全車防爆膜為什麼兩邊不貼合

A. 汽車要不要貼防爆膜防爆膜有什麼用處

汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。此外它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。

優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很強的韌性，配特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人，還有單向透和降低眩光的作用。其次還有防紫外線和防止玻璃龜裂和車飾褪色的作用。

所以給自己的汽車貼上防爆膜是很有必要，要保護好自己心愛的車哦！

B. 汽車防爆膜有何作用如何選擇安裝

汽車防爆膜的作用主要有：
1、汽車防爆膜又稱為太陽膜，由於交通安全的要求，前擋風膜對透光性要求極高。一般的太陽膜是不能用於前擋風的。其價格也比一般的太陽膜高很多，而且可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎飛濺的可能性降到最低，這時防爆就成了防爆膜的最主要功能；
2、隔熱降溫；相信很多車主都有這樣的經歷，在炎熱的夏天，把車子放在太陽底下暴曬一段時間，然後你打開車門進入，感覺就像蒸桑拿，那種感覺真不好受，而汽車防爆膜可以幫你解決這個煩惱，因為防爆膜的隔熱率可達到40％～99％，由於防爆膜的隔熱，使車
內溫度降低，讓人感到舒適，同時有效地降低空調的使用，節省了燃油；
3、防紫外線；相信大家都清楚紫外線對人體的危害性，但是貼了防爆膜以後，就不必擔心紫外線的照射啦，因為防爆膜最高可以阻隔99％的紫外線；紫外線除了傷害車主的皮膚外，陽光長期直射還會引起車飾龜裂和褪色，所以太陽膜還有保持愛車內飾延長其使用壽命的作用；
4、保護隱私；防爆膜具有單向透視性，即從車裡面可以很清晰的看到車外面的風景，而在車外卻看不到車子裡面的情況，這樣既能保護自己的隱私，又能防止小偷的窺探。
防爆膜的安裝選擇：
1、清洗玻璃和窗框
用干凈的溶液和清潔墊，清潔窗戶。用刮板將玻璃刮干。 再次清潔窗框。對窗戶反復噴霧和用刮刀清潔。刮表面，包括邊緣。並對玻璃噴霧，用布擦乾一邊。然後，從乾的一邊刮向濕的一邊.刮到離框2″(5cm)左右處停住。擦乾刮板。然後，從上刮到下，再刮底邊.用不起毛的干布擦乾剩餘的部分；
2、膜必須裁得與窗戶相配膜的尺寸要比窗戶稍大一點
注意不要劃傷霧線及窗式天線.從一角稍撕開粘著的襯，以確定哪一邊是貼膜.這時千萬別全部撕開襯。噴一些霧到窗戶上.將膜貼到玻璃上，襯貼對前玻璃。用撕開角的一邊對齊玻璃上的一邊，讓膜和窗框有1/6^-2mm的間隔。這便於玻璃的熱脹，也便於水的最後排出。向膜的外表面噴霧，並橫刮再豎刮兩次，使膜與玻璃貼合。用白硬塑料卡片作為導板，用刀切齊邊緣。在一個邊緣角留下一個切2-3刀距離的撕邊，留撕是非常重要的。壓著切不需去切玻璃，只需切膜即可。撕掉己切的多餘的膜，並將碎片弄掉。弄掉這些碎片是很有必要的。它使得3,,的角可以完全對齊該貼的角。繼續以上程序使所貼的膜完全貼好；
3、從先切的膜上迅速去掉襯墊
撕掉襯墊的同時噴濕膠面。這樣可以減少膠的粘性，並容易弄下靜電引起的粘著物。當襯墊完全揭下後，膠的表面仍是濕的，輕輕向窗戶噴霧至擴點.不要噴得太濕，將膜貼到玻璃上，膜將左右滑動.將膜放下，使其不碰窗框；
4、刮膜和除水
往膜上稍微噴點水.從中心刮向邊緣，停在3/1的邊緣。從上到下，從中到邊，再從上往下刮濕邊.這使多餘的水從窗框邊排出。完全刮完後，用8″超級刮板重復一遍，這樣可以清除多餘的水分和使膜貼得更牢。重復從中間到邊緣.從上到下的工序。用毛巾擦邊緣，多餘的水將被清除。全部擦一遍，毛巾將吸收膜上多餘的水。為了達到理想的平核效果.可用工業吹風機烤膜。窗邊浮起部分可用風筒加熱進行刮貼；
5、清潔工作區
擦乾窗框，擦掉玻璃上的痕跡。有三點需注意:首先.在隔熱膜粘貼後的二三天內.不要升降車窗。其次。在隔熱膜粘貼後五至七天內，不要用水清洗車窗及開啟除霧開關。如果要清理車內玻璃請用濕毛巾或海綿小心擦拭。讓膜在這些日子裡保持乾燥.由於水分未乾，有些變形或泥漿是正常的。記住，膜幹得越快越好。
注意：
貼完膜後.坐在車中觀察。看顏色是否均勻，沙礫是否過多。不在關鍵部位的極少許沙礫尚可接受。注意向外看時會不會影響視線.真正的防爆膜有良好的單向透光性.不會妨礙視線。

C. 汽車貼防爆膜要多長時間呢車窗兩邊不貼防爆膜有沒什麼影響

也得三個小時吧，磨磨蹭蹭，夏天側面有點曬臉啊，就看個人感受了，如果貼就貼淺顏色的，別弄的太黑了，晚上視線該不好了！

D. 如何貼好汽車前後擋防爆膜

很多車主知道選擇有名氣的好膜，對在哪家店貼膜卻沒有概念，為了省錢有的甚至選擇路邊小店。龍膜專家告訴大家：貼膜的技術及軟硬條件要求都很高。選擇不可靠的小店、「黑店」，貼膜質量達不到要求，嚴重的還會對車玻璃及車體有損傷。

車主在給自己的車貼膜時，要注意以下幾點：

1.要找一家有封閉車間的裝飾公司，貼膜最怕灰塵和沙礫，街頭作業很難做到環境清潔。

2．使用專業工具和葯水。不專業的工具如鐵制的擠水鏟不能把水擠干凈，留下水泡、氣泡，更可能會剮傷了膜；碳鋼刀片可能會劃傷高檔汽車玻璃。專業汽車膜應該使用專用貼膜清洗液（DirtOff）和安裝液（FilmOn）。

3．專業安裝師。專業的貼膜師應經過生產廠商技術培訓（店內應有培訓證書懸掛）。

4．要求店家貼前、後風擋最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。

5．全車貼完膜後車主要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡，沙礫是否過多，並在各種角度向外看車膜是否影響視線。

6．親自對比感受。一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。

E. 貼防爆膜需要注意什麼

給汽車貼上防爆膜可以給你和你的愛車更多的呵護，在選擇防爆膜時需回要注意以下三大關鍵答指標。 首先是透光率，尤其是前擋膜。國家交通安全法規定前擋膜的可見光透過率要大於70%，若透光率過低，容易使視線模糊，嚴重影響行車視線，危害行車安全。 其次是隔熱率，這個指標在很大程度上體現了防爆膜的隔熱性能。防爆膜的隔熱率越高越好，可以更好地阻隔太陽熱量，使車內空間更舒適。同時，隔熱性能越好對空調的使用就越少，這樣就可以有效減少油耗，達到節能環保的目的。 再次是紫外線阻隔率。紫外線對人體的傷害是相當嚴重的，過量的紫外線輻射將會嚴重傷害皮膚，導致皮膚出現紅斑等。同時，紫外線還會加速車內飾物的老化、褪色。質量好的防爆膜的紫外線阻隔率可以達到99%，可以有效保護皮膚，令車內飾物持久如新。 以上三大指標是選擇防爆膜時需要特別注意的，當然，單憑這三項指標並不能完全界定防爆膜質量的好壞，消費者在選擇時要綜合考慮所有參數，以買到稱心如意的防爆膜。

F. 去4S店貼了防爆膜，第二天起了很大的氣泡，需要重新換膜嗎

首先，我告訴你為什麼防爆膜剛貼下去有時會有很大的氣泡。

防爆膜是內一張平面的膜，而汽車容玻璃多是有弧度的，要想膜和玻璃貼合，必須使膜和玻璃的弧度一樣或大致一樣。這就是為什麼貼膜的時候為什麼總能看見工人用烘槍烘烤防爆膜，這是通過高溫使防爆膜收縮使之盡量貼合玻璃的弧度。

有時工人為追求速度或玻璃弧度過大，烤的膜和玻璃不是那麼的貼合，貼下去後膜就容易起泡。

這種泡是可以修的，不需要重新貼過。如果你重返四S店，對專業貼膜的來說，是個很簡單的活，一二分鍾就可以搞定。

如果嫌去四S麻煩，想自己動手也不是太難。可以用打火機外焰快速的移動加熱下，然後用身份證或銀行卡之類的硬卡片慢慢往邊上刮，很容易刮平。

G. 汽車防爆膜怎麼貼啊，可以自己安裝嗎

你如果動手能力好的，並且有比較好的經驗的話。沒問題，有的膜裁剪，熱風槍溫度調的要合適，並且還要有極強的耐心。
三個老師傅貼膜兩個小時是必須的。自行掂量一下吧。我覺得貼的好不好，1-2年才能看得出來

H. 防爆膜 貼玻璃的單面還是雙面一起貼

正常情況下都是只貼單面，這樣既可達到使用效果，又不會遮擋司機視線，還可以降低成本。汽車膜基本都是貼在玻璃內側的；有特殊要求的也可以外貼，一般是不會雙面都貼。
汽車玻璃防爆膜
又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。
汽車玻璃防爆膜
防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。
一般來說，防爆膜結構有如下幾個：
1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；
2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；
4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；
5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；
8、高透明PET離型膜。

性能特點
高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。

功能作用

結構功能
1、安全基層：透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。
2、隔熱層：這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。
3、彩色腹膜：汽車膜現在有各種各樣的顏色，司機可以根據自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項功能的實現，就是彩色腹膜的功勞。
4、紫外線吸收層：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。
5、透明膠層：這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛安全。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過安全基層把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。
6、PE合成纖維層：這是涉及到安全性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能也很強。
7、HC耐磨層：防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，超強耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。

作用
⑴創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。
⑵提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
⑶提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。
⑷抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。
⑸保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。

工作原理
安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：
第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。
第二：通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。

I. 如何貼汽車防爆膜

汽車貼膜就是貼在汽車玻璃上用來控制陽光、保證安全的。

除陽光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、粘住玻璃碎片、足夠的保質期及保護隱私、保證安全駕駛的性能等。

增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車，防眩光，保持眼睛舒適，降低因為眩光因素造成的意外情況。