防爆電機車斬波調速器

Ⅰ 什麼是直流斬波調速和PWM調速是否相同

直流電機斬波調速控制系統的原理框圖

直流斬波調速結構與調速原理

直流電機由定子和轉子兩部分組成，其間有一定的氣隙。其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。直流電機的定子由機座、主磁極、換向磁極、前後端蓋和刷架等部件組成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵心構成。直流電機的轉子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉軸等部件構成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓處均勻分布著齒槽，電樞繞組則嵌置於這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向片疊成圓筒形後，以金屬夾件或塑料成型為一個整體。各換向片間互相絕緣。換向器質量對運行可靠性有很大影響。

直流電機斬波調速原理是利用可控硅整流調壓來達直流電機調速的目的，利用交流電相位延遲一定時間發出觸發信號使可控硅導通即為斬波，斬波後的交流電經電機濾波後其平均電壓隨斬波相位變化而變化。為了達到控制直流電機目的，在控制迴路加入了速度、電壓、電流反饋環路和PID調節器來防止電機由於負載變化而引起的波動和對電機速度、電壓、電流超常保護。

脈寬調制的全稱為：Pulse WidthMolator、簡稱PWM、由於它的特殊性能、常被用於直流負載迴路中、燈具調光或直流電動機調速、HW-1020型調速器、就是利用脈寬調制(PWM)原理製作的馬達調速器、PWM調速器。

調速器、工作原理:是通過改變輸出方波的占空比使負載上的平均電流功率從0-100%變化、從而改變負載、燈光亮度/電機速度。利用脈寬調制(PWM)方式、實現調光/調速、它的優點是電源的能量功率、能得到充分利用、電路的效率高。例如：當輸出為50%的方波時，脈寬調制(PWM)電路輸出能量功率也為50%，即幾乎所有的能量都轉換給負載。而採用常見的電阻降壓調速時，要使負載獲得電源最大50%的功率，電源必須提供71%以上的輸出功率，這其中21%消耗在電阻的壓降及熱耗上。大部分能量在電阻上被消耗掉了、剩下才是輸出的能量、轉換效率非常低。此外HW-A-1020型調速因其採用開關方式熱耗幾乎不存在、HW-A-1020型調速在低速時扭矩非常大、因為調速器帶有自動跟蹤PWM、另外採用脈寬調制(PWM)方式、可以使負載在工作時得到幾乎滿電源電壓、這樣有利於克服電機內在的線圈電阻而使電機產生更大的力矩率。

Ⅱ 怎樣維修樂山宇強電機車ZBT-42/50斬波調速器

哈哈，，~~這個，，，知道並不是萬能的

Ⅲ 蓄電池電機車有什麼特點

電動車的：主要就是防止短路啦，還要就是串聯電池螺絲要擰緊。正負極要接對，回很簡單的。答 汽車的：如果車子有電腦板最好是打著車後再換電池，先拆負極，再拆正極。裝的時候是先裝正極，再裝負極。另外裝之前把電池夾頭清理干凈

Ⅳ 礦用蓄電池式電機車無低速是怎麼回事

是電阻調速的控制器內觸點架或連線短路.斬波調速的控制板壞或無副脈沖、再者可控硅壞主要查這些易損件

Ⅳ 什麼是電機車的斬波調速

關於斬波調速：三相非同步電機的運轉速度是與頻率有關的，運轉速度=60f(1-s)/np，其中np為電機磁極對數，S為轉差率，F為供電頻率，所以調整電源頻率即可改變電機轉速。
電機轉速是通過電磁功率或損耗功率控製得到改變的，所有電機調速方法都是功率控制原理的具體實施。斬波內饋調速屬於高效率的電磁功率控制。具有效率高，成本低，功率因數高，諧波分量小等優點，多用於大功率高電壓風機泵類電機。

Ⅵ 電機車這叫什麼

架線式電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機版驅動車輪轉動，藉助車輪與軌面權間的摩擦力，使機車在軌道上運行。中煤集團3噸架線式電機車特點：運行穩定、靈活，操作簡便，維護檢修容易。採用漲閘制動，制動效果好。
3噸架線式電機車分為無級調速與有級調速兩種，採用機械制動，電壓為250V。

Ⅶ 礦用電機車IGBT調速為何用兩個

單管還是模塊的IGBT
在看看什麼拓撲結構

Ⅷ 李崗的人物事跡

把學習當成一種追求
哲人說：學習，可以啟迪心智；學習，可以活躍思維；學習，可以提高技能；學習，可以升華境界。李崗把學習視為干好本職的必需，當作人生的一種永恆追求。
李崗，祖籍平遙，爺爺輩逃荒至臨縣落地生根，便成為地道的呂梁市臨縣人；1995年11月，他走出初中校門，頂替父親進廠門，成為臨縣發電廠一名汽機運行值班工。他敬業愛崗，勤專苦學，於2005年取得山西廣播電視大學法學專科文憑，被工友稱為廠里的「小能人」。
在電廠汽機運行值班、汽機檢修崗位光陰荏苒13載，原本輕車熟路、得心應手。但在2008年2月，隨霍州煤電集團兼並臨縣電廠，年逾三十的李崗連做夢都未曾想「半路出家」到龐龐塔煤礦機分廠當了一名「小學生」。從此，電修工具、一台台故障設備陪伴他朝來夕去，走過7度春夏秋冬。
古人雲：「三十不學藝，四十不改行」。提及當年改行當學徒的往事，李崗不無感慨地說：「從熟悉的行業轉到陌生的行業，一切都得重新開始，一切都得從零起步，這無異於人生歷程中的一種挑戰，甚至是一種顛覆。」
回憶起當時的情景，因機分廠的整體技術力量薄弱，好多設備處於一種「能修則修、修不了就換」的狀況。看著從未觸摸過的成批成堆的待修設備，李崗不僅傻眼，心裡更不是滋味，甚至恨自己枉為一名機電修配工。從那時起，他把自己當成一名無知的學徒，從細微入手、點滴做起，無論設備拆裝清掃還是故障檢查，他總是悉心觀察各種設備的安裝位置、特性、工作原理及操作方法。不僅如此，他發揚精益求精、鍥而不舍的精神，把時間用在自學電器自動化專業知識上，把功夫下到崗位學技術、練本領中。工友經常碰見的是他去礦機電科借閱圖紙資料的身影，廠領導時常看到的是他在工作現場反復拆裝、鼓搗故障設備的情形……
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。經過一年多時間的勤學苦練，他不僅掌握了煤礦機電設備的機械構造和工作原理，而且能用自己手中的「金剛鑽」，獨攬各種「瓷器活」。
近年來，礦井機電設備智能化、自動化、機械化水平不斷提高，對機電維修工提出更高的要求。為了不辱使命，2010年3月，李崗又報考太原理工大學安全工程函授專業，2013年1月捧回本科文憑。這意味著他進一步豐富了知識，提升了思考能力。
因為不斷學習，因為奮發努力，李崗這個普通的機電修配工在礦山茁壯成長，且走上了副廠長的崗位，可以說他在人生的旅程中一路前行，讓夢想照進了現實。
把檢修當成一種享受
「我喜歡檢修這項工作，井下設備好像我的孩子，看著他健健康康，我心裡有說不出的高興。」提起檢修工作，李崗興奮地說。
一些檢修工認為保質保量按時完成任務已經是兢兢業業了，而李崗心裡卻時刻裝著井下各種設備及每天的運轉情況，時常樂在檢修的世界中。每天班前會結束後，他總是第一個到達機修車間，規整零亂設施，將車間內的故障設備擦拭乾凈，分類編製成檢修順序表，逐項檢查，避免漏檢。在工作上他從不知疲倦，有人跟他開玩笑說，整天干也不休個班，太傻了。他卻說，我喜歡扳手和零件的碰撞聲，喜歡上螺絲時的摩擦聲，感覺那就像音符在跳動。
是啊，李崗轉行7年來，樂其業、肯鑽研，似黃牛、勤躬耕，不論在風雨交加的途中還是坎坷不平的路上，始終堅守「刻苦學習、鑽研技術、苦練技能、崗位成才」的信念，譜寫了許多令人喝彩的旋律。
旋律之一：2009年5月，礦井下十幾台蓄能式高壓開關頻繁出現故障，廠家判定不可修復，建議更換永磁式高壓開關。設備升井後，李崗經過仔細檢測，發現多數是由於蓄能機構的棘輪卡爪磨損引起的，只需補焊修整即可確保正常使用。當時，他只有一個想法，如能將這些「癱瘓」設備修復一新就可節省很大一筆費用。為此，他主動請纓，與工友一道加班加點，僅用一周的時間就完成修復蓄能式高壓開關的艱巨任務，為企業節約資金30萬余元。
旋律之二：2011年，是李崗嶄露頭角的一年。這年5月，他首次參加霍州煤電集團防爆電器檢查工種比武就榮獲「優秀選手」稱號。回到礦上，他沒有沾沾自喜，而是針對比武中發現的檢查防爆擋板時，必須停電、驗電、放電、測瓦斯、拆接線嘴、卸擋板後方可測量擋板外徑及厚度，測量檢查完還得再還原，整個過程費時費力、程序復雜、效果不佳等問題，萌發了創新防爆擋板檢查的設想。於是，他深入井下現場考察、查閱有關技術資料後，自行反復設計、反復試驗並加工製作的「中心標記式」擋板獲得成功，其程序精簡為「看一看」。這一創新成果投入井下使用後得到驗證，從此防爆擋板檢查無需停電，無需拆擋板，只要「看一看」就知道擋板規格是否符合安全使用要求，深受大家好評。為使這一創新成果得到廣泛應用，他還申請了國家實用新型專利兩項。
旋律之三：李崗苦練本領，崗位成才，名聞遐邇，有口皆碑。是的，他羽翼豐滿後，經常在工余時間給身邊的年輕人免費做「導師」，像老師教學生那樣悉心「傳道、授技、解惑」，被工友戲稱為「土教授」。
2013年以來，這個「土教授」派上了大用場。為了提高井下隊組電鉗工檢修技術，礦領導要求開拓、掘進、綜采隊組每月出1人到兩人來廠向李崗學習電鉗工的相關知識、技能。面對如飢似渴的學徒，他總是不厭其煩地講解，甚至手把手地將自己掌握的機電維修技能亳無保留地傳給了一線員工。迄今為止，他已累計為生產一線隊組培訓6批百餘名電鉗工，且回到隊組都能獨擋一面，出色地完成了工作任務。
旋律之四：2013年早春2月，礦上新購進兩台斬波調速電機車，由於廠家技術保密，提供的圖紙和實際斬波器線路圖完全不符，致使百萬元的新設備無法運作。為盡快掌握電機車的結構、操作原理等系統知識，李崗自費從太原購回示波表，利用工余時間反復研究琢磨，很快弄清了斬波器的工作原理，而後加班加點重新繪制出斬波器內部電路圖，並多次現場為操作人員傳經授技，使「待字閨中」的電機車投入使用，發揮出應有的效能。
另外，值得一書的是歷經千錘百煉的李崗，2013年三赴競技大賽，三次榜上有名，且收獲頗豐，令同行刮目相看。
6月26日，由省煤炭工業廳、省人力資源和社會保障廳、省總工會主辦的，有25支代表隊300名選手參加的第二屆山西省煤炭行業「同煤杯」職工職業技能大賽在久負盛名的同煤集團舉行。李崗通過逐級選拔，優中選優，最終脫穎而出，有幸參加了此次電機車修配工種的決賽，名列第七，被省煤炭職業技能鑒定中心晉升為技師，被省煤炭系統勞動競賽委員會記個人一等功。
7月初，李崗代表礦上參加了霍州煤電集團舉行的職業技能比武大賽，在與同行激烈角逐中，憑著扎實的理論功底、嫻熟的機電修配技能，嬴得評委高分，榮登榜首，獲「技術狀元」稱號。
9月25日，由中國煤炭工業協會、中國就業培訓技術指導中心、中國能源化學工會全國委員會、共青團中央共同主辦的「中國平煤神馬杯」第五屆全國煤炭行業職業技能競賽在平頂山工業職業技術學院拉開帷幕，李崗代表霍州煤電集團參加電機車修配工種的角逐。令人驚喜的是，在群英薈萃比硬功、拼絕活，展示最高技能水平的平台上，李崗又一次不負厚望，榮膺第四名，被團中央授予「全國青年崗位能手」稱號。
是星星就會閃爍，是金子總會發光。是的，他的事跡被工友廣為傳頌，不僅因其在霍州煤電集團、第二屆山西省煤炭行業「同煤杯」、第五屆全國煤炭行業「平煤神馬杯」職工職業技能大賽中取得優異成績，還因去年榮獲山西省「勞動模範」稱號後，今年「五一」前夕，又光榮赴京出席了全國勞動模範表彰大會……
采訪結束，筆者禁不住思緒紛然：
李崗是一個勤於學習、善於鑽研的人，是一個崗位成才、編織寬廣人生、綻放美麗夢想的人。從他的身上，可以感覺到勞動者的無上光榮，可以品味出勞模的偉大精神。
此去龐龐塔礦可謂感慨萬千：楊青柳綠桃花開，生機盎然入礦來，還有礦工兄弟的身影、李崗的質朴、礦領導的熱情都給筆者留下美好的印象。

Ⅸ 開封電機那家質量好點

公司地址：湘潭市易俗河吳家巷工業區
CTY2.5/6.7.9GB-2智能型防爆蓄電池式電機車是本公司開發研製的第二代斬波調速電機車（南電202智能型電機車）。控制器採用目前國內最先進的IGBT斬波控制器，車體在沒有增加車身長度的前提下增加了駕駛室的空間，改造了電源箱的升降裝置，該機車具有電路先進、控制簡單、結構新穎、操作簡單、舒適可靠性高、維護費用低、節約能源等特點。

Ⅹ 電機自帶的調速盒和變頻調速器的使用

幾百W以下調速可以用調速器，KW以上用變頻調速。調速器多為交流斬波降壓調速，即通過控制可控硅的導通角來控制輸出電壓（與台燈調光類似），以達到電機調速的目的。變頻調速是用單片機輸出靈活多變的PWM電壓來控制IGBT的導通與截止，以達到頻率連續變化（當然電壓也相應有變化）的目的，使電機的速度有一個較大的調整范圍。一般來說，三相電機使用變頻器較多。
電機本身調速是2級可調為4級或6級，是磁極對數的改變，這只是3000轉-1500轉-900轉的轉換，變頻調速是無極調速，轉速可從0逐漸增大到控制電機的額定轉速。相對來說，後者較好，但造價較高。