1. 擺線針電機為什麼叫擺線針
擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，採用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。
在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，並由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。
特點：
〇能達到1：87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動，如果採用多級傳動，減速比更大。
一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦， 嚙合表面無相對滑動，故一級減速效率達94%。
〇結構緊湊體積小由於採用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。
〇運轉平穩雜訊低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在最小程度。
在運轉中同時接觸的齒對數多，重合度大，運轉平穩，過載能力強，振動和噪音低，各種規格的機型噪音小。
〇使用可靠、壽命長因主要零件採用軸承鋼材料，經淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，並且，部分傳動接觸採用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。
因主要零件是採用軸承鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦副，磨擦系數小，使嚙合區無相對滑動，磨損 極小，所以經久耐用。
〇設計合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。
與同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由於是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。
2. 擺線針輪減速機直聯型電機與普通型電機有什麼區別
所謂直聯電機呢，都是跟減速機一體屬於定製的電機，我們平時所說的普通電機指的是國標電機，這種電機通過輸入法蘭與減速機相連，如果是電機更換也比較方便，各有優勢，先學現賣，喜歡看機械相關的書籍，《臣功傳動技術論文》也有記載，多學東西，共同分享知識
3. 擺線針輪和齒輪馬達減速機各有什麼優缺點，如何選型
擺線減速機：一級速比可以達到87，住友的有的型號單級速比可以達到119，這是齒輪馬達在一級速比上所無法達到的，所以擺線體積小，結構緊湊的特點就很突出了，，，效率還可以90%以上，噪音不是最大的也不是最小的，價格與齒輪馬達比的話，要看具體機座號，有的機座號比齒輪馬達便宜有的貴，，，另一個最大優點是，嚙合齒數比齒輪多很多，遇到沖擊載荷時多齒可以分散沖擊載荷，而不至於斷齒，所以擺線不會出現斷齒等惡劣事故，還有個優點是可以用免維護潤滑脂，不用維護，，缺點，大家都反映維修不方便，，不方便可能就是在拆的時候費點勁，對好的師傅來說並不難，，且擺線出故障率比齒輪馬達要低
齒輪馬達：效率高，常用的減速裝置，噪音略低於擺線，維修方便，因為大家對齒輪很熟悉
具體你可以網路搜一下，很多資料的
4. 擺線針減速機型號含義
X系列，W卧式安裝形式，E是二級，，D是直連。B是防爆。。473是速比
5. 擺線針輪減速機和普通減速機的區別
擺線針輪與渦輪蝸桿共同點：效率低，扭矩輸出大。
擺線針輪與渦輪蝸桿減速機的區別：
1，擺線針輪通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進口的通常可以控制在10弧分以內。而渦輪蝸桿通常都是以軸輸出。很難控制空回，特別是當渦輪與蝸桿磨合時間比較長後，其空回都比較大。通常是度級的。
2，渦輪蝸桿最大的特點是自鎖功能。但是其允許輸入的轉速范圍很低。而擺線針輪一般都可以實現與行星輪集合成一體，其減速比可以做到很大。
3，擺線針輪的結構以及運轉模式可以參照諧波減速機。而渦輪蝸桿的傳動相對比較簡單。
2.行星減速機和擺線針輪減速機比,行星減速機體積小,效率高能到97%,重量輕,回程間隙低,一般搭配伺服電機和步進電機,價格比擺線針輪的貴很多；擺線針輪減速機單級減速比能做從6-81,承受扭矩方面也不同比數的行星強很多,但是它的回程間隙大,使用需要維護換油,效率不如行星的高,噪音比行星的大,發熱,一般搭配普通的電機,也有少數配大功率伺服電機的,擺線針輪減速機的價格就比行星減速機的價格便宜很多了.行星減速機想用得安穩一點的話還是要進口的,比如台灣品宏行星減速機的就很不錯,價格又合理；擺線針輪的一般用國產的就能滿足要求,少數用進口的.
3.
一、擺線針輪減速特點：
1、高速比和高效率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90％以上，如果採用多級傳動，減速比更大。
2、結構緊湊體積小由於採用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。
3、運轉平穩雜訊低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在最小程度。 4、使用可靠、壽命長因主要零件採用高碳鉻鋼材料，經淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，並且，部分傳動接觸採用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。
兩者相比之下力距沒有圓柱齒輪大、造價比圓柱齒大、機械強度也沒有圓柱齒大、傳動比大、體積小。
二、 圓柱齒輪減速機的特點如下:
1、齒輪採用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均採用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。
2、傳動率高：單級大於96.5%，雙級大於93%，三級大於90%。 3、運轉平穩，噪音低。
4、使用壽命長，承載能力高。 5、易於拆檢，易於安裝。 三、兩者比較分析：
圓柱齒減速機造價低、力距大、噪音低，但傳動比小。兩者相比之下擺線針輪減速機的力距沒有圓柱齒輪大、造價比圓柱齒大、機械強度也沒有圓柱齒大、傳動比大、體積小。 其時每種減速機型號都有各自的優點，也各有不足，安裝方式也是不一樣的，就看客戶的實際使用情況了，只要選擇合適的減速機，一定能為您設備提供和諧傳動。
6. bwd2和xwd3擺線針減速機有什麼區別
一個基座號大一點，一個小一點。安裝尺寸不一樣，減速機的中心高，地腳板安裝尺寸，外形長寬高都不一樣。
7. 擺線針減速機
從型號上來講 Y表示的是專用電機 D表示的是普通電機 這兩種都是立裝的 也就是說這兩種不能互用 所以希望朋友你使用時向專家請教一下 不能盲目的使用 謝謝 希望能幫到你
8. 擺線針輪減速機BWD3能配2極2.2kw的防爆電機嗎
您好！不可以。因為減速機本身是減速的。擺線可以承受1500轉速以下速度。2級同步轉速3000減速機受不了。會發熱壞掉擺片。
9. 擺線針輪減速機為什麼不轉（電機是好的）
擺線針輪減速機為什麼不轉（電機是好的）,擺線針輪減速機中的減速器屬於輕載型減速器，也就是說擺線針輪減速器屬於輕載型減速器，當負載稍大麴軸桿杠力按傳動比倍數放大，導致曲軸上的軸承損壞，從而減速器不轉。
機器人減速器一般用諧波減速器與RV減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內改良還不斷；RV減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子減速器也是RV減速器之改良型即取消曲軸，工藝優良且更成熟與優越，徑差子減速器傳動比可達無窮大（實用型為單齒差），體積比是諧波減速器之二分一（即等體積模數是諧波減速器二倍），諧波減速器柔性傳動，徑差子減速器剛性傳動，機器人剛性傳動運動到位緩沖行程更短且小RV減速器。徑差子減速器傳動效率與行星減速器相當小於諧波減速器與RV減速器，然不少諧波減速器傳動效率低於0.8，徑差子減速器嚙合齒數是行星減速器五倍以上卻小於諧波減速器與RV減速器，因而徑差子減速器理論精度只能高於諧波減速器難以超越RV減速器。徑差子減速器其傳輸功率大得驚人（諧波減速器工業機器人負荷10Kg，徑差子減速器工業機器人就可負荷2000Kg）。現中海油採用國外行星減速器潛油泵只能用9」（228.6mm）井口，遼河油田與沈陽大學現王子貴博士採用差子減速器潛油泵可突破5」 （127mm）小井口（即外徑小於105mm差子減速器載荷可達35KW功率）。