加油機防爆電機總燒

① 電動機燒壞主要原因是什麼

電動機燒壞的直接原因是溫度高。
電動機常見故障分為機械故障和電氣故障兩大類,電氣故障包括:定子和轉子繞組的短路、斷路、及啟動設備故障;機械故障包括:振動過大、軸承過熱、定子與轉子相互摩擦及有不正常噪音等。
電動機溫度過高的原因 1、電動機本身內部的原因
（1)安裝和維修電動機時,誤將△形接法的電動機繞組接成了Y形接法,或者誤將Y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。 (3)極相組線圈連接不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,並且電流過大；電動機運行時三相電流嚴重不平衡,產生雜訊和振動,電動機過熱。 (4)定、轉子發生摩擦發熱。 (5)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。 (6)電動機軸承過熱。
2、電動機負載方面的原因
（1）電動機長時間過負載運行,定子電流大大超過額定電流,電動機過熱。 (2)電動機啟動於頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機溫升過高。 (3)被拖動機械故障,使電動機出力增大,或被卡住不轉或轉速急劇下降,使電動機電流猛增而過熱。 (4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配,例如短時周期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。
 3、環境和通風散熱方面的原因 （1)電動機工作環境和通風過高,電動機得不到良好的通風散熱而過熱。 (2)電動機內的灰塵、油垢過多,不利於電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝,導致風路不暢,電動機散熱不良。 (4)風扇破損、變形、松脫,或者未裝或裝反,使電動機通風散熱不良。 (5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞,都會造成電動機通風散熱不良而溫升過高。

② 加油機加油時電機老是燒是什麼原因

只燒電機，其他的不會燒，只有電機用的是三相電，加油機電腦用的是整流後的直流電源，沒有電源輸入不工作而已。你說的推不上去電源說明有短路的地方，不提起油槍電機是不參加工作的，重點檢查電磁閥和電源線路。

③ 導致電機燒掉的原因及現象

電機燒毀的原因較多，通常從以下原因去分析：
1、電機長時間超載。泵類負專載不易出屬現；
2、電機缺相運行：開關或接觸器觸點燒蝕或線路問題引起缺相運行，這個要考慮；
3、電機軸承損壞或聯軸器等故障造成的機械卡死，引起堵轉電流增大，也就是過載，這個也是要考慮的；
4、受潮引起絕緣電阻下降造成匝間短路或繞組與外殼擊穿漏電，泵類電機故障要考慮。
關閉開關,控制的是零線，電動機線圈上始終有電壓存在，由於你的單相電機對地絕緣不好，或者遇水，則電流通過大地構成迴路，所以自行冒煙，燒毀，單相機開關應切斷兩根線，只允許切斷一根時，也必須切斷火線。

燒毀現象：電機通電後無反應。

④ 導致電機燒壞的原因有哪些

電機燒毀的原因歸根結底就是電流大了，導致了溫升，此時定子繞組線圈相當內於加熱棒容。當溫度達到一定值的時候，會對絕緣漆造成破壞，進而引發短路。

你電機現在都燒黑了，沒啥可說的了。

你下次拿著電機，用萬用表二極體檔測一下三相繞組，UV UW VW，看三相是否導通（單相類似），排除出現相間斷路。你電源是直接市電，基本上不存在缺相的。如果是單相電機，檢查下分相電容容值。。。。。。假如都沒問題，那就是負載的問題了。

電機過載導致電流大了，那你應該換個容量更大的電機，或者加個保護模塊。對電機的相電流采樣監控，單片機都不需要用，運放、比較器等小元器件就能做出來，最後用個固態繼電器或者SCR控制下電源的投切

⑤ 電機經常被燒怎麼辦

電機經常被燒，說明電機的保護不合理。
熱繼電器的整定電流不合適。熱繼電器的整定電流應該按照電機額定
電流的1.1-1.25倍之間整定。
電機經常燒的原因：電機長期過載運行，電源缺相，負載過重等原因都會造成電機燒壞。

⑥ 電動機為什麼老是容易燒

排除機械故障的可能，是不是你的電機與負載不匹配，負載過大，造成電機燒損。

⑦ 加油機的電源線怎麼接

1、加油機單機管線一般應為1．5英寸鍍鋅管，管道的法蘭兩端均應跨接導線，整個油罐及
管道系統應有良好的接地狀態，並進行耐壓試驗。

2、管線拐角應盡可能少，加油機與地下油罐的水平距離一般不應超過30米，油罐最低面
與加油機進油口的垂直距離應不大於6米，以免影響吸程。

3、進油管線口與本機吸油管間的三角法蘭處加入耐油密封墊。

4、油罐內的進油管底部應安裝1．5英寸的單向閥(雙門底閥)，單向閥下端距罐底10cm，安
裝單向閥前應仔細清理油罐與單向閥內雜物。

5、用油液測試單向閥密封性能，以免機器啟用時發生單向閥堵塞和漏油情況。

6、不要兩台加油機或雙槍加油機的兩台油泵公用一條管線分支供油，以免相互干涉。

7、若一台加油機抽取兩個或更多油罐的燃油，則應設置閥門，使用時只開使用罐閥門，其它罐的閥門應有效地關閉。

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加油機的電源安裝

l、加油機的電源總開關應設在室內，開關保險應根據電機啟動時電流來確定(約6A)。

2、電源線應選用耐油、耐腐蝕性能好的四芯多股銅芯的兩次保護電纜。禁止使用單股導線和鋁芯線。

3、配電室與加油機連接線採用套管地埋方式，防止車輛軋斷電線。

4、在從加油機底座孔中穿入的電纜出口處，設下開口的耐油彎頭。

5、防止油液滴入鋼管腐蝕電纜，禁止在電纜出口處至接線盒的中途再設任意接頭，以免發生打火危及油站安全。

6、用戶電源線接入加油機防爆接線盒內，應與本機接線盒的二相電源和地線相對應，電纜
線入盒後應擰緊絲堵，務必把電纜夾緊，以保證接線盒的防爆性能。

7、如油泵轉向不正確，只需將A．B．C三條相線中任意兩條調換即可，也可在電動機防爆蓋內調線，效果相同。(如圖4．2)。

8、加油機應設單獨地線，測試接地電阻不大於4歐姆，油槍對地電阻不大於10歐姆。

9、使用單相電機時，用戶電源線應為截面積不小於6平方毫米的銅芯護套線，否則可能造成電機不能啟動甚至燒壞電機故障。

⑧ 電機為什麼會燒壞

電機燒壞的原因：
1，電源電壓過高，使鐵芯發熱大大增加；
2，電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發熱；
3，修理拆除繞組時，採用熱拆法不當，損害鐵芯性能，使鐵芯發熱增加；
4，定轉子鐵芯相擦，造成電動機過載；
5，電動機過載或頻繁起動，造成繞組發熱量過大；
6，籠型轉子斷條，造成電流過大；
7，電動機缺相，兩相運行，造成電流過大；
8，重繞後定子繞組浸漆不充分，影響散熱效果；
9，環境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞，影響散熱效果；
10，電動機風扇故障，通風不良，影響散熱效果；
11，定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內部連接錯誤），造成電流過大。