為什麼防爆胎會爆胎

① 汽車廠家說防爆胎不會爆胎，真的是這樣嗎

汽車在使用過程中最容易出現的問題，最容易被大家忽略的問題是什麼？可能有人說加速、熱車、異響等等煩人的問題，既然是最容易忽略肯定是大家平時不注意的東西，或許已經有人猜到了，沒錯就是輪胎。在開車時要走的路是你選的但路面情況卻不是你能控制的，往往在不知不覺中輪胎就扎釘子了。這扎釘子也是技術活，為什麼這么說呢。如果你幸運可能扎一條胎或一條胎上扎幾個釘子，不幸運的話沒准4條全扎透。

那防爆胎這么多優點沒有缺點嗎？缺點當然是有了，總體來說防爆胎的質量比普通要重些，價格幾乎是普通輪胎的1倍或幾倍，目前防爆胎扎釘廠商不建議修補而是直接更換（技術不達標），在舒適性方面就仁者見仁主要是看汽車廠商是誰，總體來說防爆胎的優勢比較大也符合汽車行駛安全，就是成本太高價格太貴讓廣大消費者難以接受。

② 防爆胎真的防爆嗎，普通車能換防爆輪胎嗎

您好！很高興為您抄作答！防爆胎與普通的子午線輪胎相比較，防爆胎其實就是在輪胎胎側加了一層很厚的可再生的天然膠加強了他的穩定性。防爆胎也並不是說就不會爆胎，普通的子午線輪胎胎側是很軟的，一旦高速撞擊或過熱發生爆胎或扎到釘子缺氣，就會迅速變扁失去承載能力，從而引起車身不穩，導致發生交通事故，而防爆胎因其胎體的穩固，在爆胎或缺氣的情況下任然能以一定的速度行駛一段時間，這段時間你就可以去修理店修補或更換輪胎，所以說防爆胎並不是說真的能夠防止爆胎！而普通車換防爆胎是可以的，只要扁平比，載重指數，速度級別等輪胎型號一樣，假如你是215/55 R17，這個是17英寸的胎，你就不可能換一個16英寸或18英寸的胎，所以只要型號對是可以進行更換的，當然不同的胎，舒適性，經濟性，安全性等性能是不一樣的，所以更換後會對您有一些影響的，而且在換胎時要更換人員給您做個輪胎動態平衡，這樣能提高您的安全性和舒適性！謝謝！

③ 既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎這篇文章給你答案！

既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎？這篇文章給你答案！
發動機熄火？突然有人竄出來？還是被人追了尾？不過有一件事想必也是很多車主都很怕發生的，那就是汽車爆胎，而爆胎的危害性不用多說，很多交通事故的發生都是因為突然的爆胎所引起的。據不完全統計，交通事故中大約有70%是由爆胎所導致的，而當車速超過140的時候，爆胎後的死亡率是100%。那麼我們現在已經發明了防爆胎，為什麼這類輪胎卻很少被我們見到呢？
首先我們來了解什麼是防爆胎？
防爆胎，它的學名叫做「泄氣保用輪胎」，它是通過對較容易出現爆胎的胎側壁進行加厚處理的方式，來增強了胎側壁的支撐性和韌性。當發生輪胎被劃破的時候，它可以依靠自身堅硬的胎壁設計，能夠在泄氣的情況下支撐起車輛重量，以保證車輛在爆胎後還能行駛一段距離。所以但防爆胎並不是不會爆胎，它其實只是減少了爆胎的幾率，我們在輪胎的側壁上可以看到「RSC」的英文標志。防爆胎在剛問世的時候，它多被用於豪華級別的車型上，最主要的原因就是其製造成本較高。
防爆胎不僅自身要加強對胎側壁的厚度和韌性，與輪胎匹配的輪轂也需要進行特殊的設計。防爆胎的輪轂上會有凸峰造型，它的作用是防止輪胎在行駛過程中出現泄氣時，防爆胎不會和輪轂產生完全的脫落。
因此，防爆胎即使出現了泄氣爆胎的情況，那它的輪胎依舊能保持相應的形狀，讓汽車不至於出現方向失控的狀況。
綜上所述，防爆胎無論是輪胎本身還是與之配套的輪轂，它的整體成本都是要遠高於普通輪胎的，而且防爆胎獨特的造型也增加了後期維修保養的人工成本，所以對於消費者而言，如果你只是單純為了防止爆胎而買防爆胎的話，確實有些不太劃算。
此外防爆胎由於它的胎壁較厚，且做了加強設計，因此防爆胎的舒適性恐怕也要遠低於普通輪胎。這就好比普通輪胎的正常胎壓在2.5左右，此時你會覺得行駛品質較為舒適，但如果你把胎壓調到了3.0，甚至以上，此時你恐怕就會覺得整個汽車行駛起來特別的硬。稍微有點顛簸就讓你覺得很不舒服。這種因為變硬而導致彈跳力更具沖擊力的防爆胎，它本身對汽車的懸掛和減震系統也會比普通輪胎更大一些，而它給車主所帶來的行駛靜謐性，也要比普通輪胎更差。所以如果自身隔音或者減震都比較一般的車型，壹車熱評也不建議車主改用防爆胎。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 防爆胎在高速上突然爆裂會怎麼樣

因為防爆胎相比普通胎胎壁較厚，很少會出現普通胎直接炸沒的情況（普通胎炸沒回的情況也很少發生，除答非時速非常快）。在高速上正常速度行駛的情況下爆胎之後防爆胎會比普通胎的穩定性更強，不會出現大幅度的偏移情況的發生，但前提是不要急剎
希望能幫到你，喜歡請採納~

⑤ 防爆輪胎為什麼會防爆，或者說工作原理是怎樣的

安抄睿馳輪胎安全升級，在襲輪胎內壁噴塗一層MPN高分子納米記憶合成材料，當有釘子、尖銳物體刺入輪胎時，可以迅速的包裹住不會漏氣，拔出來時，原有破損、漏洞處會馬上被MPN膠料瞬間填充不會漏氣，從而實現防扎、防漏、防爆的效果。
RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。
RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。

⑥ 防爆輪胎真的可以防止爆胎嗎

防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的「不爆胎」，但這也足夠了，畢竟增加了安全系數。

一、「防爆輪胎」的定義
要搞清楚這個問題，首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60—80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

二、防爆輪胎和普通輪胎的區別
1、普通輪胎在爆胎的一瞬間就會失去對汽車的操控，如果車速超過160km/h的話死亡率達到100%(註：爆胎的一瞬間謹慎使用剎車，切忌猛打方向)。
2、防爆輪胎在發生爆胎的一瞬間，其實和普通輪胎沒有什麼區別，由於爆胎瞬間所有負重都會集中在爆胎側汽車會短暫失控，只要抓緊方向盤松油門，防爆胎就會以非常有韌性和支撐性的胎壁給汽車一些支撐，使汽車能夠恢復控制，所以防爆胎也是會爆胎的只是在爆胎時汽車更容易得到控制。

三、防爆輪胎的優缺點
（一）優點
1、防爆胎可以在高速行駛中讓爆胎時實現更安全的「爆胎」方式，並不是可以避免爆胎；
2、防爆胎可以延長輪胎爆胎後泄氣時間。事故發生後，防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，即使在零胎壓的情況下，它也能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離；
3、防爆胎比一般的輪胎更耐用。由於防爆輪胎內部採用的是增強的內壁結構，因此，壽命較普通輪胎要長一些。

（二）缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；
2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命；
3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；
4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全，所以即便消費者不在乎價格因素，也未必能買到合適型號的。

⑦ 汽車的真空胎不怕爆胎，那為什麼很多國家還研發防爆胎的輪胎呢

真空胎是怕爆胎抄的，特別是高速行駛的時候，爆胎會造成方向失控，造成更加嚴重的交通事故。
防爆胎則極好的解決了這一安全問題，目前歐洲執行得比較好，大家可以看到，寶馬這樣的歐洲車都是沒有備胎的，對，沒有備胎的，即使輪胎扎了利器，也能行駛200公里或7天。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

⑧ 討論下，防爆輪胎，絕對不會爆胎的嗎

防爆輪胎學名叫"泄氣保用輪胎"，RSC是它的英文縮寫。防爆輪胎不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的專"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而防爆輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，屬仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。所以防爆輪胎不是指不會爆胎，而是輪胎沒氣了之後還可以繼續行駛。