小汽車防爆膜應選擇什麼顏色

㈠ 汽車防爆膜怎麼選

挑選防爆膜，首先應選擇有一定知名度的品牌產品，這樣產品在各個方面性能指標都比專較優異屬，質量也有保證。

其次要考慮膜的清晰度和透明度，優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色的深淺，透明度都很高。車窗膜尤其是前排兩側的車窗膜，應選擇透明度在85%以上的較為適宜，這樣膜上無須挖孔，也不影響駕駛員觀察後視鏡，夜間行車時還能減弱後方車輛大燈照射在後視鏡反射來的強光。

再次，良好的隔熱性能和紫外線阻隔率也是必須考慮的問題。市場上有些膜只有透明度，沒有隔熱率。質量好的汽車防爆膜紫外線阻隔率能達到98%以上。選購時，可以用貼了膜的玻璃擋住太陽光，用臉或者手去感受其溫度就可以方便地測試隔熱效果。

㈡ 汽車貼膜什麼顏色好

國際窗來膜協會簡稱 IWFA (international window film association)，是由源全球各著名窗膜製造商組成的窗膜行業權威機構。由它制定的全球行業標准，代表著最高的質量和技術標准。換句話書，無論你什麼品牌，你只要製造車窗膜，技術標准就必須執行IWFA定出的標准！

從20世紀90年代至今IWFA 的成員一共也僅有7家汽車窗膜製造商，他們是：美國強生、美國3M、美國龍膜、以色列聖羅、美國馬迪可、美國量子、中國康得新。

㈢ 汽車貼膜顏色如何選擇

首先要明白的是，玻璃貼膜所謂的隔熱是通過阻隔層而非染色層，阻內隔層的作用顧名思義容就是阻隔紫外線和紅外線，只要對這兩種光線進行有效隔絕，才能實現真正的隔熱效果。

而目前市面上很多玻璃膜採用的都是染色工藝為主，這樣做的好處就是生產簡單成本低，但實際的隔熱效果卻相當有限。

不少車主在一知半解的情況下，被別有用心的商家欺騙，以為顏色越深隔熱效果就越好，這樣錯誤的說法也就越傳越廣。

實際上，現在的制膜工藝已經非常成熟，即便玻璃膜的顏色很淺，也同樣可以把紫外線、紅外線和可見光都給區分開來。

而目前，衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現在參數上，而非顏色深淺，因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說法，基本上可以認為是錯誤的認知。

㈣ 汽車車窗貼膜，究竟是選擇深顏色的還是淺顏色的呢

在如今，許多朋友們買車之後，為了保養汽車都會去貼膜，但是貼膜也是有講究的，膜的顏色有著許多種，那麼汽車貼什麼顏色的膜好呢，汽車貼膜顏色如何選擇呢，下面就一起來看看吧。

汽車貼什麼顏色的膜好

1、汽車貼膜顏色的選擇要按照車身的顏色去選擇

如果您想您的汽車給別人一種嚴謹和穩重的印象，那給愛車選擇一種比較合適顏色的貼膜也是一種非常好的表達方式。通常說來，顏色深的中高檔車適宜選擇深色太陽膜，銀色、白色的家用車適合選擇墨綠、淺灰等淡色，整體效果較好。顏色鮮艷的車原則上適合深色膜，但小型車顏色不宜太深。

一般來說，市面上總太陽能阻隔率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%總太陽能阻隔率的產品，您就要多一個心眼了。

市場上流通的深色車膜有比較多都是劣質產品，賣家多以深色車膜隔熱效果好來蒙蔽車主;比如，黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量，所以車主在購買時，要注重車膜的質量，而非顏色。

2、汽車貼膜300多的和3000多的都一樣用

現在很多車主對汽車貼膜了解甚少，有些貪圖便宜貼一些三五百元的劣質膜或者高仿膜，假冒偽劣汽車貼膜起不到汽車貼膜的隔熱、隔紫外線效果，並且含有甲醛、苯等有害氣體，危害車主朋友和家人的健康，所以為了家人和自己的健康，同時也為了營造一個舒適的行車環境，還是裝貼正規的高品質汽車貼膜。

要知道轎車膜最最早流行的場所並不是我國，而是1960年月就在「米國」出現了，那時候轎車玻璃大多仍是的鋼化玻璃，貼膜能起到非常好的保護，而且大家很快發現去上面加一點色彩，不只能讓車看上去更美觀，一起還能起到保護隱私的作用。在很短的時間內，簡直全美的轎車玻璃都是黑漆漆的一片。

但是問題也就出現了，由於那時手工缺乏，這種有色膜會影響司機視野，不只增添了交通事故發作的概率，不管是交警或車主都不方便觀察車內外景象，所以美聯邦和各州就最早出台方針，請求轎車膜有必要到達必定的透光度才行。

所以當今你開車走在美國某些州的街上，就會看到交警手上還有個小工具，一旦發現轎車玻璃色彩不正常，他就會走上來還禮「司機同路您好，請熄火並供給駕照、身份證。」額，應該是這么差不多吧。然後就會用小儀器來測試玻璃的透光度。

據悉，就像德國、英國、希臘，對前擋風和前側窗玻璃的透光率要請求是≥75%，此後側窗及後風擋則沒有透光率的約束。我國的則是明晰請求轎車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位張貼遮陽膜後的透光率應≥70%，看起來也相差無幾。

以上就是關於汽車貼什麼顏色的膜好，汽車貼膜顏色如何選擇的介紹，希望對大家有幫助。

㈤ 汽車膜選擇什麼顏色的好

防爆膜（隔熱膜）品牌成千上萬，大多都只有一個簡單的樣版便大方銷售了，這些產品沒內有任何容保障。這種膜基本是4S店送的，4S店送的膜，千萬不要貼。目前的名牌膜：3M，威固，量子，龍膜，雷朋，強生，邁卡這些品牌質量穩定，技術領先，管理優秀，售後放心，名牌可謂名副其實。

㈥ 汽車防暴膜哪種顏色的比較好！

膜都具有一定的防斷裂、防拉伸、防穿刺能力，但是常規的太陽膜一般都是1－1.5mil的厚度，低端，次品膜會更薄，當膜的厚度達到4mil以上的時候才能稱為防爆膜，再厚的就用於建築貼膜了，只是市面上對太陽膜、防爆膜的名稱統一混淆了。用於汽車的常規太陽膜一般會有很多種顏色，可根據車身顏色和車主喜好選擇，最好是現場比較更直觀，而達到4mil以上厚度防爆膜目前也就只有龍膜、威固等大品牌會有，顏色選擇會比較少，大部分都是透明發灰，因為膜越厚透光率越低，所以一般不會把防爆膜貼到前檔上的。因此選膜時選好品牌，自己多了解其廠家、產品後再決定。型號不同，價格不同，顏色不同，功能不同。

希望採納

㈦ 汽車玻璃貼膜深色好還是淺色好些

汽車膜淺色的比較好。

㈧ 汽車防爆膜的選擇方法

選擇汽車貼膜要從隔熱率，透光率和紫外線過濾率三個方面綜合考慮，專業的汽車防爆膜是經過特殊工藝製成的高科技產品，好的防爆膜金屬層可以多達7層。對於一般的產品來說，透光率和隔熱率是一對矛盾體，但是一些比較知名的品牌是隔熱率，透光率和吸收紫外線方面同時能達到一定的指標，而且貼在車上不容易變色，脫落。知名品牌雖然貴些，但是花錢買質量還是值得，車貼膜可以較好的阻隔陽光直射車內升溫，另外還可阻隔紫外線，美化車窗顏色，防爆等作用。
汽車防爆膜不同於普通的汽車貼膜，在性能參數上更應標明起重要的3個性能參數。一：穿刺強度，二：剝離強度，三拉伸強度。大多數產品都沒有清晰指出該產品的3個性能指標，而且在更多的宣傳上，也是一帶而過。只是強調如何防爆，如何安全。
車貼膜質量要點
(1) 透光度和清晰度
這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能.前擋風玻璃膜使用最新的噴鍍方式將貴金屬附著於隔熱膜,隔熱效果提高大概兩倍.同時以離子分開技術抽除模糊物質,使得前擋膜清晰度增加三倍,優質膜其透光度可達90%,基本完全透明,而且不論顏色深淺,清晰度都很高.車窗膜尤其是前派兩側窗的膜,應該選擇透光度再70%以上較為適宜.後窗膜無需挖孔而且不影響視線.夜間行車能將後面來的車大燈照射再倒後鏡的強烈眩光反射減弱,使眼睛舒服一點.此外在雨夜行車,倒車,調頭也能保證視線良好.。
(2) 隔熱率
太陽光譜里,紅外線使主要的熱量來源.而質量好的汽車防爆膜則能反射紅外線,所以車內的溫度就相對低很多.繼而降低空調負荷,節省燃油.一些車膜只有透明度,沒有隔熱率.雖然太陽沒有那麼刺眼了,但是車內的溫度卻依然極高.因此在挑選的時候要留意防爆膜的隔熱性能,這不僅使評價一個隔熱膜的好壞的主要標准,同時也是決定價格高低的關鍵.
(3) 防爆性
一般車貼膜的材質膜片很薄手感發軟,缺乏組否的韌性,不耐紫外線照射,易老化發脆,當遇意外碰撞或外物打擊時,膜片就很容易斷裂,不能把玻璃粘牢在一起.而好的防爆膜時由特殊的聚酯膜做基材,膜本身有很強的韌性,並配合特殊的壓力敏感膠,當玻璃遇意外碰撞時,玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人.防爆膜具有3個基材防爆程度的重要性能參數，拉伸強度，剝離強度，穿刺強度。這個參數能標明產品的防爆性能。至於防彈，防爆炸，都是防爆程度的大小，表明汽車玻璃貼膜後，玻璃在什麼樣的狀態下，達到不飛濺傷人的程度。
(4) 紫外線阻隔率
紫外線雖然看不到但對人體四傷害卻是眾人皆知,過量的紫外線還很容易造成儀錶板等各種車內裝飾加速老化.因此,高質量的膜對紫外線的阻隔率一般不低於98%,高的可達99%.而劣質膜很多沒有這項標准,或者遠遠低於98%的標准.
(5) 膜片防刮層
優質膜片表面有一層防刮層,在正常使用下能保護膜面不易刮傷,低檔膜容易刮傷令膜面不清晰.

㈨ 汽車貼膜時顏色如何選擇

汽車貼膜選擇什麼樣的顏色好？正確的選擇才能保護自己和愛車！今天大師貼膜就來教教汽車貼膜怎麼選擇顏色。在如今，許多朋友們買車之後，為了保養汽車都會去貼膜，但是貼膜也是有講究的，膜的顏色有著許多種，那麼汽車貼什麼顏色的膜好呢，汽車貼膜顏色如何選擇呢？
大師貼膜就來給大家科普一下哦。
一般來說，車膜的品質以無色、透明度高的為上，但不同用途的車與不同車主的需求，使得各廠家也生產一些有色的車膜，從炭黑色、深灰色、橄欖綠到深自然色、淺自然色等。進口的高檔汽車膜大多有10多種不同型號和顏色以適應不同用戶的需求。即使是所謂無色的透明膜，其實在深淺之間還是有差別的，適當地選擇有色或者較深的車膜的確能夠在強烈的日照下感覺舒服一些，但一定要保證陰雨天與晚上視線的清晰，否則就會有危險，既不利於自己也可能危及別人的人身安全。
汽車貼隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇前擋風玻璃貼膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。
顏色越深隔熱效果越好。這應該是大多數車主認為了，也很有說服力，但是事實並非如此，一些劣質的膜雖然顏色很深但是根本起不到隔熱的目的。首先顏色過深的貼膜會阻擋司機的視線，會造成一定的安全隱患。隔熱，隔熱，其實隔得熱量主要是太陽輻射帶來的熱量，隔熱效果的好壞要看是什麼原因造成的熱。熱的傳遞方式有三種，熱傳導、熱輻射和熱對流。這三種方式中對汽車內部溫度影響最大顯然是熱輻射。尤其是夏天，太陽光會提高車內的溫度，太陽光又分為了可見光、紫外線和紅外線。這其中紅外線佔53%，並且還是熱量的主要來源。可見光是人視力的基礎，是應該保留的光線。紫外線穿透力強，可以使皮膚的黑色素沉積，造成膚色變黑，過度的紫外線暴曬容易造成皮膚衰老和病變，也容易使車內的設備褪色老化，也是應該盡量被阻隔的一種光。
所以說車膜的顏色並不是越黑越好，反而是顏色越淺越好，這下大家都知道原因了吧！所以大家選擇汽車用品時千萬不要聽信店員的推銷手段，什麼東西都只有自己體驗過了才知道它的好與壞，結合自己買的車的實際情況來挑選合適的汽車用品
大師貼膜品牌溫馨提示——汽車貼膜的顏色請根據實際情況來選擇

㈩ 汽車膜都有什麼顏色

車膜顏色8種以上，但是常用的車身膜只有種，常用的前檔膜又有兩種
第一類，傳統染色膜
染色膜俗稱茶紙，其特點是：沒有金屬塗層，只在膠中加了染色劑來遮擋光線，可見光穿透率低，隔熱性能差，基本沒有隔熱效果，容易褪色 (通常變為紫色)，並且在長期使用後易起泡。
第二類，單層金屬膜
通過反射可見光達到隔熱目的，其特點是：高反射性或類似於鏡面外觀，容易造成光污染，大多數都是單層金屬噴塗，且金屬塗層不均勻
部分材料是由蒸發處理而成 (例如：鋁)， 或是通過濺射噴塗工藝而成 (例如：鈦)，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時以犧牲可見光為代價。
第三類，吸收熱量型膜
熱控性能不如金屬膜，其特點是：主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生似乎很優異的隔熱效果，飽和之後會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透，具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的，由於吸收熱量的不均勻，施工過程中極易造成玻璃爆裂。
第四類，反射熱量型（光譜選擇）
使用磁控濺射工藝生產，具光譜選擇功能的智能薄膜：保證隔熱性能優異的同時最大限度的允許可見光透過，由貴金屬多層濺射而成，反射而非吸收大量熱量的特點，產生極少二次輻射現象，此技術被美國權威科學雜志《大眾科學》評選為千年百大發明之一。（美裝膜就擁有此技術）
美裝智尚N75採用ATO , ITO 兩種研發材料，中國簡稱納米技術，具備高隔熱、高清晰、不屏蔽GPS信號三大優勢。並號稱「世界最美的防爆膜，2011全球首發的藍光科技，尊享72%的絕佳清晰度，且隨陽光直射角度變化而呈現絕美的藍光乍現，源自亞洲時尚之都——日本東京。
智能隔熱，源自航天工業的尖端科技，採用了頂級金屬磁控濺射工藝，通過多種金屬在不同膜層之間的相互消光，能夠自動篩選太陽光譜，阻隔91%的紅外線熱量，將車內溫度恆定於人體最適宜的溫度。 全球唯一採用綠色可循環材質和環保型膠水作為原材料，並運用GEC綠色能耗控制體系生產的防爆膜產品。