❶ 電機巡檢的步驟
連續運轉的電機，日常點巡檢內容：外觀檢查，風扇是否工作正常，是否有異常振動，聯軸器連接是否可靠，底座固定是否緊固，軸承工作是否正常(聽聲音），溫度是否正常（紅外測溫儀），電流是否正常（鉗型電流表），1 電氣接線（電氣接線盒外殼)連接松脫、接線端子氧化腐蝕、連接過緊,另外繞線式電機還須檢查碳刷和滑環。(煉焦x)
❷ 防爆電機檢修時有哪些注意事項
你好，一、外抄觀檢查：
1、檢查電動機外殼是否有裂紋、開焊、變形，零配件是否齊全，有無損壞。
2、防爆部位堅固件是否齊全，堅固螺絲及孔有無滑扣。
二、轉子檢查：抽出轉子後，拆下里外小蓋，檢查有無損壞，轉子鼠籠條與端環焊接牢固可靠，不得有開焊、虛焊。
三、軸承檢查：拆下靠背輪，檢查有無損壞，拆下軸承，檢查有無裂紋，脫皮點蝕、變色及銹斑。
四、定子檢查：
1、定子鐵芯、繞阻表面清潔，繞組絕緣，不應有明顯損壞及變化現象。
2、繞組全部重繞時，絕緣等級繞組節距，導線截面等應與原設計相同。
3、浸漆次數：沉浸不少於3次。
五、冷卻系統：檢查水冷電機水路通暢，密封完好，無滲漏，做好水壓試驗。
六、防爆面檢查：防爆電機各防爆部位修理符合GB3836.2-2000標准。
七、試驗：
1、繞組的絕緣電阻值：應在低於己與5MΩ（660V，380V），1140V不低於10MΩ。
2、耐壓試驗：380V—2000v/min，660V—2500v/min，1140V—3000v/min。
3、空載試驗：三相空載電流不平衡值不超過10%，運轉平穩無異常響聲。
❸ 電動機的維修要點及注意事項有那些，謝謝
1.故障維修方法
電機在長期運行過程中，經常會出現各種故障：如AST電動機與減速機之間的連接器傳遞扭矩較大，法蘭面上的連接孔出現嚴重的磨損，增大了連接的配合間隙，導致傳遞扭矩不平穩；電機軸軸承損壞後，造成的軸承位磨損；軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問題發生後，傳統方法多以補焊或刷鍍後機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國家針對以上問題多採用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，並延長了設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
2.無刷電動機和有刷電動機
無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相非同步電動機十分相似。電動機的轉子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動機轉子的極性，在電動機內裝有位置感測器。驅動器由功率電子器件和集成電路等構成，其功能是：接受電動機的啟動、停止、制動信號，以控制電動機的啟動、停止和制動；接受位置感測器信號和正反轉信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產生連續轉矩；接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調整轉速；提供保護和顯示等等。
由於無刷直流電動機是以自控式運行的，所以不會象變頻調速下重載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產生振盪和失步。中小容量的無刷直流電動機的永磁體，現在多採用高磁能積的稀土釹鐵硼材料。因此，稀土永磁無刷電動機的體積比同容量三相非同步電動機縮小了一個機座號。
3.注意事項
(1)在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈電機表麵灰塵，並將表面污垢擦拭乾凈。
(2)選擇電機解體的工作地點，清理現場環境。
(3)熟悉電機結構特點和檢修技術要求。
(4)准備好解體所需工具(包括專用工具)和設備。
(5)為了進一步了解電機運行中的缺陷，有條件時可在拆卸前做一次檢查試驗。為此，將電機帶上負載試轉，詳細檢查電機各部分溫度、聲音、振動等情況，並測試電壓、電流、轉速等，然後再斷開負載，單獨做一次空載檢查試驗，測出空載電流和空載損耗，做好記錄。
(6)切斷電源，拆除電機外部接線，做好記錄。
(7)選用合適電壓的兆歐表測試電機絕緣電阻。為了跟上次檢修時所測的絕緣電阻值相比較以判斷電機絕緣變化趨勢和絕緣狀態，應將不同溫度下測出的絕緣電阻值換算到同一溫度，一般換算至75℃。
(8)測試吸收比。當吸收比大於1.33時，表明電機絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴重。為了跟以前數據進行比較，同樣要將任意溫度下測得的吸收比換算到同一溫度。
（真誠為您解答，希望給予【好評】，非常感謝~~）
❹ 防爆電機裝配時需要注意哪些問題
防爆電機裝配
一、准備
1. 按裝配任務單領料（按電機裝配材料清單） 2. 零部件清理
a. 端蓋、機座、接線盒座、盒蓋等部件擦去油污，吹盡灰塵。
b. 浸漆定子鐵芯表面，特別是轉子配合面檢查，鏟去漆瘤，清理線圈雜物。 c. 清除轉子表面雜物。
二、裝配
1. 按定子進殼尺寸壓入定子，引出線位置對准出線口。
2. 轉子軸伸端壓入軸承。
3. 前後端蓋及轉子，波形墊片裝入機座（裝配前所有隔爆面塗204防銹油），然後壓入後端蓋軸承，裝上軸承蓋，再用手轉動軸伸，檢查是否靈活。
4. 接線盒上裝上端子套或接線板，定子引出線重新剝線，按要求接入接線柱，裝上接線盒座（隔爆面塗204防銹油）再裝上盒座內其它零件
5. 銘牌按電機型號，對號入座，放在電機上，准備測試。
三、測試
1.數據是否符合銘牌所對應電機規格的要求。 2. 測試合格後，蓋上盒蓋（貼上接線圖），訂上銘牌
四、噴漆
數據是否符合銘牌所對應電機規格的要求。
2. 銘牌處塗黃油，軸伸處加保護套，吊入噴漆架。
3. 按產品「油漆塗飾工藝守則」的要求進行噴漆。風罩同時單獨噴漆。「Ex」標志及立式端蓋凹處塗大紅漆。
五、裝風葉、風罩等
電機待油漆干後，裝上風葉，風罩及外接地螺絲，外接地標記，銘牌處擦清，軸伸處塗上防銹油，裝上鍵套上軸套。 六、
1. 每台電機接入試驗台，先運行半小時後，逐台進行性能檢測，做好測試記錄，核對測試
最終檢驗
裝上說明書，合格證，由檢驗員進行最終檢驗，檢驗合格後入庫（需包裝的包裝後入庫）。
定子下線工藝規程
為了規范電動機定子下線工藝，提高電動機內在質量，特編制本工藝規程。 1. 下線前的准備及工具准備。
1.1 清理干凈下線工作檯面，不得有鐵器（劃板、線壓子除外），清除工作台周圍雜物。
1.2 清理干凈所要下線的定子鐵芯，檢查槽內是否有鐵沫，及錯槽，如有應進行吹凈並修理。
1.3 按派工領取線圈、絕緣紙、槽楔。 2. 下線（嵌線）
2.1 中心高H≤225定子下線。
2.1.1 按規定的跨距將三相線圈各極相組依次下線，下線時應將線圈整理齊，將要下線的邊捏扁，拉入槽內，沒進入槽的導線用劃板劃入（嚴禁導線間交叉時用劃板硬性劃入）。嵌線圈上層邊時，先把線圈直線部分整理齊後依次嵌入槽內，交叉導線嚴禁硬性劃入，應分開交叉點後再用劃板劃入。
2.1.2 每個線圈下入定子槽內後，剪去槽口外多餘的絕緣紙，用壓板將兩邊絕緣紙折壓槽內並打入槽楔。用壓板壓槽絕緣紙時，嚴禁用力過大以免壓裂槽絕緣和導線的絕緣漆膜。
2.1.3 每個線圈嵌入槽內打入槽楔後，應及時整理兩端部，使其形成一定形狀的喇叭口，嚴禁用錘和膠棒強行打成喇叭口。
2.1.4 每嵌完一個極相組線圈後對4P及以上的定子應及時把相間絕緣紙墊入，並適當壓緊後再嵌後面的線圈，直到把全部線圈下完。
2.1.5 2P定子每個線圈下法同上述，兩端部在每個線圈兩邊下入槽內後必須盡最大可能用手將端部形狀整形，不應在下完線後再完全依靠錘和膠棒敲打成形，線圈整形後墊入相間絕緣，再適當整形。
2.1.6 待引接線焊完引線後，再綁扎兩端部，用搖表測試相間、對地無問題後交檢驗進行匝間試驗和耐壓試驗。
2.2 中心高H≥250定子下線
2.2.1 下線前的准備與H225以下相同，整理齊所要下的線圈。
2.2.2 捏扁線圈下邊，拉入定子槽內，墊入中間絕緣紙，夠一個跨距時將上層邊嵌入槽內，線圈嵌入槽內時應注意事項同小於H225的定子下線。
2.2.3 打入槽楔後，整理兩端部，用0.14×25綁扎帶半疊包兩端部（每邊圈均要包），長度為端部長度的1/2，端部形狀盡量按原形狀，且兩邊伸出鐵芯端面相同，每個線圈整形時注意事項同小於H250的定子。
2.2.4 整形、接線、焊接引線後，用搖表測量相間以及對地，無問題後進行三相繞組直流電阻測量（三相冷態直流電阻不平衡限值為最大值一最小值/三相平均值應≤1.5%）匝間和耐壓試驗，試驗合格後再疏包綁兩端部。
2.2.5 接線時，每個極相組的極間連線跨越其它極相組的導線應套2層套管，每個連接焊點，必須先包絕緣帶後再外套絕緣套管。
❺ 防爆電機維修後怎麼確定是否到達防爆要求
維修之後抄重新按照防爆電機的相關技襲術要求來進行檢測，檢測結果合格，那就達到了防爆要求，檢測結果不合格，就沒有滿足防爆要求。
不過更多時候需要結合原防爆電機的異常維修部位，項目以及維修所採用的方法等來做一個初級的判斷，之後再有針對性的確定一些防爆檢測項目來進行檢測，而不需要所有標准規定的檢測項目都檢測一遍。
如果不能確定，也可以考慮找第三方檢測機構來完成這種確認性檢測。
❻ 防爆電機怎麼檢查
防爆電機多了防爆標抄志：Ex
防爆電機與普通電機區別：
1、防爆電機一般應用在易燃易爆的場合；
1）按電機原理分；可分為防爆非同步電機、防爆同步電機及防爆直流電等；
2）按使用場所分；可分為煤礦井下用防爆電機及工廠用防爆電機；
3）按防爆原理分；可分為隔爆型電機、增安型電機、正壓型電機、無火花；
4）按配套的主機分；可分為煤礦運輸機用防爆電機、煤礦絞車用防爆電。
首先，防爆電機不得隨意拆卸；拆卸檢修時，不能用零件的防爆面作撬棒的支點，更不允許敲打或撞擊防爆面。然後，拆卸電機時，應先取下風罩、風扇，再用套管板手拆卸端蓋和軸承蓋的螺栓，然後，用圓木或銅棒沿軸向撞擊軸伸，使端蓋和機座分開，最後取下轉子。拆除零件，防爆面應朝上擱置，並用橡皮或布襯墊蓋上，緊固螺栓，彈簧墊等注意不要丟失還有，浸漆和組裝時，應將防爆面附著的絕緣漆或臟物清洗干凈，不得用鐵片等硬物刮劃，但可以用油石研磨不平整的地方。最後，對防爆電機面出現生銹狀況，應該在表層塗膜防銹油或機油。
防爆電機的檢修不比別的機械設備，所以要按照方法去做，以免出錯。
❼ 如何做好設備的巡檢和維護 做一個合格的維修工
如何做好設備的巡檢和維修：
無紙化設備管理
及時反饋故障，巡檢員發現異常後，通過系統上報現場照片和情況，管理人員收到異常提醒後就能及時安排人員，對設備進行修復處理。
數據統計分析
加強監督管理
❽ 防爆電動機在檢修時有何特殊要求
防爆電機主要應用在電機短路、燒壞、打火時可能引起周圍易燃易爆的場合，比回如煉鐵廠的噴煤系統、制氧廠答內、煤氣櫃及煤氣濃度比較高的地方，有時化工廠用的也會很多。電機檢修時，應不要破壞原來的密封性，電機接線端要密封，不可外漏於周圍空氣中。
❾ 防爆電機檢修有哪些方法
一共有以下五種情況的故障，修理方法和原因如下：
繞組接地
指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現象
機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。
2、產生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。
3.檢查方法
（1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。
（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。
（3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在「0」處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。
（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。
（5）電流穿燒法。用一台調壓變壓器，接上電源後，接地點很快發熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鍾；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立即斷電。
（6）分組淘汰法。對於接地點在鐵芯心裏面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。採用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最後找出接地點。
此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。
4.處理方法
（1）繞組受潮引起接地的應先進行烘乾，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘乾。
（2）繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘乾。
（3）繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。
最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。
繞組短路
由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。
1.故障現象
離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和雜訊加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。
2.產生原因
電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機內部和油污過多。
3.檢查方法
（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。
（2）探溫檢查法。空載運行20分鍾（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。
（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。
（4）電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。
（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。
（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。
（7）電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。
（8）電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。
4.短路處理方法
（1）短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘乾。
（2）短路在線槽內。將其軟化後，找出短路點修復，重新放入線槽後，再上漆烘乾。
（3）對短路線匝少於1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合迴路，供應急使用。
（4）繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。
繞組斷路
由於焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在並燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由於電流的增加而溫度上升，引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、並聯支路處斷路、多根導線並燒中一根斷路、轉子斷籠。
1.故障現象
電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常雜訊或振動大，溫升超過允許值或冒煙。
2.產生原因
（1）在檢修和維護保養時碰斷或製造質量問題。
（2）繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。
（3）受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。
（4）匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。
3.檢查方法
（1）觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。
（2）萬用表法。利用電阻檔，對「Y」型接法的將一根表棒接在「Y」形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；「△」型接法的短開連接後，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。
（3）試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。
（4）兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。
（5）電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。
（6）電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分斷路故障；
（7）電流平衡法。對於「Y」型接法的，可將三相繞組並聯後，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大於10%時，電流小的一端為斷路；對於「△」型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。
（8）斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數應減小。
4.斷路處理方法
（1）斷路在端部時，連接好後焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁紮好，再烘乾。
（2）繞組由於匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。
（3）對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，採用分組淘汰法找出斷點，並在繞組斷部將其連接好並絕緣合格後使用。
（4）對籠形轉子斷籠的可採用焊接法、冷接法或換條法修復。
繞組接錯
繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、雜訊大等症狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一隻或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；
多路並聯繞組支路接錯；「△」、「Y」接法錯誤。
1、故障現象
電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動並有很大的雜訊、燒斷保險絲等現象。
2、產生原因
誤將「△」型接成「Y」型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。
3.檢修方法
（1）滾珠法。
如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。
（2）指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。
（3）萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。
（4）常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。
4.處理方法
（1）一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。
（2）引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連接。
（3）減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。
（4）新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的，應送廠返修。
（5）定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障並進行維修。
（6）把「Y」型接成「△」型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。