co防爆等級按多少

⑴ 危化企業co檢測標准值范圍是多少PPM國標是規定范圍是多少

國外CO標准及車庫通風量要求

一、《工業企業設計衛生標准》GBZ1-2002規定：車間內允許最高CO濃度為30mg/m3，當作業時間一次不超過30min時，CO允許濃度可放寬到100 mg/m3，當作業時間為10~20min內最大允許濃度為200 mg/m3。

二、《工作場所有害因素職業接觸限值》GBZ2-2002

一氧 化碳 非高原 -- 20 30 高原 2000-3000m 20--高原＞3000m 30--時間加權容許濃度：要求採集有代表性的樣品，按8小時工作日內各個接觸持續時間與其相應濃度的乘積之和除以8，得出8小時的時間加權平均濃度。

短時間接觸容許濃度：一般採集接觸15分鍾的空氣樣品；接觸時間短於15分鍾時，以15分鍾的時間加權平均濃度計算。

三、《環境空氣質量標准》GB 3095－1996

本標准規定了各項污染物不允許超過的濃度限值 污染物名稱 取值時間 濃度限值（mg/m3） 一級標准 二級標准 三級標准

一氧化碳CO 日平均 4.00 4.00 6.00 1小時平均 10.00 10.00 20.00 一類區為自然保護區、風景名勝區和其它需要特殊保護的地區。

二類區為城鎮規劃中確定的居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區。三類區為特定工業區。 一類區執行一級標准，二類區執行二級標准，三類區執行三級標准。

四、《室內空氣質量標准》 GB/T 18883-2002 室內空氣質量標准 序號 名稱 單位 標准值 備 注 一氧化碳CO >mg/m3 10 1h均值

五、歐洲Ⅱ號排放標准

以設計乘員數不超過6人(包括司機)，且最大總質量不超過2.5t的轎車為例。2004年1月1日以後我國將要實行的歐洲Ⅱ號排放標准：

汽油車一氧化碳不超過2.2g／km，碳氫化合物不超過0.5g／km；柴油車一氧化碳不超過1.0g／km，碳氫化合物不超過0.7g／km，顆粒物不超過0.08g／km。

六、《公共建築節能設計標准》GB50189-2005

地下停車庫的通風系統，宜根據使用情況對通風機設置定時啟停（台數）控制或根據車庫內的CO濃度進行自動運行控制。停車庫中CO容許濃度規定為（3~5）×10-6 m3/ m3。

七、國外法規車庫中CO濃度限制

1. WHO（World Health Organization）1987：推薦CO暴露水平：1小時CO暴露水平—— 輕度勞動者不超過75ppm，重度勞動者50ppm；8小時CO暴露水平——低於25ppm。（世界衛生組織總則）

2. ANSI/ASHRAE 62-1989：即使不是連續佔用的空間（如停車庫）也要求通風，CO暴露 限制——1小時35ppm，8小時9ppm。（美國）

3. EC（Environment Canada）：停車庫最大可接受CO水平——1小時30ppm，8小時 13ppm。（加拿大）

4. Finnish Regulations：停車庫衛生規章限制CO暴露水平—8小時平均30ppm，15分鍾 平均75ppm。（芬蘭）

5. French standards：停車庫CO濃度20分鍾100ppm，8小時50ppm。（法國）

6. German standards：對封閉停車設施，CO濃度的平均值——在半小時的期間不超過 100ppm（在離地面1.5m處測量）（德國各國的法規要求不同，但長期CO暴露水平限制在25ppm可以滿足以上所有法律。

八、各國車庫通風要求

Japanese and South Korean：通風量——6.9~8.3 L/(s·m2)，根據車庫大小和車輛類型 變化。（日本和韓國）

Finnish：辦公大樓的停車場通風量——2.7 L/(s·m2)。（芬蘭）

3. Swedish ：建築法律要求大型獨立車庫的通風量——至少0.9 L/(s·m2)。（瑞典）

4. French ：對地板面積大於20000 m2的封閉車庫，通風量——167 L/(s·車)。（法國）

5. ANSI：封閉的停車庫要求7.5L/(s·m2)。（美國）

6. German ：封閉停車設施通風量：小車庫1.67 L/(s·m2)，大車庫3.35 L/(s·m2)（德國）

7. 我國要求每小時換氣6次，與法國規定十分接近。

九、結論 就以上數據結合煙羽理論智能型誘導風機的CO啟動濃度應設為：30~40ppm。

(1)co防爆等級按多少擴展閱讀

電子全站儀

PPM包括 氣象改正、投影改正、和折光改正等下選項。 全站儀或者測距儀說明書中提供的測距精度如(A+Bppm×?D)mm反映的是全站儀或者測距儀的標稱測距精度。

其中:

A，代表儀器的固定誤差，主要是由儀器加常數的測定誤差、對中誤差、測相誤差造成的，固定誤差與測量的距離沒有關系。即不管測量的實際距離多遠，全站儀都將存在不大於該值的固定誤差。

Bppm×?D公里代表比例誤差，其中的B是比例誤差系數，它主要由儀器頻率誤差、大氣折射率誤差引起。

ppm是百萬分之一的意思（parts per million），是針對1km即1000000mm距離的誤差單位是mm。

D是全站儀或者測距儀實際測量的距離值，單位是km。

隨著實際測量距的變化，儀器的這比例誤差部分也就按比例的變化。例如，當距離為1km的時候，比例誤差為Bmm。

對於一台測距精度為(1+2ppm×?D)mm的全站儀或者測距儀，當被測量距離為1公里時，儀器的測距精度為1mm+2ppm×?1(km）=3mm,也就是說，全站儀測距1km，最大測距誤差不大於3mm。

特別指出的是，標稱測距精度是一種誤差極限的概念，也就是說，每台全站儀或者測距儀測距誤差不得超過生產廠家提供的標稱測距精度。 對於具體某一台儀器來說,通常使用加常數和乘常數。

⑵ CO的爆炸極限是多少

1 根據化學理論體積分數近似計算爆炸氣體完全燃燒時，其化學理論體積分數可用來確定鏈烷烴類的爆炸下限，公式如下：L下≈0.55c0式中 0.55——常數；c0——爆炸氣體完全燃燒時化學理論體積分數。若空氣中氧體積分數按20.9%計，c0可用下式確定c0=20.9/（0.209+n0）式中 n0——可燃氣體完全燃燒時所需氧分子數。如甲烷燃燒時，其反應式為CH4+2O2→CO2+2H2O此時n0=2則L下=0.55×20.9/（0.209+2）=5.2由此得甲烷爆炸下限計算值比實驗值5%相差不超過10%。2 對於兩種或多種可燃氣體或可燃蒸氣混合物爆炸極限的計算目前，比較認可的計算方法有兩種：2.1 萊?夏特爾定律對於兩種或多種可燃蒸氣混合物，如果已知每種可燃氣的爆炸極限，那麼根據萊?夏特爾定律，可以算出與空氣相混合的氣體的爆炸極限。用Pn表示一種可燃氣在混合物中的體積分數，則：LEL=（P1+P2+P3）/（P1/LEL1+P2/LEL2+P3/LEL3） （V%）混合可燃氣爆炸上限：UEL=（P1+P2+P3）/（P1/UEL1+P2/UEL2+P3/UEL3） （V%）此定律一直被證明是有效的。2.2 理?查特里公式理?查特里認為，復雜組成的可燃氣體或蒸氣混合的爆炸極限，可根據各組分已知的爆炸極限按下式求之。該式適用於各組分間不反應、燃燒時無催化作用的可燃氣體混合物。Lm=100/（V1/L1+V2/L2+……+Vn/Ln）式中Lm——混合氣體爆炸極限，%；L1、L2、L3——混合氣體中各組分的爆炸極限，%；V1、V2、V3——各組分在混合氣體中的體積分數，%。例如：一天然氣組成如下：甲烷80%（L下=5.0%）、乙烷15%（L下=3.22%）、丙烷4%（L下=2.37%）、丁烷1%（L下=1.86%）求爆炸下限。Lm=100/（80/5+15/3.22+4/2.37+1/1.86）=4.3693 可燃粉塵許多工業可燃粉塵的爆炸下限在20-60g/m3之間，爆炸上限在2-6kg/m3之間。碳氫化合物一類粉塵如能完全氣化燃盡，則爆炸下限可由布爾格斯-維勒關系式計算：c×Q=k式中c——爆炸下限濃度；Q——該物質每靡爾的燃燒熱或每克的燃燒熱。

⑶ covid的嚴重級別正確的是

咨詢記錄 · 回答於2021-08-08

⑷ 請問： 防爆等級EXD IIBT3具體什麼要求，用於什麼環境場所

http://..com/question/53851254.html

去這里看看，人家的回答，，復合專你的標屬准

⑸ 一氧化碳的國家標准

我國規定車間空氣中一氧化碳最高容許濃度為30mg/m^3。

BH-4S四合一一氧化碳氣體檢測儀

1.2.4英寸高清大彩屏，菜單功能強大，檢測數據、溫度、日期、時間、電量同屏顯示，一目瞭然

2.聲音、燈光、震動、屏幕閃爍變色等四重報警，全方位預警保護

3.中英文語言切換、氣體單位切換，滿足不同地區人群使用

4.高強度ABS工程材質，抗壓不變形

5.同時檢測四種氣體，檢測數值同屏顯示

6.濃度數值曲線顯示，變化過程一目瞭然

7.一鍵開機即用，操作方便簡單

8.本安型防爆認證，可燃氣、毒氣環境均無障礙使用

9.IP65防護級別，優良的防水、防塵性能

10.可設置密碼，防止誤操作或惡意更改設置

11.配備上位機軟體，可連接電腦查看或導出數據

可測氣體類型 一氧化碳、可燃氣、有毒有害氣體、氧氣

檢測精度 1%LEL,1ppm,0.1ppm/vol%

檢測原理 催化燃燒式、電化學式

報警方式 聲音、燈光、震動

響應時間 T90＜60s

工作溫度 -10℃~50℃

工作濕度 ＜95%RH無結露

工作電壓 DC3.7V，1800mAh

工作時間 連續工作8小時以上

防爆等級 Exib IIB T3 Gb

防護等級 IP65

整機重量 230g

⑹ co測量范圍0-100%lel多少ppm

復合氣體檢測儀能檢測硫化氫氧化碳二氧化硫氧氣燃性氣體濃度
規格：
使用儲存條件：溫度：-20°C 至 +50°C（-4oF 至 +122oF）濕度：5% 至 95% 相濕度（冷凝）壓力：95 至 110 kPa
測量范圍：CO：0-500 ppm H2S、SO2：0-100 ppm O2：0-30%（按 0.1% 遞增）燃物：現場設置：0-100% LEL或0-5.0% v/v 甲烷
傳器類型：H2S/CO：二合插入式電化電池O2、SO2、H2S、CO：單插入式電化電池
燃物：插入式催化燃燒
氧氣測量原理：毛細管控制濃度傳器
報警條件：TWA 警報、STEL 警報、低點警報、高點警報、氣體警報、傳器警報、低電量警報、提示音、自關閉警報
聲音警報：兩調式脈沖警報器其聲音 1 英尺（0.3 米）遠處達 95 dB
視覺警報：兩紅色發光二極體 (LED)
顯示屏：字母數字式液晶顯示屏 (LCD)
背景光：光線足看清顯示屏及報警自激
自測：啟進行自測
校準：自零位校準自量程校準
電池使用間：2 節鹼性電池：16-18 2 節充電鎳氫電池：14-16
首充電間：每節電池需要 1-4
充電間：每節電池需要 1

⑺ 可燃氣體防爆等級一類二類的區別

可燃氣體防爆等級一類二類的區別在於：
Ⅰ類：煤礦井下電氣設備；
Ⅱ類：除煤礦、井下之外的所有其他爆炸性氣體環境用電氣設備。

⑻ co報警器報警值是多少

co報警器報警值分為高報和低報，以量程為0-500ppm為參考：

1、對於工業用一氧化碳的檢測，按照國家標準的講，報警設定值一般有兩個：一個是一級報警，報警值設定為30-50ppm；一個是二級報警，報警設定為150-300ppm。

2、低報值為最大量程500ppm的25%，即一氧化碳報警器檢測顯示屏顯示的co氣體濃度為達到或者高於125ppm時，co報警器會發出低頻的聲光報警信號。

3、高報值為最大量程500ppm的50%，即一氧化碳報警器檢測顯示屏顯示的co氣體濃度為達到或者高於250ppm時，co報警器會發出高頻的聲光報警信號。

一氧化碳報警儀是一種可連續檢測作業環境中有毒有害、易燃易爆氣體濃度的本質安全型儀器。適用於防爆、有毒氣體泄漏搶險、地下管道或礦井等場所，能有效保證工作人員的生命安全不受侵害，生產設備不受損失。

(8)co防爆等級按多少擴展閱讀：

一氧化碳報警器安裝規范：

1、一氧化碳氣體比空氣重，一氧化碳檢測探頭安裝高度應距地坪(或樓地板)0.3～0.6m。

2、一氧化碳檢測探頭宜安裝在無沖擊、無振動、無強電磁場干擾的場所，且周圍留有不小於0.3m的凈空。

3、一氧化碳檢測探頭的安裝與接線按製造廠規定的要求進行，並應符合防爆儀表安裝接線的有關規定。

按照使用方式，一氧化碳報警儀可分為壁掛、固定式和攜帶型，所以在選購時，可根據自己的不同使用要求可以選擇不同的儀器。

一氧化碳氣體檢測儀適用氣體：可燃氣體、毒性氣體、氧氣。一氧化碳報警儀廣泛使用於冶金、電廠、化工、礦井、隧道、坑道、地下管線等場所，有效地預防中毒事故的發生。方便與各種DCS、PLC以及其他系統連接，高防護等級，防塵、防水抗腐蝕性能強，能工作於酸性鹼性環境。

⑼ 防爆等級Ex d IIB T4,甲醇和CO廠區可以用嗎

可以，甲醇的等級是IIAT2，CO是IIAT1，因此你最低可選d IIA T2的表。

⑽ 大學無機化學 CO+的鍵級是多少 過程

CO2中有兩個π34大派鍵。3和4分別指π鍵的中心數目和電子數目。π34就是3中心4電子大派鍵。意指有四個電子在三個原子（O-C-O）間共同成鍵。

例如：

XeF4O的幾何構型是四方錐。價電子對=8+4*1/2=6，價電子對構型：八面體，分子構型：四方錐。

CO鍵級為三，一個σ鍵和兩個π鍵。原因如下：

CO的價電子組態為：（σ2s)2（σ2s*)2(π2px)2(π2py)2（σ2p)2

成鍵電子數=8 反鍵電子數=2 故：鍵級=（8-2）/2=3

(10)co防爆等級按多少擴展閱讀：

鍵級=（成鍵電子數-反鍵電子數)/2

計算分子的鍵級，可採用原子軌道線性組合為分子軌道法，即：

(1)寫出單電子薛定諤方程；

(2)按照成鍵三原則，用原子軌道線性組合為分子軌道法選擇試探性變分函數；

(3)應用變分法建立久期方程及久期行列式並確定能量；

(4)求系數確定體系的狀態；

(5)按能量的高低，畫出能級圖；

(6)按能量最低原則，泡利不相容原理和洪特規則在分子軌道中填充電子；

(7)求出成鍵軌道和反鍵軌道的電子數，代入公式計算鍵級。