礦用防爆型可控硅充電機

❶ 充電機的類型

如今的博士也不懂磁放大型，這是一種由硅鋼片鐵芯、線圈、交流電源、直流電源組成的，相關的有磁飽和電磁系統、漏磁電磁系統，是傳統的結構，在1970年以前流行，前蘇聯在這方面的基礎理論工作最扎實，在當年的軍事裝備、航天、航空設備上都有應用，解放戰爭時期繳獲的美國軍隊充電機，就有這種類型，並配硒整流器，中國在30多年前的鐵路系統火車車載充電控制器就是這種類型，其工作原理，簡單地理解，就是類似於可控硅相位控制方式和普通電焊機的漏磁效應。相關的還有振動子調制變流方式、交流電動機--直流發電機和勵磁調節系統。基本上是參數類為主的機電裝置。
相位控制型，就是從1970年開始在國內流行的可控硅線路，其實，在文化大革命以前，在電解、鋁電解、電鍍、電車、廣播電台發射機等等領域流行汞、水銀控制管，一種氣體放電器件，就是類似的工作原理，其過載能力超過早期的可控硅器件。
高頻開關型，就是以高頻率電子飽和-截止開關為特徵，在民間最早是進口電視機的電源，國內是從1972年開始應用的，權當集成電路與大功率半導體器件發展的產物。也可以視為振動子調制變流方式的開關頻率提高了幾個數量級而已。杜絕能乾的不給干，而這輩子學不會的挑大樑！
前者沒崗位，後者卻獨霸資源和權力，就是在危害國家安全！

最大的障礙是能乾的不準干，不能乾的干大事，權利，儀器，資源都到了庸才手中。不是待遇問題，而是根本沒有崗位，不能進實驗室，不能使用空閑的普通儀器。
什麼是模擬電路？
最難、最基本的，在限定分立元器件、通用集成電路的前提下，
本科生做不出的，博士後也沒有辦法，這功夫就是如此硬朗！！！
不同於數學題、外語作業，提高一個學歷等級就可以解決了；
做生意、搞政績、玩股票，投資額度高就可以掩蓋問題，在這里是行不通的！！
無論是模擬電路技術指標、特殊功能、模擬計算機等等，都是硬功夫！！！
許多參數都是可以計算或調試出來的，都是有依據的，這不是下載線路仿製能達到相同效果的技巧，是復雜、靈活機動的空間、時間思維方式，還要充分考慮市場供應條件、客戶要求、發達國家最高的水平。機械機構設計、特殊加工工藝的思維方式也類似。
本人擅長於此，與許多出版社聯系過，願意提供從基礎線路到高性能應用實例的全套創新教材，他們都不願意出版，他們要的是國外翻譯的原版教材、抄襲國外的教科書。現在尋求大企業贊助，具體請與國務院僑辦主任聯系為盼。

❷ 礦用隔爆型可控硅充電機為什麼電流無法調控，請教大神

你好：

——★1、可控硅本身就是重要的可調節的元器件，可控硅充電機的電流無專法調控，應該是可控硅（移屬相）控制電路有故障。

——★2、可控硅控制的充電器，調節功能喪失，是移相控制電路故障，和防爆與否沒有關系。檢修時應該按照可控硅電路特點進行維修。

❸ 可控硅充電機

充電機的類型
如今的博士也不懂磁放大型，這是一種由硅鋼片鐵芯、線圈、交流電源、直流電源組成的，相關的有磁飽和電磁系統、漏磁電磁系統，是傳統的結構，在1970年以前流行，前蘇聯在這方面的基礎理論工作最扎實，在當年的軍事裝備、航天、航空設備上都有應用，解放戰爭時期繳獲的美國軍隊充電機，就有這種類型，並配硒整流器，中國在30多年前的鐵路系統火車車載充電控制器就是這種類型，其工作原理，簡單地理解，就是類似於可控硅相位控制方式和普通電焊機的漏磁效應。相關的還有振動子調制變流方式、交流電動機--直流發電機和勵磁調節系統。基本上是參數類為主的機電裝置。
相位控制型，就是從1970年開始在國內流行的可控硅線路，其實，在文化大革命以前，在電解、鋁電解、電鍍、電車、廣播電台發射機等等領域流行汞、水銀控制管，一種氣體放電器件，就是類似的工作原理，其過載能力超過早期的可控硅器件。
高頻開關型，就是以高頻率電子飽和-截止開關為特徵，在民間最早是進口電視機的電源，國內是從1972年開始應用的，權當集成電路與大功率半導體器件發展的產物。也可以視為振動子調制變流方式的開關頻率提高了幾個數量級而已。

❹ 無變壓器可充1-200伏鉛酸蓄電池的可控硅充電機電路圖

你好，根本沒有，就算有也沒有200V的電池，如果有電池，也沒有壓差這么大的，除非用特製電路

❺ 井下防爆充電機怎麼整定啊給電車充電的 型號ZBC90/280

ZBC-10-90/190（280）礦用隔爆型可控硅充電機主要為蓄電池式牽引電機車的蓄電池電源充電。用於有**危險性氣體（甲烷）及煤塵但無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的蒸氣氣體的環境中，為可調輸出電壓、電流充電機。
技術參數
型號 ：ZBC-10-90/190（280）
三相交流輸入電壓：380V或660V
額定電流 ：90A
額定電壓 ：280V(12T、192V)
調壓范圍 ：100~280V
配用電機車 ：(XK) CTY12-□/192
備註：外形尺寸mm(L×W×H):1600×（1000～1055）×1280（軌距不同、
1、電機車系列：1.5T架線式電機車、3T架線式電機車、6T架線式電機車、7T架線式電機車、10T架線式電機車、14T架線式電機車、20T架線式電機車、30T架線式電機車；
2、電瓶車系列：2.5T蓄電池電機車、5T蓄電池電機車、8T蓄電池電機車、12T蓄電池電機車、15T蓄電池電機車；
3、電機車配套產品：電機車防爆電源箱系列、電機車鉛酸蓄電池系列、礦用隔爆型可控硅充電機、牽引整流電源櫃、不防爆充電機、電機車直流牽引電動機系列、電機車司機控制器系列、電機車插銷連接器系列、電機車電阻器系列、電機車轉子、電機車輪對/車輪/輪芯、電機車照明燈系列、電機車自動開關、電機車齒輪、電機車聯軸器、電機車受電器、電機車板彈簧、電機車集電弓、電機車架線材料等各種配件。

❻ 礦用防爆開關軟啟動器的原理圖

工作原理

軟啟動器（軟啟動器）是一種集電機軟起動、軟停車、輕載節能和多種保護功能於一體的新穎電機控制裝置，國外稱為Soft Starter。軟啟動器採用三相反並聯晶閘管作為調壓器，將其接入電源和電動機定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路。使用軟啟動器啟動電動機時，晶閘管的輸出電壓逐漸增加，電動機逐漸加速，直到晶閘管全導通，電動機工作在額定電壓的機械特性上，實現平滑啟動，降低啟動電流，避免啟動過流跳閘。待電機達到額定轉數時，啟動過程結束，軟啟動器自動用旁路接觸器取代已完成任務的晶閘管，為電動機正常運轉提供額定電壓，以降低晶閘管的熱損耗，延長軟啟動器的使用壽命，提高其工作效率，又使電網避免了諧波污染。軟啟動器同時還提供軟停車功能，軟停車與軟啟動過程相反，電壓逐漸降低，轉數逐漸下降到零，避免自由停車引起的轉矩沖擊。

啟動方式

運用串接於電源與被控電機之間的軟起動器，控制其內部晶閘管的導通角，使電機輸入電壓從零以預設函數關系逐漸上升，直至起動結束，賦予電機全電壓，即為軟起動，在軟起動過程中，電機起動轉矩逐漸增加，轉速也逐漸增加。軟起動一般有下面幾種起動方式。

斜坡升壓軟起動：這種起動方式最簡單，不具備電流閉環控制，僅調整晶閘管導通角，使之與時間成一定函數關系增加。其缺點是，由於不限流，在電機起動過程中，有時要產生較大的沖擊電流使晶閘管損壞，對電網影響較大，實際很少應用。

斜坡恆流軟起動：這種起動方式是在電動機起動的初始階段起動電流逐漸增加，當電流達到預先所設定的值後保持恆定（t1至t2階段），直至起動完畢。起動過程中，電流上升變化的速率是可以根據電動機負載調整設定。電流上升速率大，則起動轉矩大，起動時間短。該起動方式是應用最多的起動方式，尤其適用於風機、泵類負載的起動。

階躍起動：開機，即以最短時間，使起動電流迅速達到設定值，即為階躍起動。

通過調節起動電流設定值，可以達到快速起動效果。

脈沖沖擊起動：在起動開始階段，讓晶閘管在極短時間內，以較大電流導通一段時間後回落，再按原設定值線性上升，連入恆流起動。該起動方法，在一般負載中較少應用，適用於重載並需克服較大靜摩擦的起動場合。籠型電機傳統的減壓起動方式有Y-q起動、自耦減壓起動、電抗器起動等。這些起動方式都屬於有級減壓起動，存在明顯缺點，即起動過程中出現二次沖擊電流。

軟起動與傳統減壓起動方式的不同之處是：

1、無沖擊電流。軟起動器在起動電機時，通過逐漸增大晶閘管導通角，使電機起動電流從零線性上升至設定值。

2、恆流起動。軟起動器可以引入電流閉環控制，使電機在起動過程中保持恆流，確保電機平穩起動根據負載情況及電網繼電保護特性選擇，可自由地無級調整至最佳的起動電流。適用於重載並需克服較大靜摩擦的起動場合。

電壓雙斜坡起動：在起動過程中，電機的輸出力矩隨電壓增加，

在起動時提供一個初始的起動電壓Us，Us根據負載可調，將Us調到大於負載靜磨擦力矩，使負載能立即開始轉動。這時輸出電壓從Us開始按一定的斜率上升（斜率可調），電機不斷加速。當輸出電壓達到達速電壓Ur時，電機也基本達到額定轉速。軟起動器在起動過程中自動檢測達速電壓，當電機達到額定轉速時，使輸出電壓達到額定電壓。

限流起動：就是電機的起動過程中限制其起動電流不超過某一設定值（Im）的軟起動方式。其輸出電壓從零開始迅速增長，直到輸出電流達到預先設定的電流限值Im，然後保持輸出電流I這種起動方式的優點是起動電流小，且可按需要調整。對電網影響小，其缺點是在起動時難以知道起動壓降，不能充分利用壓降空間。

❼ 請大家幫我弄一下老式可控硅充電機的觸發電路，變壓器二級的50V作觸發電路 ，可以調輸出電壓0V－30V 多謝

你好：
——★1、原圖為雙50V組成的全波整流，你的是單50V，可以使用「橋式全波整流」電路，兩者的所有功能完全一樣。
——★2、老式可控硅充電機使用雙繞組全波整流，是為了省2個二極體（早先的二極體價值比較高，成本也較高）。橋式全波整流，與雙繞組全波整流的波形一致，完全可行。

❽ 隔爆型礦用可控硅充電機,zbc 90/190型安裝之後輸出直流正負集插頭有電怎麼回

從小就喜歡選座等大的目標，也是當一個作家，但是現在確實從事的科研基礎工作，當然科研工作也是為國家做貢獻的，我不會後悔，只是和自己當初設定的人生目標是有一些差距。

❾ 可控硅整流充電機操作方法

不知道你的充電機是什麼樣的，12伏蓄電瓶一般用12伏充電，或高一點電壓（高出1-2伏）也可（考慮損耗），但不宜太高。現在的充電機都是智能型的，會自動先大電流充，然後變成小電流充，充滿（即達到一定的電壓）會自動停止。如果你的充電機不是智能型的，能調節電流，最好也要按上述原則充電，電壓可以稍微高一點，人工停止充電。

❿ ZBC90/190型充電機的功率是多少

ZBC-10-90/190（280）礦用隔爆型可控硅充電機主要為蓄電池式牽引電機車的蓄電池電源充電。用於有**危險性氣體（甲烷）及煤塵但無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的蒸氣氣體的環境中，為可調輸出電壓、電流充電機。

技術參數

型號 ：ZBC-10-90/190（280）

三相交流輸入電壓：380V或660V

額定電流 ：90A

額定電壓 ：280V(12T、192V)

調壓范圍 ：100~280V

配用電機車 ：(XK) CTY12-□/192

備註：外形尺寸mm(L×W×H):1600×（1000～1055）×1280（軌距不同、

1、電機車系列：1.5T架線式電機車、3T架線式電機車、6T架線式電機車、7T架線式電機車、10T架線式電機車、14T架線式電機車、20T架線式電機車、30T架線式電機車；

2、電瓶車系列：2.5T蓄電池電機車、5T蓄電池電機車、8T蓄電池電機車、12T蓄電池電機車、15T蓄電池電機車；

3、電機車配套產品：電機車防爆電源箱系列、電機車鉛酸蓄電池系列、礦用隔爆型可控硅充電機、牽引整流電源櫃、不防爆充電機、電機車直流牽引電動機系列、電機車司機控制器系列、電機車插銷連接器系列、電機車電阻器系列、電機車轉子、電機車輪對/車輪/輪芯、電機車照明燈系列、電機車自動開關、電機車齒輪、電機車聯軸器、電機車受電器、電機車板彈簧、電機車集電弓、電機車架線材料等各種配件。