寶馬的防爆胎有什麼好處

㈠ 寶馬5系防爆胎和普通胎外觀上有什麼區別

看這個標記：

㈡ 寶馬系列車型的防爆胎真的能防止爆胎的風險嗎

你好根據你的描述，功能說明上都有一項是「零胎壓繼續行駛」。但看過實的都知道，輪胎還是有氣的，既然有氣，當然會存在爆胎的風險。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

㈢ 為什麼好像只有寶馬汽車在積極推進「防爆胎」的使用

確實是這樣的，寶馬汽車大多數用的都是防爆胎，學名叫RSC輪胎，也就叫做缺氣保用輪胎，也就是這一輛車當我們出現爆胎的情況下，仍然可以以60~80的速度行駛80公里左右，這樣的話可以找到附近的維修點。

最後一點從後期的維修成本上來說，缺其保用胎，他在壞了以後只能是換新輪胎，也不是說不能補胎，而是說補胎以後他的胎噪也會很更加的明顯，而且安全系數降低。

從上面這些問題，我們都能明顯的覺得，汽車現在普及防爆胎是趨勢，但是主要的是價格方面，確實是一個不可逾越的鴻溝。

㈣ 寶馬的原廠防爆輪胎更換成普通輪胎後，開起來有什麼區別

我用我的親身經歷說下吧。去年從成都去青海玩，在德瑪高速久治段遇到高速有坑，防爆胎直接爆掉，我還以為是普通事故繼續行駛了500米才停車檢查，下來看了下發現輪轂都變形了。首先對防爆胎需要做一個說明，寶馬所配置的防爆胎全稱為缺氣保用輪胎，主要是通過加強輪胎側面簾布層使得輪胎在漏氣的時候不會出現較大的變形，以獲得繼續行駛的能力，但是也需要在一定距離內盡快處理漏氣問題。

換成普通輪胎的好處多的是了:舒適性絕對要比防爆胎好很多，油耗也會有點降的只是不明顯，輪轂也不容易壞了，整個車開起來輕多了，噪音相對來說也會下降的，防爆胎太硬了即使是米其林.馬牌也一樣，噪音都很大。

㈤ 防爆胎都有什麼好處和壞處

汽車防爆胎的好處如下：防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」。英文專縮寫RSC。充屬氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。防爆輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，而不必立即更換輪胎。

㈥ 寶馬2012款118i升級R17防爆胎有好處嗎可以升級R18的嗎

R17 就夠了，R18廢油，加速慢，防爆胎質量是可以的，有個小洞他還可以馬上氣滿回來，不過換胎 的什麼比較費力。

㈦ 寶馬防爆輪胎的好處是什麼

輪胎也因為製作方式和混合材料的不同，演變出種類繁多的類型。如何降低
的風險性，對車主而言非常關心。那如何選擇一款品質有保障的輪胎呢？下面，小編和大家一起分享下選擇BMW
的理由。 BMW全系車型均配備有
，與普通輪胎相比，這種輪胎最大的優點是，能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控，確保全車電子
全部正常工作，並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km，而這樣的續航里程，足以讓你把車開到最近的維修點或服務站了。可見，安裝有
的汽車，並不是可以避免
，而是能夠在發生
時保持車身穩定，提升行駛的安全性。 即使所有的氣都跑光，BMW防爆輪胎仍然能帶您安然駛向修理廠。在輪胎氣壓為0的情況下，它仍然可以以80公里/小時的速度，繼續行駛150公里。您大可放心擺脫備用輪胎，從而減輕負載，降低油耗。 普通輪胎一旦出現輪胎受損漏氣情況，就必須立即在故障地點更換輪胎，即使故障發生在交通繁忙的道路等較危險的地方。而防爆輪胎的加強型側壁大大避免上述這種不利局面的發生。即使輪胎漏氣，駕駛者也能繼續駕駛車輛行駛到安全的位置再做處理，其在失壓時最多可繼續行駛 80公里（中等負荷，車速不超過 80公里/小時）。大大減低了車友的出行壓力。同時因為負重減少、滾動阻力降低，還大大降低了油耗和二氧化
。 這就如同赤著腳跑步與穿鞋跑步的區別，一旦越到尖銳或者會造成傷害的物體，穿著鞋自然比不穿鞋更能保護到雙腳，防爆輪胎原理就是如此。幾乎70%的寶馬車上都裝備了防爆輪胎，新一代防爆輪胎針對客戶對駕乘舒適性的要求而進行了改進，其舒適性幾乎與普通輪胎沒有差異。不僅為駕駛者提供安心的行車裝備，還可以享受
獨有的駕駛樂趣。

㈧ 高速時候能救命的防爆胎，為什麼只有寶馬車型全系標配

?每位車主開車時最怕的事情有什麼？

發動機熄火？突然有人竄出來？還是被人追了尾？

不過有一件事想必也是很多車主都很怕發生的，那就是汽車爆胎，而爆胎的危害性不用多說，很多交通事故的發生都是因為突然的爆胎所引起的。據不完全統計，交通事故中大約有70%是由爆胎所導致的，而當車速超過140的時候，爆胎後的死亡率是100%。

那麼高速時候能救命的防爆胎，為什麼只有寶馬車型全系標配?

這就好比普通輪胎的正常胎壓在2.5左右，此時你會覺得行駛品質較為舒適，但如果你把胎壓調到了3.0，甚至以上，此時你恐怕就會覺得整個汽車行駛起來特別的硬。稍微有點顛簸就讓你覺得很不舒服。

這種因為變硬而導致彈跳力更具沖擊力的防爆胎，它本身對汽車的懸掛和減震系統也會比普通輪胎更大一些，而它給車主所帶來的行駛靜謐性，也要比普通輪胎更差。

所以如果自身隔音或者減震都比較一般的車型，作者也不建議車主改用防爆胎。而對於寶馬品牌而言，首先其豪華品牌的身份能夠支撐起防爆胎的售價，其次寶馬是個注重操控性和運動性的品牌，防爆胎帶來的高速行駛的穩定性的安全性也要更好，這也是寶馬全系標配防爆胎的關鍵原因。

編輯：FOXSIR

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 普通車能換寶馬那種防爆輪胎嗎性能上有什麼影響

防爆胎並沒有想像中的那麼好，顧名思義，防爆胎學名泄氣保用輪胎，只要版是在發生爆胎的情權況下，還能繼續行駛以80km/h的車速行駛80公里左右，也就是不會像普通的輪胎一樣，會讓車輪瞬間失去支撐力，這也是多數車主為了消除潛在的安全隱患，都選擇將普通輪胎更換成防爆胎。

防爆胎不是想換就能換的，汽車本身支不支持，對輪轂和懸掛的結構要求也是相當地大，就算連輪轂一起換，懸掛對車輪反饋的支撐力也會不匹配。

上面說防爆胎對減震和懸掛都有要求，那些配備了防爆胎的車輛都是經過特殊的調校之後才行的，很多寶馬的車主都想要把防爆胎換成普通輪胎，因為裝備防爆胎的車輛本身懸掛太硬，舒適方面完全沒有舒適可言。

而且防爆胎沒有普通輪胎的濾震性能，胎噪也大，而且後期的油耗和耗費也隨之增加。對於常在市區行駛的車主而言，安全性能沒體會，反倒降低了駕乘舒適性和維護成本。