飛度的玻璃防爆有什麼顏色

『壹』 防爆玻璃有什麼標志呢

如果是作為防爆電氣觀察窗用的鋼化玻璃，需要有鋼化玻璃的沖擊實驗報告，煤礦用的一般按7J沖擊，鋼化玻璃無破損，無裂紋為合格；工廠用一般沖擊4J.

『貳』 的車都是用防爆玻璃，還需要貼膜嗎

衡量好車膜你必須得注意以下4點：

一、太陽光里的紅外線輻射，是平時自然界最主要的熱量來源。而高質量的車膜最主要的功能就是反射紅外線，使得本來封閉的車內溫度低於外界許多，從而降低空調負荷，節省汽油。某些質量不高的車膜即使有足夠的透明度與漂亮的色彩，但隔熱率不高，車內溫度卻依然極高，起不到使人感覺舒適的作用。

二、太陽中的紫外線雖然看不見，但對人體的傷害卻極大，過量的紫外線照射會灼傷皮膚，引發疾病。同時，紫外線輻射還會造成儀表盤等各種車內飾件加速老化。因此，一般優質車膜都具有極高的紫外線阻隔率，而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於標准。

三、好的車膜，不論顏色的深淺以及色彩的有無，首先要有一定的清晰度和透明度，絕對不能有霧蒙蒙的情況出現。車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜，夜間行車時能使後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也要保證視線良好。

四、不少人習慣將車膜稱為防爆膜，因為好的車膜不但有高的隔熱率，一般還具有很好的防爆性。貼了好車膜的車輛，萬一玻璃被擊碎也會被粘住，破碎的玻璃碎塊不會飛濺傷人。這對於保證高速行駛的汽車安全十分重要。

『叄』 汽車前檔玻璃是不是本來就防爆的

我國安抄全標准規定，汽車擋襲風玻璃必須採用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃，其他車窗應採用鋼化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有機玻璃是不適於作為汽車擋風玻璃的。
夾層玻璃，顧名思義是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以安全是由於在玻璃之間有一層 PVB 膠片一種粘合性、柔韌性很強的高分子材料。當玻璃碎裂時，PVB 膠片會 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而傷人， 並保證司機有一定的視野來處理緊急情況。

『肆』 如何鑒別防爆玻璃，強化玻璃和普通玻璃

從三者的不同點進行區別，具體如下：

一、三者的用途不同：

1、防爆玻璃的用途：由於防爆玻璃具有很高抗沖擊強度和使用的安全性，因而適用於建築物的天花板、淋浴房、地板、隔牆、工業廠房的天窗、商店的櫥窗、幼兒園、學校、體育館、私人住宅、別墅、瘋人院、銀行、珠寶店、證券公司、保險公司、郵局、博物館、監獄等場所。

2、強化玻璃（又叫做鋼化玻璃）的用途：廣泛應用於高層建築門窗、玻璃幕牆、室內隔斷玻璃、採光頂棚、觀光電梯通道、傢具、玻璃護欄等。

3、普通玻璃的用途：廣泛應用於鑲嵌建築物的門窗、牆面、室內裝飾等。

二、三者的特點不同：

1、防爆玻璃的特點：

（1）安全性高: 由於中間層的PVB堅韌且附著力強，受沖擊破損後不易被貫穿，碎片不會脫落，與PVB膠片緊緊地粘合在一起。

（2）功效更多：與其他玻璃相比，具有耐震、防盜、防彈、防爆、防紫外等性能。

（3）節能更強：中間PVB層可減低太陽輻射，防止能源的流失，節省空調的用電量，能對聲音的音波振動產品產生緩沖作用，從而達到隔音效果。但隔音效果並不是最理想,因為它沒有真空層。

2、強化玻璃的特點：

（1）高強度：同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強度是普通玻璃的3～5倍。

（2）熱穩定性：鋼化玻璃具有良好的熱穩定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的溫差變化。

3、普通玻璃的特性：

（1）無色透明的或稍帶淡綠色。

（2）玻璃的薄厚應均勻，尺寸應規范。

（3）沒有或少有氣泡、結石和波筋、劃痕等疵點。

三、三者的概述不同：

1、防爆玻璃的概述：防爆玻璃就是能夠防止暴力沖擊的玻璃，它是利用特殊的添加劑和中間的夾層由機器加工做成的特種玻璃，即使玻璃打破也不會輕易掉落，因為中間的材料（PVB膠片）或另一側防爆玻璃已經充分粘接起來。因此，防爆玻璃可以大大減少遭遇暴力沖擊時對人員及貴重物品的傷害。

2、強化玻璃的概述：鋼化玻璃表面具有壓應力的玻璃。又稱強化玻璃。採用鋼化方法對玻璃進行增強，1874年始於法國。

3、普通玻璃的概述：普通平板玻璃亦稱窗玻璃。平板玻璃具有透光、隔熱、隔聲、耐磨、、耐氣候變化的性能，有的還有保溫、吸熱、防輻射等特徵。

『伍』 飛度有隔熱玻璃還用貼膜嗎

需要

如果車輛採用綠色隔熱玻璃，是可以保證有一定的防紫外線、隔熱的功能的專，不過貼膜主要屬還有防爆等其他功能。

很多車友都認為玻璃已經隔熱，不用再貼膜了，很多4S銷售員也說這款車不用貼車膜，其實這是對玻璃的誤解！所謂的XIR玻璃，其實就是夾層玻璃，有兩種，夾膠和夾膜。

夾膠玻璃：很多見，一般的車前風擋都採用XIR夾膠技術，主要是為了防爆。玻璃破碎後憑借粘性可以將玻璃碎片牢牢粘住，以免傷人。雖然防爆性能極強，隔熱效果只能達到20%左右。

夾膜玻璃：在玻璃夾層里有一張清晰可見的薄膜，中國很少見，發達國家比較普及。只有在寶馬745li賓士S500等極少的車型原配使用。這種玻璃單個邊門的價格在￥5000以上，前擋風玻璃在￥20000以上。這種玻璃隔熱可以達到90%以上，防爆性能極強。

最後，需不需要貼汽車貼膜，完全看個人需求，貼膜的作用就兩種，隔熱性和私密性！如果需要隔熱，讓車上人員更舒服一些，就要貼好膜，而且要貼好前擋膜。如果需要隱蔽性，讓車外不容易看到車內，就只需要花1000多元貼一般檔次的膜。如果沒有需求就不要貼了。

『陸』 防爆膜都是無色透明的嗎有沒有帶顏色的防爆膜

陝西大師提醒您，一般情況下專業的防爆膜都是無色透明的，因為其主要作用是用版來防爆權安全的，所以在製作工藝的時候著重點是在它的防爆性能，所以在隔熱和裝飾方面的作用就幾乎沒有，那麼也不會用其他的復雜工藝離載入於防爆膜上，這反而會影響防爆膜的防爆性能，甚至有時候會是膜報廢，所以在製作工藝上面要求非常的嚴格。
目前市場上會見到很多帶有顏色的膜，但是那個是屬於隔熱膜，一種是沒有安全性能的隔熱膜，另一種是具有安全性能的。但是這個膜的主要作用還是隔熱膜防紫外線，它同時具有的防爆性能，主要防止玻璃的自爆和被敲碎之後碎片飛濺，他可以讓所有碎片粘連在一起，幫助人類的安全，但是他並不是真正意義上的防爆膜，所以大家在選擇的時候一定要注意這點，要專業人員來進行介紹，施工時也必須是專業人員進行施工，以免影響效果。

『柒』 鋼化玻璃有什麼顏色的

鋼化玻璃常見的有透明的，翠綠色的，和黑色的，還有各種各樣的顏色。隨著時間的推移，在科學家和玻璃生產者不斷的實驗探究下，人們發現了越來越多的有色玻璃生產方法，玻璃的顏色也就豐富多樣起來。

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有色玻璃顏色的來歷

當前人們所看到的玻璃顏色是多種多樣、豐富多彩的，隨著科學技術的不斷進步人們也將玻璃的顏色運用的很好，其中當屬宗教建築中的彩色玻璃穹頂和窗戶而盛名。當然，在這里想說的不是有色玻璃的拼制，而是有色玻璃的顏色。

有色玻璃在製作的時候，不僅無法決定玻璃的顏色，而且透明度差，只能用做裝飾品。後來，有化學家意識到金屬氧化物是決定玻璃色彩的關鍵成分，在經過相關試驗之後，人們又發現玻璃的顏色還取決於熔煉的溫度以及爐焰的性質。

在玻璃配料中加入銅後，若熔煉溫度較低玻璃則呈現為藍綠色，若熔煉溫度較高時玻璃又呈現為紅色；在玻璃配料中加入二氧化錳，玻璃則為紫色；在玻璃配料中加入鉻，則為翠綠色；在玻璃配料中加入硫磺，則為琥珀黃色；在玻璃配料中加入鈷，則為藍紫色。

在玻璃配料中加入鎳，則為紫羅蘭色；在玻璃配料中加入氯氣和金，則為紅色。

參考資料：網路-鋼化玻璃

『捌』 汽車前擋風玻璃的顏色

以前的擋風玻璃是綠色因為是綠色隔熱玻璃。

現在換的是普通玻璃，沒有隔熱功能了，就需要貼隔熱膜了~。

請樓主看清我說的！我說的是：「你以前的汽車擋風玻璃是 綠色隔熱玻璃。綠色隔熱玻璃具有防止太陽照射而使車內溫度升高的功能。這個是這種玻璃本身就是綠色的，不是貼膜貼的~」

現在換的是普通的汽車玻璃，就不是以前的綠色隔熱玻璃了，所以就沒有綠色，也沒有隔熱功能了。

如果要像以前的那樣，你最好去找你這個車牌的專賣店去換成原裝的擋風玻璃。

『玖』 鋼化玻璃有什麼顏色的

需要什麼顏色就有什麼顏色,但有的玻璃色因為銷量少就沒生產,但可以和玻璃廠定製.