太陽膜和防爆膜有什麼區別

㈠ 防爆膜和太陽膜有什麼區別

防爆膜安全，玻璃破了不會粉碎，爆掉，在車禍時有作用。太陽膜防紫外線的，平時有用。選擇么哪個便宜選哪個。

㈡ 防爆膜和太陽膜有什麼區別啊

一般意義上復來說，貼在汽車玻璃上，起制到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太陽膜。
防爆膜聽起來似乎安全系數很高，但實際目前市場上絕大部分的防爆膜都是太陽膜。因為太陽膜本身有一層薄薄的膠，可以粘住破碎的玻璃，所以也被稱為防爆膜。這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。
而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。由於技術門檻較高所以安全膜品牌較少，目前主要以福瑞達安全膜為主。 詳詢易車網

㈢ 鋼化膜與防爆膜有什麼區別

防爆膜和鋼化膜有著不同的特性，以及不同的用途。
防爆膜（Explosion-proof membrane）是裝在壓力容版器上權部以防止容器爆炸的金屬薄膜，是一種安全裝置。
防爆膜，用途通俗一點的說就是防爆，給玻璃添加一層保護，在與外界發生碰撞時起到防止玻璃爆碎與固定碎玻璃渣為主，從而起到保護人身安全的作用。
鋼化玻璃膜（Temperedglass/Reinforcedglass）屬於安全玻璃。玻璃具有相當好的耐磨特性，而且非常堅硬，其維氏硬度達到了622至701。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。
通過分別介紹兩者的特性已經可以看出，防爆膜是在撞擊時不讓玻璃爆成碎片傷人，而鋼化膜是用於化解玻璃表面的壓力，作用不同，使用時視情況而決定選用哪個。

㈣ 護駕防爆膜和太陽膜的區別

一般意義上來說，貼在汽車玻璃上，起到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太陽膜。

這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。

補充：

而在選購時，一般有以下技巧可以遵循：

1、看顏色

一般顏色較淺且眼睛感覺較舒服的是正品的可能性較大，且表面色澤均勻柔和，不會出現波浪或者深淺不一的較大幅度的色差。

2、摩擦是否褪色

質量好的汽車防爆膜時採用金屬濺射工藝進行塗色的，輕易不會出現褪色現象，可以將膜在地面上擦拭，如果褪色則質量較差。

3、異味是否強烈

劣質膜氣味濃重，高質量膜不會出現這種現象。

4、手感是否舒適

劣質膜手感較薄且脆，會輕易出現劃痕，而高質膜手感厚實平滑。

5、仔細核對產品指標

在購買時仔細核實膜的相關指標，並進行官方對比。

㈤ 原裝膜和防爆膜有什麼區別

先認識一下汽車膜的分類 分類巧區別 目前市面上大致有三種膜：「茶紙」、「防爆膜」和「防曬隔熱膜」 其中，「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；「防爆膜」屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20％至60％之間，隔紫外線為80％左右；「防曬隔熱膜」屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如「磁控鍍膜」、「微米技術」、「納米技術」、「光譜微粒子技術」等，其有效阻隔紫外線達90％以上，紅外線阻隔率提高到30％~95％左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 性能巧甄別 在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的性能指標是不應忽視的。 首先是膜的透光度和清晰性。這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時，還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。 二是隔熱性能隔熱率是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到上海地區夏季氣溫偏高、太陽光強烈等的氣候特點，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。 三是防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。 四是紫外線阻隔率。高質量的膜，這個指標一般不低於98％，高的可達100％。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98％的標准。 五是顏色。可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。 六是膜面防劃傷層。優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。 七是保質期。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。 安裝巧避塵 很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。 貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗（由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍）；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時，務必小心加熱絲的保護。 要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。 全車貼完膜後，要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。 一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。 真正的防爆隔熱膜構造可不簡單，應該由安全基層、全面隔熱層、彩色腹膜層、紫外線吸收層、特殊透明膠層、PE合成纖維層、HC耐磨層等組成。專家教用戶看「透」車膜的層層保護。全面隔熱層 汽車隔熱功能靠這一層來體現。隔熱層中的鎳、鉻等金屬分子由控制技術均勻分布，能將陽光中的紅外線、紫外線反射，達到阻隔熱量的效果。 彩色腹膜層 這是決定車膜顏色的一層。車主可根據愛車的顏色，自身的喜好來選擇車膜。 紫外線吸收層 該層結構能把通過隔熱層的部分紫外線再次吸收。避免駕駛者皮膚曬紅、變黑，降低皮膚癌、白內障眼疾產生的概率。同時也防止車內飾因紫外線照射而變得老化、褪色、龜裂。 特殊透明膠層 這一層保證車膜的透光度。國家公安機關要求的前擋風玻璃的可見光透射率不允許小於70%。 PE合成纖維層 這一層具有極強的韌性，能將玻璃破裂的碎片依然粘附在一起，避免事故發生時因鋒利的玻璃碎片的飛濺而傷害到車內人員。 HC耐磨層非常堅韌，超強耐磨，這一層就是車膜的防劃傷層。它最大限度防止了車輛膜面被硬物劃傷，保證了玻璃的日久如新。 其實本田的車膜是3M代工的。。。

㈥ iphone防爆膜和鋼化膜有什麼區別

防爆膜和鋼化膜是抄不同的特性，有不襲同的用途。
防爆膜，用途通俗一點的說就是防爆，給玻璃添加一層保護，在與外界發生碰撞時起到防止玻璃爆碎與固定碎玻璃渣為主，從而起到保護人身安全的作用。
鋼化玻璃膜（Temperedglass/Reinforcedglass）屬於安全玻璃。玻璃具有相當好的耐磨特性，而且非常堅硬，其維氏硬度達到了622至701。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。
通過分別介紹兩者的特性已經可以看出，防爆膜是在撞擊時不讓玻璃爆成碎片傷人，而鋼化膜是用於化解玻璃表面的壓力，作用不同，使用時視情況而決定選用哪個。

㈦ 太陽膜和防暴膜的本身區別是什麼謝謝

是個概念問題：
太陽膜的概念相對大一點，一般能夠控制太陽光的，貼在玻璃上的塑料薄膜，都叫做太陽膜，從最便宜的深茶、深藍染色膜（僅改變玻璃顏色），到能夠控制太陽光譜中紅外線、紫外線的隔熱膜，都叫做太陽膜。

一般好一點的太陽膜都有防爆功能，一般我們說的防爆只是防止玻璃飛濺，也就是當玻璃受到撞擊時，玻璃不會產生飛濺，從而傷人，並且可以從內向外輕松的推開破碎的玻璃逃生。（此種厚度多在1~2mil左右）
這里有篇新聞是測試太陽膜的防爆功能的文章供你參考：
http://laserfilm.cn/news_show.php?uid=290

還有一種防爆膜概念，指的是安全膜，也就是14mil以上的膜，一般這種膜都是透明無色的，大部分對太陽波段幾乎不做過濾，只做安全功能，也有的加入了阻隔紫外線的成分，這種膜最大的功能就是加強玻璃的強韌度，多用在建築玻璃上，作為防止偷盜等安全目的，車上用的較少（因為逃生安全原因，中央電視台也做過相關報道）

不過現在人們說的防爆膜大部分都是指有隔熱功能的高檔太陽膜了。

再有就是字眼上，防爆和防暴，前者指上面第一種，後者指下面那種

㈧ 汽車膜跟防爆膜有什麼區別

汽車來膜是指專用汽車上貼自的膜，它也有防爆隔熱的功能，而防爆膜是貼在建築和銀行辦公玻璃上的，它也有防爆隔熱的功能，兩者不同之處在於：
1、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建築防爆膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環保生態整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建築居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建築防爆膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標准。
2、車膜與建築防爆膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構造不一樣，車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建築防爆膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量鈈元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻，車膜中只單純對紫外線中UA起作用，建築防爆膜UA和VB都起作用。

㈨ 汽車太陽膜與防爆膜有什麼區別

一、汽車太陽膜解析
汽車太陽膜（英文名稱：Automotive Solar Films），是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。
二、汽車防爆膜解析
汽車防爆膜是安全膜裡面等級最高的，即防爆炸的膜類產品。是給汽車玻璃添加一層保護在與外界發生碰撞時起到防止玻璃爆碎與固定碎玻璃渣為主來保護車內車主人身安全 起到一定的保護作用。
三、汽車太陽膜與防爆膜區別
1、材料的結構和厚度上的區別
安全車膜的厚度在100-175微米(約4-7mil)之間，而汽車防爆膜是採用特殊工藝層壓而成的多層聚酯復合膜，厚度在250微米(約10mil)以上。厚度是區分安全膜與安防膜的硬指標。
2、防護等級和防護理念的區別
陽膜主要是由最初的PET材料和磁控濺射技術製作而成，作用就是隔熱、控制有害光線，即阻擋紅外線、紫外線等。而防爆膜的設計是可以吸收爆炸沖擊波，抵禦較強能量的沖擊，高端防爆膜與玻璃組合，甚至可以達到防彈等級，其防護功能涵蓋安全膜效果的同時達到安全防爆的級別。
3、執行標准上有明顯的區別。
汽車太陽膜一般能夠達到的標準是阻擋紫外線的等級標准，比如德國標准DIN53337、英國標准BS6064、義大利標准ANSI Z97.1、歐洲標准EN12600等國際標准和國家標准，而防爆膜的檢測標準是以防止穿透為基礎的，比如：
德國標准DIN52290 、美國標准UL972、英國標准BS5544、歐洲標准EN356 等相關標准。也就是說，當玻璃受到打擊時，玻璃可以被擊碎，防爆玻璃膜層不能被穿透。