防爆電機抱閘間隙

⑴ sew電機抱閘怎麼調整fvv

一，三，五分別接抱閘線圈的白，紅，藍三根線，二和三接輸入電源。整流塊上應該有接線圖的，很小的，用手電筒照照，仔細看看

⑵ 電梯抱閘時,制動閘瓦與制動輪的間隙,一般應調整在多少mm

電梯抱閘的間隙應不大於0.7mm。
（1）制動器閘瓦（厚度應為6mm，當磨損超過2mm時更換）；
（2）制動器張開時，閘瓦與制動鼓間隙應在0.2~0.7mm之間無磨擦；
（3）橫式抱閘鐵芯行程是1.5mm，豎式抱閘（根據銘牌值要求）；
（4）抱閘行程微動開關按名牌要求調整；
（5）抱閘彈簧尺寸按銘牌要求調整。

⑶ 電梯永磁抱閘間隙怎麼調

樓主的問題太籠統了吧,介紹一下詳細的現象啊.用的什麼曳引機啊

應該有幾種原因,樓主慢慢查吧

1:電機自學習沒做,做過以後再說

2:抱閘沒有完全打開,有輕微摩擦

3:剎車輪不同心,高速時反應輕微,低速時明顯.

4:變頻器參數設置不是很准確

5:如果是渦輪蝸桿式的曳引機,再看看渦輪和蝸桿的齒合間隙

⑷ 這種電機怎麼調抱閘啊，電磁抱閘，想調松點

風扇拆了，調那幾個螺絲，用塞尺塞間隙2-3mm

⑸ 電力液壓制動器電怎麼調節抱閘間隙

1.把制動力矩的彈簧調松。
2.手動提起推動器三角板並調節上部調節螺桿，使抱閘打開間隙內為1.5mm（閘容皮與制動輪），調節抱閘架下部限位螺絲使抱閘打開間隙兩邊平均分配。
3.調節力矩彈簧達到要求的刻度。
4.擰緊所有的鎖緊螺母。（報閘調完）
5.當閘皮磨損到要求時更換閘皮，並按上面步驟調整。在閘皮磨損過程中，因為閘皮的磨損推動器三角板下降，當推動器光桿下降接近補償極限標記時，要及時調整抱閘間隙。

⑹ 三千瓦電機報閘間隙過大有啥問題

間隙過大，將使磁阻增大，使勵磁損耗增大，勵磁電流隨之增大電動機的功率因數也會下降，使電動機的性能變壞。 一般小型非同步電動機的氣隙約為0.25～1.5mm之間，中型非同步電動機的氣隙約為0. 75～2 mm之間。 氣隙是為了保證轉子在定子腔內能自由轉動，氣隙的大小對非同步電動機的性能、運行可靠性影響較大。為了減少勵磁電流和功率因數，應盡量減小氣隙。但氣隙過小又會走向反面，使氣隙諧波滋場增大，電動機雜散損耗和雜訊增加，使最大轉矩和啟動轉矩都減小。 同時氣隙太小還容易使運行巾的轉子與定子碰擦，發生「掃膛」現象，給啟動帶來困難，從而降低了運行的可靠性。另外，也給裝配帶來了困難。當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。
3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。

⑺ SEW電機產生制動間隙的原因，調整什麼部位（現無手冊）

把風扇罩拆下，調整風扇葉下部的三個螺母，用塞尺測量制動線圈和壓力盤之間的間隙，將其間隙調整在0.4到0.65之間即可，保證塞尺可以在間隙內活動均勻，且間隙均勻即可。具體可以咨詢SEW售後服務處，熱線： 8008181333

⑻ 電梯抱閘的間隙應不大於多少

電梯抱閘的間隙應不大於0.7mm。電梯制動器閘瓦的襯墊如有油膩等，要拆下清洗，以防打滑。當電梯制動器閘瓦的襯墊磨損後與制動輪的間隙增大，會使得制動不正常。如發生異常的撞擊聲時，應調節可動鐵心，與閘瓦臂連接的螺母，來補償磨損掉的厚度，使間隙恢復。

對交流雙速電梯來說，電梯制動器調節的好與壞直接影響電梯的平層准確性。當電梯轉慢速進入爬行階段，到達平層點時，這時電梯還具有一定速度，電機失電的同時，電梯制動器也失電，閘瓦與制動輪有一定的轉動摩擦力，將電梯逐漸強行制停在平層位置上，因此制動瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層。

(8)防爆電機抱閘間隙擴展閱讀

「閘瓦就好比汽車的『剎車片』，磨損嚴重會影響電梯的『剎車』功能，有可能導致運行中的電梯『剎不住車』。」這就會導致電梯在本應停留的樓層沒有停住，繼續保持上行（下行）狀態。

當電梯制動器閘瓦襯墊磨損值超過襯墊厚度2/3時，應及時更換。電梯制動器彈簧每隔一段時間要調整其彈簧力，使電梯在滿載下降時應能提供足夠的制動力使轎廂迅速停位，而在滿載上升時制動又不能太猛，要平滑地從平層速度過渡到准確停層於欲停樓面上。

⑼ 抱閘防爆電動機能用在煤礦井下嗎

煤礦井下用的防爆電機要由礦用標志的防爆合格證，才能下井使用。
來自南陽中天防爆

⑽ SEW電機抱閘的原理

伺服電機的抱閘一般使用在傾斜軸和垂直軸上，如果垂直軸在停止後，伺服斷電，那伺服軸是自由狀態，如果此時軸向負載較大，會產生下落，這樣就需要帶抱閘的伺服電機。
使能，就是伺服激磁，如果給了使能信號，則伺服的軸是鎖定的，就是轉不動的，沒給使能信號的話，軸是自由的，（有的伺服可設置內部使能，即不用外部使能信號，只要上電，伺服就使能了）。當電機處於失電狀態下防止電機軸再轉動的機電裝置，就是抱閘。它會在電機斷電時剎住電機軸。 抱閘靴是抱閘的運動部分，表面為摩擦面。當抱閘鼓推動它時，會將電機軸剎住。