寶馬二系旅行車防爆胎價格

⑴ 寶馬2系運動旅行車質量怎麼樣

寶馬2系旅行車，單單是聽名字就能夠知道它有著很強的實用性，它比較奇怪的車身造型也確實讓它的車內有著越級別一般的空間，而且寶馬的操控性一直都有著很大的名聲，可以說這款寶馬2系旅行車在操控性和實用性上，都完全要超越同級別的賓士B級。寶馬2系旅行車的官方售價區間為22.48萬元到32.98萬元，大部分地區都有著4萬元左右的優惠，18萬元的價格完全可以買到入門級的版本。

⑵ 為什麼寶馬2系旅行車那麼便宜，實用性也很強，路上卻很少見到

這款車並不便宜啊，而且後期的維修保養也挺貴的，所以並不是很多人購買的。

⑶ 寶馬2系旅行車為什麼便宜

銷量不好。

寶馬2系多功能旅行車是基於寶馬UKL前驅平台打造，是寶馬首款量產前驅車，但是造型設計樣延續了寶馬車型眾多的設計基因，如雙進氣格柵、天使眼大燈等清晰的展現了寶馬家族的特徵。

2系多功能旅行車與2系運動旅行車是統一平台產物，只不過前者內部採用了五座布局、後者採用了7座布局而已，著重強調這款車的裝載能力。

⑷ 在你看來寶馬bmw2系多功能旅行車值得選擇嗎

寶馬的大空間家用多功能車，稱為寶馬2系多功能旅行車，價格便宜，價格實惠，空間大。在我看來寶馬bmw2系多功能旅行車值得消費者選擇的。下面我們就一起來看看這款車型吧。

2019 220i領先版的寶馬2系多功能旅行車配備1.5T L3發動機，最大發動機功率140馬力，峰值扭矩220 n·m。配備7檔雙離合變速箱，最高時速200km/h，0-100km/h官方加速度9.7s，綜合油耗6.3l/100km，

再我看來這款車還是值得消費者選擇和擁有的。

⑸ 寶馬2系多功能旅行車 是進口的嗎

是進口的。寶馬2系多功能旅行車的顏色為：埃斯托藍、礦石灰、地中海藍、星光棕、冰河銀、帝王藍、弗拉門科紅。

國產創新BMW 2系旅行車與之前的進口版本相比，外觀變化並不大，長寬高分別為4342*1800*1600mm，軸距則保持不變為2670mm。先期上市的車型擁有兩種動力5款車型可供選擇。

寶馬2系多功能旅行車介紹如下：

為了符合國內多變的路況，國產版本還進行了多種升級，提升發動機最大功率的同時，把後排坐墊增厚了6cm。此外，整體配置也較進口版更高。像HUD顯示、泊車輔助、互聯駕駛、8.8英寸中央顯示屏、自動尾門開啟等配置更迎合了年輕化客戶群的用車偏好。

⑹ 寶馬2系旅行車，19款尊享運動4個月5000公里感受加改裝作業

首先讓我吐槽下汽車之家，我從十多年前網頁版開始從愛卡，太平洋汽車網之間堅定的支持了汽車之家。陸續的買過幾輛車都在這里學習，論壇裡面交流，但最近幾年之家真的是開始各種無底線，機器人問，機器人答，各個廠家的水文，水貼，廣告貼，讓一批批的真心愛好汽車和改裝的老車主紛紛離去，。之前注冊那個老號被無良SB舉報的封閉了，本來提過開過這么多車了真心沒那股勁頭發啥貼了，不過鑒於2胖子的小眾，論壇的冷清，還是發一下簡單一說吧： 1、選車過程，之前17年的時候其實挺喜歡國產二胖，後來在帶父母去看車過程中因為老娘說了句車頭太小氣結果給否了，完美錯過。後來因為二胎家裡需要有輛七座車，去年年底把蒙迪歐處理了，帶著媳婦轉了一圈4S，目標鎖定20到30的七座車，因為家裡有輛SUV了就沒有考慮七座suv，剩下的其實也沒有多少選擇餘地。GL8太大，GM8第三排無法收起來，本來最合適的是夏朗和奧德賽，但夏朗沒有國六山東不賣了，奧德賽混動挺香但因為沒有後防撞梁加上已經三十多萬的車了，很多用料還是硬塑料結果否了。途安其實還可以，很多功能比2胖人性化，但國產後因為價格不斷降價這兩年減配嚴重，各位可以去4S店自己感受下。最終因為4S還有全市最後一台尊享運動現車沖動的訂車了。
感覺還是側面好看點
2、價格，這個我覺著各位車主准車主也沒必要過分糾結，相對於剛上市的價格，這車現在真的超值，目前的行情價就是運動落地24左右，時尚落地21左右，不會有太大的偏差。 3、做工用料，雖然也有部分減配，全系自動空調後出風口全系減配，第二排一鍵放到減配，氛圍燈減配，但最起碼是讓你能看到的減配，其餘的車輛本身的用料還是大大的好評，你能看到厚厚的鋁合金前後防撞梁，這個在同平台X1上已經是鐵的了。你能看到車門內厚厚的隔音棉，發動機艙隔音棉，摸著的地方全部軟的搪塞材質。
借用論壇車友的圖，前面上下兩根鋁合金防撞梁延伸到兩側
裡面的鋁合金吸能盒
鋁合金後防撞梁，也是厚厚的吸能盒
4、駕駛感受，總得來說這個車就是個緊湊級車的底子，簡單點說就是福克斯，速騰，思域這種級別。雖然豪華品牌的用料能好點，但也只是略強，你不要指望這個車的舒適度和行駛感受和隔音降噪能比B級車也就是邁騰雅閣蒙迪歐這種車強。因為對比下之前賣掉的蒙迪歐就非常明顯。但基於寶馬功力，這車開起來還是非常舒服的。尤其在方向盤的指向非常的准，路感清晰，缺點就是懸掛的厚重感和隔音確實能差點，當然這個防爆胎應該也是要背鍋的。 5、三缸和雙離合問題，現在的進口2胖搭載的B38發動機是經過優化的一代，代號應該是B38TU，簡單來說就是搭載了新款雙離合和大雞腿的就是新款發動機。具體區別就是對發動機的噪音和抖動進一步優化，以目前我的感受來說除了啟停那一下以外，抖動已經不明顯了。濕式雙離合目前也是好評的，你完全開不出和AT變速箱的區別，當然不知道耐用性如何，這個有待時間去檢驗。 另外說下這套經過優化的動力總成其實真的超過了以前的三缸加6AT，具體可以看看1系和X1的評測，加速要快了半秒到1秒，在變成國六的情況下油耗還差不多。這個好評 6、空間，這個要看你怎麼理解，不到4米6的車做上三排，其實已經可以了，實測1.7以下三排做個一兩個小時沒有任何問題。平時不用的話完全就當成個5座車開，後排的空間堪比B級，當然橫向寬度和舒適度確實差一點。
我175駕駛位調好，後排坐直兩拳多，二郎腿輕松
7、油耗，因為上下班路比較好跑，經常開出5個左右的油耗，雖然實際能比電腦顯示稍高，但依然很省油了，純市區也基本10個以內，相比我另外兩輛車動輒青島市區15個左右的油耗，已經非常滿意了
8、改裝，買車之前其實想著選裝的，但這小眾車人家4S因為賠錢賣根本不接訂單，哪怕我准備選好幾萬並且選裝部分沒有任何優惠人都不伺候你。所以提車之後直奔改裝店，這里要說一下，其實改裝用原廠件真的比原廠選裝貴很多，而且有的不能改，另外和那些對改裝有疑慮的車友們說下，只要你用原廠配件，工人水平過關，喜歡就改吧，你的車內部這些東西本來也是人工像插積木一樣插起來的，德系車內飾都是鋼卡子固定，不會因為你拆開再裝起來就有異響的。 加裝清單：帶撥片328M丁字褲，原廠8.8寸大屏，原廠前雷達，哈曼高音，副駕駛和儲物盒氛圍燈，後排出風口，其他小裝飾。加起來大概2萬塊吧
原廠雷達不貴，這套格柵真心貴
大屏丁字褲天天看天天摸，這樣舒服很多
減配的副駕駛和儲物盒氛圍燈回來了，感謝零度車友
哈曼高音，人聲清晰多了，另外裝飾效果好評
後排出風口三件套，這個也真心貴
原裝位風道開孔，改裝小哥刀功好評
效果完美，不要說前排座椅下那兩個口也能出風，那個是調到吹腳模式才有風，冬天還可以，夏天你吹腳？再說冷氣要從上往下效果才好的。
總結，每輛車都有自己的不完美，前兩個月也因為空間問題一直想換個大七座一直想出售，但這個車真的還是不錯的，喜歡的車友還是趕快行動吧，因為真的要停產了(下一代五座還有，七座應該沒了)。 最後借地出一個運動版原車的帶定速方向盤，新車剛出4S拆下，全套帶氣囊。明盤1500，需要的聯系。PS網上很多單按鍵就1000多，還有的是翻新件，所以不要拿刀來了。
看看定速按鍵的排列順序是不是和網上賣的不一樣[嘻嘻]

⑺ 寶馬2系旅行車性價比高嗎

寶馬2系的旅行車性價比我覺得挺高的，空間寬敞，舒適性不錯，可以試駕感受一下

⑻ 寶馬2系旅行多少錢買的

2系列旅行最低配是20萬左右，各地的4s店的優惠幅度稍微不一樣。
注重品牌價值不在乎性價比可以買，如果在乎性價比和內在質量不建議買，2系車的三大件可參考X1，發動機、變速箱、底盤3大件在X1上都做了減配，變速箱換成愛信的了，電子檔變成機械檔，水冷變成風冷，雙節球換成單節球，後驅改成前驅等等，這些做法只為降低成本，同時把外形做大，做漂亮，滿足國人的需求，價格反而變高至少20%，寶馬不再把操控放在首位，不再是純粹的寶馬精髓。

⑼ 寶馬2系旅行車怎麼樣值得買嗎

這款寶馬2系多功能旅行車我還算比較了解，好朋友有一台，我開過一段時間，大概五千公里吧。男生女生開都挺好看。尤其適合年輕時尚的人士，也是年輕人身份的象徵。開著它絕對拉風而吸引眼球。先來講講內飾方面，內飾我覺得最吸引人。內飾真是杠杠的。

值得推薦。還有輪胎是十九寸的輪胎。保險費用可以根據自身情況選擇。保養也沒必要去4s店。