A. 防爆蓄電池電機車的操作規定有哪些
蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通專過可逆的化學屬反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫
B. 煤礦井下畜電池電機車安裝甲烷感測器的作用
一、甲烷（瓦斯）感測器的設置：
1、采區回風巷、一翼回風巷及總回風巷道內臨時施工的電氣設備上風側10m~15m處應設置甲烷感測器。
2、礦用防爆特殊型蓄電池電機車必須設置車載式甲烷斷電儀或攜帶型甲烷檢測報警儀；礦用防爆型柴油機車必須設置攜帶型甲烷檢測報警儀。
3、兼做回風井的裝有帶式輸送機的井筒內必須設置甲烷感測器。
4、采區回風巷、一翼回風巷及總回風巷道內臨時施工的電氣設備上風側10m~15m處應設置甲烷感測器。
5、井下煤倉、地面選煤廠煤倉上方應設置甲烷感測器。
6、封閉的地面選煤廠機房內上方應設置甲烷感測器。
7、封閉的帶式輸送機地面走廊上方宜設置甲烷感測器。
8、地面瓦斯抽放泵站內必須在室內設置甲烷感測器。
9、井下臨時瓦斯抽放泵站下風側柵欄外必須設置甲烷感測器。
10、抽放泵輸入管路中應設置甲烷感測器。利用瓦斯時，應在輸出管路中設置甲烷感測器；不利用瓦斯、採用乾式抽放瓦斯設備時，輸出管路中也應設置甲烷感測器
11，檢測甲烷濃度，防止濃度高引起爆炸
C. 蓄電池電機車有什麼特點
電動車的：主要就是防止短路啦，還要就是串聯電池螺絲要擰緊。正負極要接對，回很簡單的。答 汽車的：如果車子有電腦板最好是打著車後再換電池，先拆負極，再拆正極。裝的時候是先裝正極，再裝負極。另外裝之前把電池夾頭清理干凈
D. 電動車電池防爆問題
樓主在產述電動車電池防爆時，也講到了氣爆的原因，我們知道電池內裝大量化學內物質，在充放電過程中容會產生大量混合氣體和液體，伴隨而來的還有不斷積聚的壓力。如果這些壓力沒有及時平衡或釋放，輕一點的外殼變形漏液，嚴重一點就會發生爆炸。
PBA電池防爆閥介紹：
PBA電池防爆閥外殼採用金屬材質，並利用力學與蒲微微孔膜完美結合，達到防爆防水透氣、平衡壓力等功能。為汽車電池提供更高防護和安全性能。
PBA電池防爆閥特性：
1、 滿足IP67防護等級的基礎上可以快速平衡壓差。
2、 在達到爆破壓力值時直接與外部直通。
3、 當腔體壓力小於爆破壓力值時，可繼續重復使用。
4、金屬材質外殼，防腐蝕性強，使用壽命長。
E. 防爆蓄電池電機車驅動盒老壞怎麼回事
你好好檢查一下是不是電壓太高【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
F. 防爆蓄電池電機車具有哪些優勢特點
如果說優勢，就是防爆電池，防爆連接線、防爆電源箱、防爆插頭、防爆電機。。。。。但價格太高。
G. 為什麼要給蓄電池電機車加水
蓄電池電機車運轉歷程中，電解液的活性物質將有所耗費，能夠用增補液專補足所損失的物質屬，增補液可以加強蓄電池的導電性、減小了內阻；進一步剖析極化，遷徙硫化、過氧化，延緩不行逆硫酸鹽化歷程，從而延伸蓄電池壽命，進步蓄電池使用率。
在充放電過程中，由於電解和蒸發，導致電解液中的水會而逐漸減少，從而使得電解液面下降。要是沒有及時補充的話，有可能縮短叉車蓄電池的使用壽命。補充的水應該是蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對防爆蓄電池電機車會造成不良影響。
蓄電池電機車的蓄電池應每月補水一次，其他各型蓄電池要視耗水情況，定期給予補充蒸餾水。對暫時不使用的蓄電池，可延緩數月在進行補水。給蓄電池補水後，應該適量的補充電。如果有的蓄電池出現液面下降較快，補水頻繁，要檢查車上的調節器限額電壓調的是否過高。過高會出現過充電，水分消耗大，蒸發快，這種情況可通過調整限額電壓解決。如有個別電池下降快，要檢查是否產生短路的現象。此外，還要看電池槽有無裂痕，電解液是否滲漏，要按實情判斷後再行處理。
H. 湘潭防爆蓄電池電機車
問題補充：想用可靠的礦用機車請看下面，安陽的只不過是湘潭的淘汰品 安陽的。
I. cty-5、cty-8蓄電機車分別能拉幾個1T滿載礦車，在3/1000的平段上，謝謝急！求計算！~
：CTY5/6.7.9G
老型號 ：XK5-6.7.9/90KBT
整備重量 ：5T
軌距 ：600 mm,762mm；900mm
牽引力 ：7.06KN
速度 ：7Km/h
最大牽引力 ：12.26KN
電壓 ：90V
用量AH (5小時率)：330
牽引電機 ：7.5 KW×1台
總長 ：3250mm
總寬 ：920mm,1082mm,1220mm
軌面至頂棚高：1550mm
牽引高度 ：210mm，320mm
軸距 ：850mm
輪距 ：φ520mm
最小曲線半徑：6m
調速方式 ：斬波
制動方式 ：機械 電氣CTY8/6.7.9G
老型號 ：XK8-6.7.9
整備重量 ：8T
軌距 ：600 mm,762mm；900mm
牽引力 ：12.83KN
速度 ：7.8Km/h
最大牽引力 ：19.62KN
電壓 ：140V
用量AH (5小時率)：440
牽引電機 ：15 KW×1台
總長 ：4500mm
總寬 ：1055mm,1212mm,1360mm
軌面至頂棚高：1600mm
牽引高度 ：320mm，430mm
軸距 ：1150mm
輪距 ：φ680mm
最小曲線半徑：7m
調速方式 ：斬波
制動方式 ：機械 電氣
備注 ：二級傳動
蓄電池式電機車的使用環境
1、 周圍環境溫度:-20℃- 40℃.
2、 最濕月平均最大相對濕度95%（同月平均溫度不高於 25℃）.
3、 （煤礦安全規程）規定使用煤礦防爆型蓄電池電機車的場所。
註：1、備注欄中沒有註明的機車均為單頭司機室，機車外形尺寸總寬不包括機車翅膀的寬度。
2、機車最大牽引力按車輪與鋼軌粘著系數為0.25情況下確定，最大牽引力只能在短期啟動時使用。
J. 礦用電機車必須設置瓦斯斷電儀嗎
既然是礦用電機車肯定要設置瓦斯斷電一，否則的話遇到瓦斯爆炸的時候他又沒法判斷出。