防爆膠輪車尾氣用什麼儀器

Ⅰ 汽車尾氣檢測儀用什麼品牌好

發動機排放測試系統Gasboard-9801結合高精度氫火焰離子化檢測技術(HFID)、紫外差分吸收光譜氣體分析技術(UV-DOAS)、非分光紅外氣體分析技術(NDIR)與長壽命電化學感測器技術(ECD)，同時測量發動機排氣中THC、NOx、CO、CO2 、O2等氣體體積濃度，可為柴油機生產廠商、移動機械製造企業、相關科研部門、檢測機構進行檢測和分析發動機排氣污染物提供完整的系統測試解決方案，以滿足日益嚴格且靈活多變的排放限值需要。

Ⅱ 如何檢測汽車尾氣~

汽車排氣儀器最常用的是不分光紅外線氣體分析儀(NDIR)，此外還有氫火焰離子化法(FID)、化學發光法(CLD)等。
不分光紅外吸收法儀器結構簡單，測量精度高，運行費用低，操作簡便，可分析CO、CO2、HC、NO等氣體的濃度，因而被廣泛用於汽車排放污染物濃度的分析。
電化學法：NOX O2檢測器是電化學式，屬消耗性的，壽命多為兩年以內。當有氣體通過時會輸出與氣體濃度成良好線性的電壓、電流信號，通過一定的電路處理送顯，結構簡單，易於更換。
氫火焰離子化法測量HC具有準確度高、輸出與碳原子數成良好線關系的優點。
而化學發光法分析NOX具有靈敏度高、反應速度快、線性好等特點。
因而用氫火焰離子化法分析HC，用化學發光法分析NOX被各國廣泛推薦為發動機排氣分析的標准方法。但由於他們結構較復雜，運行費用較高，操作不夠簡便，目前只應用於發動機排氣分析。
光學平台為儀器的心臟部分，控制儀器的整個運行。從光源輻射出來的紅外光，被切光片調製成斷續的光束，此光束通過樣品氣室，然後再穿過濾光片，進入檢測器。樣品檢測器接收到這些光信號，便轉換成電壓信號輸出，系統進行數據處理，從而獲得被測氣體的相應濃度。
儀器顯示主要有三種方式：
電流表指針指示：國內外最早的分析儀器通常採用的方式，靠指針指示，直觀簡便，多採用模擬技術；
LED數碼管顯示：比指針方式在進一步的顯示方式，這種方式簡單可靠，數字大而明亮，儀器功能增強，多是模擬或數字處理技術；
LCD液晶顯示器：可顯示漢字和較復雜的圖形，控制系統復雜，功能強大，儀器檔次高，菜單引導操作簡便易行，採用現代計算機、單片機等數字處理技術，是現在和未來發展的主潮流。
可以用尾氣分析儀,如IPEX D
四氣儀或五氣儀，價格在2.5萬元～5.5萬元之間
二氣分析儀，價格在1.2萬元～2.5萬元之間
在北京京恆揚儀器設備有限公司可以買到

Ⅲ 汽車尾氣分析儀主要檢測什麼有害氣體

汽車尾氣排放有的有害氣體有：SO2、CO、NO2汽車尾氣中有CO2，但它不算作是有害氣體——因為CO2本身是空氣中的一種重要成分

Ⅳ 檢測車輛尾氣有什麼方法能過呢

1、清洗發動機、噴油嘴。

2、要清洗劑三元催化器。

3、更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質量。

4、尾氣檢測CO、CH+NOX指標。

5、CO超標。這是因為發動機內部的積碳過多造成的，遇到這種情況要清洗發動機、噴油嘴。

6、CH+NOX超標。這是因為三元催化失效造成的，遇到這種情況要清洗劑三元催化器。

7、還有一種可能就是使用的燃油不達標，也會引起尾氣排放超標。可以更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質量。

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有害物質

固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。

一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。所以，即使微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鍾，即可造成人的呼吸系統功能失調。

Ⅳ 做汽車尾氣檢測要怎麼選擇氣相色譜儀怎麼選擇標准氣體做標定

氣相色譜儀的種類有：

氫火焰離子化檢測儀（Flame Ionization Detector，簡稱FID）是以氫氣和空氣燃燒產生的火焰為能源的儀器。它對有機化合物的靈敏度極高，但對無機化合物等含氫少或不含氫的物質靈敏度很低。

熱導檢測器（Thermal Conctivity Detector，簡稱TCD），其工作原理是基於不同氣體具有不同的熱導率，可應用於無機物、有機物，是應用最廣泛的檢測儀。

不分光紅外線吸收型分析儀（Non-Dispersive InfraRed，簡稱NDIR），其工作原理是基於不同物質的內部結構不同，決定了它們對不同波長光線的選擇吸收。

化學發光分析儀（Chemi-luminescent detection，簡稱CLD）是檢測NOx最好的辦法，其工作原理是讓含有NO的氣體和臭氧反應。

磁氣壓法分析儀（Magnetic pneumatic detection，簡稱MPD），應用於分析氧氣的濃度。

結合國標規定的汽車尾氣檢測中需要分析的氣體成分（包括THC，NMHC，CO，CO2，NOx，O2），我們便可以清楚地分辨出尾氣檢測究竟需要哪些氣相色譜儀器。

至於要用什麼標准氣體做標定，國標里也有規定種類和濃度，可以看下國標。下面也列出了每種儀器需要的標准氣體.

Ⅵ 防爆儀器儀表是什麼

很多生產場所都會產生某些可燃性物質。煤礦井下約有三分之二的場所有存在爆炸性物質回；化學工答業中，約有 80% 以上的生產車間區域存在爆炸性物質。 空氣中的氧氣是無處不在的。在生產過程中大量使用電氣儀表，各種磨擦的電火花，機械磨損火花、靜電火花、高溫等不可避免，尤其當儀器儀表、電氣發生故障時更容易產生火花。

Ⅶ 檢測汽車尾氣達標那個檢測儀叫什麼

汽車尾氣檢測儀 汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研製、生產和檢定。在研製過程中採納了許多環保界專家和汽車生產及維護廠家的建議，完全適用於環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩定性，測量精確度高以及使用壽命長等他特點。

Ⅷ 井下防爆無軌膠輪車尾氣冒黑煙什麼原因

這是回合氣太濃了還有就是油脂較差所致

Ⅸ 環境監測要用什麼儀器

1、大氣采樣器：採集氣體
2、顆粒物采樣器：捕集環境大氣中的總懸浮微粒(TSP)和可吸入微粒(PM10)或細顆粒（PM2.5)
3、大氣顆粒物綜合採樣器：採集環境大氣、室內空氣中各種有害氣體，應用濾膜稱重法捕集環境大氣中的總懸浮微粒(TSP)和可吸入微粒（PM10、PM2.5）
4、自動煙塵煙氣測試儀：測量管道煙囪排放的煙塵和煙氣的濃度
5、煙塵采樣器：採集管道煙囪中的煙塵
6、汽車尾氣分析儀：檢測汽車排放
7、不透光煙度計：測不透光、油溫、轉速
8、林格曼黑度計：觀測距離：10-1000米
9、液相色譜儀：定性、定量分析
10、氣相色譜儀：定性、定量分析
11、紫外可見分光光度計：測量物質對不同波長單色輻射的吸收程度，定量分析
12、離子色譜儀：適用於親水性陰、陽離子的分離
13、台式濁度計：測水中的渾濁度
14、台式電導率儀：電解質溶液電導率值

Ⅹ 在年審過程中看到一款放在汽車尾氣排氣口的檢測設備，那是什麼

汽油車檢測的話，如果是探頭的話那個是尾氣分析儀（五氣分析儀），如果是很粗的管子那個是流量計。柴油車是透射式煙度計和氮氧化物分析儀。