曲靖防爆防火槽盒價格

㈠ 防火常識之電力電纜如何防火

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創建良好的運行環境避免老化和損壞
電纜溝、電纜隧道要有良好的排水設施，如設置水淺溝、集水井，並能有效排水，必要時設置自動起、停抽水裝置，防止給水，保持內部乾燥。電纜溝、隧道的縱向保持排水坡度。防止水、腐蝕性氣體或液體及可燃性液體或氣體進入電纜溝、電纜隧道。電纜隧道宜自然通風，擔當電纜正常負荷使隧道內空氣溫度高於40～50℃時，可採取自然排風和機械排風相結合的方式進行通風。通風系統的風機應與火災探測器連鎖，以保證隧道發生火災時能自動停風，電纜隧道不得作為通風系統的進風道。
應避免將電纜防火門處於常閉狀態、用防火隔板將電纜完全封閉、講電纜溝蓋板的縫隙填充封閉等影響電纜通風和散熱的做法。而且將電纜完全封閉起來，也使對電纜的正常巡視成為不可能，不能及時發現電纜故障。
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加強電纜的預防性試驗
電纜在電纜及電纜附件安裝完成後，應進行直流耐壓試驗[預防性試驗]。並對實驗數據進行比較和分析。即可以和相同電纜的實驗數據進行比較，也可以和本電纜歷史實驗數據進行比較，探求實驗數據的規律。如果做直流耐壓試驗時，所測得泄漏電流值具有下列情況之一者，電纜絕緣可能有缺陷，映照出缺陷部位，並予以處理。
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加強對電纜頭製作質量的管理監控
據統計，因電纜頭故障而導致的電纜火災、爆炸事故占電纜事故總量的70%左右。必須嚴格空式電纜頭製作材料和工藝質量。要求所製作的電纜頭的使用壽命，不能低於電纜的使用壽命。街頭的額定電壓等級及其絕緣水平，不得低於所連接電纜的額定電壓等級及其絕緣水平。絕緣頭兩側絕緣墊間的耐壓值，不得低於電纜保護層絕緣水平2倍。接頭形式應與所設置環境條件相適應，且不致影響電纜的流通能力。電纜頭兩側各2～3m的范圍內，應採取防火包帶作阻火延燒處理。
一般來說，電纜透視電纜絕緣的微弱環節，所以加強對電纜頭的監視和管理是電纜防火的重要環節。終端電纜頭一定不要放在電纜溝、電纜隧道、電纜槽盒、電纜夾層內的中間電纜頭必須登記造冊，並使用多種檢測設備進行檢測。發現電纜頭有不正常溫升或氣味、煙霧時，應急早退出運行，避免電纜投在運行中著火。
各中間電纜頭之間應保證足夠的安全長度距離，兩個以上的電纜頭部的放在同一位置，電纜頭同其他電纜之間應採取嚴密的封堵措施。
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防止其他設備著火引燃電纜
可引燃電纜著火的有充油電器設備和輸煤、制粉系統、汽油機系統。對他們必須採取相應措施：充油電器設備附近的電纜溝蓋板要密封，紡織設備故障失火時油流到電纜溝里引燃電纜。輸煤、制粉系統附近電纜上的積粉要定期清掃，防止煤粉自然引燃電纜。制粉系統的防暴門對著的電纜要有防火槽盒包裝，防止防爆門動作噴火引燃電纜。
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用封、堵、塗、包等措施防止電纜延燃
防火塗料具有塗層薄、不影響正常散熱，同時能起到良好的隔熱阻燃效果等特點，但也存在很多缺陷。包括對防火塗料品種選用不當，市場旬在假冒偽劣產品；實際應用中使用效果不佳，噴吐材料便面存在起皮脫落、塗層厚度不均、偷工減料現象等。
電纜工程使用的防火塗料主要以溶劑型為主，溶劑型存在溶劑的毒性、價格、運輸安全及環污染等方面的問題，耐寒、耐水、耐油等應用效果不夠理想。尤其是耐彎曲性不好，塗料固化後撓曲性也較差，只適用於固定架設的電纜，塗料易乾裂剝落。
因此，對電纜不宜大量採用塗刷防火塗料的方式阻燃，而應大量採用封、堵、隔方式。由於電纜的易燃性、串延性，一旦發生火災，危害嚴重，尤其是在發電廠和大型變電站內，一旦發生火災，波及其他迴路。所以電力電纜的防火技術是電氣系統正常運行的重要技術之一。

㈡ 圖紙設計橋架是*三倉防火槽盒*是什麼意思

橋架是鋪設電線電纜的通道。圖紙設計橋架是為「三倉防火槽盒」，就是對於橋架的用途規定，不僅需要橋架有防火功能，而且內腔為隔開的三個空間，走線按照不同的用途走不同的空間。橋架多少倉是從使用功能定位的。

㈢ 耐火槽盒是什麼材質

以下內容摘自《中華人民共和國公共安全行業標准 GA 479－2004 耐 火 電 纜 槽 盒 Fire resistance cables tray》。由中華人民共和國公安部發布。

5 要求

5.2 材料

5.2.1 槽盒採用冷軋鋼板製作時，其材質應符合GB/T 700、GB/T 912 要求，板材的最小厚度應符合CECS 31：91 的2.3.2 的規定。

5.2.2 槽盒採用非金屬材料製作時，材料的物理力學性能應符合GA160 的規定，其燃燒性能不應低於GB8624－1997 B1 級。

5.2.3 槽盒採用金屬和非金屬兩種材料製作時，材料的性能應符合本標准5.2.1 和5.2.2 的規定。

5.2.4 槽盒中所使用的夾芯材料，其燃燒性能不應低於GB 8624—1997 B1 級。

㈣ 有機防火槽盒和無機防火槽盒的區別

主要是材質問題，有機板材防火等級低，但是可加工性能好，板材抗折、抗彎曲都優秀。而無機板材的突出優勢就是防火，但是硬度大，比較脆的。各有利弊吧，看您個人實際需求。

㈤ 什麼是防火槽盒

本公司生產的TQJ—G(H)系列高速公路，鐵路用電纜管箱（槽盒），又稱聚酯玻纖電纜槽或玻纖聚酯電纜槽是採用高阻燃性聚酯，高密度玻璃纖維以及高強度新材料一次性壓製成型，廣泛用於鐵路、公路、地鐵、隧道、市政建設、橋梁、電辦、石油、化工、計算機電纜、郵電通訊電纜等行業。它具有保護電纜、絕緣性能好、隔熱、耐寒、阻燃、耐老化、耐腐蝕、耐酸鹼等特點。玻璃鋼電纜槽重量輕，承載力大，一般只有鋼質電纜槽重量的1/4，水泥制電纜槽重量的1/10。安裝方便且成本低，施工中無需動火。適用於高寒地區，高原地區，高山地區。耐腐蝕、耐酸鹼，有鋼制電纜槽無法比擬的優越性。使用壽命長。如有需要可聯系衡水泰恆塑鋼型材有限公司0318-2085956

㈥ 防火橋架與防火電纜槽盒有什麼區別

橋架分梯式、槽式、托盤式，電纜槽盒也可以叫槽式橋架。

㈦ 帶防火隔板的橋架和電纜槽盒有什麼區別

在橋架采購過程中，總有客戶咨詢我們防火橋架，今天鳳圖布線就來問大家講解下什麼是防火橋架。

什麼是防火橋架？

防火橋架並不是指橋架能防火，准確的應該是阻燃。目前市面上的橋架主要有鋼制橋架、鋁合金橋架以及玻璃鋼橋架，橋架本身在發生火災後，是不會燃燒的。防火橋架就是在行業里通常的做法是在表面噴塗防火塗料。簡單來說防火橋架就是普通橋架+防火塗料。

那麼什麼是防火塗料呢？

防火塗料就是通過將塗料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，減緩火焰蔓延傳播速度，或在一定時間內能阻止燃燒，這一類塗料稱為防火塗料，或叫做阻燃塗料。

防火原理

防火塗料的防火原理大致可歸納為以下五點：

⑴、防火塗料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。

⑵、防火塗料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。

⑶、防火塗料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

⑷、含氮的防火塗料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。

⑸、膨脹型防火塗料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

防火橋架是在普通橋架表面噴塗一層防火漆，以起到防火阻燃的作用！其實橋架本身並不會著火，著火的只可能是電纜，防火漆所起到的防火阻燃原理

防火橋架的防護厚度按JB/T 10216一2000《電控配電用電纜橋架》表10要求，電鍍大於12μm,熱鍍大於65μm,噴塑大於50μm，防火大於500μm,可以用測厚儀測出來。

阻燃防火橋架主要參數

防火塗料：

外觀：深灰色

均勻稠狀流體，無結塊；

表面乾燥時間：2小時；

粘結強度：0.78Mpa;

抗震性：撓曲L/200塗層不起層、不脫落；

抗彎性：撓曲L/100塗層不起層、不脫落；

耐火性：在自來水浸泡沫24小時以上，塗層無變化；

耐酸性：在3%HCL中浸泡沫24小時以上，塗層無變化；

耐鹼性：在3%Ca(OH)2中浸泡沫24小時以上，塗層無變化；

耐鹽性：在3%NaCl中浸泡沫24小時以上，塗層無變化；

耐凍性：15次；

不同耐火極限的塗層厚度參照如下

防火極限h：0.5、1、1.5、2、2.5

塗層厚度mm：0.4-0.6、0.8-1.0、1.4-1.6、1.8-2.0、2.4-2.6

無機耐火板

耐火性能A級

導熱系數（W/M、K）：≤0.5

抗拉強度（Mpa）：≥15

抗壓強度（Mpa）：≥45

抗彎曲強度（Mpa）：≥35

抗沖擊強度（Mpa）：≥2.0

㈧ 電纜防火槽盒規格有哪些

電纜防火槽盒規格有:電纜中間接頭防火防爆盒的材料是DJC-A型阻燃型復合材料，其規格如下:
(1)拉伸強度MPa≥95
(2)彎曲強度MPa≥185
(3)沖擊強度KJ/m2≥50
(4)彎曲強度模量(23℃)-≥8500
(5)吸水率%≤0.45
(6)氧指數%≥30
2、3*240的電纜。