車冷卻水軟管上繞什麼可防爆管

Ⅰ 防爆穿線管是什麼管

防爆穿線管是一種外危險場合使用的防爆管，外殼為鑄鋁合金管。

防爆穿線管的具體內解釋：

1、外殼為鑄鋁容合金，採用先進的高溫一次壓鑄成型工藝，表面光滑，外觀精美。金屬結構密度高，無氣泡，無砂眼，抗沖擊性能好（可達7J），外殼防爆性能好，直接壓上永久性防爆標志。

2、產品外殼先進行高速拋丸清理，高壓靜電噴塗工藝。該塑料粉附著力強，具有良好的防腐、抗氧化、防靜電、防曬等性能。

3、產品本體與蓋結合面採用橡膠密封，密封性能好，防水性能強。

4、結構多樣，客戶可根據需要選擇。

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防爆穿線管的適用范圍：

1、適用於ⅡA、ⅡB、ⅡC級爆炸性氣體環境；

2、適用於可燃性粉塵環境20區、21區、22區

3、適用於溫度組別為T1—T6的環境；

4、適用於石油采煉、儲存、化工、醫葯、軍工及軍事設施等爆炸性危險環境。

Ⅱ 汽車水箱有上水管和下水管，哪個是進水管，哪個是出水管啊

汽車水箱的上水管就是進水管，下水管就是出水管。在汽車水箱上面的是水箱進水管，在汽車水箱下面的是水箱出水管。根據管內的水流方向判斷，簡單的說就是「上進下出」。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水通過進水管和出水管反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

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一、汽車水箱水管的維護和保養：

檢查水箱橡皮管和扣夾。汽車水箱具有二條軟管：位於水箱頂端的一條，從引擎排放高溫冷卻液，位於底部的一條，以冷卻的冷卻液循環引擎。水箱必須排放，以利更換軟管，因此，在沖洗引擎之前，請先檢查它們。

這樣，如果發現軟管破裂或洩漏痕跡或扣夾看起來生銹，可在將水箱重新注滿之前更換它們。柔軟又濃粥狀的黏稠性痕跡表示您需要新軟管，且如果發現僅一條軟管有任一這些痕跡，仍請更換兩條。

二、汽車水箱上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

Ⅲ 防爆軟管正確的安裝方法是怎樣的

第一、淞江金屬軟管（防爆管）構造給力知識
金屬軟管（簡稱防爆管）是現代工業管路中一種高品質的柔性管道。它主要由波紋管、網套和接頭組成。它的內管是具有螺旋形或環形波形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數編織而成。軟管兩端的接頭或法蘭是與客戶管道的接頭或法蘭相配的。
淞江金屬軟管（防爆管）適用范圍：需要充分撓性的輸送管，防止振動處所配管，對蒸汽、煤氣、空氣、重油、石油、化工葯品類等均適用。
第二、淞江金屬軟管（防爆管）的安裝給力知識
雖然金屬軟管（防爆管）可壓縮也可拉伸，但是如果不按正確位置安裝，則會很快斷裂，降低使用壽命。軟管可以水平安裝，也可以垂直安裝或斜向安裝，最理想的狀態是垂直安裝，同時應避免安裝在車輪附近，必要時可以加裝擋板。一般可把金屬軟管（防爆管）分為3種長度：第1種是壓縮長度，即把軟管壓縮到極限位置時的長度；第2種是安裝長度，這是處於最大位移量的一半的中間位置時軟管的長度；第3種是拉伸長度，軟管被拉伸到最大極限時的長度。軟管安裝時應將軟管處於中間位置，即所謂安裝長度。在此位置安裝狀態下，軟管受到軸向載荷時可以有2個移動方向，否則若只能向1個方向移動，將會影響金屬軟管（防爆管）的強度，降低使用壽命。

Ⅳ 汽車發動機水泵處3個橡膠軟管是什麼汽車

在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

Ⅳ 防爆管是什麼材質

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Ⅵ 汽車水箱加水口旁邊的一根軟管是幹嘛的

汽車水箱加水口旁邊的軟管有兩種，一種在補水壺邊上，這個的作用是排氣管，水路中的氣體通過這個管流向大氣。
水箱上面的加水口軟管是泄壓用的，溫度高時，泄壓。

Ⅶ 軟管真的可以防爆嗎

軟管防爆是瞎扯！現在為了防止軟管爆裂燙傷人，一般都採取熱熔管替代軟管了！這樣就徹底消除了這方面的隱患問題。

Ⅷ 打電話叫人來換汽車水箱軟管需要多少錢

這個收費包括兩方面：第1個是救急費用，一般和你的救援公里數有關系。第2個才是更換水箱軟管的費用，冷卻液+水管。冷卻液90，水管60，工時費60。

汽車水箱一般指散熱器（汽車散熱器）。散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。

冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

汽車散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用於一般乘用車，後者用於大型商用車。

相關信息

發動機散熱器的軟管長期使用就會老化，容易破裂，水很容易進入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然後採取緊急措施解決。

一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。

如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。

採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。

Ⅸ 什麼情況下必須 用穿線管+防爆撓性管

1區本安和隔爆儀表均可以滿足要求，本安需要本安電纜、本安型電纜密封接頭、和安全柵即可；隔爆，需要隔爆儀表、電纜、隔爆型電纜密封接頭即可。

防爆撓性連接管適用范圍

1、1區、2區危險場所。

2、IIA、IIB、IIC類爆炸性氣體環境。*如要求增安型請註明。

防爆撓性連接管產品特點

1、防爆撓性連接管具有耐燃、耐腐蝕、耐水、耐老化、撓性防爆撓性連接管良好、結構牢固等優點。

2、長度,螺紋尺寸可根據用戶需要特殊加工。如NPT螺紋,公制螺紋等。
注:標注螺紋規格時應註明內外螺紋。
如：BNG-700×G3/4(內)/G1(外)意義為長度為700,一端為內螺紋G3/4,一端為外螺紋G1的橡膠護套撓性連接管。

3、防爆撓性連接管符合GB3836-2000，IEC60079標准要求。

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防爆撓性連接管適用於可燃性粉塵環境20區、21區、22區以及ⅡBⅡC級T1-T6組爆炸性混合物場所，作為防爆電器設備的進出線連接或鋼管布線彎曲難度較大的場所連接之用。

防爆撓性管結構軟管兩端為金屬螺紋活接頭，管體部分由金屬軟管，外層夾布優質橡膠和增強尼布軟管護套以及夾層鋼絲編織網管三種形式組成。本產品具有耐燃、耐油、耐腐蝕、耐水、耐磨、耐老化、撓性良好、結構牢固、工作可靠等優點，一般有500，700，1000等長度。

網路---防爆撓性連接管

Ⅹ 汽車水箱的連接軟管漏水

如果水箱漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，把水箱強力堵漏劑加入水箱中，發動汽車運轉。強力堵漏劑會跟著水循環到達橡膠管及各處墊，有漏水處都會停止泄漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。

身邊沒有攜帶其他東西時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散煙絲放入水箱內，利用水循環壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。