Ⅰ 隔爆型和本安防爆型的區別，怎麼樣選擇更合適
防爆型安防產品一般用在易燃易爆環境中，比如煤礦、加油站、地下管廊等領域，分為隔爆型和本安防爆兩種，功能差不多，但本質上是不同的防爆型式，同樣的功能的產品，本安型相對於隔爆型更加安全。
本安型產品以(Ex ia/ib)為標志，本安技術一般應用在儀表上，是通過限制電氣迴路中的能量並配合電氣設備的結構設計,使得在正常和事故情況下，設備迴路中都不會產生達到點燃源要求的物質。本安技術一般是成套使用的,要在安全區設置安全柵,安全柵後面的迴路為本安設備。
隔爆型防爆技術是在結構上，用隔離措施將電路和周圍環境隔絕，使電路在正常工作時所產生的熱量和在故障態時形成的電火花及高溫，均限制在密封的殼體之內，以防止把周圍的易燃易爆氣體引燃，通俗點講，就是在產品外加一層隔爆箱，將可能引起周圍環境爆炸的氣體或者火花與空氣隔絕。
從防爆手段上來看，本安防爆和隔爆一樣有效，但若從探測器性能的角度來看，本安防爆的產品探測更精準，因為隔爆型產品畢竟外面是套了個箱子，多多少少都會影響到探測效果。
在煤礦、加油站、地下管廊等易燃易爆環境中，探測精準是很重要的，因此推薦採用飛天激光本安隔爆型產品，而且體積不能太大，像是飛天激光防爆型互射式激光光柵就比較合適。本質安全、體積精巧、安裝便捷、防爆等級ExibⅡCT6Gb，可在爆炸性氣體混合物的環境中平穩運行。
Ⅱ 加油站防爆措施
1 、一般規定加油站應明確劃分爆炸和火災危險區域, 設置警示文字和標志, 實行嚴格管理, 嚴格控制明火、摩擦和撞擊、電氣火花、靜電火花等火源。 2 、明火控制加油站區域內嚴禁煙火, 加油站的醒目位置應設置帶有「嚴禁煙火」、「熄火加油」字樣的標志, 在加油島附近應設置帶有「禁止撥打行動電話」字樣的標志。油罐區應設置帶有「禁止入內」、「禁穿釘子鞋」和「著防靜電服」字樣的標志。在加油站區域內進行電(氣) 焊等明火作業應辦理動火審批手續。動火作業前, 應經本單位安全部門審批,並報當地公安消防部門備案。動火期間,安全監護人員應到現場監督。動火人員應按動火審批的具體要求作業,作業場所應增設消防器材。動火完畢,監護人員和動火人員應共同檢查和清理現場。 3 、預防摩擦與撞擊在爆炸和火災危險區域應採取下列防止火花產生的措施: (1 )機械轉動部件應保證潤滑良好,及時加油並經常清除可燃污垢; (2 )輸送可燃氣體或液體的管道,應定期進行耐壓試驗; (3 )爆炸危險區域內的房間地面應鋪設不發生火花的材料,並應禁止穿帶鐵釘的鞋; (4 )搬運金屬容器時,嚴禁在地上拋擲或拖拉,在容器可能碰撞部位應覆蓋不發生火花的材料; (5 )維修作業應使用防爆工具。 4 、防止電氣火花爆炸危險區域和火災危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設,應符合 GB50058-92 中的有關要求。加油島附近應設置移動通信設備屏蔽裝置。 5 、防雷、防靜電加油站防雷、防靜電設施的設置應符合 GB50156-2002 中的有關要求。加油站的裝卸場地應設置為油罐車跨接的防靜電裝置。雨季之前,應由當地氣象部門對防雷、防靜電設備和接地裝置進行一次年度檢測。
Ⅲ 加油站內部設6個巡檢點，要求設備防爆，哪裡有
CQST國家防爆電氣產品質量監督檢驗中心CNEX南陽防爆電氣研究所
第三方防爆電氣認證機構，防爆電氣廠家認證信息比較多。
來自南陽中天防爆
Ⅳ 加油加氣站防爆電氣設備的管理規定
加油站設備管理制度
1、 防爆管理
（1） 加油站應當按照防爆安全要求劃分爆炸危險場所，建立防爆電氣設備檢查、保養、檢修制度，並在儲存區、卸油區、加油區、桶裝油料庫房明顯位置，設置「爆炸危險場所」標志牌。防爆電氣設備的安裝、接線、專業性檢修必須由經過防爆技術培訓檔案（設備安裝、試車、運行、檢修、防爆降級、報廢），統一分類編號，實行專人管理。
（2） 固定電氣設備必須安裝穩固，移動防爆燈等電氣設備必須放置牢靠，防止外力碰撞、損傷。
（3） 加油站應當每月檢查保養防爆電器設備，並符合下列要求： a. 防爆電氣設備整潔，部件齊全緊固，無松動、無損傷、無機械變形，場所清潔、無雜物和易燃物品；
b. 電纜進線裝置密封可靠，空餘接線孔封閉符合要求（密封鋼板厚度不小於2毫米）；
c. 設備保護、聯鎖、檢測、報警、接地等裝置齊全完整； d. 防爆燈具的防爆結構、保護罩保持完整；
e. 接地端子接觸良好，無松動、無折斷、無腐蝕，鎧裝電纜的外繞鋼帶無斷裂。
（4） 加油站每兩年對防爆電氣設備進行一次專業檢修，檢修主要包括下列內容：
a. 維護後者更換防爆燈具燈泡（管）、熔斷器和本安型設備的電源電池；
b. 清除設備灰塵、污垢和其他雜物，並對銹蝕處進行防腐處理； c. 更換或者修理易損零部件和緊固件；
d. 測試電機、電器和線路的絕緣電阻值，檢查接地線並測試電阻值；
e. 補充或者更換設備潤滑部位的潤滑脂（油）；
f. 檢查設備進出線口，更換損傷變形或者老化變質的密封圈； g. 更換不合格電機軸承；
h. 檢查隔爆面，測量並調整隔爆間隙值； i. 更換不合格的電纜和配線鋼管；
j. 更換已失靈或者報廢的開關、按鈕等防爆器件。
專業維護檢查必須由防爆電氣專職維護人員進行，難度較大的檢修項目，可以請有關單位、生產企業或者有資質的維修單位檢修。 （5） 加油站檢查檢修防爆電氣設備應當注意下列事項： a. 日常檢查中嚴禁打開設備的密封盒、接線盒、進線裝置、隔離密封盒和觀察窗等；
b. 在爆炸危險場所，禁止帶電檢修電氣設備、線路、拆裝防爆燈具和更換防爆燈泡、燈管；
c. 應及時在斷電處懸掛警告牌；
d. 在爆炸危險場所使用非防爆測試儀表和非防爆工具，必須採取通風措施，使可燃氣體濃度低於爆炸下限的40%； e. 禁止用水沖洗防爆電氣設備；
f. 檢修現場的電源電纜線頭應當進行防爆處理；
g. 檢修帶有電容、電感、油氣探測頭等儲能元件的防爆設備，必
須按照規定放盡能量後方可作業；
h. 檢修過程中不得損傷防爆設備的隔爆面； i. 緊固螺栓不得任意調換或者缺少；
j. 細記錄檢修項目、內容、測試結果、零部件更換、缺陷處理等情況，並歸檔保存。 2、 防雷防靜電管理
（1） 加油站的下列設施設備應當設置防靜電接地： a. 金屬油罐及其通氣管； b. 加油站工藝設備； c. 輸油管道及閥門；
前款所列設施設備設有防雷接地的可以不另做防靜電接地。 （2） 加油站設施設備的防靜電接地應當符合下列要求： a. 防靜電接地、防感應雷接地和電氣設備接地可以共同設置，防靜電接地裝置單獨設置的，接地電阻不得大於100歐姆，防靜電接地與防雷接地共用接地裝置的，接地電阻不得大於10歐姆，防靜電接地與電氣設備保護接地共用接地裝置的，接地電阻不得大於4歐姆； b. 設施設備和車輛的防靜電接地，不得使用鏈條類導體連線； c. 防靜電接地不得使用防直接雷引下線和電氣工作零線； d. 防靜電接地的測量點位置不宜設在爆炸危險區域內； e. 設備、管道的法蘭連接螺栓少於5根的，應當設置防靜電跨接連線；
f. 檢修設備、管道可能導致防靜電接地系統斷路時，應當預先設置臨時性接地，檢修完畢後及時恢復。
Ⅳ 加油站設計注意
由於加油站的特殊性, 一旦設計不符合規范要求, 將會遺留下難以發現和整改的火災隱患。針對當前加油站存在的火災隱患, 小編王震建議在設計過程中應注意以下幾點：
一、油罐與輸油管線的防腐處理
油罐和輸油管線在埋地前必須進行防腐處理, 防腐等級不應低於加強級。加強級防腐塗層的結構為瀝青底漆一瀝青一玻璃布一瀝青一玻璃布一瀝青一玻璃布一瀝青一聚氯乙烯工業膜,每層厚度約, 塗層總厚度大於等於。而有些加油站只圖省工、省錢、或有短期行為, 不顧安全, 不按規定進行防腐處理, 有的甚至未經任何處理直埋地下, 其後果必然是大大縮短了油罐和輸油管線的使用壽命, 給加油站遺留下難以整改的隱患。
二、加油站的平面布置與防火間距：
加油站應設在符合防火安全要求、交通便利,遠離賓館、飯店、商場、學校等人員集中的地點。加油站包括加油區和輔助設施。有的加油站設有配電室、鍋爐房、發電機房、廚房、員工值班休息室等, 要統籌安排, 合理布置, 將輔助設施盡可能遠離散發油蒸氣的油罐、加油機等, 並布置在上風向。新建加油站要充分考慮到周圍的建設規劃,留出足夠的防火間距。
三、油罐地基處理：
由於直埋式油罐一般不容易發生火災事故,即使發生油罐火災事故, 也比較容易控制和撲救。與地上式油罐相比, 安全系數較高, 加油站的儲油罐通常採用直埋卧式鋼罐。但在地下水位較高的地區或地下水位不易確定的地區, 油罐有被浮起的危險, 必須在罐的加強環下做與油罐外壁相同的圓弧, 用不小於扁鋼將油罐固定在基礎上, 以防止空罐上浮或錯位。在水源保護區的油罐應採用混凝土罐室保護, 罐內壁應做防滲處理, 然後在油罐周圍回填干凈的細沙或細土。
四、油罐、輸油管線、加油機防雷防靜電接地裝置的設置：
油品在流動過程中極易產生靜電, 如不能及時導除, 靜電放電產生的火花極易引發火災爆炸事故。為了避免靜電積聚發生放電現象, 油罐、輸油管線、加油機必須設置防靜電接地裝置。油罐的防雷防靜電接地裝置, 接地點不得少於兩處, 接地極的埋地深度不應小於, 兩根接地極間的距離不應小於, 接地線應用鍍鋅扁鋼或直徑不小於的圓鋼, 接地電阻不得大於。輸油管線的始末端應設置防靜電和防感應雷的接地裝置, 接地電阻不宜大於。加油機的靜電主要來自於油料從管線帶來的靜電、加油機本身因油料流動和皮帶輪摩擦產生的靜電, 以及加油員人體帶給加油機的靜電, 接地電阻不得大於。
五、油罐進油管的工藝要求：
為了避免油品噴濺產生靜電, 進油管從油罐人孔蓋上部進入, 其末端必須伸入罐內罐底處, 並設有彎頭。接卸油品時要釋放出大量油蒸氣, 是加油站火災危險性最大的操作過程, 進油管應設快速接頭, 使用密閉方式卸油或密封油氣循環方式卸油。由於使用密閉方式卸油時, 還不能避免油蒸氣從放散管中逸出, 而應使用密封油氣循環方式卸油, 對油罐車和加油站油罐進行簡單改造, 在油罐車和加油站油罐之間加設一根氣相管線, 使油蒸氣在油罐車油罐和加油站的油罐內循環, 可以大幅度減少油氣的揮發量。設在地上的汽油、柴油罐, 應安裝呼吸閥、阻火器。
六、爆炸危險區域電氣設備的選型：
要嚴格按照加油站爆炸危險區域等級選擇相應電氣設備型號, 禁止在爆炸危險區域使用非防爆電氣設備, 禁止在加油島等爆炸危險區域內安裝使用微機、飲水機等非防爆電器。
七、輸油營線與電力線路的設置： 輸油管線與電力線路應直接埋地敷設, 當需要管溝敷設時, 管溝必須用沙填實, 管溝進人其他建築物、防火堤處時必須設置密封隔斷牆, 電力線路嚴禁與輸油管線同溝敷設, 穿越行車道時, 應穿鋼管保護。
八、加油機底閥的設置：
在吸油管上安裝底閥的目的在於當加油機停止工作時, 油品不致於倒流罐內, 以免加油機下一次工作時還要抽真空才能工作。凡是油罐底部比加油機油泵中心低的油罐, 加油機供油管上應設置底閥, 吸油管一般距罐底巧左右, 過高會有大量油品不能抽出太低會使罐底的積水和污物吸人泵內。
九、油罐通氣安全裝置的設置：
為避免油罐相互連通、在清洗油罐時相互影響及冒罐時油品經過通氣管流到相鄰罐, 每個埋地油罐都要單獨設置通氣管, 通氣管的管徑不能小於, 通氣管管口與加油站圍牆的距離不得小於。由於大氣溫度的日變化, 只對土壤深度大約以上的土層發生影響。地下卧式罐的覆土深度一般都不小於, 罐內氣體空間溫度比較穩定, 晝夜之間的溫度無明顯變化, 不必考慮溫度變化而引起的小呼吸損耗大呼吸時呼吸閥對減少油品損耗不起作用, 因此不必安裝呼吸閥, 安裝呼吸閥反而增加了卸油時的阻力, 延長卸油時間。通氣管的管口必須裝設阻火器是為了防止外面的火源引人罐內, 造成事故。汽車加油站直埋地下的汽油、柴油儲罐的通氣管管口必須安。
十、消防設施和器材的配備：
隨著汽車尾氣排放的控制及環境保護要求的不斷嚴格, 含鉛汽油逐漸被無鉛汽油所代替。無鉛汽油以高辛烷值的醇類化合物或醚類化合物為抗爆劑, 添加量一般為一。但醇、醚類添加劑屬極性溶劑, 由於這些極性溶劑的加人, 使無鉛汽油發生火災時與含鉛汽油相比, 難於用普通泡沫滅火劑撲救。按照美國美國消防協會消防法規的建議無鉛汽油中含有醇、醚類添加劑的量體積分數大於時, 其滅火措施應按極性溶劑來對待, 應配置乾粉滅火劑或抗溶性泡沫滅火劑。加油站除配備滅火器外, 還應配備石棉被、消防沙、消防杴、消防桶等消防器材。滅火器配置應符合以下規定每座加油站乾粉滅火器的數量應為以下兩項數量之和一是每座加油島應設置掩乾粉滅火器只二是每台加油機設噸乾粉滅火器只, 加油機超過台的,應按只配置。《小型石油庫及汽車加油站設計規范》第條規定油罐應設置比推車式乾粉滅火器只和推車式高效化學泡沫滅火器只, 值得商榷。由於碳酸氫鈉乾粉滅火劑與蛋白泡沫、化學泡沫不相容, 又加上泡沫滅火器使用起來既不方便又不經濟, 應配置同一類型乾粉滅火器, 可以配置乾粉滅火器只。對於地上式油罐的加油站還應當設置防火堤, 設一座的消防水池或能供耐水量的水源, 至少設台消防水泵, 配備相應的消防水帶、水槍。總之, 加油站的設計必須堅持預防為主的原則, 立足於實際和長遠, 抓住設計過程中的幾個重要環節, 確保不留隱患。
Ⅵ 可燃氣體防爆等級一類二類的區別
可燃氣體防爆等級一類二類的區別在於：
Ⅰ類：煤礦井下電氣設備；
Ⅱ類：除煤礦、井下之外的所有其他爆炸性氣體環境用電氣設備。
Ⅶ 加油站防火防爆設計
這個有標准，GB50156-2002《汽車加油加氣站設計與施工規范》、GB50257-1996《爆炸和火災危險環境電氣裝置施工及驗收規范》，標准中有防火防爆設計要求。
Ⅷ 加油站使用的防爆電氣設備一般屬於幾類防爆電氣設備
我只回答一個:儲油罐的壓力為常壓，二級加油站一般為90-150m3，可用4-5個30立的油版罐就可以了。其他設備根據自權己的實際需要吧。配置人數也看實際情況而定
基本設備:油罐、加油機(帶潛泵或不帶潛泵)、潛油泵、液位儀、中控系統、集中卸油口、呼吸閥、量油孔等。
根據國家下發的爭求稿(加油站建設與改造)。要求2015年後所有的加油站採用雙層油罐或混凝土罐池加防滲層並配泄漏報警(此項費用極高新建站應注意了，萬一不小心中招就必須改造，投入使用的加油站改造費比新建差不多了)。
Ⅸ 加油站的值班室內有必要用防爆電器嗎
一般要看距離，如果值班室在十五米外可以不用
Ⅹ 加油站電氣防爆檢測在什麼單位
特種設備檢驗所