1. 加油站防火防爆設計
這個有標准，GB50156-2002《汽車加油加氣站設計與施工規范》、GB50257-1996《爆炸和火災危險環境電氣裝置施工及驗收規范》，標准中有防火防爆設計要求。
2. 如何做好防火防爆
企業應如何防火防爆
企業內採取的防火防爆基本措施分技術措施和組織管理措施兩個方面。
防火防爆的技術措施主要有：
1． 防止形成燃爆的介質。這可以用通風的辦法來降低燃爆物質的濃度，使它不達到爆炸極限。也可以用不燃或難燃防止火災、爆炸，還可以防止汽油中毒。另外，也可採用限制可燃物的使用量和存放量的措施，使其達不到燃燒、爆炸的危險限度。
2． 防止產生著火源，使火災、爆炸不具備發生的條件。這方面應嚴格控制以下8種著火源，即沖擊摩擦、明火、高溫表面、自燃發熱、絕熱壓縮、電火花、靜電火花、光熱射線等。
3． 安裝防火防爆安全裝置。例如阻火器、防爆片、防爆窗、阻火閘門以及安全閥等，以防止發生火災和爆炸。
防火防爆的組織管理措施主要有：
1． 加強對防火防爆工作的領導。
2． 開展經常性防火防爆安全教育和安全大檢查，提高人們的警惕性，及時發現和整改不安全的隱患。
3． 建立健全防火防爆制度，例如防火防爆責任制度等。
4． 廠區內、廠房內的一切出入和通往消防設施的通道，不得佔用和堵塞。
5． 應建立義務消防組織，並配備有針對性和足夠數量的消防器材。
6． 加強值班值宿，嚴格進行巡迴檢查。
企業內生產工人應遵守以下防火防爆守則：
1． 應具有一定的防火防爆知識。並嚴格貫徹執行防火防爆規章制度，嚴禁違章作業
2． 應在指定的安全地點吸煙，嚴禁在工作現場和廠區內吸煙和亂扔煙頭。
3． 使用、運輸、貯存易燃易爆氣體、液體和粉塵時，一定要嚴格遵守安全操作規程。
4． 在工作現場禁止隨便動用明火。確需使用時，必須報請主管部門批准，並作好安全防範工作。
5． 對於使用的電氣設施，如發現絕緣破損、老化不堪、大量超符合以及不符合防火防爆要求時，應停止使用，並報告領導給以解決。不得帶故障運行，防止發生火災、爆炸事故。
6． 應學會使用一般的滅火工具和器材，對於車間內配備的防火防爆工具、器材等，應該愛護，不得隨意挪用。
http://www.cncn.gov.cn/newsdetail.jsp?doc_id=20051117095549_308
3. 加油站學習防火防爆知識總結
防火防爆安全知識
燃燒、火災及防爆基本知識
一、燃燒的形成
若要有效的做好防火和滅火工作，必須首先了解燃燒的形成。一般而言，燃燒是由可燃物、助燃物和火源（常見的火源有：明火、電火花、撞擊或摩擦產生的電火花、赤熱體、雷擊和自燃起火等）這三個基本條件的相互作用而發生的。所以，採取措施、防止燃燒形成的三個條件同時存在，或者避免它們之間的相互作用，是防火滅火技術的基本原理。
二、火災的分類
根據物質燃燒特性，一般將火災劃分為以下幾類：
A類火災：指固體物火災。這種物質往往具有有機物性質，一般在燃燒時能產生灼熱的余燼。如，木材、棉、毛、麻、紙張火災等。
B類火災：指液體火災和可熔化的固體物質火災。液體火災還可以分為油品和水溶性液體火災。油品火災是指汽油、煤油、柴油、原油、重油、動植物油脂等的火災；水溶性液體火災是指甲醇、乙醇、甲醛、乙醛、丙酮、乙醚等極性有機溶劑的火災。
C類火災：指氣體火災。如，煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災等。
D類火災：指金屬火災。指鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金火災等。
三、火災爆炸的原因
（一）物質原因
1、點燃的煙頭。在生產作業現場亂丟未熄滅的煙頭，有可能引發火災。
2、電火花。如，電氣短路能使房屋的可燃結構燃燒而造成火災。
4. 加油站所有門窗都要設防火門窗嗎
說的是對的，加油站的所有門窗都要設計成防火的，因為加油站對防火要求非常的高。
5. 使用汽油時如何防火防爆
汽油是無色或淡黃色、易揮發液體，自然點為250~530℃，爆炸極限在0.76%～6.9%。汽油是易燃品，甚至接觸微小的火星也能引燃，在寬的溫度范圍內汽油都能迅速燃燒。因此，在接觸和使用汽油時，必須嚴格遵守下列防火安全規定：
（1)用油罐及貯存桶裝汽油，附近嚴禁煙火和吸煙。一切火種如打火機、火柴等都要禁止帶入油庫、加油站和車庫。在油庫、車庫內要用防爆燈具和防爆開關，禁止使用明火或油燈照明。不要將汽油與棉花、火柴、雷管、炸葯、氧氣等易燃、易爆物放在一起。
(2)使用無火花工具。不要用鐵質工具敲擊汽油桶，特別是裝過汽油的空油桶更危險。因為桶內雖然無明顯的液體汽油，但充滿汽油與空氣的混合氣體極難排出，而且經常處於爆炸極限之內，一遇明火，就能引起爆炸。據計算，在一個200L的大桶內，當殘留10～35g汽油，這些汽油蒸發成氣體，充滿在大桶內時，遇到火星就會爆炸。即便在最仔細的倒裝操作的情況下，大桶內殘存的汽油一般都會在上述可能爆炸的范圍內；所以嚴禁在汽油庫內使用鐵質工具，並要防止油桶互相碰撞，也不要穿著帶鐵釘的鞋到汽油庫內工作，以免鐵器相碰發出火花引起火災。
(3)當灌裝汽油時，鄰近汽車的排氣管要戴上防火帽後才能發動，同時在貯存汽油地區附近嚴禁檢修車輛。
(4)沾有油料的抹布、油棉紗頭、油手套等不要丟棄或放在油庫、車庫或車間內，以免自燃。因為這些沾有油料（特別是潤滑油）的棉紗頭，在一定溫度下會發生氧化，氧化時會放出熱量，使油棉紗頭溫度升高，氧化速度就會加快。這樣不斷地發生氧化-升溫-氧化的連鎖反應，會使油棉紗頭溫度升高達到其自燃點，引起著火。所以，油庫、車庫內的沾油抹布、油棉紗頭、油手套等物要集中放在帶蓋的鐵箱內，並及時清洗回收使用。
(5)注意使倉庫、油庫、車間等操作場所保持良好通風，防止其積聚。
(6)注意靜電。汽油在輸轉或使用過程中，油料分子間及油料與其它物質間摩擦會產生靜電，當摩擦電壓高到一定程度時會產生火花放電，如遇可燃混合氣就會發生失火事故。
（7)著火時可用乾粉、泡沫滅火器和石棉毯滅火。
6. 急求加油站防火防爆課程設計，請高手們伸出援助之手啊！！！
按照國家相關規程設計即可。目前可參照2002版的《汽車加油加氣站設計內與施工規范》進行設計（本人意見容不要參照《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156－2006）修訂版設計，因這其中增加了油罐的隔爆材料添裝要求，實際上是花了錢加裝了危險隱患）。新的規程應於2010年頒布，其中主要增加了環保方面的內容，如採用防滲漏池或雙壁油罐、雙壁管道、一次和二次油氣回收等內容，這些也都涉及到安全問題，但對加裝隔爆材料沒有要求。估計今年頒布實施。
如需更多相關內容我，可到國家安全生產監督管理總局安全論談進行討論。（子琳）
7. LED油站燈為什麼會防爆，它的原理是什麼，請問誰可以告訴我
LED防爆燈的復原理同防爆燈相同，其制原理根據歐洲標准EN13463-1:2002《爆炸性環境用非電氣設備第1部分：基本方法與要求》的防爆概念和防火類型，隔爆型是採取措施允許內部爆炸並阻止火焰傳爆的一種防爆型式，是最常用的一種防爆類型。由於這種防爆類型的燈具外殼一般使用金屬材料製造，散熱性好，外殼強度高和耐用性好，很受用戶歡迎。而且，許多增安型防爆燈具部件，如燈座、聯鎖開關等，也採用隔爆型結構。具有隔爆外殼的電氣設備稱為隔爆型電氣設備。如果爆炸性氣體混合物進入隔爆外殼並被點燃，隔爆外殼能承受內部爆炸性氣體混合物的爆炸壓力，並阻止內部的爆炸向外殼周圍爆炸性混合物傳播。這是一種間隙防爆原理，即利用金屬間隙能阻止爆炸火焰的傳播和冷卻爆炸產物的溫度，達到火焰熄滅和降溫，抑制爆炸的擴展的原理設計的一種構造。
8. 加油站防爆措施
1 、一般規定加油站應明確劃分爆炸和火災危險區域, 設置警示文字和標志, 實行嚴格管理, 嚴格控制明火、摩擦和撞擊、電氣火花、靜電火花等火源。 2 、明火控制加油站區域內嚴禁煙火, 加油站的醒目位置應設置帶有「嚴禁煙火」、「熄火加油」字樣的標志, 在加油島附近應設置帶有「禁止撥打行動電話」字樣的標志。油罐區應設置帶有「禁止入內」、「禁穿釘子鞋」和「著防靜電服」字樣的標志。在加油站區域內進行電(氣) 焊等明火作業應辦理動火審批手續。動火作業前, 應經本單位安全部門審批,並報當地公安消防部門備案。動火期間,安全監護人員應到現場監督。動火人員應按動火審批的具體要求作業,作業場所應增設消防器材。動火完畢,監護人員和動火人員應共同檢查和清理現場。 3 、預防摩擦與撞擊在爆炸和火災危險區域應採取下列防止火花產生的措施: (1 )機械轉動部件應保證潤滑良好,及時加油並經常清除可燃污垢; (2 )輸送可燃氣體或液體的管道,應定期進行耐壓試驗; (3 )爆炸危險區域內的房間地面應鋪設不發生火花的材料,並應禁止穿帶鐵釘的鞋; (4 )搬運金屬容器時,嚴禁在地上拋擲或拖拉,在容器可能碰撞部位應覆蓋不發生火花的材料; (5 )維修作業應使用防爆工具。 4 、防止電氣火花爆炸危險區域和火災危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設,應符合 GB50058-92 中的有關要求。加油島附近應設置移動通信設備屏蔽裝置。 5 、防雷、防靜電加油站防雷、防靜電設施的設置應符合 GB50156-2002 中的有關要求。加油站的裝卸場地應設置為油罐車跨接的防靜電裝置。雨季之前,應由當地氣象部門對防雷、防靜電設備和接地裝置進行一次年度檢測。
9. 加油站的加油設施主要有哪些如何落實加油設施的防火措施
加油設施主要包括加油機、加油島、撬裝式加油裝置及自助加油站等直接從事加油作業的設施。
1.加油機
（1）加油機的設置形式因加油機易在室內形成爆炸混合氣體，再者目前國內外生產的加油機其頂部的顯示器和程式控制制項均為非防爆產品，若將加油機設在室內，則易引發爆炸和火災事故。因此加油機不得設在室內。
（2）加油槍應滿足的技術條件
1）加油槍應當採用自封式加油槍，以防汽車油箱冒油，防止外溢，避免浪費及發生著火事故。
2）由於目前加油槍的口徑一般為19mm，當流量為60L/min時，管中流速已達3.54m/s，接近限制流速，而且流速越快，在油箱內產生油沫子也越多，往往油箱還未加滿，油沫子就溢出油箱；同時，流量越大，加油機的爆炸危險場所的范圍也會相應擴大。因此，自封式汽油加油槍的流量不得大於50L/min。
3）為了便於識別，防止操作中多油品的加油槍拿錯，當採用一機多油品的加油機時，加油機上的放槍位，應有各油品的文字標示，加油槍應有顏色標志。
（3）加油管的技術要求
1）應當裝設潛油泵一泵供多機（槍）的加油工藝。該工藝與採用自吸式加油機相比，油罐正壓出油、加油噪音低、工藝簡單，通常不受罐位低和管道長等條件的限制。因此，油罐應當裝設此種加油工藝。
2）用自吸式加油機時，每台加油機應當單獨設置進油管和罐內底閥，以確保加油工況。這是因為幾台加油機共用一根接自油罐的進油管（即油罐的出油管），會造成互相影響，流量不均。當一台加油機停泵時，還有抽人空氣的可能，影響計量的准確度，甚至出現斷流的現象。
3）加油機的線路與油管必須進行隔離，以防因外力拽斷油管引發加油機爆炸；或加油機內漏油，線路密封不嚴而出現火花導致加油機著火或爆炸。
（4）加油機的防護措施
1）在加油軟管上應當設置安全拉斷閥。在以正壓（潛油泵）供油的加油機的底部供油管道上，應當設置剪切閥，且剪切閥應能夠自動關閉。以備在加油機被撞或起火時能夠緊急切斷油路，防止火災蔓延。
2）位於加油島端部的加油機附近，應當設置防撞柱（欄），其高度不應小於0.5m，以防被失控的汽車撞毀加油機而引發著火或是爆炸事故。
2.撬裝式加油裝置
（1）撬裝式加油裝置的要求撬裝式加油裝置是指將地面防火防爆的儲油罐、加油機及自動滅火裝置等設備整體裝配於一個撬體的地面加油裝置。
1）撬裝式加油裝置的汽油設備，應採用卸油和加油油氣回收系統。
2）撬裝式加油裝置的四周，應設置不燃實體材料建造的防護圍堰，且不得滲漏。防護圍堰內的有效容積不應小於有關總容量的50%。
（2）撬裝式加油油罐的要求
1）汽油設備是指為機動車加註汽油而設置的汽油罐（含其通氣管）、汽油加油機等固定設備，為確保加油安全，其加油裝置應採用雙層鋼制油罐。
2）雙層鋼制油罐內應安裝防爆裝置，當該防爆裝置採用阻隔防爆裝置時，其選用和安裝應當符合現行行業標准《阻隔防爆撬裝式汽車加油（氣）裝置技術要求》（AQ 3002—2005）的有關規定。
3）雙層鋼制油罐應採用檢測儀器或其他設施對內罐與外罐之間的空間進行滲漏檢測，並應確保油罐內外壁任何部位出現滲漏時均能被發現。
4）撬裝式加油裝置的汽油罐，應設置防曬罩棚或採取其他隔熱措施。
3.自助加油站
自助加油站是具備安全防護設施的、可以由顧客自行完成加註燃油作業的加油站（區），是隨著汽車保有量的迅猛增長和加油設備自動化水平的不斷提高，石油石化銷售企業及部分社會加油站相繼推出的一種全新的汽車加油站。其特點是方便、快捷、高效、時尚。但必須符合有關消防安全要求。
（1）自助加油站的標示要求
1）為了在無人引導的情況下指引消費者進站，並將車輛准確地停靠在加油位上進行加油操作，自助加油站（區）應明確標示加油車輛引導線，並應在加油車輛人口處和加油島（安裝加油機的平台）處設置醒目的「自助」標志。
2）在加油島和加油機附近的明顯位置，應當標示油品的類別、標號和安全警示。以引導消費者選擇適合自己的加油位，並提醒消費者注意消防安全。
3）在同一加油車位上，不應同時設置汽油、柴油兩種加油功能。以方便消費者根據油品標示選擇合適的加油車位，避免或減少加錯油的現象。
（2）自助加油機的要求
為確保加油安全，自助加油機除應符合汽車加油站加油機的有關安全要求外，還應符合下述要求。
1）應設置靜電釋放裝置和緊急停機開關。
2）應標示通俗易懂，語言表達准確的自助加油操作說明。
3）要具備音頻提示系統，並能夠在提起加油槍後自動提示油品品種和標號，並進行操作指導。
4）加油槍應具備當跌落時即自動停止加油作業的功能。
5）由於汽油閃點低，揮發性強，經營汽油的自助加油站，應設置加油油氣回收系統，以確保自助加油的安全和有利於大氣環境保護。
（3）營業室監控系統的要求
1）為了保證安全和風險管理，自助加油站應當設置能夠覆蓋加油區、卸油區、人孔井、收銀區和便利店等區域的視頻監視系統，且視頻設備不能因車輛遮擋而影響監控。
2）在營業室內應當設置監控系統，以通過該系統關注和控制每台加油機的作業情況，便於與顧客對話溝通，提供服務和指導；在發生緊急情況時可啟動緊急開關停止所有加油機的運行，並通過站內廣播引導顧客立即離開危險區域。
3）自助加油站的營業監控系統應具備一些功能，如營業員可以通過監控系統確認每台自助加油機使用情況的功能；每台自助加油機的加油和停止狀態可分別控制的功能；發生緊急情況，可以啟動緊急切斷開關停止所有加油機運行的功能；可與顧客進行單獨對話，指導其操作；對整個加油場地進行廣播的功能等監控功能。
10. 淺談如何做好加油站建設改造中的消防工作
隨著市場經濟的迅速發展，各行各業之間的競爭愈來愈激烈，一些加油站為了追求經濟利益，不斷擴大加油站的規模、提升加油站的級別，投巨資建設或改造加油站為加油城、加油中心等，變三級、二級加油站為一級加油站或小型石油庫。這些加油站片面追求經濟效益，而忽視建設改造中的消防安全，結果留下了許多火災隱患，稍有疏忽，就有可能發生火災或爆炸事故，造成重大財產損失和人員傷亡。因此，加油站在建設改造中應特別重視消防安全工作。 通過查閱資料和以前對加油站進行專項治理監督檢查時發現，有些加油站在建設改造過程中存在許多火災隱患，主要有以下幾個方面： 一、未按規范要求盲目選址，不考慮加油站與周圍建築物、構築物、交通線等的安全距離。 二、建設、改造圖紙未經有關資質部門設計或未將設計圖紙報送當地公安消防機構審核同意，擅自施工，造成平面布局不合理，罐體埋設在地下室或半地下室等，形成先天性火災隱患。 三、加油站建設、改造期間人員多而雜，存在邊營業、邊動火施工的現象，卸油加油時管理混亂。 四、電氣線路亂拉亂接現象嚴重，用電設備不符合防爆要求，管理不到位，隨意性很大。 五、防火安全責任制不落實，人員缺乏必要的防火意識，消防設施器材配備不到位。 以上這些問題的存在，直接威脅著加油站的安全。究其原因，主要還是因加油站管理人員對消防工作缺乏正確的認識，認為消防是聾子的耳朵----擺設。然而事情並非如此，從統計資料看，石油系統爆炸火災事故占事故總數的36%，事故概率及損失高居其他事故之首，這足以引起我們對消防工作的高度重視。俗話說水火無情，沒有安全就談不上效益，甚至要付出血的代價。因此，消防工作必須貫徹預防為主、防消結合的方針。預防為主就是要求加油站在建設改造過程中要充分做好消防宣傳教育和安全管理工作，不斷增強員工的消防安全意識，堅決克服僥幸心理和麻痹思想。只有各級管理人員對消防安全工作做到思想上重視，措施上加強，加油站的消防工作才能健康發展。 一、認真學習有關消防法律法規，從長遠打算，嚴格按照規范要求做好加油站的選址工作。 二、加油站建設改造方案必須由具備設計資質的部門進行設計，並將圖紙報送公安消防機構審核，不得擅自施工，嚴禁不按規范圖紙進行施工。 三、落實防火責任制，建立健全各種安全操作規程和防火安全規章制度，層層落實責任人，並與有關施工單位在合同中明確各方的消防安全責任，指定專人負責安全管理工作。 四、要對臨時用電部分實行嚴格管理，嚴禁亂拉亂接電氣線路，嚴格動火審批手續，落實防雷、防靜電、防爆措施。 五、加強對員工進行消防安全知識的培訓，掌握對初起火災的撲救方法，使每位員工具有牢固的消防安全意識。配備足夠數量的消防器材，做到有備無患。 六、根據加油站的特點，制定出相應的滅火和應急疏散預案，並組織實施演練。 總之，加油站的消防責任重大，防火工作關繫到加油站的生死存亡，只有不斷提高對消防工作重要性的認識，居安思危，強化措施，做到常抓不懈，才能做好加油站的消防工作，安全才能真正得到保障。