安全氣道的防爆膜是什麼

1. 油浸變壓器有哪些主要部件

油浸式變壓器有哪些主要部件組成？

油浸式變壓器由一次繞組、二次繞組、鐵心、油箱、底座、高低壓套管、呼吸器、散熱器（或冷卻器）、凈油器、儲油櫃、氣體繼電器、安全氣道、分接開關、溫度計等組件和附件所構成。

油浸變壓器是一種結構更合理、性能更優良的新型高性能變壓器，其立體卷鐵芯由於其三個芯柱是等邊三角形的立體排列，其磁路中無空氣隙，卷繞更緊密，三個磁路長度一致，且都最短，鐵芯芯柱的橫截面積更接近於圓形，因此性能進一步提高，損耗降低，雜訊降低，三項平衡，減少三次諧波分量，該產品更適用於城鄉、工礦企業電網改造，更適用於組合式變壓器和預裝式變電站用變壓器。

油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，並依靠油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環等。變壓器的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放閥），散熱器，絕緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計，凈油器等。

油浸變壓器硅鋼片層間，由於長期浸入變壓器，油能滲入其中，並且變壓器油有彈性起緩沖作用，故油浸變壓器雜訊小。但其調壓開關在油箱里邊，調壓時開關接觸好不好在外邊看不見，如接觸不上等於該路斷路，如接觸不良，當負荷過大時容易燒毀開關。

2. 配電室、配電房、配電間有什麼區別

配電室和配電間是同一個意思，只是叫法不同

配電室（配電間）與配電房的區別如下：

一、定義不同

配電室是指帶有低壓負荷的室內配電場所，主要為低壓用戶配送電能，設有中壓進線（可有少量出線）、配電變壓器和低壓配電裝置。

配電房又叫配電所，在國家標准裡面，配電所的定義是：「所內只有起開閉和分配電能作用的高壓配電裝置，母線上無主變壓器」。配電房是大廈供電系統的關鍵部位，設專職電工對其實行24小時運行值班。未經管理處經理、部門主管的許可，非工作人員不得入內。

二、管理制度不同

配電室管理制度

1、值班電工必須具備必要的電工知識，熟悉安全操作規程，熟悉供電系統和配電室各種設備的性能和操作方法。並具備在異常情況下採取措施的能力 。

2、保持良好的室內照明和通風，室內溫度控制在35度以下。

3、允許單獨巡視高壓設備及擔任監護人的人員，公司內有關上級部門因檢查工作，必須要進入這些場所時，應由工程主管或其指定人員陪同，並通知當值領班開門後進入，同時在《機房出入登記表》上做好記錄。

4、每天檢查一次內部設備。工作結束時，工作人員撒離，工作負責人向值班人交待清楚，並共同檢查，然後雙方辦理工作終結簽證後，值班人員方可拆除安全措施，恢復送電。

配電房管理制度

1、值班員必須持證上崗，熟悉配電設備狀況、操作方法和安全注意事項。

2、值班員必須密切注意電壓表、電流表、功率因數表的指示情況；嚴禁變壓器、空氣開關超載運行。

3、不允許單獨巡視，經常保持配電房地面及設備外表無塵。

4、工程部每周一次檢查內部設備，發現異常立刻維修。

5、工程部根據計劃定期保養配電房內設施，重點做好設備清潔和堅固接線端子。

三、防範措施不同

配電室防範措施

配電室滲漏防治應堅持多道設防、排防結合、綜合治理的原則，採用全面設防、節點密封、復合防水等多種手段。

1、控制牆體的裂縫：在當今施工技術水平下，無論採取什麼結構形式的外牆，都很難完全避免裂縫的產生。另外配電室外牆本身存在大量的窗洞、門洞、腳手架洞、預留管線洞、窗楞洞等薄弱部位，外牆防滲特別注意這些薄弱點。

2、加強牆面排水：加強牆面排水常見的做法是對外牆面採取憎水處理措施。例如採用有機硅乳液對外牆面進行處理，使外牆不能被水濕潤，以防止由於毛細作用引起的滲漏。

3、推廣新型塗膜防水塗料：隨著防水施工工藝的推陳出新以及新型外牆防水材料（如高分子、高聚物改性瀝青、瀝青基等不同基料組成卷材、塗料和密封材料系列產品以及為提高剛性防水混凝土抗滲、抗裂所用的各種外加劑等）的廣泛應用，外牆防滲變得越來越容易。

4、加強使用中的維護：建築物裝修完工以後，還應加強使用管理和維護，避免因外力撞擊、凍脹等環境因素導致抹灰等結構脫落，從而造成外牆的防滲漏能力降低。

配電房防範措施

配電變壓器的故障，大部分是由於管理不到位和運行維護不當造成的，只要加強設備巡視管理，嚴格按照規程制度操作，大部分是可以避免的。

1、投運前檢測

配電變壓器投運前必須進行現場檢測，其主要內容如下：

油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環境溫度相符的油位線上。蓋板、套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現象。防爆管(安全氣道)的防爆膜是否完好，呼吸器的吸潮劑是否失效。

變壓器的外殼和低壓側中性點接地是否牢固可靠，接地電阻是否符合要求。變壓器一、二次出線套管及與導線的連接是否良好，相色是否正確。

測量變壓器的絕緣電阻和直流電阻，應符合GB 50150-1991《電器裝置安裝工程電氣設備交接試驗標准》的有關規定。

若以上檢查全部合格，則先將變壓器空投(不帶負荷)，檢查電磁聲有無異常，測量二次側電壓是否平衡，如平衡說明變壓器變比正常，無匝間短路，變壓器可以帶負荷正常運行。

2、運行中注意事項

在配電變壓器運行過程中，要定期檢查三相電壓和負荷是否平衡，如嚴重失衡，應採取措施調整。應經常檢查變壓器的油色、油位，有無滲漏，發現缺陷及時消除，避免分接開關、線圈受潮。定期清理配電變壓器上的污垢，檢查套管有無閃絡放電，接地是否良好，定期遙測接地電阻不大於4Ω。

在裝、拆配電變壓器引出線時，嚴格按照檢修工藝操作，避免引出線內部斷裂。合理選擇導線的接線方式，如採用銅鋁過渡線夾或線板等。在接觸面上塗導電膏，增大接觸面積和導電能力，減少氧化發熱。

在配電變壓器一、二次側裝設避雷器，並將避雷器接地引下線、變壓器外殼、二次側中性點分別接地。堅持每年一次的年度預防性試驗，及時更換不合格的避雷器，減少因雷擊、諧振產生過電壓損壞變壓器。積極推廣使用S9系列新型防雷節能變壓器。

每次調整無載分接開關前後，應兩次測量直流電阻值，並做好記錄，比較三相直流電阻是否平衡，比較三相直流電阻調整前後的變化，比較三相直流電阻與歷史值的差別，在確保調整正常無誤後，才可投入使用。

參考資料來源：網路-配電室

參考資料來源：網路-配電房

3. 電力變壓器的結構

電力變壓器主要有以下幾部分組成：

1、吸潮器（硅膠筒）：內裝有硅膠，儲油櫃（油枕）內的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，乾燥劑吸收空氣中的水分和雜質。

2、油位計：反映變壓器的油位狀態，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油。

3、油枕：調節油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。

4、防爆管：防止突然事故對油箱內壓力聚增造成爆炸危險。

5、信號溫度計：監視變壓器運行溫度，發出信號。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。

6、分接開關：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數來改變電壓比。

7、瓦斯信號繼電器：（氣體繼電器）輕瓦斯、重瓦斯信號保護。

(3)安全氣道的防爆膜是什麼擴展閱讀：

電力變壓器的維護保養：

1、油樣化驗——耐壓、雜質等性能指標每三年進行一次，變壓器長期滿負荷或超負荷運行者可縮短周期。

2、高、低壓絕緣電阻不低於原出廠值的70%（10MΩ），繞組的直流電阻在同一溫度下，三相平均值之差不應大於2%，與上一次測量的結果比較也不應大於2%。

3、變壓器工作接地電阻值每二年測量一次。

4、停電清掃和檢查的周期，根據周圍環境和負荷情況確定，一般半年至一年一次。

參考資料來源：網路-電力變壓器

4. 變壓器的主要結構是怎樣的各部分有什麼功能

鐵心：
1）鐵心材料
鐵心是變壓器磁路的主體，鐵心分為鐵心柱和鐵軛，鐵心柱上套裝繞組，鐵軛的作用是使磁路閉合。為減少鐵心內的磁滯損耗和渦流損耗，提高鐵心導磁能力，鐵心採用含硅量約為5%，厚度為0.35mm或0.5mm，兩面塗絕緣漆或氧化處理的硅鋼片疊裝而成。
2）鐵心結構
鐵心分為心式結構和殼式結構。
（1）心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個鐵心柱上，如下圖所示。結構簡單，電力變壓器均採用心式結構。
（2）殼式變壓器：殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側面，如下圖所示。製造復雜，小型乾式變壓器多採用。
2、繞組（線圈）
：
繞組是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成
。繞組的作用是電流的載體，產生磁通和感應電動勢。
高壓繞組：工作電壓高的繞組；
低壓繞組：工作電壓低的繞組。
繞組有同心式和交疊式。
同心式繞組：高低壓繞組在同一芯柱上同芯排列，低壓繞組在里，高壓繞組在外，便於與鐵芯絕緣，結構較簡單
交疊式繞組：高低壓繞組分成若幹部分形似餅狀的線圈，沿芯柱高度交錯套裝在芯柱上。
同心式繞組
1-高壓繞組
2-低壓繞組
3、附件
電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣套管等。其作用是保證變壓器的安全和可靠運行。
（1）油箱：
1-油箱；2-儲油櫃；3-氣體繼電器；4-安全氣道
即油浸式變壓器的外殼，用於散熱，保護器身（變壓器的器身放在油箱內），箱中有用來絕緣的變壓器油。
（2）儲油櫃（油枕）：
裝在油箱上，使油箱內部與外界隔絕。
（3）安全氣道（防爆管）：
裝在油箱頂蓋上，保護設備，防止出現故障時損壞油箱。當變壓器發生故障而產生大量氣體時，油箱內的壓強增大，氣體和油將沖破防爆膜向外噴出，避免油箱爆裂。
（4）氣體繼電器（瓦斯繼電器）：
裝在變壓器的油箱和儲油櫃間的管道中，主要保護裝置。內部有一個帶有水銀開關的浮筒和一塊能帶動水銀開關的擋板。當變壓器發生故障，產生的氣體聚集在氣體繼電器上部，油麵下降，浮筒下沉，接通水銀開關而發出信號；當變壓器發生嚴重故障，油流沖破擋板，擋板偏轉時帶動一套機構使另一水銀開關接通，發出信號並跳閘。
（5）分接開關：
在電力系統，為了使變壓器的輸出電壓控制在允許變化的范圍內，變壓器的原邊繞組匝數要求在一定范圍內調節，因而原繞組一般備有抽頭，稱為分接頭。利用開關與不同接頭連接，可改變原繞組的匝數，達到調節電壓的目的。
分接開關分為有載調壓分接開關和無載調壓分接開關。
（6）絕緣套管：
裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，並使引線與油箱絕緣。電壓低於1KV採用瓷質絕緣套管，電壓在10-35KV採用充氣或充油套管，電壓高於110KV採用電容式套管。
（7）變壓器油：
要求：高的介質強度和低的粘度，高的發火點和低的凝固點，不含酸、鹼、灰塵和水分等雜質。
作用：加強絕緣和散熱。
（8）測溫裝置：
監測變壓器的油麵溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計，較大的變壓器用壓力式溫度計。

5. 油浸式變壓器結構是什麼呢變壓器太復雜了，有解釋的嗎

(6)絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，並使引線與油箱絕緣。電壓低於1KV採用瓷質絕緣套管，電壓在10-35KV採用充氣或充油套管，電壓高於110KV採用電容式套管。

(7)變壓器油：加強絕緣和散熱。變壓器油要有高的介質強度和低的粘度，高的發火點和低的凝固點，不含酸、鹼、灰塵和水分等雜質。

(8)測溫裝置：監測變壓器的油麵溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計，較大的變壓器用壓力式溫度計

6. 分析安全氣道和分解開關的作用

摘要 你好，您可以參考下

7. 變壓器燒掉後有幾種現象

變壓器燒掉後有2種現象：

1、次級輸出短路，則一般變壓器骨架及包覆膠帶會被燒變形，同時會伴隨有刺激性氣味產生。

2、初、次級開路，這種情況從表明看不出來。可以用萬用表電阻檔測量初，次級的電阻呈現開路狀態。

變壓器燒毀是比較常見的事故。其中大部分是由於過電壓（雷擊、誤操作、線路故障）或過電流（低壓側短路、過負荷等）引起的。

變壓器燒毀後，小容量外露的，一般會有很難聞的焦糊味。在變壓器輸出端開路，原邊加電壓，副邊不輸出電壓，或原邊加電壓熔斷器即可熔斷，一般可斷定變壓器燒毀。

電力變壓器，一般聞不到焦糊味，但是，其現象基本同上，可能同時還有瓦斯繼電器動作、油溫超標、異常響聲等。電力變壓器出現上述現象切不可再次送電，應該按程序進行檢查！

都可用萬用表、電橋或兆歐表測量繞組電阻值、對地電阻值來判斷。

(7)安全氣道的防爆膜是什麼擴展閱讀

變壓器使用注意事項：

1、最好工作在額定頻率。

2、額定頻率時，電壓不要高於額定電壓。

3、頻率低於額定頻率，工作電壓應按照頻率的降低的比例相應降低，否則可能發生磁飽和。

4、輸出負載最好是線性負載，非線性負載如整流橋等，輸出電流含較大諧波，會增大變壓器損耗，可降額使用或定製專用的整流變壓器。

8. 電力變壓器的結構

電力變壓器主要有以下幾部分組成：

1、吸潮器（硅膠筒）：內裝有硅膠，儲油櫃（油枕）內的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，乾燥劑吸收空氣中的水分和雜質。

2、油位計：反映變壓器的油位狀態，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油。

3、油枕：調節油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。

4、防爆管：防止突然事故對油箱內壓力聚增造成爆炸危險。

5、信號溫度計：監視變壓器運行溫度，發出信號。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。

6、分接開關：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數來改變電壓比。

7、瓦斯信號繼電器：（氣體繼電器）輕瓦斯、重瓦斯信號保護。

(8)安全氣道的防爆膜是什麼擴展閱讀：

電力變壓器的維護保養：

1、油樣化驗——耐壓、雜質等性能指標每三年進行一次，變壓器長期滿負荷或超負荷運行者可縮短周期。

2、高、低壓絕緣電阻不低於原出廠值的70%（10MΩ），繞組的直流電阻在同一溫度下，三相平均值之差不應大於2%，與上一次測量的結果比較也不應大於2%。

3、變壓器工作接地電阻值每二年測量一次。

4、停電清掃和檢查的周期，根據周圍環境和負荷情況確定，一般半年至一年一次。

參考資料來源：網路-電力變壓器

9. 配電房的故障對策

1.1 繞組故障
1.1.1 變壓器電流激增
由於部分農村低壓線路維護不到位，經常發生過負荷和短路，發生短路時變壓器的電流超過額定電流幾倍甚至幾十倍，線圈溫度迅速升高，導致絕緣老化，同時繞組受到較大電磁力矩作用，發生移位或變形，絕緣材料形成碎片狀脫落，使線體裸露而造成匝間短路。
1.1.2 繞組絕緣受潮
繞組絕緣受潮主要因為絕緣油質不佳或油麵降低導致，主要有以下幾種原因：
·配電變壓器在未投入前，處於潮濕場所或多雨地區，濕度過高，潮汽侵入使絕緣受潮。
·在儲存、運輸、運行過程中維護不當，水分、雜質或其他油污混入變壓器油中，使絕緣強度大幅降低。
·製造過程中，繞組內層浸漆不透，乾燥不徹底，繞組引線接頭焊接不良等絕緣不完整導致匝間、層間短路。在達到或接近使用年限時，絕緣自然枯焦變黑，絕緣特性下降，是老舊變壓器故障的主要原因。
·某些年久失修的老變壓器，因各種原因致使油麵降低，絕緣油與空氣大面積、長時間接觸，空氣中水分大量進入絕緣油，降低絕緣強度。
1.2 無載分接開關故障
1.2.1 分接開關裸露受潮
由於將軍帽、套管、分接開關、端蓋、油閥等處滲漏油，使分接開關長期裸露在空氣中，又因為配電變壓器的油標指示設在油枕中部，變壓器在運行中產生的碳化物受熱後又產生油焦等物質，容易將油標呼吸孔堵塞，少量的變壓器油留在油標內，在負荷、環境溫度變化時，油標管內的油位不變化，所以不容易被及時發現。裸露在空氣中的分接開關絕緣受潮一段時間後性能下降，導致放電短路。
1.2.2 高溫過熱
正常運行中的變壓器分接開關，長期浸在高於常溫的油中，會引起分接開關觸頭出現碳膜和油垢，引起觸頭發熱，觸頭發熱後又使彈簧壓力降低或出現零件變形等情況，又加劇了觸頭發熱，從而引起電弧短路，燒壞變壓器。
1.2.3 本身缺陷
分接開關的質量差，存在結構不合理、壓力不夠、接觸不可靠、外部字輪位置與內部實際位置不完全一致等問題，引起動、靜觸頭不完全接觸，錯位的動、靜觸頭使兩抽頭之間的絕緣距離變小，引發相間短路或對地放電。
1.2.4 人為原因
有的電工對無載調壓開關的原理不清楚，經常調壓不正確或不到位，導致動、靜觸頭部分接觸或錯位。
1.3 鐵芯故障
1.3.1 鐵芯多點接地
·鐵芯夾板穿心螺栓套管損壞後與鐵芯接觸，形成多點接地，造成鐵芯局部過熱而損壞線圈絕緣。
·鐵芯與夾板之間有金屬異物或金屬粉末，在電磁力的作用下形成「金屬橋」，引起多點接地。
·鐵芯與夾板之間的絕緣受潮或多處損傷，導致鐵芯與夾板有多點出現低電阻接地。
1.3.2 鐵芯硅鋼片短路
雖然硅鋼片之間塗有絕緣漆，但其絕緣電阻小，只能隔斷渦流，當硅鋼片表面上的絕緣漆因運行年久，絕緣自然老化或損傷後，將產生很大的渦流損耗，鐵芯局部發熱，造成變壓器繞組絕緣擊穿短路而燒毀。
1.4 套管閃絡
·套管閃絡放電也是變壓器常見異常之一。造成此種異常的原因有：
·膠珠老化滲油後，將空氣中的導電塵埃吸附在套管表面，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側單相接地或相間短路；
·變壓器箱蓋上落異物，如大風將樹枝吹落在箱蓋上，引起套管放電或相間短路；
·變壓器套管因外力沖撞或機械應力、熱應力而破損也是引起閃絡的因素。
1.5 二次側短路
當變壓器發生二次側短路、接地等故障時，二次側將產生高於額定電流20～30倍的短路電流，變壓器一次側必然要產生很大的電流來抵消二次側短路電流的消磁作用，大電流在線圈內部產生很大的機械應力，致使線圈壓縮，絕緣襯墊、墊板松動，鐵芯夾板螺絲鬆弛，高壓線圈畸變或崩裂，導致變壓器發生故障。
1.6 過電壓引發的故障
1.6.1 雷擊過電壓
農村配電變壓器的高低壓線路大多採用架空線路，在山區、林地、平原受雷擊的幾率較高，線路遭雷擊時，在變壓器繞組上產生高於額定電壓幾十倍以上的沖擊電壓，若安裝在配電變壓器高低壓出線的避雷器不能起到有效的保護作用或本身存在某些隱患，如避雷器沒有同期投入運行、避雷器接地不良或接地電阻超標等，則配電變壓器遭雷擊損壞將難以避免。
1.6.2系統發生鐵磁諧振
在10 kV配電系統中，小型變壓器、電焊機、調速機較多，使系統的等值電感和電容有可能相等或接近，導致系統出現諧振。諧振時，除變壓器電流激增熔斷器熔斷外，還將產生過電壓，引起變壓器套管發生閃絡或爆炸。
1.7 熔體選擇不當
配電變壓器通常採用熔斷器保護，若熔斷電流選擇過小，則在正常運行狀況下極易熔斷，造成對用戶供電的中斷，若熔斷電流選擇過大，將起不到保護作用。而在農村配電變壓器上，由於各種原因經常採用銅線、鋁線和鐵絲代替熔絲，使變壓器得不到有效的保護。在正常使用中，熔絲的選擇標准為：容量在100 kVA以上的變壓器一次側要配置1.5～2.0倍額定電流的熔絲；容量在100 kVA以下的變壓器一次側要配置2.0～3.0額定電流的熔絲；低壓側熔斷件應按1.1倍額定電流選擇。
1.8 其它原因
由於變壓器的一、二次側引出均為銅螺桿，而架空線路一般採用鋁導線，銅鋁界面在外界因素的影響下發生電離現象，銅鋁之間形成氧化膜，接觸電阻增大，使引線處銅螺桿、螺帽、引線燒毀。
在檢修或安裝過程中，緊固或松動變壓器引線螺帽時，導電螺桿跟著轉動，導致一次側線圈引線斷線或二次側引出的軟銅片相碰造成相間短路。
並聯運行的配電變壓器在檢修、試驗或更換電纜後未進行核相，隨意接線導致相序接錯，變壓器在投入運行後將產生很大的環流，燒毀變壓器。
由於照明負荷大多數採用單相供電，管理又不到位，經常造成配電變壓器長期三相不平衡運行，致使某相線圈絕緣老化而燒毀變壓器 配電變壓器的故障，大部分是由於管理不到位和運行維護不當造成的，只要加強設備巡視管理，嚴格按照規程制度操作，大部分是可以避免的。
2.1 投運前檢測
配電變壓器投運前必須進行現場檢測，其主要內容如下：
·油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環境溫度相符的油位線上。
·蓋板、套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現象。
·防爆管(安全氣道)的防爆膜是否完好，呼吸器的吸潮劑是否失效。
·變壓器的外殼和低壓側中性點接地是否牢固可靠，接地電阻是否符合要求。
·變壓器一、二次出線套管及與導線的連接是否良好，相色是否正確。
測量變壓器的絕緣電阻和直流電阻，應符合GB 50150-1991《電器裝置安裝工程電氣設備交接試驗標准》的有關規定。
若以上檢查全部合格，則先將變壓器空投(不帶負荷)，檢查電磁聲有無異常，測量二次側電壓是否平衡，如平衡說明變壓器變比正常，無匝間短路，變壓器可以帶負荷正常運行。
2.2 運行中注意事項
在配電變壓器運行過程中，要定期檢查三相電壓和負荷是否平衡，如嚴重失衡，應採取措施調整。
應經常檢查變壓器的油色、油位，有無滲漏，發現缺陷及時消除，避免分接開關、線圈受潮。
定期清理配電變壓器上的污垢，檢查套管有無閃絡放電，接地是否良好，定期遙測接地電阻不大於4Ω。
在裝、拆配電變壓器引出線時，嚴格按照檢修工藝操作，避免引出線內部斷裂。合理選擇導線的接線方式，如採用銅鋁過渡線夾或線板等。在接觸面上塗導電膏，增大接觸面積和導電能力，減少氧化發熱。
在配電變壓器一、二次側裝設避雷器，並將避雷器接地引下線、變壓器外殼、二次側中性點分別接地。堅持每年一次的年度預防性試驗，及時更換不合格的避雷器，減少因雷擊、諧振產生過電壓損壞變壓器。積極推廣使用S9系列新型防雷節能變壓器。
每次調整無載分接開關前後，應兩次測量直流電阻值，並做好記錄，比較三相直流電阻是否平衡，比較三相直流電阻調整前後的變化，比較三相直流電阻與歷史值的差別，在確保調整正常無誤後，才可投入使用。

10. 變壓器防爆膜若因被外力損壞而被裂，修理的話不需要停電嗎

防爆復管是裝在油箱體制低壓側方向的上蓋上，由一根喇叭型管子與大氣相通，管口用薄膜玻璃或酚醛紙板封住。正常工作的變壓器，管內是空的，只有當變壓器故障時可能會有油和氣湧出。理論上來說，防爆膜和變壓器沒有電和油的直接連接或接觸，修理防暴膜只要按安全規程操作，拆下損壞部件清理更新即可，沒有必要停電。 實際更換時，一般都是停電處理的，防爆膜屬於變壓器器身的一部分，不停電還是有一定危險性，停電處理更安全些。