車前檔防爆膜什麼樣的好點

❶ 汽車前擋貼什麼膜好

您好：
貼真空磁控濺射膜，高隔熱，阻隔紫外線99%，安全防爆。
汽車防爆膜簡介

輻射地球的太陽光譜可分為三個譜帶：200—370nm譜帶為紫外線譜帶，它的穿透性強，可以到達人體皮膚的深處並引起皮膚黑色素沉著，老化，防止汽車前檔儀表盤被曬得過早損壞，大師貼膜能夠阻隔99%紫外線；380—780nm為可見光譜帶，它們對人體沒有直接傷害，大師膜能夠阻隔5%-50%左右，能夠保護車主隱私，從車外看不清車內；850—4000nm為紅外線光譜帶，它的熱量高，大師膜一般阻隔20%-90%以上。那麼人們通常所指的隔熱防曬是指能有效阻隔紫外線、可見光和紅外線的功能。現在的高檔隔熱防爆膜可對不同的光線進行不同的處理，它對紫外線、紅外線盡可能高地阻隔，而對可見光盡可能多地透過，具體看車主自己的需要。

汽車防爆膜又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。防爆膜首先能防紫外線，保護車內的裝備和物品（如儀表台，裝飾物等），防止其老化，還能保護車內的司乘人員，免受紫外線的輻射，避免曬黑、起老人斑；其次就是防爆性，它具有很強的吸附力，能防止因玻璃破碎而傷害人，如果是垃圾膜貼上後，在裡面和外面都不容易打碎玻璃，在發生意外的時候容易導致車主得不到及時救助，而像大師這種真空磁控濺射膜這種真膜就沒有這樣的情況，而4s一般不送前檔的主要原因也是這個原因；再次，是它的隔熱性能，能將太陽光中的熱力源———紅外線反射阻隔在外；另外，現在的汽車防爆膜還具有單向透視、防止大燈炫光等功能，也就是說，車內的人可以透過防爆膜清晰地看到車外的景觀，但車外的人卻看不見車內的情況。

影響汽車防爆膜質量的幾大基準：

1、透光度和清晰性：

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，高檔防爆膜無論顏色深淺透視性能均良好。在夜間、雨天也能保持良好視線，保證行車安全。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色紙)，大多是顏色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，貼上膜後整個窗黑乎乎的一片，必須在側窗膜上一個孔來看後視鏡。在陽光很強時兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，什麼也看不見了，這對行車安全是相當危險的。

2、隔熱性能：

防爆膜的主要功能就是隔熱，隔熱性能不僅是評價一個隔熱膜好壞的主要標准，同時也是決定價格高低的關鍵。但隔熱性與透光度是對矛盾體，兩者都做到相對的高度是評價膜好壞的最重要標准，這標准主要體現在前檔膜的比較上。要了解膜的隔熱效果，可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺一下其隔熱效果。注意，目前市面上有些測試隔熱數據的機器，由於幾乎都是對紅外線定點波段的測試，數據並不準確，有些數據很高，卻沒什麼隔熱效果，消費者最好還是相信自己皮膚的感覺。

3、防爆性能：

這也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣質防爆膜的材質與好的防爆膜不同，其膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的防爆膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很強的韌性，增強玻璃瞬間抗擊打強度，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人。

4、紫外線阻隔性能：

現在的防爆膜紫外線阻隔率一般都有95%以上。紫外線阻隔可以有效防止車內物品褪色老化，防止皮膚被灼傷、曬黑。

5、手感及耐磨性：

防爆膜手感厚實平滑，好的防爆膜表面經過硬化處理，長期使用不易劃傷表面。低檔膜手感薄而脆，容易被刮傷，令膜面不清晰。

6、前擋與側檔玻璃用膜的區別

前風擋玻璃專用隔熱膜與普通側檔玻璃用膜不可混用，前擋膜具有高清晰度。隔熱率高的前檔膜可作為側檔膜使用，但側檔膜不能作為前檔膜使用。為保證貼膜質量，最好有專業操作車間貼膜，避免灰塵等雜物影響貼膜的質量。

7、顏色：

防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色，本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜，濺射金屬使膜具有金屬色的稱為金屬膜，採用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是金屬膜。但市場上很多低檔劣質膜，大多採用粘膠著色的方法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上使膜有顏色，稱染色膜。這種膜靠顏色的深淺來隔熱，隔熱效果差，不耐曬很易褪色，褪色後無隔熱。區分這些不同著色方法的膜，只需在膜上粘貼面噴些化油器清洗劑就可令其掉色。
現在市場上又出現一種夾層染色膜，用化油器清洗劑噴不能讓它馬上掉色，但太陽爆曬一年半載就會褪色。這種膜現在市場上很多，很難馬上給辯認出來，消費者要注意。建議測試膜的時候時間在15分鍾以上，這樣隔熱效果才能測試的真實，不然吸熱膜這種垃圾膜很容易蒙蔽消費者。

❷ 汽車的前擋膜什麼牌子的好啊

1、 必須有高清晰度
前擋膜材質差異較大，材質差的會有不同程度的波浪紋或橘皮紋現象，駕車時會有景觀飄忽不定的感覺，長時間駕駛不但造成視覺模糊，嚴重者還會出現頭暈目眩、視力降低、惡心嘔吐等不適反應，因此，高清晰度是選擇前擋膜的首要條件。
2、 顏色不能過深
前擋膜透光率必須達到70%以上，才能充分保障行車安全。如果膜色過暗或過深，會導致駕車者長期視覺疲勞，非常容易誘發交通事故，尤其夜晚行車更容易存在隱患。市面上真正透光度能達到70%以上的僅個別進口品牌，一些商家為招攬生意，誇大參數的情況比較普遍，真正透光度高的前擋膜貼在玻璃上和沒貼的玻璃比較，應該具有相同的視覺效果。
3、 反光度不能過高
如果前擋膜反光度大，夜晚行車時當車廂內有光線（如閱讀燈、儀錶板），前擋玻璃就產生鏡面反射現象，車內光線倒影在擋風玻璃上，直接影響駕駛者觀看路面情況，容易造成交通意外，前擋膜一般要求反光率不能高於%。
4、 不能盲目追求高隔熱
高隔熱的防爆膜一般採用多層金屬材料製造而成，利用金屬成分反射太陽熱能，隔熱率越高通常金屬成分含量越多。盡管隔熱效果提升了，但通常都會有不同程度的負面問題，比如干擾手機信號或影響全球定位系統的正常使用等現象，同時由於金屬含量高的膜膜質較厚，施工安裝也較困難。

❸ 汽車防爆膜什麼牌子的好一點

國際窗膜協會簡稱 IWFA (international window film association)，是由全球各著名窗膜製造商組成的窗膜行業權威內機構。由它制定的全球行容業標准，代表著最高的質量和技術標准。換句話書，無論你什麼品牌，你只要製造車窗膜，技術標准就必須執行IWFA定出的標准！

從20世紀90年代至今IWFA 的成員一共也僅有7家汽車窗膜製造商，他們是：美國強生、美國3M、美國龍膜、以色列聖羅、美國馬迪可、美國量子、中國康得新。

❹ 前擋太陽膜用什麼品牌的好為什麼

買龍膜：專業太陽膜品牌

龍膜的製造商－美國首諾科特玻璃功能膜有限公司CPFilms，已有50多年的生產歷史，是世界上玻璃膜產品系列最齊全最大的製造商。CPFilms是國際ISO9001認證企業。龍膜在美國是家喻戶曉的品牌，全美有一半以上的汽車擁有者都裝帖龍膜。龍膜以世界一流的品質和性能以及近400種的多樣化產品服務全世界的汽車消費者。

在中國，LLumar龍膜經過十年的發展已擁有1000多家加盟連鎖店，成為中國汽車膜市場的領導者。「專業太陽膜，專業級安裝」龍膜這一理念正在每一個龍膜店裡得到演繹，也越來越深地被中國消費者喜愛。

龍膜，這一行業領袖，來自大洋彼岸，呵護龍的傳人。

❺ 車前擋風玻璃貼什麼膜好

您好： 有部分車主認為前檔都是夾膠玻璃沒有必要貼膜，其實這種看法是不完整的，我們先看看汽車膜的作用： 汽車玻璃貼膜的作用： 1、減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感，特別是會車和在光線不足時能夠防止大燈的眩光，保證車主的駕車視線不會出現盲區，避免交通意外的出現。 2、阻隔大量的有害紫外線，能夠達到99%，防止車內相關儀表盤和飾品被曬得褪色變形等，過早損壞 3、降低車內溫度，夏季達到隔熱，最高可以阻隔80%以上的熱量，冬季可以保護車內溫度，可以節省空調的費用。 4、減少空調負荷，提高燃油效率，這個是隔熱的一種表現 5、不削弱夜間或光線不足時駕駛的視線，好膜的清晰度能夠保證在光線弱時不影響視線 6、發生事故時，有助於固定破損玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外傷害，汽車膜達到的作用是不讓破碎玻璃飛起來，造成意外，夾膠玻璃做不到。 7、真正意義的防爆防盜性能，安全防爆，防盜，延長偷盜時間，使得犯罪分子不得不放棄，相關部門調差的結果是超過10秒中，犯罪分子就放棄了。 8、單向透視作用，保護車主的車內隱私，從外面看不到裡面，從裡面可以清楚的看到外面，即使光線不足也不影響等。 9、裝飾作用，提高車的品質和檔次。 貼什麼膜好呢？這個要看看膜本身之間有什麼區別，只有知道了膜本身的差異才能選擇出來合適的汽車膜。 第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新，目前已臻於完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點，是目前玻璃膜的最高工藝。 只有部分頂級膜是這種工藝的產品，有單層、4層、5層、7層、11層等，層數越多價格越高、性能越穩定、效果越好、使用壽命越長。市場情況：品牌有：大師系列膜、龍膜頂級膜、威固頂級膜、量子頂級膜等 第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生於20世紀90年代初。真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。 這種膜有很明顯的反光效果，鍍鋁膜是其中很明顯的代表。它們和染色膜是市場上份額占據最多的。市場情況：品牌有3M、雷朋、強生、優瑪膜等 第二代 染色工藝 也稱吸熱膜，此種膜產生於20世紀60年代，目前市場上所見的多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間（或許半年一年）後，膜就褪色了，不再隔熱了，而且會起泡，嚴重影響視覺觀感。這類膜特別適合作瞬間隔熱測試（4S店經常用這個特點忽悠客戶） 肉眼可以看到不同的顏色，有紅色、藍色、綠色、黃色等。它們和鍍鋁膜是市場占據份額最多的。市場情況：品牌有3A、雷朋、強生等 第一代 塗布與復合工藝 即早期的太陽紙，俗稱茶紙，此種工藝的膜產生於20世紀30年代，主要的功能是用於遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用於遮光。像墨鏡一樣，只改變視覺光感，墨鏡表面同樣很燙。所以此類產品隔熱作用很差，清晰度也是極差的。 市場情況：產品被淘汰了！ 所以，建議您貼真正的真空磁控濺射膜，這種膜裡面沒有任何添加劑和顏料，不會褪色、沒有異味、清晰度高、性能穩定、使用壽命長等。 希望我的回答對您有用吧，如果有什麼疑問可以留言。

❻ 前擋風玻璃貼膜什麼牌子好

可以選擇3M、LLUMAR龍膜、V-KOOL威固、Letbon雷朋、Johnson強生膜等品牌。

1、3M

目前擁有多項隔熱防爆膜專利技術的廠商，光學技術領域多項世界專利擁有者，平均每年推出3種以上新的隔熱膜產品，各項專利技術賦予隔熱膜不同的獨特功能。

2、LLUMAR龍膜

隸屬於伊士曼化工，具有顯著的防劃傷功能，世界上受尊敬的高性能窗膜品牌，全球較大的窗膜製造企業。

龍膜擁有先進的窗膜生產製造基地，工廠佔地80萬平方英尺，分銷遍布世界各地。產品規格豐富，滿足客戶不同需求。龍膜傳遞的是一種「關愛家庭，守護全家。

3、V-KOOL威固

伊士曼化工旗下著名品牌，研發了首款能夠篩選光譜的智能性窗膜，其隔熱功效享譽全球，深受歐洲頂級汽車生產商的青睞。

V-KOOL所獨具的尖端科技深受歐洲名車賓士、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾、歐寶和雪鐵龍等原產地製造商的青睞，並成為這些廠家應用於其原廠玻璃的隔熱技術。

4、Letbon雷朋

1996年進入中國市場，國內中高檔汽車隔熱膜行業領先者，福建省著名商標，產品具有高隔熱/高透視率/私密/防護等特點。力求以卓優良品質、專業的技術，優質的服務打造優質的中國隔熱膜品牌。

5、Johnson強生膜

主要由聚酯基片、膠、復合層、內襯組合而成。用於陽光控制和安全保護。採用磁控濺射生產工藝、快乾膠技術、CST防劃傷抗磨塗層、減反射技術，滿足客戶需求，提供多種玻璃解決方案。

(6)車前檔防爆膜什麼樣的好點擴展閱讀：

1、汽車前擋風玻璃是車內空氣升溫的主要熱源輻射區。裝貼透明膜後可明顯改善車內駕駛環境，同時降低空調的能耗，從而達到節能的效果。

2、前擋風玻璃貼膜後，由於對紫外線起了有效的阻隔，使儀表台免受輻射達到延長其使用壽命的效果。

3、由於汽車前擋風玻璃是鋼化的安全玻璃，當玻璃爆裂後，如果已裝貼前擋膜，碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用。

❼ 汽車前擋玻璃哪種膜好

您好：有部分車主認為前檔都是夾膠玻璃沒有必要貼膜，其實這種看法是不完整的，我們先看看汽車膜的作用：汽車玻璃貼膜的作用：1、減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感，特別是會車和在光線不足時能夠防止大燈的眩光，保證車主的駕車視線不會出現盲區，避免交通意外的出現。2、阻隔大量的有害紫外線，能夠達到99%，防止車內相關儀表盤和飾品被曬得褪色變形等，過早損壞3、降低車內溫度，夏季達到隔熱，最高可以阻隔80%以上的熱量，冬季可以保護車內溫度，可以節省空調的費用。4、減少空調負荷，提高燃油效率，這個是隔熱的一種表現5、不削弱夜間或光線不足時駕駛的視線，好膜的清晰度能夠保證在光線弱時不影響視線6、發生事故時，有助於固定破損玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外傷害，汽車膜達到的作用是不讓破碎玻璃飛起來，造成意外，夾膠玻璃做不到。7、真正意義的防爆防盜性能，安全防爆，防盜，延長偷盜時間，使得犯罪分子不得不放棄，相關部門調差的結果是超過10秒中，犯罪分子就放棄了。8、單向透視作用，保護車主的車內隱私，從外面看不到裡面，從裡面可以清楚的看到外面，即使光線不足也不影響等。9、裝飾作用，提高車的品質和檔次。貼什麼膜好呢？這個要看看膜本身之間有什麼區別，只有知道了膜本身的差異才能選擇出來合適的汽車膜。第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新，目前已臻於完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點，是目前玻璃膜的最高工藝。只有部分頂級膜是這種工藝的產品，有單層、4層、5層、7層、11層等，層數越多價格越高、性能越穩定、效果越好、使用壽命越長。市場情況：品牌有：大師系列膜、龍膜頂級膜、威固頂級膜、量子頂級膜等第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生於20世紀90年代初。真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。這種膜有很明顯的反光效果，鍍鋁膜是其中很明顯的代表。它們和染色膜是市場上份額占據最多的。市場情況：品牌有3M、雷朋、強生、優瑪膜等第二代 染色工藝 也稱吸熱膜，此種膜產生於20世紀60年代，目前市場上所見的多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間（或許半年一年）後，膜就褪色了，不再隔熱了，而且會起泡，嚴重影響視覺觀感。這類膜特別適合作瞬間隔熱測試（4S店經常用這個特點忽悠客戶）肉眼可以看到不同的顏色，有紅色、藍色、綠色、黃色等。它們和鍍鋁膜是市場占據份額最多的。市場情況：品牌有3A、雷朋、強生等第一代 塗布與復合工藝 即早期的太陽紙，俗稱茶紙，此種工藝的膜產生於20世紀30年代，主要的功能是用於遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用於遮光。像墨鏡一樣，只改變視覺光感，墨鏡表面同樣很燙。所以此類產品隔熱作用很差，清晰度也是極差的。市場情況：產品被淘汰了！所以，建議您貼真正的真空磁控濺射膜，這種膜裡面沒有任何添加劑和顏料，不會褪色、沒有異味、清晰度高、性能穩定、使用壽命長等。希望我的回答對您有用吧，如果有什麼疑問可以留言。

❽ 汽車前擋膜什麼顏色最好

國家標准
前擋膜透光率是要在70%以上的，現在的正品汽車前擋膜是都可以達到要求的
，只是性能不同價位不同罷了。我知道的有款膜，鈦諾，是美國原裝進口膜，這個膜不錯
，而且價格也很公道，可以用網路搜一下！

❾ 小車前擋風玻璃防爆膜怎樣挑選

太陽膜兩個關鍵指來標就是隔熱率和透源光率,而前擋就要選隔熱率高,透光率高的,看自己選擇的檔次了。
根據car2100權威定義，防爆膜(Explosion-proof membrane)是裝在壓力容器上部以防止容器爆炸的金屬薄膜，是一種安全裝置。又稱防爆片或爆破片。 當容器內壓力超過一定限度時，薄膜先被沖破，因而可以降低容器內的壓力，避免爆炸。在壓力容器中應用極廣。 防爆膜一詞有時特指前擋風膜。由於交通安全的要求，前擋風膜對透光性要求極高。一般的太陽膜是不能用於前擋風的。其價格也比一般的太陽膜高很多。這時防爆就成了防爆膜的最主要功能。

❿ 想給車前擋風玻璃貼太陽膜，貼什麼樣的好呢

1、汽車隔熱膜可謂品種繁多，類別繁多，歸結在車輛上用只有有前檔、後擋和側擋膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。選擇時應按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。貼膜時查看品牌認證，產地，合格證，3C，企業ISO……。等方面的認證。嚴把產品關。
2、為保證安全駕駛，前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%隔熱率的產品，用戶選擇時要多一個心眼了。
3、現在大部分車主辦內裝有GPS導航儀，建議車主選擇非金屬膜產品，因為市場上大多數的防爆膜仍然屬於金屬膜，對於GPS信號確實會造成干擾，形成GPS誤報。
4、講究工藝安裝技術

一個成功的隔熱膜貼膜技師一般需要兩年以上的培訓，才能完全掌握不同車型的施工技巧。因此，合格的汽車貼膜技師的緊缺正是制約貼膜行業發展的一道瓶頸，非專業的美容店貼膜質量堪憂。最基本的前期准備：儀表鋪毛巾、保持整潔—清潔玻璃—裁膜—將隔熱膜在車窗外玻璃上定型—根據玻璃形狀，裁邊角—內玻璃清潔—正式貼膜—擀水、用吹風筒吹邊角—最後清潔。
貼膜過程：貼膜過程中最容易出問題的環節，是在用吹風筒為隔熱膜定型的時候，沒有控制好吹風筒的溫度。如果過熱，容易裂，反之則不牢固。定型這個環節最容易刮爛和弄花隔熱膜，也是最考技師的技術。
5、車主的驗車時注意方面：
A看整個膜有沒有沙塵和氣泡。如果超過5個沙塵點或是汽泡（經重吹不能恢復或甚至破裂）車主可以要求重貼。
B看邊角是否黏貼牢固未翹起。通常轉角處難處理，裁剪孤度難均勻，容易進沙與灰塵。如果有不滿意，可要求重貼。
C從車內觀察，有無影響視線的地方，尤其是前擋和前駕駛室兩側擋玻璃，如果顏色秒深，可在側擋處開均勻口以觀察後視鏡，依據自己的感覺而來。
⒋貼膜後保持3－5天內不要升降玻璃，視當地氣溫而定。

養護貼膜
貼膜後的幾天內應盡量避免升降車窗，太陽膜固定地附著在車窗上需要3-5天，因此在車窗開合的過程中膜邊很容易磨卷翹，還沒有完全粘合的膜也容易發生位移，影響粘附質量；雨雪天氣車窗上粘附的泥士灰塵不要急於升降，以免夾雜沙粒進入貼膜內側玻璃，在玻璃升降過程 中甚至有磨破太陽膜的可能，如遇此情況，特別是路況不好的地區，經常車窗上面都是很臟，建議先將車輛洗好後，等玻璃吹乾風干後再升降玻璃為宜。平日里升降車窗是最容易磨傷膜面，劣質膜一兩個月後就會出現劃傷，選擇優質的車膜能避免這種情況，以保證效果和持久性。