為什麼其他品牌的車不配防爆胎

❶ 為什麼只有寶馬幾乎全系配備防爆胎

看到不少寶馬車主發牢騷說：「為什麼寶馬要配防爆胎，噪音真的大啊，想換普通胎，版又沒有專門放權備胎的位置，真的是煩死了！」

既然不少車主煩這個防爆胎，為什麼寶馬還要幾乎全系配備呢？還有，別的品牌為什麼不這樣做呢？下面就發表一點自己的看法，希望能為這類朋友解惑。

首先，防爆胎貴，所以這就把能配備防爆胎的車型限制在豪華品牌中，而且除了寶馬，幾乎是配備在豪華品牌的高端車型中。

其次，防爆胎的好處毋庸置疑，可以大大提高高速爆胎的安全性，在零胎壓的情況下還能以80km/h的速度繼續行駛。

第三，配備防爆胎，就不需要備胎了，一方面為車子減重了；另一方面有助於實現車輛前後50:50的配重比；這些都對提高操控性有幫助，大家知道寶馬的口碑就是操控。

第四，防爆胎的胎壁很厚，過彎時候的支撐很好，又是一個利於操控的幫助。

最後總結一下，使用防爆胎對車主可以很大提高行車安全性；對寶馬自身來說可以提高操控性，提升品牌形象；對於胎噪方面，寶馬真的是一個不是特別在意胎噪舒適性的品牌，而且現在的防爆胎在噪音方面已經改善很多了，相信會越來越好，所以寶馬就用了，而別的品牌出於舒適性與性價比考慮，使用防爆胎就不是很契合了。

❷ 車輛爆胎十分危險，那為什麼汽車不全部都用防爆胎

你好 不用防爆胎的理由其實也非常簡單，第一點就是貴。通常如果一條普通輪胎需要七八百的話，一條同等規格的防爆胎至少1500以上，而這只是一個輪胎的，我們算四個輪胎的話這個差價就非常可觀了，多數廠商考慮到成本也不會像部分豪華品牌那樣採用防爆胎的。



第二就是舒適性，相比與普通輪胎來說，防爆胎的胎壁更厚，因此在行駛的時候，防爆胎的胎噪相比普通輪胎也會更大，在這樣的情況下，防爆胎的對於整車的舒適性其實是有負面作用的，對於絕大多數車型來說，NVH表現也是一個非常重要的指標，因此它們從這個角度考慮也不會選擇防爆胎。



以上就是多數廠家不使用防爆胎的理由，當然，作為消費者，如果你願意的話，你也可以在買車之後自己將輪胎換成防爆胎，但是你需要考慮一下這樣做的經濟性，畢竟防爆胎價格不菲，而且防爆胎後期損壞了之後更換的時候成本也更高，因此從經濟賬來算，對於消費者來說，更換防爆胎恐怕也不是什麼值得推薦的做法。

❸ 請問，什麼車都可以裝防爆胎嗎

不是所有的車都適合防爆胎，防爆胎可以增加行車的安全性，減少爆胎幾率，但防爆胎並不是想用就能用的，像寶馬、沃爾沃等品牌的車型配備了防爆胎，而且這車型懸架都是經過特殊調校的。

❹ 賓士寶馬的汽車一般都配備防爆輪胎，為什麼奧迪卻偏偏不用

首先，我們要知道防爆胎並不等於說輪胎不會發生爆胎的情況，防爆胎的特點就是再接輪胎的側壁上加了一層厚厚的採用納米技術的，可再生的天然膠也因此大大加強了其堅固性，環保袋的最大優點就是在輪胎缺氣或者爆胎的情況下仍然可以繼續行駛，大約80千米。但是防爆胎有一個非常大的缺點也是非常明顯的，就是他的態度非常的硬，車陽在行

另外防爆胎由於材質特殊，所以造價也比較昂貴，而很多奧迪車型的銷量之所以能夠碾壓寶馬和賓士，靠的就是性價比，對於如此看重性價比的奧迪來說，加裝防爆胎也是非常不現實的。這也就是為什麼同樣都是高端車，賓士與寶馬都安裝防爆胎，而奧迪不用的原因

❺ 任何車都可以用防爆胎嗎

您好改裝防爆胎是沒有問題，但是需要一個調教，不然減震極不舒服，需要調教，建議是不改裝，望採納

❻ 什麼車有防爆胎

寶馬7系裝備的第一款RSC防爆輪胎，充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩潰，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化。

特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

(6)為什麼其他品牌的車不配防爆胎擴展閱讀：

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱。

絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

❼ 寶馬、賓士、奧迪中，為什麼只有奧迪不用防爆輪胎

一說起豪車，馬上進入大家腦海的就是賓士、寶馬和奧迪。今天我們來聊一聊它們的輪胎，可能很多人注意到了，賓士和寶馬標配的是防爆輪胎，而奧迪卻是普通輪胎，這到底是為什麼呢？

首先我們來了解一下什麼是防爆輪胎。防爆輪胎不是從字面意思上理解的「防止爆胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，在輪胎上會用字母RSC標識。防爆輪胎的胎壁中有一層堅硬的簾布層，它的橡膠側壁也是加厚的，這樣就能保證在輪胎虧氣後仍然有足夠的力量支撐整個車身，維持車輛平衡。

而奧迪汽車原來在公務車領域佔有很大的市場份額，但隨著政策的改變，公務車的需求量隨之下降，作為豪華品牌的奧迪開始尋求在家用市場生存，將公務車中的舒適性理念首先引入，作為性價比考量和賣點的需要，奧迪多數就會放棄防爆胎。

萬事有利有弊，不論採用什麼輪胎，養成良好的用車習慣最重要。平時注重輪胎保養，隨時關注胎壓，控制行駛速度，加強防護清潔等等，這樣才能盡情享受車輛帶給我們的便利。

❽ 防爆胎那麼好，為什麼沒有成為所有新車的標配

在汽車4s店或者維修店總會聽到一個名詞，防爆胎。這個名詞也一定程度的象徵的高端大氣上檔次。很多不懂車的人都會盲目的崇拜它，認為有防爆胎的車才算的上是好的車輛。

那麼到底什麼是防爆胎，他到底有什麼好處值得大家偏愛呢？又有哪些缺點讓汽車企業沒有標配呢？下面就和小編一起看看防爆胎。

還有的缺點就對汽車的行駛舒適性有些不好的影響，因為防爆胎的結構設計使得他比一般的輪胎更加硬，降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收。從而使得駕駛者的行駛舒適感覺較差。

最大的缺點就是防爆胎的修補更換十分麻煩，因為它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害，所以在一般的維修店無法更換，這樣在日常使用中就會十分麻煩。

雖然防爆胎能夠有效的提升汽車在爆胎狀態下的安全性，但是他的缺點也十分明顯，所以沒有成為標配。以上就是小編對防爆胎的說明，希望對大家有所幫助。

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❾ 同時豪車系列，為何保時捷不像寶馬一樣用防爆胎

現在隨著生活的發展，有很多人都會買一輛自己出行比較方便的汽車，但是一談到汽車的話，大家都比較在意汽車的輪胎。因為很多車主通常會換輪胎的時候，這種經歷都讓大家非常的難受，畢竟現在發展速度也是相當的快，還有也是相當的進步，很多人都想擁有自己的豪車，但是擁有豪車並不是一件特別簡單的事情，也不會讓自己比較一生勞逸，畢竟汽車給人們帶來了方便，但是也會給我們帶來很多煩惱。

像是同為豪車的系列保時捷為什麼不像寶馬那樣又用防爆輪胎，其實這個是和自己的設計有一定關系的。畢竟有很多汽車，是要用普通的輪胎才會更加的安全，畢竟這樣不會讓很多汽車受到二次事故，但是隨著防爆胎普及之後，有很多汽車使用率也不是特別高的。