：在正常運行時可能出現爆炸性氣體混和物的環境。
2區：在正常運行時不可能出現爆炸性氣體混和物的環境或即使出現也僅是
短時存在的爆炸性氣體混和物的環境。
0區一般只存在於密閉的容器，貯罐等內部氣體空間，在實際設計過程中1區
也很少存在，大多數情況屬於2區。
1.2、防爆電氣設備分為二類：
Ⅰ類 煤礦井下用電氣設備
Ⅱ類 除礦井以外的場所使用的電氣設備
1.3、Ⅱ類電氣設備，按其適用於爆炸性氣體混合物最大試驗安全間隙或最小點燃電流比，分為ⅡA、ⅡB、ⅡC三類；並按其最高表面溫度分為T1～T6六組。
1.4、 爆炸性氣體混合物按引燃溫度分組
2.名詞述語
2.1、隔爆型電氣設備
具有能承受內部爆炸性氣體混合物的爆炸壓力， 並阻止內部的爆炸向外殼周圍爆炸性混合物傳播的電氣設備外殼的電氣設備，其標志為「d」。

2.2、增安型電氣設備
在正常運行條件下不會產生電弧、火花或可能點燃爆炸性混合物的高溫，結構上採取措施提高安全裕度，以避免在正常和認可的過載條件下出現電弧、火花或高濕電氣設備，其標志為「e」。
3.防爆原理
電氣設備引燃可燃性氣體混合物有兩方面原因：一個是電氣設備產生的火花、電弧、另一個是電氣設備表面(即與可燃性氣體混合物相接觸的表面)發熱。對於設備在正常運行時能產生電弧、火花的部件放在隔爆外殼內，或採取澆封型、充砂型、充油型或正壓型等其他防爆型式就可達到防爆目的。而對於增安型電氣設備是對在正常運行時不會產生電弧、火花和危險高溫的設備，如果在其結構上再採取一些保護措施，盡力使設備在正常運行或認可的過載條件下不會發生電弧、火花和過熱現象，就可進一步提高設備的安全性和可靠性。因此這種設備在正常運行時就沒有引燃源，而可用於爆炸危險環境。

4.防爆標志舉例
4.1、如電氣設備為ⅡB類隔爆型T3組，標志為ExdⅡBT3。
4.2、如電氣設備為Ⅱ類增安型，溫度組別為T2組，標志為ExeⅡT2。
4.3、如電氣設備採用一種以上的復合型式，則先標出主體防爆型式，後標出其它防爆型式，如主體採用增安型內裝ⅡC類隔爆部件，溫度組別為T4，標志為ExedⅡCT4。

4.4、如電氣設備為粉塵防爆防塵型T11組。標志為：DIPDPT1

⑸ 加油站怎麼防電磁脈沖

伴隨地方經濟的發展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛也在迅速增加，城市機動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務設施也在的速度的增加。加油站在城市交通建設中起著重要的作用，也是城市災害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的雷電災害事故頻繁發生，直接威脅到加油站周圍人群和建築物的安全，削弱了加油站作為城市能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。

1、汽車加油站的環境特點

加油站通常具有以下幾個特點：1）地理位置：加油站通常設在城區開闊地帶或郊區、山區、鄉村、高速公路等道路邊的開闊地帶；2）實施條件：無論在城區還是鄉村，這些加油站建築往往都不具備符合要求的防雷實施（包括外部防雷、內部防雷和地網等等）。此外，加油站營業建築的面積一般都很小，不便於多級防雷方案的實施；3）電源系統：一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區附近再地埋引入建築的，部分加油站是由10KV電力線架空接入，經變壓器後再地埋引入建築的。在鄉村和山區有時根本沒有地埋措施，因此非常容易感應雷電電磁脈沖；4）通信網路系統：引入加油站的ISDN等通信線路通常也是由戶外架空明線引入的，並且通常未安裝專用電涌保護器（SPD）做雷電防護措施。

從以上幾個特點不難發現，從雷電防護角度來看，加油站一般都運行於「高風險」環境下，即對於雷害風險的「暴露程度」很高，因此需要採取強有力的防護措施。根據GB50057-94《建築物防雷設計規范》、GB15599-95《石油與石油設施雷電安全規范》、GB50074-2002《石油庫設計規范》等國家標准及IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》標准，其電源線路至少應採取兩級雷電防護，信號線路至少應採取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，大多數加油站都沒有進行電源線路和信號線路的雷電過電壓防護。

鑒於加油站的上述特點和要求，一般認為對於中等以上雷暴強度地區（年均雷暴日40天以上），應選用最大標稱放電電流大於15KA（10/350μS）的電涌保護器作為電源系統的第一級雷電防護，其保護水平應小於2000V，同時滿足這兩個方面的要求才能保證加油站設備用電電源的可靠運行。通信信號線路由於多是由外部進線，因此同樣會受到雷擊的威脅，因此也需要採用專用通信信號系列電涌保護器進行雷電防護。

2、汽車加油站防雷等級的確認

依據GB50057-94《建築物防雷設計規范》建築物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe；Ng=0.024Td1.3

式中N建築物預計雷擊次數（次/a）；

k雷擊次數校正系數；在此類型情況下取2；

Ng建築物所處地區雷擊大地的年平均密度[次/（km2·a）]；

Ae與建築物截收相同雷擊次數的等效面積（km2）；

Td該地區的年平均雷電日數；在下列情況下k取相應數值：

a、位於曠野孤立的建築物取2；

b、金屬屋面的磚木結構建築物取1.7；

c、位於河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻率較小處、地下水露頭處、土山頂部、山谷風口等處的建築物，以及特別潮濕的建築物取1.5；

根據以上年預計雷擊次數參數，對於中等以上雷暴強度地區（年均雷暴日40天以上）地區位於公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建築高度小於15米的常規加油站的預計雷擊次數為：

N=kNgAe≈0.15次/a

依據以上計算，參照GB50057-94《建築物防雷設計規范》第2.0.3條的要求，其屬於標准規定的「具有1區爆炸危險環境的建築物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者」。因此應定為二類防雷建築物，其防爆防火等級應定為Ia(ia)ⅡAT3。

3、汽車加油站直擊雷防護設計

3.1、站區的防雷設計

依據GB50057-94《建築物防雷設計規范》，由於汽車加油站的建築物的防雷類別為二類，所以用滾球設計接閃器時滾球半徑R=45m；由於加油站的建築物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建築物，這些建築物在設計和施工時，利用其框架結構的樁作為垂直接地體，利用地梁與承台作為水平接地體，利用樁內兩條對角主筋作為引下線，利用天面板筋作為接閃網格（通常為10m×10m或8m×12m），因此只需要沿天面四邊設避雷帶，在四角設避雷50cm短針進行防護即可。如加油站為尖頂型結構，需要在尖頂部位安裝避雷針，常規設計為高度為100cm避雷針。

3.2、油罐區的防雷設計

依據GB50074-2002《石油庫設計規范》第14.2章、防雷的要求：金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少於兩處，其間弧形距離不宜＞30m，接地體距罐壁應不小於3m。鋼油罐頂板厚度＜4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施。但對於位於多雷區（年平均雷暴日數多於40天）的油罐和鋁頂油罐，應安裝獨立避雷針做防直擊雷設施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應小於3m，保護范圍應高於呼吸閥2m以上。

依據GB50057-94《建築物防雷設計規范》第三章、建築物防雷設施和GB50074-2002《石油庫設計規范》第14.2章、防雷的要求：油罐區的防雷類別應設定為一類，用滾球法計算常規油罐區的保護范圍，當滾球半徑R=30m時，兩支對角線分布的等高避雷針的高度一般為9.5m，其導流面積應大於100mm2，根據安裝需要可進行焊接或螺栓緊固在避雷針鐵塔頂部。

3.3、引下線的設計

站區的避雷針和避雷帶可用建築物內的鋼筋作引下線，將屋面避雷帶按標准要求分別接在四個角上，將避雷帶與建築混凝土內的鋼筋相連。油罐區的避雷針可用鐵塔作引下線，因鐵塔已良好接地，所以只需在安裝避雷針時保證避雷針與鐵塔有良好的電氣連接，並做防腐處理即可，4＝地網的設計

加油站的地網分為直擊雷保護接地（其接地電阻要求≤10Ω）、防靜電接地（其接地電阻要求≤10Ω）、電源工作接地（其接地電阻要求≤10Ω）、信號線路直流工作接地（其接地電阻要求≤4Ω）四個部分。

依據GB50057-94《建築物防雷設計規范》第三章、建築物防雷設施和GB50074-2002《石油庫設計規范》第14.2章、防雷的要求：加油站的接地應採用統一接地的接地形式，並在各處做等電位連接，既油罐的罐體及罐的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附件，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝於鋼油罐上的信息系統的配線電纜外皮，加油機地腳螺釘等均應與接地系統做可靠的電氣連接，其統一接地電阻要求≤4Ω。

考慮到地網使用的長期性和耐腐蝕性，建議使用非金屬接地模塊製作地網。地網布置依據地形進行設計。水平接地體使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米；垂直接地體使用L50×50×5×2000mm鍍鋅角鋼；垂直接地體間使用非金屬接地模塊。地網引出地網測試極到地面上，以便以後檢測地網情況。鐵塔的應通過四個腳與地網相連，機房和變電房的基礎內的鋼筋應在四角處與地網相連。

4、電源配電系統雷電防護設計

4.1、外來導體的布置

外來導體包括：金屬水管、通訊電纜線及電力電纜鎧裝外皮或電纜金屬管等。所有的水管和電纜應埋地進入機房，水管和電纜鎧裝外皮和保護金屬管應在進入機房時接地，電纜應選用鎧裝電纜或穿金屬管埋地進入機房電纜相線和中線應通過電涌保護器接地。

4.2、電源系統電涌保護器的布置和選擇：

A、電涌保護器的布置原理

如下圖所示：a）該布置是依據GB50057-94（2000版）和IEC61312的標准布置。

在LPZ0和LPZ1區交界：U2=U1-I2R2

可以看出：U2這樣就可以通過多級鉗位使殘壓逐步降低，以有效地抑制外來雷電波入侵和雷電電磁脈沖的危害。

b）通過電涌保護器的雷電流逐級減少，還為安裝電涌保護器提供了方便如（圖3）所示，我們在安裝電涌保護器時總會使用導線進行連接，而導線電感在雷電波的頻率下不能忽略，於是有：

Uc=UL1+Us+UL2Uc=Is(ZL1+ZL2)+Us

這樣的殘壓將會附加上一個額外的Is(ZL1+ZL2)，如果只有一級電涌保護器，雷電流的大部將從這一級電涌保護器泄放入地則Is非常大，這樣要保證U額外Is(ZL1+ZL2),否則則ZL1+ZL2要非常地小,也即導線要非常短,在安裝時往往很難做至,安裝條件就會非常苛刻。多級布置使這個部題得至解決。

c）SPD4必須盡量靠近設備，這是因為GB50057-94（2000版）和IEC61312表明電涌保護器距被保護設備的距離過大會由於雷電波的反射效應而在被保護設備上引起高頻振盪，使得設備上的電壓超過電涌保護器上的殘壓而損壞設備。這個距離應小於10米。

B、電涌保護器的選擇

a）動作電壓的選擇

變壓器低壓側的電涌保護器其三相電壓為動作電壓；U0=400V

b)、電涌保護器的通信容量選擇

首級電涌保護器標稱放電電流的選擇

GB50057-94（2000版）和IEC61312指出：二類保護要求,應按總雷電流150KA(10×350μS波)來考慮電涌保護器選擇，按照其建議的雷電流分配方式其中50%即75KA是通過接地系統（水管、鎧裝電纜外皮或導線的我屬保護管等）直接入地；另外50%通過安裝在相線和中線上的電涌保護器入地。

依據以上標准考慮到50%雷電流分配到電源系統的最惡劣環境，按照GB50057-94（2000版）標准表6.1提供的雷電流參數電涌保護器每相上的雷電流約為：

當線路無屏蔽時，Iimp=[150KA×50%]÷4=18.75KA

當線路有屏蔽時，Iimp=[150KA×50%×30%]÷4=5.625KA

對於本系統電源線路的特點，按《建築物防雷設計規范》第六章：第四節：第6.4.7條要求每線標稱放電電流不宜小於15KA的要求。首級電涌保護器的每相標稱放電電流應大於15KA（10/350μS）。

次級電涌保護器標稱放電電流的選擇

依據國標GB50057-94第6.4.8條：在前級按第6.4.7條要求安裝的10/350μsSPD所得到的電壓保護水平加上其兩端引線的感應電壓以及反射波效應不足以保護距其較遠處的被保護設備的情況下，尚應在被保護設備處裝設SPD。且該SPD的電壓保護水平加上其兩端引線的感應電壓小於被保護設備耐壓水平的80%。根據被保護設備的特性（如高電阻型、電容型）或開路時，反射波效應最大可將侵入的電涌電壓加倍。

依據國標GB50057-94第6.4.9條：當按第6.4.7條和第6.4.8條要求安裝的SPD之間設有配電盤時，若第一級SPD的電壓保護水平加上其兩端引線的感應電壓保護不了該配電盤內的設備，應在該盤內安裝第二級SPD。後級線路的SPD稱放電電流In的選擇應考慮到前級SPD啟動後線路殘壓和其兩端引線的感應電壓以及反射波效應。

對於本系統採用的非屏蔽電纜線路，次級電涌保護器的每相標稱放電電流應大於20KA（8/20μS）。精密設備保護需選用防雷插座，其體積小，可以與設備靠得很近。

4.3、加油站電源系統設計方案

根據IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》、GB50057-94《建築物防雷設計規范》、GB50074-2002《石油庫設計規范》及GB50058-92《爆炸和火災危險環境電力設計規范》中防雷及過電壓規范有關防雷分區的劃分和各級電源系統雷電及過電壓保護要求，針對汽車加油站配電系統的特點，可將其分為三個防雷區分別加以考慮。由於如前所述單級防雷可能會帶來因雷電流過大而導致的泄流後殘壓過大或者保護能力不足引起的設備損壞。因此選用電源系統多級保護，可防範從直擊雷到操作浪涌的各級過電壓的侵襲。

A、電源一級防雷[LPZOA-LPZ1區]：

依據《建築物防雷設計規范》第六章：防雷電電磁脈沖；第三節屏蔽、接地和等電位連接的要求：第6.3.4條及第四節對電涌保護器和其他的要求：第6.4.7條規定，在LPZOA或LPZ0B區與LPZ1區交界處，從室外引來的線路上安裝SPD當線路有屏蔽時，每個SPD的雷電流按雷電流的幅值的30%考慮，汽車加油站為二類防雷建築物，首次雷電流幅值為150KA，電源線路為非屏蔽埋地的TN配電模式，因此首次直擊雷在低壓配電線路上每線的分配電流為：在建築物已安裝合格的防直擊雷措施後，有50%的雷電流通過引下線流入接地裝置，因此每線分配電流為：In=[150KA×50%]÷4=18.75KA，按《建築物防雷設計規范》第六章：第四節：第6.4.7條要求每線標稱放電電流不宜小於15KA。同時，依據《建築物防雷設計規范》第六章：第四節第6.4.4條及IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》第三部分：浪涌保護器的要求，浪涌保護器可以將數萬伏的感應雷擊過電壓限制到4KV以下。

綜上所述,應在380V低壓總配電箱安裝標稱通流容量25KA的10/350μs波形的開關型模塊式電源電涌保護器,用於整個加油站所有用電設備的第一級電源防護。筆者推薦使用採用多層石墨間隙技術和特殊的材料工藝的10/350μs波形的開關型模塊式電源電涌保護器，此類SPD較火花間隙型SPD的優點在於:1)它的雷電能量瀉放能力較強；2)它的脈沖響應時間較火花間隙型SPD短；3)它的脈沖點火電壓較火花間隙型SPD低，保護水平小於2000V，而火花間隙型SPD的保護水平等級通常為4000V；4）多層石墨間隙型SPD無工頻續流，避免了火花間隙型SPD的續流和滅弧問題，工作狀態更穩定。

B、電源二級防雷[LPZ1-LPZ2區]：

根據《建築物防雷設計規范》第六章：防雷擊電磁脈沖；第四節，第6.4.1至6.4.12條LPZ1區對電涌保護器（SPD）的要求及GB50054-95《低壓配電設計規范》第四章的有關規定，依據雷電分流理論，需使用8/20μs波形，通流容量20KA。《建築物防雷設計規范》第六章對於配電盤、斷路器、固定安裝的電機等第Ⅲ類耐沖擊過壓，其耐壓為4KV。為防止浪涌保護器遭受雷擊後損壞後，電源對地短路，需要在浪涌保護器前安裝空氣開關作為短路保護裝置。

可在潛油泵控制線、潛油泵加油機、稅控加油機或一般加油機電源配電箱和營業大廳電源配電箱內分別安裝具有防火功能的8/20μs波形通流容量20KA的電源防雷箱，電源線選用耐油性能良好的帶塑料護套的RVV型4×2.5mm2絕緣線引入。

C、電源三級防雷[LPZ2-LPZ3區]：

根據IEC61312-3雷電電磁脈沖的防護第三部分：浪涌保護器的要求，在LPZ2-LPZ3區內，浪涌保護器可將浪涌電壓限制到一千多伏，防雷器通流容量為（8/20μs）：≥10KA。可在營業大廳計算機管理設備、UPS電源、票據列印設備、加油機數據傳輸設備及其它精密設備的電源開關處使用插座式電源防雷器。

4.5、信號系統保護方案

在雷擊發生時，產生巨大瞬變電磁場，在1KM范圍內的金屬環路，如網路、信號及通訊金屬連線等都會感應到雷擊，將會影響網路、信號及通訊系統的正常運行甚至徹底破壞系統。對於網路、信號及通訊方面的防雷工作是較易被忽視的，往往是當系統受到巨大破壞、資料損失慘重時才想到應該做預先的防範。本方案中網路、信號設備防護方面，依據GB50174-93《電子計算機機房設計規范》、YD/T5098《通信局（站）雷電過電壓保護工程設計規范》、GB2887-89《計算機場地安全要求》中信號系統雷電及過電壓防護要求，應在從營業廳液位儀檢測儀引出的液位儀控制線上安裝額定負載電流1～1.5A的大功率特殊信號電涌保護器，用於液位儀檢測儀信號線路的保護。應在從營業廳加油機總控制線上安裝精密的控制信號電涌保護器，用於加油機總控制線路的保護。應在PSTN撥號網路通訊線MODEN前和電話通訊系統進線端分別安裝電話線路通信線電涌保護器，用於各設備網卡及電話通信線路的防雷保護。

結束語

汽車加油站所屬環境為雷電高風險地區，依據GB50057-94《建築物防雷設計規范》標準的要求，應該按二類建築物雷電防護要求來考慮，其油罐區應按一類建築物雷電防護要求來考慮。該區域的直擊雷防護和接地應該嚴格按GB50057-94《建築物防雷設計規范》和GB50074-2002《石油庫設計規范》的要求進行設計。汽車加油站配電電源系統宜將其分為三個防雷區分別加以考慮，首級保護宜採用標稱放電電流值25KA的10/350μs波形的多層石墨間隙開關型模塊式電源電涌保護器。液位儀控制線、加油機總控制線、PSTN撥號網路通訊線等也應採用相應的電涌保護器進行保護

⑹ 加油站潛油泵是干什麼的

加油站潛油泵是將泵體放入油罐內，正壓推送式供油的一種泵，潛油泵都是0區防爆的。

潛油泵的選用，首先要根據使用場所的電源電壓選用潛油泵的額定電壓。在條件允許的情況下，要盡量選擇額定電壓為380伏的三相潛油泵，因為同等功率的380伏的三相潛油泵電機較220伏的單相潛油泵電機損耗小、效率高，引起的發熱也低。220伏的潛油泵必須配電容，而電容的壽命遠低於潛油泵，因而免不了更換。另外，選用時要根據油罐的罐徑尺寸、管道口徑、管道長度和揚程、流量等條件選用最合適和最高效的潛油泵。一般要根據廠家樣本提供的各種系列的潛油泵性能曲線圖選用，或者委託廠家進行計算和選型。恆昌石油設備

⑺ 加油站使用的防爆電氣設備一般屬於幾類防爆電氣設備

我只回答一個:儲油罐的壓力為常壓，二級加油站一般為90-150m3，可用4-5個30立的油版罐就可以了。其他設備根據自權己的實際需要吧。配置人數也看實際情況而定
基本設備:油罐、加油機(帶潛泵或不帶潛泵)、潛油泵、液位儀、中控系統、集中卸油口、呼吸閥、量油孔等。
根據國家下發的爭求稿(加油站建設與改造)。要求2015年後所有的加油站採用雙層油罐或混凝土罐池加防滲層並配泄漏報警(此項費用極高新建站應注意了，萬一不小心中招就必須改造，投入使用的加油站改造費比新建差不多了)。

⑻ 潛油泵和潛水泵的使用方式究竟有什麼區別

潛油泵的選用，首先要根據使用場所的電源電壓選用潛油泵的額定電壓。在條件允許的情況下，要盡量選擇額定電壓為380伏的三相潛油泵，因為同等功率的380伏的三相潛油泵電機較220伏的單相潛油泵電機損耗小、效率高，引起的發熱也低。220伏的潛油泵必須配電容，而電容的壽命遠低於潛油泵，因而免不了更換。另外，選用時要根據油罐的罐徑尺寸、管道口徑、管道長度和揚程、流量等條件選用最合適和最高效的潛油泵。一般要根據廠家樣本提供的各種系列的潛油泵性能曲線圖選用，或者委託廠家進行計算和選型。
潛水泵在使用前的選擇非常重要，應根據水源的實際情況以及工作時間與泵水量等要求來選定水泵的型號。首先要選擇揚程大於取水口與出水口的落差；其次是泵的流量要能夠滿足排澇和灌溉的要求。
（一）使用環境要求
1、有安全可靠的電源。
2、出水管口與水池水面落差要小於揚程。
3、要選擇相對潔凈的水源。
（二）啟動
1、11千瓦以下的潛水泵允許直接啟動，13千瓦以上的潛水泵應配備降壓啟動櫃，來保護潛水泵的安全運行。
2.、為了避免潛水泵轉子瞬間上竄及減小啟動負荷，潛水泵啟動時應把出口閥門行程關至3/4處。(留1/4氣隙，以便放氣)待啟動出水後緩緩打開，至水泵工況點控制在適當位置。
3、啟動完畢開始運轉後，應加強監護及觀測水位變化，保證潛水泵在工況范圍內運行，待潛水泵運行平穩後方可投入正式運轉。
4、潛水泵第一次投入運行5小時後，停機迅速測量熱絕緣電阻，其值不低於0.5MΩ，才能繼續使用。
（三）運行
1、潛水泵應在設計工況點工作，此時軸向力適中，泵效最高，最經濟可靠。
2、潛水泵每運行8小時要全面檢查一次，各個儀表有無變化，電路節點是否發熱，聲音是否正常，正常工作電流是否大於電機名牌的額定值。

⑼ 防爆潛水泵有哪些防爆等級標准

在常用的潛水泵中有這樣一款產品，是專門在礦山使用的防爆潛水泵，那麼它的防爆標准有哪些呢？小編告訴你ymjt01。
1、*級防爆潛水泵的防爆等級，以預防危險性氣體為同標。
2、第二級億煤防爆潛水泵的防爆等級，防止點燃危險性、爆炸件氣體。
3、第三級防爆潛水泵的防爆等級．將爆炸的擴散及其影響限制在可能低的水平上。防爆的內容包括

⑽ 免維護的液下泵

長軸液下泵換代產品--綠牌液下泵，終身免維護：
天富集團天津加馬機械廠，專業研發、生產、銷售綠牌液下泵。
綠牌液下是普通不銹鋼/長軸液下泵的更新換代產品。為什麼說是更新換代呢，因為綠牌液下泵泵克服了其他液下泵的致命弱點，無磨損，免維護！裝一台這樣的泵，流量大（最大可達100立/h），揚程高（最高可達66m）,每兩年打開井蓋維護一次即可，維修基本可以避免！
普通長軸液下泵是一種正壓輸送方式。作為動力的電動機安裝在罐體外部，泵部分沉入油品罐體底部，電機與泵之間通過細長軸傳動動力。傳動軸是液下泵的主要部件，因此液下泵在運行時的能量損失，除包括泵本身的機械損失、水力損失和容積損失外，還包括傳動軸和橡膠導軸承、傳動軸和水以及機座填料間的機械摩擦損失，其綜合效果造成了系統耗電高出50%以上。
綠牌液下泵是將電動機和離心泵一起浸入油罐底部，電動機與離心泵緊緊相連，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送至目標貯油器，實現付油或零位罐向立罐輸油。由於電機和泵都在罐內，無需使用細長軸，從根本避免了高維護率的問題，不僅節省了材料費、人工費，更不會耽誤生產。從節電的角度來講，一般可至少節省50%左右的能耗。而且運行時噪音極低。
一、簡介 天津加馬機械廠隸屬於天富集團，技術人員都是多年從事潛沒電泵設計開發、生產製造和質高溫氣阻/汽油氣阻解決方案量控制、具有相關產品經驗的資深專業人員。所生產的液下泵已注冊「綠梅」商標，擁有自己的多項專利技術，綠牌液下泵取得了防爆合格證，滿足油庫、加油站等零區環境使用。綠牌液下泵被天津市列為科研項目，多次得到政府專項資金支持。在天津市科委召開的「綠牌液下泵成果鑒定會」上被專家們評價為「性能指標達到國外同類產品水平，可替代進口產品」，「該項成果在技術上達到國內領先水平」。
二、產品系列 標准型液下泵，大流量型液下泵，高揚程型液下泵，變頻型液下泵
三、相關認證 擁有多項獨立專利技術，綠牌液下泵均設計為本質安全型Ex ds II AT3，及防爆合格證。目前全球潛油泵中最高防爆等級。

型號0.75～6P 可根據用戶要求定製
液下泵技術參數:
防爆液下泵由於其葉輪浸沒在介質中，相比於其它結構泵，卸油時不必自吸，其進口也不存在吸空現象，因此，泵在輸送介質時，變吸為送，介質不會汽化，泵不易發生汽系統不會發生氣阻現象。
1、在運行時非常平穩，其雜訊值與同功率隔爆電機相當；
2、沒有自吸過程，一通電就出油，徹底解決了高溫下卸油、輸油時的問題，實現全天候卸油；
3、卸、輸油時不會產生油蒸汽，一方面減少了油品損失，另一方面也杜絕了安全隱患，同時也避免了環境污染。
4、使用提高了油庫主卸泵的安裝位置，使庫區平面化。油庫的布置更加美觀，使用更加方便。
5、可靠的軸承結構，有效地提高了軸承的可靠性及使用壽命，使軸承不再成為易損件，在泵規定使用年限內，免維護。
6、安裝方便。
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使用壽命：10年以上
油品介質：汽油，柴油，燃料油、航空油、噴射汽油以及煤油，80%汽油和20%MTBE、ETBE 或TAME的混合物，0%-20%乙醇或甲醇和汽油混合物，乙醇，甲醇，異丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。
綠牌液下泵的特點：
正壓輸油無氣阻現象
超長壽命十年左右，質保三年；免維護，低耗電，大流量（40立，60立，80立，100立），使用成本低；地埋罐深度不受限制；揚程最高達到66米；無油干轉自動停機功能；過流、過熱保護，安全可靠；輸送距離最遠可達數百米；與管道泵、自吸泵相比效率高、節電；運行平穩、雜訊極低。可以用於能源、化工、石油等行業。是煉廠油庫使用的最佳選擇！
本公司產品質保三年，歡迎選購！