施工升降機防爆等級

① 施工升降機是否屬於危險性較大的分部分項工程

是。

危大工程實行分包並由分包單位編制專項施工方案的，專項施工方案應當由總承包單位技術負責人及分包單位技術負責人共同審核簽字並加蓋單位公章。

對於超過一定規模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應當通過施工單位審核和總監理工程師審查。

專家應當從地方人民政府住房城鄉建設主管部門建立的專家庫中選取，符合專業要求且人數不得少於5名。與本工程有利害關系的人員不得以專家身份參加專家論證會。

(1)施工升降機防爆等級擴展閱讀

施工升降機又叫建築用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地提升吊籠。施工升降機主要用於城市高層和超高層的各類建築中,因為這樣的建築高度對於使用井字架、龍門架來完成作業是十分困難的。

是建築中經常使用的載人載貨施工機械，主要用於高層建築的內外裝修、橋梁、煙囪等建築的施工。由於其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。施工升降機在工地上通常是配合塔吊使用。一般的施工升降機載重量在1-10噸，運行速度為1-60m/min。

② 施工升降機的最新標準是什麼

GB26557-2011 吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機，是部分替代原有標准。

③ 施工升降機的安全裝置有哪些

施工升降機的安全裝置：限速器、緩沖彈簧、上、下限位器、上、下極限限位器、安全鉤、急停開關、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置、樓層通道門、通訊裝置、地面進口處防護棚、斷繩保護裝置
1、限速器：為了防止施工升降機的吊籠超速或墜落而設置的一種安全裝置，分為單向式和雙向式兩種，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。限速器應按規定期限進行性能檢測。
2、緩沖彈簧：緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。
3、上、下限位器：為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續上行或下降引發事故而設置的裝置，安裝在吊籠和導軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關構成，設在吊籠頂部的最高限位裝置，可防止冒頂；設在吊籠底部的最低限位裝置，可准確停層，屬於自動復位型。
4、上、下極限限位器：上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當吊籠運行超過限位開關和越程後，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。動作後只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關之間所規定的安全距離）
5、安全鉤：安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀，也是最後一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地溝在導軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。
6、急停開關：當吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。急停快關必須是非自行復位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部。
7、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置：施工升降機的吊籠門、防護圍欄門均裝有電器連鎖開關，它們能有效地防止因吊籠或防護圍欄門未關閉就啟動運行而造成人員的物料墜落，只有當吊籠門和防護圍欄完全關閉後才能啟動運行。
8、樓層通道門：施工升降機與樓層之間設置了運料和人進出的通道，在通道口與施工升降機結合部必須設置樓層通道門。樓層通道門的高度不低於1.8米，門的下沿離通道面，不應超過50毫米。此門在吊籠上下運行時處於常閉狀態，只能在吊籠停靠時才能由吊籠內的人員打開。應做到樓層內的人員無法打開此門，以保證通道口處在封閉的條件下不出現危險。
9、通訊裝置：由於司機的操作室位於吊籠內，無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發出信號，因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機應能聽到每一樓層的需求信號。
10、地面進口處防護棚：施工升降機安全完畢時，應及時搭設地面出入口的防護棚，防護棚搭設的材質選用普通腳手架鋼管、防護棚長度不應小於5m，有條件的可與地面通道防護棚連接起來。寬度應不小於升降機底籠最外部尺寸。其頂部材料可採用50毫米厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應不小於600毫米。
11、斷繩保護裝置：吊籠和配重的鋼絲繩發生斷繩時，斷繩保護開關切斷控制電路，制動器抱閘停車。

④ 施工升降機的安全裝置有哪些

施工升降機的安全裝置有：

1、限速器

為了防止施工升降機的吊籠超速或墜落而設置的一種安全裝置，分為單向式和雙向式兩種，單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。

限速器應按規定期限進行性能檢測。

2、緩沖彈簧

緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。

3、上、下限位器

為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續上行或下降引發事故而設置的裝置，安裝在吊籠和導軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關構成。

4、上、下極限限位器

上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當吊籠運行超過限位開關和越程後，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。

動作後只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關之間所規定的安全距離）

5、安全鉤

安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀，也是最後一道安全裝置。

它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地溝在導軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。

6、急停開關

當吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。急停快關必須是非自行復位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部。

7、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置

施工升降機的吊籠門、防護圍欄門均裝有電器連鎖開關，它們能有效地防止因吊籠或防護圍欄門未關閉就啟動運行而造成人員的物料墜落，只有當吊籠門和防護圍欄完全關閉後才能啟動運行。

8、樓層通道門

施工升降機與樓層之間設置了運料和人進出的通道，在通道口與施工升降機結合部必須設置樓層通道門。

此門在吊籠上下運行時處於常閉狀態，只能在吊籠停靠時才能由吊籠內的人員打開。應做到樓層內的人員無法打開此門，以保證通道口處在封閉的條件下不出現危險。

9、通訊裝置

由於司機的操作室位於吊籠內，無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發出信號，因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機應能聽到每一樓層的需求信號。

10、地面進口處防護棚

施工升降機安全完畢時，應及時搭設地面出入口的防護棚，防護棚搭設的材質選用普通腳手架鋼管、防護棚長度不應小於5m，有條件的可與地面通道防護棚連接起來。

寬度應不小於升降機底籠最外部尺寸。其頂部材料可採用50mm厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應不小於600mm。

11、斷繩保護裝置

吊籠和配重的鋼絲繩發生斷繩時，斷繩保護開關切斷控制電路，制動器抱閘停車。

(4)施工升降機防爆等級擴展閱讀：

施工升降機設備進行安全管理、保障其安全運行的措施有：

1、施工企業必須建立健全施工升降機的各類管理制度，落實專職機構和管理人員，明確各級安全使用和管理責任制。

2、升降機的司機應經有關行政主管部門培訓合格的專職人員，嚴禁無證操作。

3、司機應做好日常檢查工作，即在電梯每班首次運行時，應分別做空載和滿載試運行。

4、建立和執行定期檢查和維修保養制度，每周或每旬對升降機進行全面檢查，對查出的隱患按「三定」原則落實整改。整改後須經有關人員復查確認符合安全要求後，方能使用。

5、司機因故離開吊籠及下班時，應將吊籠降至地面，切斷總電源，並鎖上點箱門，防止其他無證人員擅自開動吊籠。

6、升降機運行至最上層和最下層時，嚴禁以碰撞上、下限位開關來實現停車。

7、梯籠乘人、載物時，應盡量使荷載均勻分布，嚴禁超載使用。

⑤ 施工升降機安全規則(GB10055-88)有替代版本嗎

這些都是新標准

⑥ 施工升降機型號里的ss80/80和sse150 分別是啥意思

施工升降機型號里的ss80和ss150是說型號的對應的重量以及使用范圍的不同。具體的話建議你看一看說明書，一般都會有一個本說明書，那裡面會有詳細的介紹。

⑦ 施工升降機一般使用的年限為幾年

施工升降機一般使用的年限為8年。根據《建築起重機械安全評估技術規程JGJ/T 189-2009》

3．0．1 超過規定使用年限的塔式起重機和施工升降機應進行安全評估。

3．0．2 塔式起重機和施工升降機有下列情況之一的應進行安全評估：

1 塔式起重機：630kNm以下(不含630kNm)、出廠年限超過10年(不含10年)；630kNm～1250kNm(不含1250kNm)、出廠年限超過15年(不含15年)；1250kNm以上(含1250kNm)、出廠年限超過20年(不含20年)；

2 施工升降機：出廠年限超過8年(不含8年)的SC型施工升降機；出廠年限超過5年(不含5年)的SS型施工升降機。

3．0．3 對超過設計規定相應載荷狀態允許工作循環次數的建築起重機械，應作報廢處理。

(7)施工升降機防爆等級擴展閱讀

根據《建築起重機械安全評估技術規程JGJ/T 189-2009》

3．0．5 塔式起重機和施工升降機的評估應以重要結構件及主要零部件、電氣系統、安全裝置和防護設施等為主要內容。

3．0．6 塔式起重機和施工升降機的重要結構件宜包括下列主要內容：

1 塔式起重機：塔身、起重臂、平衡臂(轉台)、塔帽或塔頂構造、拉桿、回轉支承座、附著裝置、頂升套架或內爬升架、行走底盤及底座等；

2 施工升降機；導軌架（標准節）、吊籠、天輪架、底架及附著裝置等。

3．0．7 建築起重機械安全評估前，應將各重要結構件之間的連接處進行分解，檢測部位應去除污垢、浮銹和油漆層等，顯露出鋼材和焊縫的本體。

3．0．8 安全評估程序應符合下列要求：

1 設備產權單位應提供設備安全技術檔案資料。設備安全技術檔案資料應包括特種設備製造許可證、製造監督檢驗證明、出廠合格證、使用說明書、備案證明、使用履歷記錄等，並應符合本規程附錄B、附錄C、附錄D的要求；

2 在設備解體狀態下，應對設備外觀進行全面目測檢查，對重要結構件及可疑部位應進行厚度測量、直線度測量及無損檢測等；

3 設備組裝調試完成後，應對設備進行載荷試驗；

4 根據設備安全技術檔案資料情況、檢查檢測結果等，應依據本規程及有關標准要求，對設備進行安全評估判別，得出安全評估結論及有效期並出具安全評估報告。安全評估報告應符合本規程附錄E和附錄F的規定；

5 應對安全評估後的建築起重機械進行唯一性標識。

⑧ 施工升降機防墜安全器的使用要求

施工升降機防墜安全器的性能和效果直接影響著施工升降機能否安全使用，要保證防墜安全器的有效性，定期的檢查必不可少，那麼國家標准對施工升降機防墜安全器的檢驗期限和使用壽命有何具體要求？
據中華人民共和國建築工業行業標准《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》(JGl21—2000)規定，「施工升降機防墜安全器只能在有效的檢驗期限內使用。安全器的有效的檢驗期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在有效檢驗期滿後都必須重新進行檢驗標定。」
這些安全舉措都是為了確保施工升降機的安全使用，杜絕安全事件的發生。（GB10055-2007《施工升降機安全規程》11.1.9規定：防墜安全器只能在有效的標定期限內使用，有效標定期限不應超過一年。）

⑨ 施工升降機的分類有哪些

施工升降機的種類
1、固定式升降機 是一種升降穩定性好的升降機械，適用范圍廣的貨物舉升設備主要用於生產流水線高度差之 間貨物運送;物料上線、下線;工件裝配時調節工件高度;高處給料機送料;大型設備裝配時部 件舉升;大型機床上料、下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。根 據使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如固定式升降機的安全防護裝置;電器控制方 式;工作平台形式;動力形式等。各種配置的正確選擇，可最大限度地發揮升降機的功能，取 得最佳的使用效果。固定式升降機的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設施搭接的活動 翻板、滾動或機動輥道、防止軋腳的安全觸條、風琴式安全防護罩、人動或機動旋轉工作台、 液動翻轉工作台、防止升降機下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護網、電動或液動升降機行走 動力系統、萬向滾珠檯面。
2、車載式升降機 車載式升降機是為提高升降機的機動性，將升降機固定在電瓶搬運車或貨車上，它接取汽車 引擎動力，實現車載式升降機的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。廣泛應用於賓館、 大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業;也可作為臨時性的高空照明、廣 告宣傳等。
3、液壓升降機 液壓升降機廣泛適用於汽車、集裝箱、模具製造，木材加工，化工灌裝等各類工業企業及生 產流水線，滿足不同作業高度的升降需求，同時可配裝各類檯面形式(如滾珠、滾筒、轉盤、 轉向、傾翻、伸縮)，配合各種控制方式(分動、聯動、防爆)，具有升降平穩准確、頻繁啟動、 載重量大等特點，有效解決工業企業中各類升降作業難點，使生產作業輕松自如。
4、曲臂式升降機 曲臂式高空作業升降車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業;平台載重 量大，可供兩人或多人同時作業並可搭載一定的設備;升降平台移動性好，轉移場地方便;外 型美觀，適於室內外作業和存放。適用於車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車 間等大范圍作業。
5、套缸式液壓升降機 套缸式液壓升降機為多級液壓缸直立上升，液壓缸高強度的材質和良好的機械性能，塔形梯 狀護架，使升降機有更高的穩定性。即使身處20 米高空，也能感受其優越的平穩性能。適用 場合：廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途：電力線路、照明電器、 高架管道等安裝維護，高空清潔等單人工作的高空作業。
6、導軌式升降機 導軌式升降機是一種非剪叉式液壓升降台.適用於二三層工業廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨物 傳輸.檯面最低高度為 150-300mm,最適合於不能開挖地坑的工作場所安裝使用.該平台無須 上部吊點,形式多樣(單柱,雙柱,四柱),運行平穩,操作簡單可靠,樓層間貨物傳輸經濟便捷。

⑩ 現行的施工升降機執行標準是什麼

JGJ215-2010施工升降機規程~~已上傳到資料群,下載ok~~