1. 燃氣車LNG燃的是什麼氣
都有，小型車輛等主要是用cng，行駛里程短，耗氣量小，cng氣罐成本小；大型車回輛等主要是lng，行駛里程答長，耗氣量大，lng氣罐成本大。
目前來看，家用小車、計程車等用的都是cng，重型卡車、大巴車、城市公交車等普遍用的是lng。
2. 使用LNG汽車需要注意些什麼
燃氣發動機和普通的汽油機大同小異。注意的事就是氣瓶壓力了。內盡量不要叫車輛閑置時間過容長。LNG如閑置時間過長，液溫就會升高，壓力也會升高。最後導致安全閥起跳。空氣瓶或新氣瓶加滿氣後，不要立即發動。要等緩沖器壓力上來後在啟動。因為LNG從氣瓶里出來到緩沖器要有一個過程的。
3. LNG車載儲罐能防雷嗎
接地你們都說了些什麼，防雷不可能。汽車這么低雷能劈中的幾率是千萬分之多少。我們這下雨打雷發電站都能炸了，你想想發電站安全系數不比氣瓶安全系數高么？那麼低的東西弄成防雷的幹嘛。
4. 為什麼LNG是用在大車上，CNG用在轎車上，轎車為什麼不能用LNG，用液化的天然氣不是跑的更多麼
有沒有小車後備箱可以放進去了LNG氣瓶
5. 汽車使用LNG動力，還是使用LPG動力大為什麼那個燃燒後對環境好
肯定是LNG嘛，LPG只是個過渡產品。雖然不確定哪個動力更大，但我可以很負責的告訴你LNG重卡的動力和柴油比，動力相差無幾。LNG更清潔環保。
6. LNG汽車用汽化器的分類、設計要求、基本結構和工作原理是什麼啊急！給我附張圖 謝謝
你要是說以LNG為燃料的汽車儲罐上用的，按結構分類主要有繞片式和盤管式，按介質分版為空浴式和水浴式。主要設權計參數有工作壓力、氣化量、還有車用對安裝尺寸要求也比較苛刻。繞片式中間是芯管不銹鋼或者鋁質，外側用不銹鋼片或鋁管壓出繞片，LNG流過芯管利用繞片從空氣中吸熱；水浴式是把芯管繞成盤管外面加上殼體焊接而成，lng從芯管流過，殼體內通過發動機冷卻水，利用發動機冷卻水加熱盤管使LNG 氣化。
碼頭上電氣設備不太多。主要是脫纜鉤、消防炮、卸液臂等的用電設備要用防爆的。主要用在卸般的平台上，平台以外就不算防爆區了。
8. 什麼汽車會用LNG的
據我所知，深圳的公交車是用的LNG，
轎車是用的CNG,
LNG的一般都是原廠已經裝備好了的。
CNG一般都是後來改裝的，
9. 對lng貨用車輛的氣瓶使用及檢測國家有沒有什麼明文規定呢
政策好，到了下邊成了斂財的工具。
10. 2010年車用LNG與CNG的比較
從氣源上來說一個是液化氣工廠，另一個是CNG母站；安全性上我倒認為LNG安全些，因為回CNG壓力較高答（25MPa），LNG僅為低溫（-162°C）而壓力卻低得多（0.4~1.6MPa）；設備都是比較成熟的，雖然LNG在國內起步較晚，但是發展卻十分迅速；另外有一個是要說的暢定扳剮殖溉幫稅爆粳，一般CNG車往往都是小型車輛、市區交通車或運距不長的車，CNG站點較多，加氣方便。而LNG卻可以實現遠距離的大型貨車的運輸，但相對站點較少，加註可能就沒有那麼方便的。