18寸輪轂用什麼防爆胎

A. 我的13年銳志18寸輪轂可以裝倍耐力的什麼防爆胎

豐田銳志輪胎不可以換成倍耐力防爆胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，版英文縮寫RSC。 充氣後的輪權胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

B. 17寸和18寸輪轂哪個好適合什麼車用

18寸的輪轂會更好，因為輪轂大更好看，而且開起來也更平穩。至於適合什麼車子用還是要看你個人的使用問題，個人覺得18寸輪轂配上jeep自由光是很不錯的。

車內空間相對寬敞，車內使用的材料是柔軟的皮革材料，可以為乘客提供舒適的乘坐環境。中央控制屏採用內置安裝方式，兩側空調採用機翼形狀。除了中央顯示屏和空調出風口很有特點，其他設計稍微簡單一些。

C. 請教大家OLD 16寸輪轂與18寸輪轂使用起來區別在什麼地方

1、尺寸不同

18英寸的輪轂相對16寸來說要更大。

2、扁平比不同

越大尺寸的汽車輪胎，其扁平比就越低，而扁平比越低的輪胎在反饋路面信息以及應對行駛時的側向支撐力方面的能力會更強；而扁平比越高的輪胎，駕駛起來會有更好的舒適性，但是在反饋路面信息以及側向支撐力方面的能力就相對較弱。

3、視覺不同

輪胎尺寸越大，視覺沖擊性自然就越強，車子也會跟著更顯霸氣；而輪胎尺寸越小，整車的氣質也會略顯不足。這兩種不同尺寸的輪轂體現出來的就是扁平比不一樣，也就是從側面看，輪胎的厚度不一樣。

4、行駛過程中的不同

16寸輪轂側面較厚，顛簸路面緩沖較好。而18寸輪轂的操控在高速行駛時尤其會更加靈敏，但是在顛簸的路面行駛的路感會比較強，緩沖能力較弱。

5、爆胎情況的區別

由於18寸輪轂的直徑大，爆胎時車身相對傾斜小，能夠減小突然變向的可能。

D. 14年寶馬320LI後改的18寸輪轂。請問還能換防爆胎嗎有影響嗎

改裝輪轂一般為鍛造的，再上防爆胎其實對輪轂有害。建議上運動型版輪胎。至於胎壓，可以權升級原廠RDC數字胎壓，實時監控胎壓，確保不會發生問題。在製造車的時候，輪胎大小，跟輪眉的高矮，和底盤都是有嚴格的比例的，你要是說改改輪胎的寬和高寬比還湊合。但是改口徑，那就要看你的輪眉有多高了。改裝輪轂一般為鍛造的，再上防爆胎其實對輪轂有害

E. 18寸輪轂直徑是多少厘米

一、18寸輪轂圓周的直徑為18英寸，也就是45.72厘米(cm)。

二、18寸輪轂的優點：

1.操控性能的飛躍，大輪轂的接地面積大於原車輪轂，摩擦力就大，操控性能提升僅次於換避震的效果，高速更穩。

2.安全系數提升，一旦爆胎，大輪轂直徑縮減比原車輪轂小，更易於糾正方向，大大提升安全系數。

3.視覺效果，大輪轂給人的視覺沖擊力當然是有目共睹的啦。

三、18寸輪轂的缺點：

1.經濟性差，油耗會增大，一般每百公里會多一個油左右。

2.舒適性差，輪胎薄了自然要比原車要顛。

3.動力損失，摩擦力大了，動力也相應損失。

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

(5)18寸輪轂用什麼防爆胎擴展閱讀：

輪轂發展

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：

第一代是由雙列角接觸軸承組成。

第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。

第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

輪轂輪轂類型

輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。

電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優價高。中高檔轎車多選用純電鍍輪轂，價格大約800—900元。

輪轂製造方式

鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1. 重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2. 鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

3. 低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。

F. 18寸輪轂可以裝什麼規格的輪胎（只要能裝上的就算）

你是7.5J的輪圈，裝思域就裝215/40R18,裝銳志就裝225/45R18。7.5J的輪圈最大隻允許裝235的最新式215

G. 帕薩特18寸輪轂可以用防爆輪胎嗎

最好不要用，應為配防爆胎的車減震都是特殊的設計，普通減震器用防爆胎很快就完蛋

H. 寶馬x518寸防爆胎有些什麼型號

您好！
具體改19寸什麼規格的輪胎需要咨詢專業改裝店或汽車廠商。

首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

另外，需注意的是原配是防爆胎的寶馬車型在改裝升級後的輪胎是否還是有防爆胎供貨，並不是所有規格有個防爆胎的。

I. 汽車輪轂18寸8 j和9j有什麼不同

18寸代表該輪轂為18寸，需要搭配18寸的輪胎使用。

1．8j則是指該輪胎的寬度為8英寸，這個輪轂安裝225寬度的輪胎最合適

2．9j則是指該輪胎的寬度為9英寸。這個輪轂安裝245寬度的輪胎最合適。

所以說8j和9j主要指的是輪轂的寬度，因此雖然都是18寸但是輪胎的寬度不同。

(9)18寸輪轂用什麼防爆胎擴展閱讀

一輛排量在0．8－1．5之間的小車，符合其前輪規格，適用范圍為155／65R1373T—175／70R1477H。大型轎車的排量在1．6－6．0之間，相應輪胎規格在185／60r14—245／50r18范圍內。

輪胎規格可以用多種方式表示。英國的版本，以英寸為單位，在過去被英國的附庸國所採用。如4．00h184PR，即4英寸寬，適用於時速210KM／H以下，輪胎輪輞直徑18英寸，4鋼絲層強度。

公製表示，是一個更完整的描述輪胎的特點，它類似於類，但德國表示取消」—「低壓輪胎，和「R」字，代表了子午胎，如FZR400後輪140／60R1864h，R18的R代表子午線輪胎的輪胎。

德國制的規格與公制相似。除了輪胎的寬度以毫米為單位外，輪胎的扁率也有所增加。輪胎的內徑仍然以英寸為單位使用。內徑後面有載荷指數和速度標記。