發電機內燃機防爆

⑴ 火力發電廠所用的發電機是內燃機還是外燃機

發電機肯定沒有內外燃之分！你說的要是拖動發電機的原動機是有內燃機和外燃機之分，要是柴油機是內燃機，汽輪機是外燃機，燃氣輪機也中內燃機。

⑵ 工程機械用柴油發電機好還是內燃機好

工程機械當然是直接使用內燃機比較好了，如果先用柴油機帶動發電機，然後再去帶動電動機推動工作，那這樣經過了幾次的轉化，能量損失的更大，因此更不經濟。

⑶ 內燃發電機和汽車上的內燃機哪種效率更高

汽油機效率最大，其次是柴油機，最後是蒸汽機。 但是功率則是反過來的，蒸汽機最大，其次柴油機，最後汽油機。 一般汽油車提速快，熱車快，車速也快，但和柴油比不太經濟 柴油車有勁，冬天熱車特慢，車速一般，柴油經濟． 柴油發動機屬於壓燃式內燃機，優點是能源利用率高，燃燒充分，相比汽油機結構簡單、可靠性高。功率比汽油機小，但扭距大，發動機轉速比較低（柴油發動機最高3500轉，但汽油機最高可達6500轉）。油耗方面柴油機比汽油機低得多，燃燒效率更高，排放更低。特別是柴油機技術日益成熟，冬天不好啟動、極速慢的缺點已經得到了克服，完全可以和汽油機一爭高下。 汽油發動機屬於爆燃式內燃機，優點是功率高、扭矩區間比較寬，爆發性好，提速迅捷。相比柴油機而言，燃油利用率比較低，扭矩小，自身功耗比較大，發動機結構較復雜。 至於蒸汽機現在已經基本不用了！

⑷ 防爆發電機

你是要做發電機啊還是電機啊。
我這直接電機廠

⑸ 內燃機和發電機有區別嗎

內燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合後，直接輸入汽缸內部的高壓燃燒室燃燒爆發產生動力。這也是將熱能轉化為機械能的一種熱機。內燃機具有體積小、質量小、便於移動、熱效率高、起動性能好的特點。但是內燃機一般使用石油燃料，同時排出的廢氣中含有害氣體的成分較高。（內燃機詳細介紹，請看網路資料http://ke..com/view/71190.htm）

發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。朋友們看過這個通俗的介紹後一定也明白了，發電機的工作原理。那麼它在我們的柴油發電機組裡面就是把柴油機所產生的動力，轉化為電輸出給我們的廣大用戶。（發電機詳細資料，請到網路查看http://ke..com/view/54769.htm）

那麼了解內燃機與發電機的基本概念後，再來理解他們的區別，應該沒什麼難度了，他們其實是一個系統。內燃機通過燃料產生運動，這個運動通過軸承或者皮帶輪等其他傳動設備帶動發電機運動，然後發電機內部磁感線圈跟永磁磁場發送物理作用產生電，再通過電纜將電輸送給用戶使用。
原文出處http://www.jsjhfdjz.com/jishu160.html

⑹ 柴油發電機會不會爆炸

柴油發電機不會爆炸，爆缸倒是會出現，下面是導致爆缸的原因及如何避免：
1、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。
2、停機後，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發電機組長時辰作業，機內溫度高，泊車後當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
4、發電機組作業時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
5、起動後才加冷卻水。柴油機起動後，柴油發電機內溫度當即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。
柴油發電機避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂的方法：
1、發電機作業過熱嚴厲缺水時，應讓柴油機低速空轉10~15分鍾，然後再逐步參加冷卻水
?2、起動柴油機前，應先給水箱參加溫熱水，嚴冬天節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
3、柴油機作業時辰較長時，停機後應等候半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水後最好用細鐵絲捅通放水閥開關，避免沉澱物阻塞放水閥。

⑺ 在高中歷史，德國人發明了內燃機和發電機，具體是什麼時候呢

在19世紀後期，20世紀初。

⑻ 柴油發電機房的儲油間的電氣設施要用防爆型嗎

根據《建築設計防火規范》GB50016柴油儲存場所為丙類火災危險，儲罐一般都設有通向室外放版空管，且柴油不是權易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所，因此可採用非防爆型電氣設施。

柴油發電機原理柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。柴油發電機房的儲油間儲存柴油有的是桶裝，有的有儲罐。柴油不是易燃易爆品，不足以形成易燃易爆場所。

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常規做法都是柴油發電機房旁設個儲油間，儲存不大於8h燃油量且不大於1m3的油量。若機組容量大，用量大，則相應在室外設儲油罐。若機組容量不大，可否不設儲油間，採用自帶油箱的柴油發電機（自帶油箱容積滿足使用要求）。

為隧道供電的柴油發電機房，應設置儲油間，其總儲量不應超過1m3，儲油間應採用防火牆和能自行關閉的甲級防火門與發電機房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設施必須採用相應的防爆型電器。可見，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火牆配套使用的也只能是甲級防火門。