防爆胎為什麼不放備胎

⑴ 車不配備胎為什麼啊行駛爆胎後怎麼辦呢

有備胎的車復子，一般選用的是普通制輪胎，無備胎的車子，一般選用的是防暴胎，也有特例。防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因為省去一個備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬。還有一個好處就是「防爆」，因為在輪胎爆胎或是被扎沒有氣的情況下，理論上還可以在80邁的速度下開個80公里，基本上可以讓車子跑到修車的地方。當然防爆胎並不是說真的就不會爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小。

⑵ 寶馬車為什麼不提供備胎背後有什麼原因

汽車自誕生之初發展到現在，已經由當時的奢侈品變成了現在常見的代步工具，而汽車也由最初身份的象徵到現在越來越多的人開始追求更好的實用性和操控性，而作為高級轎車之一的寶馬在這一點上一直走在行業的前列，但寶馬的很多車型卻沒有備胎，這難道不和它們的實用性理念背道而馳么？

當然，防爆胎也不是百利而無一害，首先，由於它的“黑科技”屬性，因此價格比普通輪胎是要更加昂貴的，這也就使得車主在更換時需要花費更多的金錢，其次，由於它高而厚的特徵，因此在體驗上並沒有普通輪胎舒適，並且它的磨損性要遠高於一般輪胎，維修和保養也要比一般輪胎更為頻繁。對此，不少網友也是紛紛表示：恐怕也只有寶馬敢這么做，你認為防爆胎替代備胎的做法是不是更好呢？

⑶ 為什麼寶馬不配備胎

寶馬在汽車輪胎中可謂是特立獨行的一個廠商，市面上百分之九十以上的車子都會配備一個備胎，唯有寶馬不存在備胎，那是因為寶馬車的輪胎是防爆胎。

這種防爆胎雖然叫防爆胎，但不是真正意義上的永不爆胎，但它的厲害之處在於，即使輪胎發生爆胎，車子仍然可以以低速繼續行駛一段路程，這樣可以開到就近的修理廠或4S店及時進行維修。

其實這是一個非常好的設計，因為很多車在輪胎壞了之後，車主為了圖方便，直接換上備胎繼續開，之後一犯懶就不去修或更換壞掉的輪胎，以後再壞就沒得應急了。所以有的汽車採用非全尺寸備胎，就是提醒車主趕緊修輪胎，修完趕緊換回來。

而寶馬的設計更好，採用防爆胎，不僅增加安全性，還讓車主買有備胎可換，這樣就不會犯懶拖延了，會抓緊時間把壞掉的輪胎修好或更換。

⑷ 寶馬車為什麼不帶備胎你是如何認為的

寶馬都沒有備胎，因為寶馬都用的是防爆輪胎! 備胎的作用是用作臨時的，使你的車能跑到修理廠進行補胎，而防爆胎可以在80公里每小時內0胎壓行駛，既然防爆胎爆胎能保證正常行駛，那麼用備胎也就沒有實際意義了，反正備胎只是用作臨時的，也不可能長期使用!爆胎是一種趨勢，會從高檔車逐漸過渡到中檔車，最終成為ABS等標准配置。

不管寶馬說不說，至少防爆輪胎能給車主帶來更多的輕松和便利！而這也是寶馬的優勢。不僅僅是寶馬沒有備胎，所有配備防爆輪胎的車型都沒有備胎，因為此時的備胎已經沒有實用價值了!

⑸ 為什麼寶馬車都沒有備胎

寶馬的輪胎都是科技含量更高的防爆胎，在爆胎後可以繼續低速駕駛，不需要換備胎。

防爆胎這種輪胎最大的特點是由於採用了胎側強化技術，能夠在輪胎爆胎或者扎到釘子的時候最大程度保證輪胎胎體的完整性，從而避免車輛由於爆胎導致的失控，同時能夠保證車輛繼續行駛一段距離，不至於趴窩。

以寶馬輪胎為例。如果釘子卡在輪胎上或者輪胎爆裂，汽車可以以每小時80公里的速度繼續行駛250公里，這個距離足以讓汽車到達修理廠。

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輪胎使用日常注意事項

1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

⑹ 安裝防爆胎還需要帶備胎嗎

一般是不需要的。首先不會買一條RFT輪胎做備胎。如果是普通輪胎做回備胎，當輪胎出答現問題時，你把普通的換上，花紋不同，抓地力也不同。
RFT輪胎拆裝極其麻煩。本人曾執導零售店拆裝RFT.快點的也要拆15-20分鍾一條輪胎。極易損傷胎口和內存氣密層。

⑺ 防爆胎不配有備胎

防爆胎的車型，一般就不用備胎了。

⑻ 對特斯拉有一個最大的疑問，車不是防爆胎但卻沒有備胎這是為什麼呢

對特斯拉有一個最大的疑問，車不是防爆胎但卻沒有備胎這是為什麼呢？

特斯拉大部分車型沒地方掛備胎，它和燃油車不同、燃油車可以把電池放到後備箱底部，但特斯拉那個位置是電池組；至於掛到底盤上、那是越野車的方式，掛在尾門當書包，也有些不適合特斯拉，所以乾脆就不配被這個備胎了，實際上絕大多數的新能源汽車，都沒有配備胎、並不僅僅是特斯拉一家！

只要救援服務做到位，不配防爆胎、備胎也沒事！

所以現在您知道為什麼特斯拉不配備胎、也不用防爆胎的原因了吧，實際上就是靠完善的道路救援體系來解決可能發生的一切問題，實際上鄙人喜歡防爆胎的安全、但很受不了它的噪音，特斯拉配備海綿靜音胎的目的、就是要保證駕駛舒適性，所以必然不會使用防爆胎、這與節約成本無關(普通胎也有天價的，關鍵看什麼級別);而不配備防爆胎，現在的車友又有幾個能獨自換備胎的？大多數朋友連汽車底部支撐點都找不到；個別能找到、會使用千斤頂的朋友，剛把車子頂起來、發現輪轂根本就拽不下來，所以換輪胎、對於現在很多車友而言不現實，對一些妹子而言、更不可能了，所以對於一些高端車而言，往往不配備那些無意義的東西，把救援服務做到位、啥問題都能迎刃而解！

⑼ 為什麼寶馬沒有備胎，防爆胎真的有那麼安全嗎

相對來來說，只是一個概念源，忽悠型的，他能讓你幾倍的價格買單，在破了後，還能行駛60-80公里，讓你找到輪胎店。還是備一個放心，雖然有時幾年沒有用過一次。但不怕一萬，以防萬一。還有悄悄告訴你一下，國外大牌輪胎基本是國內代工的。

⑽ 不是防爆胎的特斯拉，為什麼也沒有備胎呢

特斯拉Model3為什麼沒有備胎？看了評論發現很多人對特斯拉並不了解，而且有的人還以沒空間放等各種理由為特斯拉洗地。比如以下這幾個方面：

除了特斯拉以外，目前越來越多的電動汽車都不配備備胎，已經成為業內的趨勢，但是作為消費者來說，你把一項功能或配置取消，需要給我一個可替代性的方案，但是目前的補胎液、道路救援等似乎還不能完全替代備胎的效果，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。