設備可靠性分析多少錢

1. 高低溫試驗室價格是多少錢一台

多禾試驗（doaho®）高低溫試驗室價格的決定因素有很多，比如溫度范圍、尺寸大小等技術要求都會影響到高低溫試驗室的價格，而且高低溫試驗室還有常規大小與大型高低溫試驗室的區別，一般行業內常規高低溫試驗室的價格在幾萬到十幾萬不等，大型高低溫試驗室價格也在幾十萬到上百萬不等，具體還是根據技術要求等因素來決定的。

很多高低溫試驗室廠家由於在研發技術上沒有優勢，便把重點放在了設備所使用的配件上，在這里需要說的就是：好的配件固然是好，但是好的配件不是決定高低溫試驗室性能的根本原因，如果沒有精準的控制系統來合理的安排設備每個配件單元的運行時間與運行狀態，再好的配件也會因為不恰當的運行時間運行而產生故障而影響高低溫試驗室的整納談體性能。比如國際比較知名的環試行業製造商多禾試驗與德國偉思，這兩家的設備之所以故障率低使用壽命長，原因就在於控制系統，精準的控制系統能夠合理的安排設備每個配件單元的運行時間與運行狀態，使設備隨時處於最佳運行狀態，有效的減少了設備的故障率，使用壽命自然會更加延長，一般有精準控制系統的設備使用壽命都在25年以上。

國內大部分廠家所製造的高低溫試驗室之所以故障率奇高且使用壽命短最主要的原因也恰恰就出在了控制洞陪碰系統上，開頭有說過很多廠家由於沒有研發技術，在高低溫試驗室最重要的配件上卻比較隨意的使用了控制儀表中自帶的控制控制系統，也就是說不管箱體大小，不管測試樣品條件，沒有結合高低溫試驗室中每個配件的狀態，完全是傻瓜模式的運行，自然的就會導致配件產生故障，一般這種設備的使用壽命只在十年左右，這對用戶來說是非常沒有性價比的。就算購買時高低溫試驗室時軟體到硬體都十分完美但價格稍亂殲貴的設備要價格稍微貴一些，也比那種沒有質量保障但便宜的設備性價比要高。

doaho®高低溫試驗室常用型號

HTR系列

DHTHR系列

2. 做ESD可靠性實驗的設備需要多少錢

TLP tester 大概100K USD
HBM Tester 貴一些，做這個的公司目前主流的有兩家，型號很多，價格大概150-300K USD，當然還有一些老型號的，會很便宜
VFTLP 目前在大陸還很少，更沒有投入對外服務的，價格在300K USD以上
以上都是針對IC test
台灣訊程科技有代理
如果是針對system測試的，那麼價格會便宜很多，產品也很多

3. 設備可靠性是什麼意思

設備可靠性是什麼意思

設備可靠性是什麼意思？設備的可靠性對於所有設備而言都是非常重要的一個指標。我已經為大家搜集和整理好了設備可靠性是什麼意思的相關信息，一起來了解一下吧。

設備可靠性是什麼意思1

是指系統、設備或零部件在規定條件下和規定時間內，完成規定功能的能力。

設備可靠性分析

為保證設備的長時間無故障運行而進行的分析處理過程，這就是設備的可靠性分析。設備的可靠性差會導致設備發生故障的概率很大。 所謂可靠性，是指設備機能在時間上的穩定性程度，或者說在一定時間內，不發生問題的程度（概率）。

設備性能

當固有可靠性低或使用可靠性低，或這兩種可靠性都低時，設備就有可能發生故障。對故障採取對策，重要的是對故障原因在固有可靠性和使用可靠性上進行識別。當固有可靠性提高時，提高使用可靠性就比較容易；而當固有可靠性低時，要提高使用可靠性就十分困難。因此，從根本上講，要防止故障的發生，最有效的對策就是注意設備固有可靠性的形成，即重視設備的設計、製造、安裝和調試全過程。

設備可靠性是什麼意思2

機械設備可靠性指標有哪三個

可靠性是指產品在規則的條件下和規則的時刻內，完結規則功用的能力。任何產品不論是機械、電子，還是機電一體化

產品都有必定的可靠性，產品的可靠性與實驗、規劃和產品的保護有著很大的聯系。衡量可靠性的指標很多。

機械設備可靠性指標

1、可靠度R（t），即產品在規則條件下、規則時刻內完結規則功用的概率，亦稱平均無故障時刻MTBF(meantimebetweenfailure)；

2、平均維修時刻MTTR是指產品從發現故障到康復規則功用所需求的時刻；

3、失效率λ（t），是指產品在規則的使用條件下使用到時刻t後，產品失效的概率。

產品的可靠性改變一般都有必定的規律，其特徵曲線形狀像浴盆，通常稱之為「浴盆曲線」。在實驗和規劃初期，因為產品規劃製造中的錯誤、軟體不完善以及元器件篩選不夠等原因此形成早期失效率高；通過批改規劃、改進工藝、老化元器件、以及整機試驗等，使產品進入安穩的偶然失效期；使用一般時刻後，因為器件耗費、整機老化以及保護等原因，產品進入了耗費失效期。這就是可靠性特徵曲線呈「浴盆曲線」型的原因。衡量一個電子產品、尤其是工業類產品很常用的是MTBF，也就是平均無故障時刻。

設備可靠性是什麼意思3

什麼是系統可靠性

隨著科學技術的發展，現代化的機器、技術裝備、交通工具和探索工具越來越復雜。這些機器和設備等的可靠性受到了人們的廣泛重視，我們把這種可靠性稱為系統可靠性。系統愈復雜，若可靠性達不到較高的指標要求，則系統出故障的可能性愈大、造成的損失也愈大。這些損失可能是經濟上的'、信譽上的，甚至是造成生命安全或更嚴重的災難性後果。譬如導航系統的不可靠或工作失誤可導致飛機墜毀；飛機在著陸時，其控制系統如不能將飛機的滑翔輪子可靠地彈出，後果將是不可想像的。

現代化管理可以大大提高工作效率和質量，當然也應包括可靠性。但是如果處理不當，系統可靠性沒有得到足夠保證，那麼它也會帶來嚴重的影響。試設想一下，假如在一次重要選舉當中，採用計算機統計投票結果，卻由計算機失誤而打亂了進程，選出一個不該當選的領導人來，將是多麼可笑。因此愈是走向現代化，愈要注意可靠性。 因此，人們在走向現代化的過程，必須在各個方面提高和改善系統可靠性。沒有可靠性作基礎的系統只能是空中樓閣。

提高系統的可靠性，一方面要提高構成系統的各元件本身的可靠性，如：要提高飛機的可靠性，首先要提高發動機、控制系統、導航系統等的可靠性。另一方面還要提高系統承受誤操作的可靠性。例如1991年的海灣戰爭中，美國的"愛國者"導彈出盡風頭，它不僅能准確可靠地在空中擊毀敵方導彈，而且在沒有發現目標時，將在空中自行銷毀，不造成損失。

提高系統的可靠性，要從系統的設計著手。要使系統的元器件工作在正常狀態下，沒有過載超負荷等現象的發生，並且要有一定的裕度。也可以採用冗餘貯備，使系統即使有個別元器件或設備出現故障仍能正常工作，譬如大型客機擁有四個發動機，中型客機擁有兩個發動機。也就是說有一個設備出現故障，有另一個設備頂替它工作。當然冗餘設備有可能增加系統的復雜性和成本，但是如果設計得合理，在成本增加不多的情況下，使系統的可靠性有很大的提高，是完全值得的。

4. 設備維修的成本

1．把好進口設備的前期管理，由於受技術制約和產品對設備功能的要求，我們有些設備和備件不得不從發達國家進口，且這些設備大多都價格昂貴，對我們的成本壓力構成直接壓力，但我們還不得不去這樣做，問題是我們怎樣去做好。筆者認為首先是要對進口設備和備件做好調研、選型工作，特別是對一些用計算機和微電子控制的設備，是否能與現有的設備相匹配，是否具有先進性，要認真審視。我們決不能將購置回後的設備因為它不能適應於產品的需求，不能與設備的整體性相融讓它沉睡於庫中，在過去我們有些企業在這方面是比較盲從的，這既是一種資源的浪費，也會使企業背上沉重的成本負擔，與管理的目標相悖。為此，我們要通過強化管理和與供應商的合作，最大限度實施設備備件的零庫存管理，。讓這些「虛擬」企業為我服務。
2．根據設備使用壽命周期，編制設備備件更新和采購計劃。任何一種設備都有一個使用周期，且包括維護周期和更換周期兩個時段。隨著設備信息化建設工程的建設和運行，設備使用壽命周期的信息將會通過計算機展現在我們的面前，所提供的設備使用壽命周期表，對編制設備備品備件計劃提供了強有力的支持，可以極大地提高備件計劃的准確性和適時性，從而降低機會成本造成的壓力。
3．運用設備診斷技術，及時診斷和排除因設備劣化而造成的突發事故。設備事故造成的經濟損失是巨大的，特別是一些突發事故既會造成人員傷害，也會造成財產的經濟損失。在實際工作中要杜絕設備運行中人為劣化的現象外，還必須運用設備診斷技術，盡早地發現設備的異常狀態，制定異常情況下的處理預案。診斷技術的應用這不僅僅是消除事故隱患，更是減少因設備事故而造成的巨大經濟損失。 備件修復是降低備件成本的有效途徑，在備件的修復中對進口備件的修復是備件修復的重點。進口備件由於受國外技術的封鎖和所提供資料的殘缺，往往出現故障和損壞後，一時難已處置，造成極大的損失。所以對進口備件一是要敢於利用新技術，自主創新，要打破國外技術的壟斷，要掌握核心技術，通過修復後使之恢復原有的技術性能，繼續發揮設備的效用功能。二是作為團隊要給予高度重視，建立激勵機制，鼓勵員工進行技術攻關，並提供必要的資金支持和技術支持。
五個階段
設備維修體制的發展過程可劃分為事後修理、預防維修、生產維修、維修預防和設備綜合管理五個階段。
1．事後修理
事後修理是指設備發生故障後，再進行修理。這種修理法出於事先不知道故障在什麼時候發生，缺乏修理前准備，因而，修理停歇時間較長。此外，因為修理是無計劃的，常常打亂生產計劃，影響交貨期。事後修理是比較原始的設備維修制度。除在小型、不重要設備中採用外，已被其它設備維修制度所代替。
2．預防維修
第二次大戰時期，軍工生產很忙，但是設備故障經常破壞生產。為了加強設備維修，減少設備停工修理時間，出現了設備預防維修的制度。這種制度要求設備維修以預防為主，在設備運用過程中做好維護保養工作，加強日常檢查和定期檢查，根據零件磨損規律和檢查結果，在設備發生故障之前有計劃地進行修理。由於加強了日常維護保養工作．使得設備有效壽命延長了，而且由於修理的計劃性，便於做好修理前准備工作，使設備修理停歇時間大為縮短，提高了設備有效利用率。
3．生產維修
預防維修雖有上述優點，但有時會使維修工作量增多，造成過分保養。為此，1954年又出現了生產維修。生產維修要求以提高企業生產經濟效果為目的來組織設備維修。其特點是，根據設備重要性選用維修保養方法，重點設備採用預防維修，對生產影響不大的一般設備採用事後修理。這樣，一方面可以集中力量做好重要設備的維修保養工作，同時也可以節省維修費用。
4．維修預防
人們在設備的維修工作中發現，雖然設備的維護、保養、修理工作進行得好壞對設備的故障率和有效利用率有很大影響，但是設備本身的質量如何對設備的使用和修理往往有著決定性的作用。設備的先天不足常常是使修理工作難以進行的主要方面。因此，於1960年出現了維修預防的設想。這是指在設備的設計、製造階段就考慮維修問題，提高設備的可靠性和易修性，以便在以後的使用中，最大可能地減少或不發生設備故障，一旦故障發生，也能使維修工作順利地進行。維修預防是設備維修體制方面的一個重大突破。
5．設備綜合營理
公設備維修預防的基礎上．從行為科學、系統理論的觀點出發，於70年代初，又形成了設備綜合管理的概念。設備綜合工程學，或叫設備綜合管理學．英文原名是Terotechnology，它是對設備實行全面管理的一種重要方式。1970年首創於英國，繼而流傳於歐洲各國。這是設備管理方面的一次革命。日本在引進、學習的過程中，結合生產維修的實踐經驗，創造了全面生產維修制度，它是日本式的設備綜合管理。
隨著計算機技術在企業中應用的發展。設備維修領域也發生了重大變化，出現了基於狀態維修(Condition-basicmaintenance)和智能維修(Intelligentmaintenance)等新方法。
基於狀態維修是隨著可編程邏輯控制器(PLC)的出現而在生產系統上使用的，能夠連續地監控設備和加工參數。採用基於狀態維修，是把PLC直接連接到—台在線計算機上，實時監控設備的狀態，如與標准正常公差范圍發生任何偏差，將自動發出報警(或修理命令)。這種維護系統安裝成本可能很高，但是可以大大提高設備的使用水平。
智能維修，或稱自維修，包括電子系統自動診斷和模塊式置換裝置，將把遠距離設施或機器的感測器數據連續提供給中央工作站。通過這個工作站，維護專家可以得到專家系統和神經網路的智能支持，以完成決策任務。然後將向遠方的現場發布命令，開始維護例行程序，這些程序可能涉及調整報警參數值、啟動機器上的試驗振動裝置、驅動備用系統或子系統。美國聯邦航空管理局(FAA)正在開發遠距離維護監控系統(RMMS)．它是維護自動化未來發展方向的一個範例。在有些例子中，可以用機器人技術進行遠距離模塊置換。
維修費用
一、重視設備的采購管理
設備的采購在選型上極其重要，若其可靠性高，可維修性良好，設備的後期維修費用就會減少很多。
另外，要選擇統一的機型，既便於備件的儲備，通用互換，也便於維修的組織，節省庫存費用。設備選型的好壞，決定著設備壽命周期費用的多少。
二、選擇適宜的維修方式
如何擺正生產與市場的關系、生產與維修的關系至關重要。不重視維修，生產上隨意性大，在組織上、資金上、時間上不能給予設備管理與維修最基本條件的保證，必然會造成設備失修，設備完好狀況下降，進而影響設備效能的發揮，造成設備維修費用的增加。改進過去被長期採用的設備三級保養，大、中修等傳統作法。應由專人，組織合理的時間進行保養，對於大、中修等計劃預修制，則改用靈活的項修、保養來替代。
三、提高設備的有效作業率
設備性能不好，效率不高，以及閑置過多，也是對設備資產的一種無形浪費，造成成本的增高。為此，重視提高設備的有效作業率，實行「責任與維修」、「維修人員年度考評制」等管理制度，加強設備管理激勵機制的建設與維修人員自我約束機制的建設。組織設備完好治理，「五漏」整頓，消除操作與維修「七項有害行為」等多項活動。設備有效作業率的提高，顯著降低了單位維修費用。
四、精心維修與保養設備
對設備認真細致維修、正確操作、合理使用、精心維護，可防止設備零部件非正常磨損與損壞，延長修理間隔期，減少維修費用。主要存在兩種形式的維修浪費：一是設備失修。這是由於設備檢查漏項，預測不準確或由於經費不足，對設備不重視，拼設備而造成的設備失修現象。二是過剩維修。這是由於對設備進行過多的維修安排，以及過分追求設備性能的完好，如要求修舊如新等，要求過剩的功能造成的維修浪費。
五、完善規章制度
完善、科學合理的設備管理制度和規章條例，對成本有很大影響。成本管理是企業管理的核心，也是設備管理的重點。為杜絕和減少設備管理與維修工作中存在的管理漏洞，賬物不符、維修保養不到位、設備帶病運轉、違章操作以及潤滑不良等形式的浪費，提高全員的自覺性。公司設備管理部根據統計維修費用的實際情況，先後制訂維修費用管理規定、非正常損壞件與設備事故的報告及處理制度、關於舊件修復的鑒定與獎勵規定等管理制度，安全操作規程，保養規范，點檢與保養記錄，強化設備管理的制度建設。
六、制訂科學、先進的技術經濟指標
1．指標是指導、檢查、評價各項業務、技術、經濟活動及其經濟效果的依據。指標可分成單項技術經濟指標和綜合指標，也可分成數量指標和質量指標指標的主要作用有：定量評價管理工作的績效；在管理過程重起監督、調控和導向作用；起激勵與促進的作用。
2．設備管理的技術經濟指標就是一套相互聯系、相互制約，能夠綜合評價沒備管理效果和效率的指標。設備管理的技術指標是設備管理工作目標的重要組成部分。設備管理工作涉及到資金、物資、勞動組織、技術、經濟、生產經營目標等各方面，要檢驗和衡量各個環節的管理水平和設備資產經營效果，必須建立和健全設備管理的技術經濟指標體系。
維修定額 對全面衡量維修的勞動組織、物質、技術裝備、修理技術水平有價值，應繼續使用。但制定維修定額系數，隨著設備科含量的不斷增加，需作修訂和補充，同時應制定科學的維修指標。
設備完好率作為設備技術狀態的主要考核指標是有效的，可繼續使用。但在具體操作中，應對完好標準的定性條款加以研究改進，力求減少主觀因素的影響；或對指標的計算加以改進，確保指標的准確。
七、加強成本管理教育
1．為控制維修費用的支出，專門成立了由工程師參加的維修換件把關組，並就備件領用程序、非正常損壞件的鑒定與處理制訂了專門的規定。
2．為適應市場形勢，維修人員積極參與並配合廠部進行原輔材料優化配置工作，在基本不增加費用的情況下積極調整設備，適應各種原輔材料，使優化工作得以順利進行。
3．大力開展成本教育活動。為搞好成本管理，就費用問題召開專題會議，進行研究分析，商定各種對策，在節假日檢修，每日的生產會上經常進行專題說明與要求，並結合修理工考評進行了專項培訓，使成本管理工作得以深化。
八、提倡修舊利廢，節能降耗
1．為降低維修費用，充分發揮和調動維修人員的積極性，就舊件的修復、零件的損壞制訂了專門的鑒定程序與獎罰處理規定。
2．減少消耗、降低生產成本更是設備管理的主要內容。原材料的消耗大部分是在設備上實現的。設備狀態不好會增大原材料消耗；在能源消耗上，設備所佔的比重更大。加強設備管理，提高設備運轉效率，降低沒備能耗是節約能源的重要手段。在設備運轉過程中，為維護設備正常運轉，本身也需要一定的物資消耗。設備一般都有常備的零部件、易損件，如零部件消耗大，設備維修費用支出就高。
九、加強技術改進工作
技術改進對於完善設備性能，降低維修費用，具有特別重要的意義。大力開展技術攻關活動，小改小革，消除設備中存在的固有缺陷，提高了系統工作的穩定性與效率，大大降低了檢查與維修的工作量，每年可節省不少維修費用。
十、建立監控體系，突出設備的經濟管理
過去維修費用分析，大都在期末進行，屬於事後分析，已不能適應市場經濟的要求。當前，企業不應單純搞事後分析，而要加強推廣成本預測分析，即把計劃分析、預測分析和事後的實績分析結合起來，成立起完整的分析、預算體系。
三大趨勢
1．AME維修模型的建立與應用
我國企業的AME可用度偏低，維護及修理的費用過高，對適用於AME維修模型的研究還遠遠不夠。因此建立適用的模型，輔助現場維修工程師做出定量化的維修決策，以確定合理的維修時機是維修管理的最重要的內容之一。理論上來說，建立維修優化模型的基礎是大量有效的維修數據，而往往維修數據又是不可獲得的，因此在維修數據不全的情況下，如何利用主觀數據建立維修優化模型，將成為AME維修建模的發展趨勢。即憑借維修工程師給出的有關維修方面的經驗數據，估計出設備的故障分布函數，並對建立的模型進行擬和檢驗。最終根據目標函數確定出合理的維修間隔期，使得單位時間內總的停機時間最小；建立合理的費用模型，確定出合理的維修時機，使得單位時間內設備維修費用的期望值最小。
2．維修的網路化與決策支持系統的建立
與國外相比，我國的維修管理現狀不盡人意，其中非常重要的一個原因是企業對設備的維護管理不重視，各種原始記錄，如設備的故障史、診斷與維修經驗的積累和理論性的總結工作，大部分儲存在部分技術人員和維修工人頭腦中，未形成系統的資料，維修工作的科學性較差。所以在維修管理中必須引入計算機信息管理，將現有的故障診斷維修方面的資料進行整理歸納。
伴隨著AME在企業中重要性的加劇，對於維修時間、準度、精度的要求越來越高。許多管理者發現由於維修不足或者維修過量，維修成本難以控制。隨著信息化的加劇，維修管理信息系統也不再是少數企業制勝的法寶嘲。維修的網路化及決策支持系統的建立將成為發展的必然趨勢。隨著計算機網路的發展，網路管理應運而生，二者相互促進，共同發展。網路管理是一個復雜的控制過程，用於控制和管理計算機網路設備連接、系統運行和資源分配，使之具有更高的運行效率，以尋求最大限度地增加網路的可用性，提高網路設備的利用率、網路性能、服務質量和系統安全，簡化多廠商設備組成的混合網路環境的運行管理，控制網路運行成本，並為網路發展提供長期規劃依據。在維修方面建立網路管理及決策支持系統的目的是要在一定的硬體基礎上運用軟體手段監測和控制網路運行，減少故障發生概率，並迅速發現問題和解決問題，監視和分析網路性能，以及優化網路配置。
3．維修的社會化、專業化
隨著技術專業化的發展，AME設備維修工作應從企業中分離出來。即按照生產用途、設備類型、地區劃分等不同方面，建立專業維修廠或地區性維修中心。專業維修廠通過經濟合同的方式，為企業提供有償服務，逐步形成社會化的維修體系。這些維修專業化組織將針對先進製造設備的性能指標，進行基礎數據的積累、建立設備故障庫及模型庫，通過計算機輔助設備進行維修決策。這樣將使資源得到合理的配置，既有利於生產企業專注於主營業務、精幹主體、減輕企業負擔、提高效率和增強活力，又有利於社會行業的進一步分工、社會生產力的進一步提高。國家可以通過法律、法規等來培育和規范設備維修市場，對進入市場的設備維修企業的資格認定、維修質量和價格以及維修交易糾紛的調解等進行規范化管理，為企業改變「大而全」、「小而全」的設備維修體系創造良好的外部環境。作者預見專業維修企業的興起，會像第三方物流一樣得到蓬勃的發展。

5. 一整套汽車檢測設備大概多少錢，本人想建一個機動車檢測站

從多家檢測站了解到，根據佔地面積、地理位置的不同，每家檢測站投資300萬至萬元不等。

檢測站投資主要有如下幾大塊：廠房基建、檢測設備、人員運營三大塊。對一開始的投資較大，開業後，主要就剩人員費用一塊了。收入比較可觀。

檢測站建站投資需要根據規模和需求來確定。

比如有兩條環保線，一條安檢線，有的三條環保線兩條安檢線等等。投資也不一樣，涉及設備和土地、廠房、基建等等方面的投資。

(5)設備可靠性分析多少錢擴展閱讀：

投資汽車檢測站的審批要求

1、設備：檢測站根據級別和承擔的任務，配備相應檢測設備，也可配備具有相應功能的檢測車。檢測設備或檢測車，同交通部汽車保修設備質量監督檢驗測試中心進行型式認定，定期公布。

2、人員：現場工作管理人應具備大專以上學歷，持有工程師認證證件；技術與質量負責人應具有相應專業中級上上技術職稱；檢測員須經當地交通廳（局）組織的專門培訓、考核，取得合格證後，才能上崗。

3、場地：檢測站應具備各項檢測能力；檢測站車輛出口不得妨礙道路交通；檢測間應寬敞、明亮、整潔，設備應保持良好狀態，安全防護設施齊全；檢測站停車場地不得小於檢測間面積。

4、管理制度：檢測站必須建立檢測設備管理制度、檢測設備操作規程、工作人員崗位責任制、工作人員守則和檔案管理制度等質量監督要求相適應的各種規章制度。

您好，我們是山東新凌志檢測技術有限公司。89年建廠從事汽車檢測行業30餘年。設備經得起時間的考驗。期待與您進行溝通，歡迎您來公司考察設備。我的電話17768000724