⑴ 寶馬、賓士、奧迪中,為什麼只有奧迪不用防爆輪胎
可能是因為防爆輪胎,它的減震效果並不好,所以說奧迪並不想用。
⑵ 為什麼賓士寶馬都堅持使用防爆胎,而奧迪卻不用
你好,首先防爆輪胎的價格會相對更高些,而且防爆輪胎在使用過程當中的舒適性要比普通的真空輪胎要差一些,所以這個還是有缺點。
⑶ 為什麼奧迪不用防爆胎,而寶馬賓士卻用防爆胎
因為寶馬講究的是操控,論品牌的話就拿賓士來說,奧迪品牌要差些。 說質量的話版 其實是差不權多的,都是那幾家大廠的輪胎。 其實要比較輪胎的話不能從汽車品牌來說,要從輪胎品牌來說。 相對來說BMW防爆胎舒適性要稍微差一些(過減速帶較硬)。 但...
⑷ 寶馬賓士都用上防爆胎,為什麼奧迪堅持不用
無外乎兩點,成本和技術。
⑸ 為什麼好像只有寶馬汽車在積極推進「防爆胎」的使用
確實是這樣的,寶馬汽車大多數用的都是防爆胎,學名叫RSC輪胎,也就叫做缺氣保用輪胎,也就是這一輛車當我們出現爆胎的情況下,仍然可以以60~80的速度行駛80公里左右,這樣的話可以找到附近的維修點。
最後一點從後期的維修成本上來說,缺其保用胎,他在壞了以後只能是換新輪胎,也不是說不能補胎,而是說補胎以後他的胎噪也會很更加的明顯,而且安全系數降低。
從上面這些問題,我們都能明顯的覺得,汽車現在普及防爆胎是趨勢,但是主要的是價格方面,確實是一個不可逾越的鴻溝。
⑹ 為什麼賓士寶馬用防爆胎,而奧迪卻不用
防爆輪胎並非指不是輪胎不會爆,而是在爆胎時,輪胎不會脫落下來,還可以低速繼續行駛。不用當場去換輪胎。另外,輪胎爆胎時,車輛不會輕易失控,電子剎車系統還可以正常運轉。所以,防爆輪胎的安全性是非常高的,不過相應的,價格比普通輪胎要高很多,寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎,賓士也馬上使用了防爆輪胎。最主要的原因是提高安全性,現在賓士的新款,在安全性上面是沒得說的,比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。
寶馬一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。奧迪在華銷量銷量能壓賓士、寶馬一頭,靠的就是相對的性價比。就A6L和競品賓士E級、寶馬5系的價格而言,奧迪的指導價和優惠力度都有明顯優勢。加裝防爆胎後,受成本限制價格就會上挑,拉高入門價格和整體售價,可能會喪失一部分消費群體。其實防爆胎並不是真正意義上的刀槍不入,它在遭遇銳利硬物劃傷時也會破損,而且也不排除爆胎的可能性,雖然奧迪沒有裝備硬體上的防爆胎,但顯然,這沒有能直接影響奧迪的銷量。
⑺ 為什麼只有寶馬幾乎全系配備防爆胎
看到不少寶馬車主發牢騷說:「為什麼寶馬要配防爆胎,噪音真的大啊,想換普通胎,版又沒有專門放權備胎的位置,真的是煩死了!」
既然不少車主煩這個防爆胎,為什麼寶馬還要幾乎全系配備呢?還有,別的品牌為什麼不這樣做呢?下面就發表一點自己的看法,希望能為這類朋友解惑。
首先,防爆胎貴,所以這就把能配備防爆胎的車型限制在豪華品牌中,而且除了寶馬,幾乎是配備在豪華品牌的高端車型中。
其次,防爆胎的好處毋庸置疑,可以大大提高高速爆胎的安全性,在零胎壓的情況下還能以80km/h的速度繼續行駛。
第三,配備防爆胎,就不需要備胎了,一方面為車子減重了;另一方面有助於實現車輛前後50:50的配重比;這些都對提高操控性有幫助,大家知道寶馬的口碑就是操控。
第四,防爆胎的胎壁很厚,過彎時候的支撐很好,又是一個利於操控的幫助。
最後總結一下,使用防爆胎對車主可以很大提高行車安全性;對寶馬自身來說可以提高操控性,提升品牌形象;對於胎噪方面,寶馬真的是一個不是特別在意胎噪舒適性的品牌,而且現在的防爆胎在噪音方面已經改善很多了,相信會越來越好,所以寶馬就用了,而別的品牌出於舒適性與性價比考慮,使用防爆胎就不是很契合了。
⑻ 賓士寶馬的汽車一般都配備防爆輪胎,為什麼奧迪卻偏偏不用
首先,我們要知道防爆胎並不等於說輪胎不會發生爆胎的情況,防爆胎的特點就是再接輪胎的側壁上加了一層厚厚的採用納米技術的,可再生的天然膠也因此大大加強了其堅固性,環保袋的最大優點就是在輪胎缺氣或者爆胎的情況下仍然可以繼續行駛,大約80千米。但是防爆胎有一個非常大的缺點也是非常明顯的,就是他的態度非常的硬,車陽在行
另外防爆胎由於材質特殊,所以造價也比較昂貴,而很多奧迪車型的銷量之所以能夠碾壓寶馬和賓士,靠的就是性價比,對於如此看重性價比的奧迪來說,加裝防爆胎也是非常不現實的。這也就是為什麼同樣都是高端車,賓士與寶馬都安裝防爆胎,而奧迪不用的原因
⑼ 寶馬為什麼堅持用防爆胎
當下,汽車已經不僅僅作為一種交通工具,汽車的品牌對於車主來講已是尊貴的象徵,更是舒服的享受與安全的象徵。然而,讓人不解的是,寶馬新推出的車型都沒有配備備胎,卻使用了舒適性比較差且價格比較貴的防爆胎。今天,小編就為您揭秘,為什麼這么多年來寶馬堅持用防爆胎?
寶馬作為豪華車型的代表,首先可以排除的一個原因就是寶馬汽車簡配。寶馬設計師們遠遠比我們想像的高情商,他們更加懂得人與車的交互體驗,因為他們知道大部分的司機是不會自己換輪胎的,特別是女性司機,出於人性化的考慮,所以採用了一種不怕扎、不易爆的輪胎,就是防爆胎。
那麼問題來了,寶馬為什麼要堅持用防爆胎?真的可以防爆嗎?
1.提高安全性
防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」,充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。所謂的防爆胎就是把胎壁加厚了,即便是在氣壓低的時候也可以支撐車身不至於壓癟。可以大大提高高速爆胎的安全性,便是在沒氣的時候仍然可以60km/h的速度行駛80公里,這樣你就有機會去找附近的維修點。
2.利於操控
配備防爆胎,就省去了備胎的困擾。可以為車子減重,有助於實現車輛前後50:50的配重比;這對於寶馬的高操控性具有很大的幫助:防爆胎具有加厚的胎壁,過彎的時候支撐很好,有利於操控。
其實,防爆胎也不是絕對的,防爆胎依然是有可能發生的,只是比普通的輪胎幾率小罷了。
RSC輪胎與普通輪胎相比有什麼缺點呢?
1.舒適性會下降
RSC輪胎由於結構上的特點,輪胎整體偏硬,這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收,導致舒適性就有一定的下降。
2.價格比普通輪胎貴
RSC輪胎一般一條防爆輪胎都在1500元上下,根據型號不同價格更高(參考寶馬)。不過寶馬既然作為豪華品牌的高端車型,配備比較貴的RSC輪胎也比較搭。
3.胎噪大
至於RSC輪胎的維修補胎也是一個大問題,很多車企針對這個問題給出的是「只能更換新輪胎」的說法。RSC輪胎補過胎之後,胎燥會明顯加強。
4.磨損比普通輪胎快
導致RSC輪胎的使用壽命跟普通輪胎也差不多。
使用防爆胎可以大大提高行車的安全性,對於寶馬來說,操控性也會加強。縱使防爆胎也有缺點,不過還不不建議寶馬車主更換普通輪胎。