A. 油庫按什麼分防爆等級
按油庫所用的儲存設備的防爆等級,油庫是II類場所,按其所用防爆設備分為三個等級II A、II B、II C。
B. 防爆等級怎麼區分
Ⅰ類:煤礦井下電氣設備;
Ⅱ類:除煤礦、井下之外的所有其他爆炸性氣體環境用電氣設備。
Ⅱ類又可分為ⅡA、ⅡB、ⅡC類,標志ⅡB的設備可適用於ⅡA設備的使用條件;ⅡC可適用於ⅡA、ⅡB的使用條件。
說明:ⅡC標志是較高的防爆等級,但並不表示該設備性能最好。
最高表面溫度:電氣設備在規定范圍內的最不利運行條件下工作時,可能引起周圍爆炸性環境點燃的電氣設備任何部件所達到的最高溫度。最高表面溫度應低於可燃溫度。
點燃源:在生產過程中大量使用電氣儀表,各種磨擦的電火花、機械磨損火花、靜電火花、高溫等不可避免,尤其當儀表、電氣發生故障時。
客觀上很多工業現場滿足爆炸條件。當爆炸性物質與氧氣的混合濃度處於爆炸極限范圍內時,若存在爆炸源,將會發生爆炸。因此採取防爆就顯得很必要了。
易爆物質:很多生產場所都會產生某些可燃性物質。煤礦井下約有三分之二的場所有存在爆炸性物質;化學工業中,約有80%以上的生產車間區域存在爆炸性物質。
C. 柴油屬於甲、乙、丙哪類液體
柴油屬於乙類液體。
因為液體類別是按閃點劃分的。柴油的閃電為10、5、0、-10、-20號柴版油的閉口權閃點為55℃,-35和-50號柴油為45℃。
乙類液體是閃點≥28℃至<60℃的液體。因此柴油屬於乙類液體。
(3)柴油庫防爆等級擴展閱讀:
液體分類的標准:
1、甲類液體:閃點<28℃的液體。如:丙酮閃點-20 ℃、乙醇閃點12 ℃。
2、丙類液體:閃點≥60℃的液體。如:糠醛閃點75℃、苯胺閃點70℃。
3、丁類液體:難燃燒物品。
4、戊類液體:非燃燒物品。
D. 使用在有柴油的防爆電機應該是什麼防爆等級
防爆標志:ExdIIBT4 Gb的防爆電機就能滿足要求。
來自南陽中天防爆
E. 求鑽井用柴油罐(帶高架罐)的操作規程
1、概述
柴油罐區位於煤場的東南角落裡,共兩台柴油罐,容積約為15m³/台,約能容納12.6t的0#柴油;罐體材質為鋁;罐區周圍有長5m、寬4m、高0.8m的圍堰,柴油罐可用來儲存柴油以備鍋爐點火和廢氣燃燒使用,圍堰用來防止泄漏事故發生時柴油流入外面造成環境污染和經濟損失,柴油罐車每車約20t,可同時進入兩台罐,並時刻觀察液位計液位,防止溢出。
2、罐區主要組成部分
柴油罐區主要由兩台柴油罐、一台不銹鋼滾柱式轉子泵、兩個液位計、一台壓力表、、兩個視鏡、圍堰、和各種不銹鋼管、快接頭、閥門組成。
3、用途及注意事項
(1)用途
柴油罐用來儲存柴油,以備鍋爐廠使用;不銹鋼滾柱式轉子泵,型號為40GZA5-5,流量為5m³/h,揚程50m,轉速30r/min,電機功率4KW,可用於卸車和輸送;液位計可用來觀察罐內柴油的液位,防止卸車時出現溢出和使用時油量不足的現象;壓力表可用來判斷泵的流量和泵工作時是否處於正常狀態;視鏡用來觀察罐內是否有水,確保輸送的油的質量;其它的管道、閥門可以用來輸送和調節流量用。
(2)卸車和輸送時需注意事項
A、卸車時現場工作人員需在場並確保柴油運輸車停在指定區域並熄火;
B、檢查防靜電裝置是否完好,確認完好後接在柴油運輸車上;
C、檢查抽油的軟管有無破損、接頭是否完好,當確認軟管無破損、接頭已綁緊後,方可進行下一步操作;
D、檢查管道和閥門是否存在泄漏或滲漏,確保管道和閥門完好無損;
E、打開泵的輸入輸出閥,關閉兩台柴油罐的輸出閥,開啟電源起動泵卸柴油,並觀察壓力表,確保泵運行正常;觀察兩台柴油罐的液位計,防止罐滿溢出;
F、輸送方法:(1)打開液位計的底部排出閥和計量罐的進口閥,通過柴油罐與計量罐的液位差可以自動輸油進入計量罐內,可通過觀察計量罐液位計來確定是否需關閉閥門,直到輸滿;(2)打開柴油罐的輸出閥,通過視鏡觀察油中是否含有水分,若有則打開底部分水閥排凈罐內的水分,然後關閉分水閥,打開泵的進出口閥並開啟電源,開始輸油;
G、柴油罐區內禁止煙火,嚴禁帶入火種和在罐區附近(25米內)接打電話;
H、火災應急措施:滅火方法:用水、泡沫、乾粉、二氧化碳、砂土滅火,火勢判斷無法控制必須馬上撤離,通知或警示人員禁止進入火災區域;滅火注意事項:消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服,在上風向滅火;應及時通知領導和安全辦,火勢判斷無法控制撥打119。
---------------------------
裝卸柴油安全操作規程
1目的
規范柴油的裝卸操作,防止造成安全事故的發生和造成環境的污染。
2適用范圍
適用於本公司柴油的裝卸、貯存等管理的控制。
3職責
3.1倉庫保管員負責日常柴油的裝卸作業工作。
3.2倉庫主管負責柴油罐區設備的維修和保養工作,培訓倉庫保管員
3.3 柴油供應商負責協助倉庫保管員做好柴油裝卸准備工作。
4危險源識別與控制
4.1作業安全要求及防護措施
4.1..1.當油罐車卸柴油時,倉庫主管或當班倉庫管理員必須到現場操作設備,嚴禁其它人員操作。
4..1.2雷雨期間暫停進行油品的卸作業,在裝卸過程中,嚴禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等。
4.1.3油罐區嚴禁煙火,25米范圍內嚴禁打手機。
4.1.4油罐口蓋必須用絕緣物品製作。
4.1.5油罐區應配有相應的消防沙、乾粉滅火器等消防器材。
4.1.6油罐區內不得堆放雜物,應保持地面的干凈和整潔
4.2應急措施
4.2.1泄漏措施
4.2.1.1小量泄漏:用消防沙、活性炭或其它惰性材料吸收。
4.2.1.2大量泄漏:迅速撤離泄漏污染區人員至安全區,並進行隔離,嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿一般作業工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。構築圍堤或挖坑收容。用泵轉移至槽車或專用收集器內,回收或運至廢物處理場所處置。
4.2.2火災應急措施
4.2. 2.1滅火方法:用霧狀水、泡沫、乾粉、二氧化碳、砂土滅火,火勢判斷無法控制必須馬上撤離,通知或警示人員禁止進入火災區域;。
4.2.2.2滅火注意事項:消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服,在上風向滅火。
4.2.2.3 應及時通知領導和安全辦,火勢判斷無法控制撥打119。
4.2.3人身救護應急措施
4.2.3.1皮膚接觸:立即脫去所有被污染的衣物,包括鞋類。用流動清水沖洗皮膚和頭發(可用肥皂)。如果出現刺激症狀,就醫。
眼睛接觸:立即用流動、清潔水沖洗至少15分鍾。如果疼痛持續或復發,就醫。眼睛受傷後,應由專業人員取出隱形眼鏡。
4.2.3.2吸入:迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難,給輸氧。如呼吸停止,立即進行人工呼吸。就醫
4.2.3.3食入:禁止催吐。如果發生嘔吐,讓病人前傾或左側位躺下(頭部保持低位),保持呼吸道通暢,防止吸入嘔吐物。仔細觀察病情。禁止給有嗜睡症狀或知覺降低,即正在失去知覺的病人服用液體。意識清醒者可用水漱口,然後盡量多飲水。尋求醫生或醫療機構的幫助。
5工作程序
5.1作業前准備和檢查事項。
5.1.1柴油卸車作業前准備和檢查事項
(1)倉庫保管員檢查運輸柴油的車輛是否停在指定區域,並熄火,若沒有熄火的,應當要求司機熄火後,方可進行下一步操作。
(2)檢查防靜電接地裝置是否完好,確認完好後,連接到柴油運輸車上。
(3)檢查抽油的軟管有無破損、接頭是否完好,當確認軟管無破損、接頭已綁緊後,方可進行下一步操作。
(4)柴油管道:檢查管道和閥是否存在柴油泄漏或滲漏,管道和閥是否完好無碰損,
5.1.2柴油加油作業前准備和檢查事項
(1)檢查待加油的車輛是否停在指定區域,並熄火。
(2)柴油管道:檢查管道和閥是否存在柴油泄漏或滲漏,管道和閥是否完好無碰損,管道上的閥是否在開啟連通狀態
5.2開機程序:作業流程、方法、內容,作業過程質量控制點
5.2.1柴油卸車程序
(1)卸柴油時,倉管保管員為油罐車接好靜電接地線;
(2)用一根軟管將油罐車的輸出口與柴油罐的輸入口連接好;
(3)打開泵的輸入輸出閥,關閉柴油罐的輸出閥,開啟電源起動泵卸柴油。
(4)卸油過程注意周圍情況,遇到緊急情況,及時停止卸油,採取相應應急措施,或及時制止不安全行為。
5.2.2柴油加油程序
(1)打開柴油罐的輸出閥,開啟電源,開始對分儲罐加油,注意油管不能打折,應順著油管方向拉出,不能與地面摩擦,輕拿輕放
(2)剛開始注油可以把開關保持器開啟,保持持續加油;
(3)注意分儲罐容量,關注加油累計數值,快到擬加註量,必須關閉開關,採取手動加油直至加油完畢;
(4)加油過程注意周圍情況,遇到緊急情況,及時停止加油,採取相應應急措施,或及時制止不安全行為。
5.3停機程序,緊急停機相關要求。
5.3.1柴油卸車停機程序
(1)當柴油卸車完之後,關閉電源。
(2)將軟管拆下,拆軟管前先用容器(桶)放在軟管與柴油罐的輸入口下,接住管道內剩餘的柴油,用封蓋將柴油罐的輸入口密封好。
(3)收好靜電接地線,放在規定的位置。
(4)鎖好電源箱。
5.3.2柴油加油停機程序
(1)加油完畢,關閉加油開關,盡量把加油管道積油排入儲罐。
(2)關閉加油機電源,鎖好電源箱。
(3)關閉柴油罐的輸出閥。
F. 防爆等級的ⅡA、ⅡB、ⅡC類哪個更好,如何排序,謝謝
溫州碩大商來務公司為您自解答:防爆等級排序依次是CⅡ、ⅡB、ⅡA。
一般II區可以使用IIA類的電器,1區或者2區選擇IIB類,0區選擇IIC類,IIC類電器可以在1區和2區使用,但是IIA和IIB類不能在0區使用。
如還有疑問請咨詢溫州碩大技術:0577-62729763。希望可以幫你解決問題。謝謝
G. 使用在有柴油的防爆電機應該是什麼級別的
防爆標志:ExdIIBT4 Gb的防爆電機就能滿足要求。
來自南陽中天防爆
H. 柴油庫是否需要配備固定式可燃氣體檢測儀
規范上明確說明甲B、乙A類液體揮發出的可燃氣體,柴油屬於丙類,輕柴油屬於乙B類,所以,柴油是不用設置可燃氣體報警探測器的。中國的柴油只有-35#閃點小於60度,為乙類,其他均為丙類。 乙A以上的才需要設置可燃氣體檢測
固定式可燃氣體檢測儀通過對大氣中可燃氣體進行連續在線檢測及聲光報警,不僅
對特殊場合氣體濃度起到控製作用,對危險現場氣體泄漏更有預警作用,及時保護各種現場的生命以及財產安全。儀器廣泛應用於石油、化工、冶金、消防、煤礦、電力、船舶、環保、電信、醫療等行業。IDG100系列檢測儀採用進口感測器結合高速、高精度處理電路,具有信號穩定,精度高、重復性好等優點,並且採用防爆設計,適用於各種危險場合。儀器輸出各種標准信號,可以兼容各種報警系統、PLC、DCS等控制系統。
I. 汽油和柴油,在選擇儀表防爆要求時,哪個需要本安那個需要隔爆
不管是汽油還是柴油在選擇儀表時,不管是隔爆型還是本安型,只要是按照電氣防爆國家標准設計生產並取得防爆合格證就能滿足使用要求。汽油和柴油要求的防爆等級並不高。
J. 當防爆等級為IIB T4情況下煤油濃度(ppm)為多少時可引爆
防爆等級的高低是區別防爆產品可以用在危險氣體中的程度,簡單點來說內,防爆等級越高,可以用在越危容險的氣體中(簡單說而已)。
而
汽油的閃點:-50℃;煤油的閃點:43~72℃:輕柴油的閃點:48℃-120℃;重柴油的閃點:大於120℃。
爆炸極限:汽油1.3~6%,煤油0.7~5%,輕柴油1.5~4.5%,重柴油無數據
煤油的爆炸極限0.7~5%,煤油的閃點:43~72℃,達到了以上兩點,又有氧氣的話,就會發生爆炸。上海固多 防爆專家