⑴ 賓士CLS320輪胎是不是防爆胎
你好,賓士這款車的輪胎一般都是屬於防爆胎型的。高端車型一般標配的都是防爆胎比較
⑵ 2017款的賓士S320配的輪胎是防爆胎嗎
不一定,沒有備胎就是防爆
⑶ 賓士s320l為什麼沒有備胎
因為標配的四輪防爆胎,沒有備胎了,這是新款的改款。請採納
⑷ s級賓士320l是用防爆胎嗎
這個是么有的,目前賓士的e級沒有配備防爆胎的,目前只有s級以及a,b,c級配備的。請採納
⑸ 賓士S320原配胎是防爆胎。感覺有點顛簸不舒適。有沒有人換過米其林真空胎,有沒有比較舒適。
新款的是,老款的就不是了
⑹ 寶馬和賓士都用防爆胎嗎
你好,防爆輪胎的好處是:一、不用當場去換輪胎,輪胎爆了,還可以繼續行駛,等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時,車輛不容易失控,電子剎車系統還正常工作。所以,防爆輪胎的安全性比較高,不過相應的,成本也比普通輪胎要高一些,寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎,賓士也緊隨其後,採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性,近些年賓士汽車的新款,在安全性上面是不遺餘力的,比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎,我們覺得跟平台有關,因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的,比如說,A4L屬於MLB平台,A3屬於MQB平台的,跟七代高爾夫是同平台的。所以,從成本來考慮,大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台,如果再將普通輪胎換成防爆輪胎,設計上就要大改,設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看,換防爆輪胎就不劃算了,還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表,賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎,一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊,這種輪胎較重,噪音較大,油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性,防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,這的確會影響汽車的駕車體驗。
希望能幫到你!
⑺ 賓士ML320是防爆胎嗎
原裝輪胎規格:255/50R19 輪胎品牌是馬牌,並不是防爆胎。 馬牌是德國的輪胎牌子。德國大陸集團(Continental )始建於1871年,總部位於德國漢諾威市
⑻ 賓士S汽車不是防爆輪胎,又不配備胎,合法嗎
很多車都不配的,這是根據你國家地區的規定。凌志的RCF就不配,除了好像內是歐洲還是哪兒需要容配。
高檔車或者是跑車都不配的,給了一罐補胎的填充劑,可以用來臨時用的。
不配的原因有不少,
最直接的是重量,因為要達到排氣標准,所以大多都不給備胎,以為重量。
其次是他們會給你拖車服務什麼的,你真來S class了,也不會自己跟那裡換輪胎。司機也未必換。
需要備胎是根據地區法律,只能說國內的法律沒有強制,或者說國內有這個法律,你買的車不是給國內生產的?這個我就不知道了。
當然,你可以自己去買個備胎,你像RCF其實已經有備胎的地方,就是沒有給罷了。
不買是因為太貴了,普通donut小備胎要1000美金,
⑼ 為什麼賓士不用防爆輪胎
防爆胎舒適性欠佳。話說賓士是有防爆胎的。可以看配置選裝。