防爆電機密封軸套抱死

A. 電機抱死怎麼處置

只有拆卸後刮軸套

B. 請教電機軸承抱死的原因，及使用的責任問題

大概有這幾復個原因：1.軸承製質量差； 2.軸承裝配質量差； 3.軸承室、內外蓋、甩油環、曲路環等零部件形位公差超差； 4.溫度報警失靈； 5.安裝、維護保養有問題；
主要看是誰安裝的，還在保修期，先讓廠商過來檢查以下，就能發現問題，一般來說不會是使用的問題。

C. 防爆電機軸徑處一定要有骨架油封嗎

是不是防爆的看它的銘牌型號就可以了,細節的話接線盒蓋一定要有專EX標志,進線口一定有縮線膠圈屬,前後端蓋止口長度是普通電機的五倍,重量至少是同功率電機的1.3倍,但我確實見過你說的那樣的防爆電機,但只是後面.

D. 防爆電機失爆的原因及排除方法有哪些

1.由於維護和安裝不當，使防爆面嚴重腐蝕。因此，要採取正確的安裝工藝，並按維護制度認真檢查進行維護。
2.防爆面嚴重遭受機械損傷。這是由於安裝或運輸吊裝不當而造成的，如果修復困難，必須更換同類型的電動機。
3.密封圈損傷，不起密封作用。這是由於緊固螺釘不當造成。緊固螺釘太緊，用力過大，造成密封圈壓裂；緊固螺釘太松時，密封圈受外界腐蝕，也易造成損傷，失去密封作用。再有密封圈材質不好也會造成過早損傷，這時要用合格的密封材料換上。
4.防爆面變形嚴重。這是由於零部件機加工精度不夠，材質處理不當以及操作不當等原因造成的。要求安裝時用力要均勻，機加工時，要按圖樣精度和粗糙度進行加工。對於防爆面變形很嚴重的電動機修理起來比較困難，必要時要更換新電動機。輕微的變形，又是由於安裝不當造成的，可重新裝配。
5.日常維護不好，表現有以下幾方面：塵垢太多，未及時清掃；螺釘松動，未及時檢查和緊固；絕緣受潮，絕緣電阻降低；防爆面受腐蝕等。因此，要認真按照維護規程進行檢查和維修工作。
6.電動機過熱。通常造成電動機過熱的原因和處理方法如下：通風系統有故障；風扇損壞或型號不對。解決方法是定期檢查維護，存在的問題要及時處理好；電動機軸承有故障，造成電動機鐵心掃膛，相當於電動機過載，要及時更換合格的軸承；電動機過載，應按電動機容量大小重新調整負載大小；電源電壓過高過低，應使電源電壓處於額定值；電動機受腐蝕，應檢查密封件和螺釘緊固情況；繞組產生故障，如繞組短路、單相斷路、繞組接地等，檢查出來要及時檢修

E. 電風扇電機軸與軸套太緊怎樣解決可否打磨軸

電風扇電機軸與軸套太緊解決辦法：

遇到電風扇電機軸與軸套太緊的現象時，不要採取打磨的方式，因為電機軸與軸套設計時是有標準的尺寸與間隙的，如果強行打磨將造成軸桿與軸套內壁變得粗糙增大了阻力，不但不解決問題而且還容易因此而造成雜訊或更嚴重的燒機情況。

最好的辦法是將電機拆開，先用專業松動劑噴塗在抱緊的位置。讓其自然松動，可以用手動幫助輕輕運轉，直至松脫。之後將其分離後用干凈的抹布沾松動劑擦洗軸及軸套內壁使其潔凈。

將軸瓦外面的油氈墊用油完全浸泡後再次安裝。同時洗清軸及軸套部位使其保持潔凈。因臟污造成的阻力增大，可以先進行清洗除銹，再上油。如害怕油提前缺失，可以在軸套油氈墊外面用黃油密封可以延長使用時間。

注意事項：在清洗軸及軸套時如發現很難清洗要用松動劑進行浸泡，但無論如何不能採取打磨的方式來暫時解決問題。不但無法根治，還容易造成偏心、掃膛最終導致更嚴重的損壞。安裝後的電機不要立即使用，要用小木棒輕輕的敲擊軸桿四周，使其保持在中心位置，用手可輕易的轉動為宜。

(5)防爆電機密封軸套抱死擴展閱讀：

電風扇電機軸與軸套太緊原因：

出現這種情況的電機都是軸瓦電機，即電機軸在一個利用銅粉壓制的軸套內旋轉。此軸套因是金屬粉沫製成所以容易吸油便於軸與軸套之間的潤滑，但由於長時間的運轉及高溫會造成油缺失而發生軸與軸套間抱死的現像。

這種軸瓦電機在軸套外面會有一個氈子製作的油墊，此油墊可保存一部分油緩慢的持續的供給軸套。因長期運轉此氈墊內的油乾涸，致使軸與軸套干磨發生過熱抱緊現像。

電機長期運轉，會因油的雜質及灰塵等在電機運轉的高溫環境中產生污垢，牢牢的粘在軸套的內壁及軸的表面，這樣就增加了軸與軸套之間運轉的阻力。

F. 銷軸與軸套抱死原因有哪些啊全面點的。謝謝

潤滑不夠，間隙太小，軸光潔度太差，受力太大，軸套和軸之間雜質太多，軸套變形，銷軸彎曲變形。原因不外乎這些。
嘉興固潤軸承有限公司生產的自潤滑軸套可以有效解決因潤滑不足而導致的銷軸與軸套抱死。

G. 防爆電機接線盒出線多餘埠要密封嗎有沒有規定

必須封閉，不然可燃氣體進去了，那就沒辦法防爆了

H. 封閉型電動機和防爆電動機有什麼區別

電機端蓋完全密封，能達到一定程度的防水防潮，散熱風扇的風通過電版機外表的散權熱片吹過，叫封閉式電機。防爆電動機是具有防爆性能的一類電動機。採取的措施有：把電氣設備罩裝在一個外殼內，這種外殼具有能承受內部爆炸性混合物的爆炸壓力，並能阻止內部的爆炸向外殼周圍爆炸性混合物傳播的結構（隔爆型）；使電動機帶電零部件不可能產生足以引起爆炸危險的火花、電弧或危險溫度，或把可能產生這些現象的帶電零部件與爆炸性混合物隔斷開，使之不能相互接觸或達不到具有爆炸性危險的程度（增安型、通風型等）。區別就是防爆電機的密封性要比封閉式電機好，外殼以及接線盒密封性能，承壓能力要強。

I. 防爆電機接線盒有密封圈嗎

你看一下電機銘牌里的防爆標志里的字母，如果是d，可以沒有密封圈；如果是e或de，就必須得有密封圈。

J. 三螺桿泵軸套與軸徑間隙抱死的原因

三螺桿泵軸套與軸徑間隙抱死的原因
一、原因分析根據滑動軸承的工作情況,一般三螺桿泵襯套孔與軸配合是間隙配合,零件圖上軸徑與襯套孔徑的尺寸偏差,一般是按平均工作溫度20℃時保證軸與襯套孔間具有合理間隙變化而確定的。影響滑動軸承過熱故障的因素很多,在軸承結構設計合理,材料選用正確的情況下,滑動軸承過熱主要是軸承徑向間隙的大小裝配不當及使用不當造成的。滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響,滑動軸承的徑向間隙Δ就是軸承孔直徑與軸頸直徑之差,滑動軸承要留有一定的徑向間隙,其作用如下:是實現軸與軸承活動聯接的起碼條件;是控制軸的運轉精度的保證;是形成液體潤滑的重要條件。因此,滑動軸承的徑向間隙十分重要,過大或過小都極為有害。間隙過小,難以形成潤滑油膜,摩擦熱不易被帶走,使軸承過熱,嚴重時會“抱軸”;間隙過大,油膜也難以形成,會降低機器的運轉精度,會產生劇烈振動和噪音,甚至導致燒瓦事故。
二、滑動軸承徑向間隙的確定螺桿泵的技術性能:軸頸轉速n=2950r/min，軸頸直徑d=30mm；電機為同步電機，潤滑油為渣油,軸承材料為錫基銅。滑動軸承徑向間隙的理論值滑動軸承徑向間隙Δ=K·d。式中:K———高精度軸承系數,由《機械設計手冊》查得K=0.0008。d———軸頸的直徑,d=30mm。代入得：Δ=0.02mm由《機械設計手冊》查得，最大間隙Δmax=0.10mm。對原軸套測量，數據及位置：對軸徑進行測量，對應位置尺寸數據：軸徑1：29.99mm29.94mm29.90mm軸徑2：29.92mm29.90mm29.90mm軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm軸套2:29.94mm29.92mm29.915mm滑動軸承徑向間隙的實際值最大間隙：主動桿:0.03mm從動桿:0.02mm。該軸承在實際使用過程中,由於間隙過小，摩擦熱不易被帶走,加之潤滑油為介質渣油,雜質較多，易進入間隙，使軸承過熱，嚴重時會“抱軸”，出現燒瓦現象。
三、預防及改進措施為了防止軸承產生過熱故障,若把徑向間隙調大一些,Δ=0.03mm。這時該軸承的配合副雖能正常工作,但其使用壽命卻極大縮短,因此在確定軸承徑向間隙時,應保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配後,首先應按磨合試運轉規范進行良好的磨合及試運轉,然後再逐漸載入加速,使軸和軸承的配合表面凸起處磨平,最後再投入正常運行。否則,即使間隙調得並不小,但卻因為裝配後不進行磨合試運轉,而投入正常運行,從而導致軸承過熱甚至燒瓦。對此，滑動軸承徑向間隙應控制在0.10mm～0.15mm。滑動軸承徑向間隙對軸承過熱和壽命影響很大,因此對於徑向間隙,一定要嚴格控制在合理的范圍內。在確定軸承徑向間隙時,要全面考慮影響徑向間隙的因素,除了考慮軸的直徑、轉速、載荷及機器的精度外,還應考慮以下幾點:a.軸承材料。軸承材料不同,膨脹系數不同,間隙也就不同。b.軸和軸承表面的粗糙度。c.軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等)。d.軸承的工作溫度。f.起動工況的突然變化。
四、結論不同介質和不同轉速對螺桿泵軸套間隙的要求是不一樣的。通過上述計算及分析，得出了軸套的最佳間隙數據。設備改造一年來運行一切正常，驗證了我們的分析是可行的。