發電機排煙防爆阻火通氣

① 阻火器,呼吸閥,阻火呼吸閥以及防爆呼吸阻火閥他們的區別及聯系

阻火呼吸閥=阻火器+呼吸閥
阻火器會安裝到呼吸閥入口

② 給排水中通氣帽是干什麼用的

用來阻止氫氣火焰向外蔓延的安全裝置。它由一種能夠通過氣體的、具有許多細小通道或縫隙的固體材料（阻火元件）所組成。要求阻火元件的縫隙或通道盡量小，因而當火焰進入阻火器後，被阻火元件分成許多細小的火焰流，由於傳熱作用（氣體被冷卻）和器壁效應，火焰流猝滅。

防止外部火焰竄入存有易燃易爆氣體的設備、管道內或阻止火焰在設備、管道間蔓延。阻火器是應用火焰通過熱導體的狹小孔隙時,由於熱量損失而熄滅的原理設計製造。

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防爆阻火通氣帽的頂帽採用耐火不銹鋼鋼板表面噴塑，殼體為鑄鋁。阻火芯有不銹鋼波紋板，符合SY/T0511-96的技術要求。當油罐料膨脹或進油時，即通過阻火芯波紋板向外排氣。

當油罐內向外放油時又向罐內吸氣，並阻止一切火源從此通過，確保安全。應經常對通氣罩的阻火波紋板的透氣性進行檢查，保證良好的阻火，透氣性能。

③ 加油站用汽油發電機的排煙口需要裝阻火器嗎

非常需要啊，因為我國汽車工業迅速崛起，加油站隨之遍布城鄉路邊，火災事故也屢有發生，研究和探討加油站的防火問題非常有意義了。

具體火災方法我們從以下幾點分析：
一、 儲油罐的建築防火要求：
1-1 加油站的汽油和柴油儲罐應採用卧式圓柱形鋼油罐；
1-2 城市汽車加油站的汽油、柴油儲罐應直接埋入地下；
1-3 汽油儲罐嚴禁設在室內或用蓋板掩蓋的坑內；
1-4 儲罐容量不宜太大，其單罐容量不應超過15m3，在建築密度大的地區，宜採用單一品種，只設1油罐，容積不超過10m3，設1台加油泵;
1-5 當加油站建在郊區，儲罐直接埋入地下有困難時，也可在地上或埋設成半地下式，但應設防火堤;
1-6 直埋油罐的進油管、量油孔、呼吸管等結合管，應設在人孔蓋上，量油孔應採用銅、鋁等有色金屬尺槽，以防止鋼尺與鋼管摩擦打火;
1-7 地下油罐應單獨設置呼吸管，管徑不應小於50mm；
1-8 呼吸管必須安裝阻火器，管口與地面的距離不應小於4m;
1-9 鉛建築的牆（柱）上敷設的呼吸管，其管口應高於建築物1m，與門窗的凈距不應小於3m;
1-8 地下油管入孔，應設在堅固的操作井內;
1-10 井蓋應用碰撞時不產生火花的材料製成;
1-11 鋼油罐必須作防雷接地，其接地點應不少於2處，接地電阻不宜大於10Ω;
1-12 當油罐僅作防感應雷接地時，接地電阻不宜大於30Ω，裝有阻火器鋼油罐，可不裝避雷針（線）保護;
1-13 埋地油罐的罐體、量油孔等金屬附件，應作電氣連接並接地，接地電阻不宜大於10Ω;
1-14 儲存可燃油品的地下鋼罐，可僅作防感應雷接地;
1-15 地下卧式油罐，要在首尾兩端設有兩組接地裝置，其電阻值不得大於10Ω;
1-16 罐體與接地極之間的連接扁鐵或導線，要採用螺栓連接，並做瀝青等防腐處理;
1-17 靜電接地裝置每年應檢測2次。
二、 加油機安裝和檢修的安全要求：
2-1 加油機基礎中穿過的油品管線、電源線和接地線的孔洞應用砂土填滿，以防止油氣逸出;
2-2 加油機周圍，按石油庫爆炸危險場所區域等級劃為1級區域。其電氣線路應採用電纜敷設和鋼管配線，電氣設備應選用本質安全型;
2-3 電源及照明燈的開關，應裝在加油站管理室內;
2-4 加油機與儲油罐之間應用導線連接起來，並接地，以防止兩者之間產生電位差;
2-5 嚴禁帶電檢修電氣設備，並應清除設備內部的塵土及異物;
2-6 加油機所採用的電氣元年應符合國家標准《爆炸環境用防爆電氣設備通用要求》的規定，並有國家指定的檢查單位發給的防爆合格證書;
2-7 各電氣元件上必須有明顯的防爆標志;
2-8 泵殼內電線管要做防水彎頭;
2-9 加油機地線的接法應符合安裝說明;
2-10 加油機油槍軟管，應加強螺旋形金屬絲，並用導線與加油機連接，以消除槍口處產生的靜電;
2-11 接近加油機的人員不得穿易產生靜電的服裝和有鐵釘的鞋，檢修操作要使用不發火花的工具，操作時不得有敲擊、碰撞現象;
2-12 檢修現場應避免任何火源;
2-13 吸油管、油泵、油氣分離器、計量器、視油器、輸油軟管、油槍等機構及各連接管路不得有滲漏現象。
三、 加油站場地設施的防火安全要求
3-1 加油站的四周應設不低於2m高的實體圍牆；當與周圍建築物防火距符合要求時，可設金屬網或非燃燒材料的棚欄;
3-2 為了防止油品流出站外，加油站地面應有一定坡度，並應設置隔油池;
3-3 加油站房應設有防雷設施;
3-4 加油站應配備大型（推車式）和小型（手提式）的泡沫、乾粉滅火器，以及石棉布、砂土等滅火器材;
3-5 加油站在進行綠化時，其周圍宜植闊葉樹。
四、 管理室的建築防火安全要求
4-1 管理室為一、二級耐火等級的單獨建築。如與其他建築組合建造時，應用防火牆分隔;
4-2 加油機罩棚，應採用現澆鋼筋混凝土遮棚，以防止加油站火災豎向蔓延;
4-3 管理室的採暖，應首先利用城市熱網、區域鍋爐房或臨近單位的熱源;
4-4 當無上述條件時，可在加油站內設置小型熱水鍋爐採暖;
4-5 該鍋爐應設在單獨房間內，鍋爐間的門窗不得朝向加油機、卸油口油罐及呼吸管口、且門窗距其中徑不應小於12m;
4-6 鍋爐排煙口應高於屋頂1.5m，距加油機、卸油口、油罐及呼吸管口距離不應小於12m，且應安裝火星熄滅器，嚴防火星外逸。

④ 防爆阻火呼吸閥的安裝

1 ）呼吸閥應安裝在儲罐氣源的最高點，以降低物料蒸發損耗和以便順利地提供通向呼回吸閥最直答接和最大的通道。通常對於立式罐，呼吸閥應盡量安裝在罐頂中央頂板范圍內，對於罐頂需設隔熱層的儲罐、可安裝在梯子平台附近；
2 ）當需要安裝兩個呼吸閥時，它們與罐頂中心應對稱布置；
3 ）若呼吸閥用在氮封罐上，則氮氣供氣管的接管位置應遠離呼吸閥介面，並由罐頂部插入儲罐內約 200mm ，這樣氮氣進罐後不直接排出，達到氮封的目的。

⑤ 化工設備安裝中 泄放緩沖罐 防爆（阻火）呼吸閥能替代阻火器嗎

可以的，此呼吸閥有阻火功能

⑥ 防爆阻火呼吸閥在哪裡檢測有效性

防爆阻火呼吸閥由防爆殼體、阻火波紋板、真空閥、壓力閥等組成。

殼體應承受的防爆等級、阻火波紋板是否可以有效的阻火、呼吸閥閥門是否工作正常。

防爆阻火呼吸閥也是呼吸閥的一種,呼吸閥要檢測他的正壓負壓我，像我們做的阻火呼吸閥正壓一般在+100mmH2O負壓在-30mmH2O。也有自己的呼吸閥氣密檢測裝置，一般做油庫的都有這種設備吧

⑦ 發電機排煙管道阻火器多少錢一個

價格一般來說都是在14到20元錢左右。

⑧ 阻火通氣帽的工作原理

大多數阻火器是由能夠通過氣體的許多細小、均勻或不均勻的通道或孔隙的固體材質所組成，對這些通道或孔隙要求盡量的小，小到只要能夠通過火焰就可以。這樣，火焰進入阻火器後就分成許多細小的火焰流被熄滅。火焰能夠被熄滅的機理是傳熱作用和器壁效應。 阻火通氣帽能夠阻止火焰繼續傳播並迫使火焰熄滅的因素之一是傳熱作用。
我們知道，阻火器是由許多細小通道或孔隙組成的，當火焰進入這些細小通道後就形成許多細小的火焰流。由於通道或孔隙的傳熱面積很大，火焰通過通道壁進行熱交換後，溫度下降，到一定程度時火焰即被熄滅。進行的試驗表明，當把阻火器材料的導熱性提高460倍時，其熄滅直徑僅改變2.6%。這說明材質問題是次要的。即傳熱作用是熄滅火焰的一種原因，但不是主要的原因。
因此，對於作為阻爆用的阻火器來說，其材質的選擇不是太重要的。但是在選用材質時應考慮其機械強度和耐腐蝕等性能。 根據燃燒與爆炸連鎖反應理論，認為燃燒炸現象不是分子間直接作用的結果，而是在外來能源（熱能、輻射能、電能、化學反應能等）的激發下，使分子分裂為十分活潑而壽命短促的自由基。化學反應是靠這些自由基進行的。自由基與另一分子作用，作用的結果除了生成物之外還能產生新的自由基。這樣自由基又消耗又生新的如此不斷地進行下去。可知易燃混合氣體自行燃燒（在開始燃燒後，沒有外界能源的作用）的條件是：新產生的自由基數等於或大於消失的自由基數。
當然，自行燃燒與反應系統的條件有關，如溫度、壓力、氣體濃度、容器的大小和材質等。隨著阻火器通道尺寸的減小，自由基與反應分子之間碰撞幾率隨之減少，而自由基與通道壁的碰幾率反而增加，這樣就促使自由基反應減低。當通道尺寸減小到某一數值時，這種器壁效應就造成了火焰不能繼續進行的條件，火焰即被阻止。
由此可知，器壁效應是阻火器阻火焰作的主要機理。由此點出發，可以設計出知種結構形式的阻火器，滿足工業上的需要。

⑨ 阻火器與阻火通氣帽是不是一回事

兩個還是有一定區別的，但都是安全裝置。
阻火器一般安裝在輸送可燃氣體的管道中，或者通風的槽罐上，阻止傳播火焰（爆燃或爆轟）通過的裝置，由阻火芯、阻火器外殼及附件構成。
阻火通氣帽是用來阻止氫氣火焰向外蔓延的安全裝置。它由一種能夠通過氣體的、具有許多細小通道或縫隙的固體材料（阻火元件）所組成。要求阻火元件的縫隙或通道盡量小，因而當火焰進入阻火器後，被阻火元件分成許多細小的火焰流，由於傳熱作用（氣體被冷卻）和器壁效應，火焰流猝滅。

⑩ 柴油發電機房的儲油間為什麼要設置呼吸管

柴油發電機房的儲油箱是處於密封環境，其散發的氣體長期處於密封積壓狀態，一旦達到臨界點輕微的火星或撞擊等即可導致爆炸和燃燒。

呼吸閥的作用就是幫助和引導易燃氣體排出至室外。