⑴ 不銹鋼數控車床車，怎麼車
不銹鋼屬於難加工材料，塑性大強度高，又是經過鍛壓過的，從你說的可以車一百多，已內經屬於比較正常了，容你用的刀片、切削用量應該也比較合理了，這些東西主要根據刀具情況確定的，對於不銹鋼用進口刀除了車螺紋外，也沒太大的優勢，市場上可用於車不銹鋼的進口刀具很多，只能買少量的試試，哪種好，就買哪一種。
⑵ 數控車床加工不銹鋼內螺紋技巧
你要什麼樣的技巧?要數據還是經驗呢?NPT1/2的60度原錐管螺紋大徑(基準直徑)是21.223MM基準距離是8.125MM,牙數4.48.。裝配餘量5.443，牙數3。
⑶ 怎樣製作不銹鋼牙齒
不銹鋼牙冠一般是鎳鉻材料的為多，鎳鉻已經是淘汰的材料，有些人對此金屬回過敏、或時間長了鎳會在人體答內堆積引起症狀。以前的不銹鋼牙大多是鎳鉻的。
也有一些是鈷鉻合金的，當然也有鈀銀、鈀金、白金、黃金合金的，不過比較少見，具體看你要求做哪種材料和醫生給你提供的質量保證卡，如果價格不貴，才幾十或一兩百一個牙，基本上就是鎳鉻的了。如果沒有特殊情況，一般都是烤瓷冠修復，金屬冠比較少見了，前牙幾乎不做。
現在的分工越來越細，不銹鋼牙冠一般都由假牙加工廠加工，由牙醫取模後加工廠按需求製作。
⑷ 不銹鋼怎麼攻絲
【不銹鋼攻絲】在不銹鋼上攻絲比在普遍鋼材上攻絲要困難得多。經常出現由於扭矩大，絲錐被「咬死」在螺孔中，崩齒或折斷，螺紋表面不光，溝紋，尺寸超差，亂扣和絲錐磨損嚴重等現象。因此，攻制不銹鋼螺紋時應採取相應的技術措施加以解決。
1、攻制不銹鋼螺紋時，「脹牙」現象比較嚴重，絲錐容易「咬死」在孔中，所以螺紋底孔應適當加大。一般情況下，螺距為1mm以下的螺紋底孔直徑等於公稱直徑減去螺距；螺距大於1mm時，螺紋底孔直徑等於公稱直徑減去1.1倍螺距。
2、選擇合適的絲錐和合理的切削用量，是關繫到攻絲質量的關鍵。絲錐材料，應選含鈷或鋁超硬高速鋼；主偏角和螺距、絲錐把數有關，頭錐κr=5°～7°，二錐、三錐為κr=10°～20°；校準部分一般取3～4扣螺紋長度，並有0.05～0.1mm/100 mm的倒錐；容屑槽方向一般取β=8°～15°，可以控制切屑流動方向，對於直槽絲錐，可以將絲錐前端改磨成螺旋形；絲錐的前角一般為γp=15°～20°，後角為8°～12°。
3、可採用無槽絲錐對不銹鋼攻絲。
4、不銹鋼攻絲時，應保證有足夠的冷卻潤滑液。通常可選用硫化油＋15％～20％CCl4；白鉛油＋機油或其他礦物油；煤油稀釋氯化石蠟等。
5、在攻絲的過程中，萬一絲錐折斷，可將工件放在硝酸溶液中進行腐蝕，可以很快將高速鋼絲錐腐蝕，而不報廢工件。
⑸ M8的304不銹鋼內牙有什麼辦法弄，很難搞，攻牙絲攻容易斷，車牙車不了幾個牙刀就不行了，求解
304不銹鋼確實不好攻絲，不銹鋼一般孔正一點，M8的按正規是鑽孔6.75，加大孔徑到6.8-7毫米攻絲，因為螺紋是以中徑做為標准，絲攻中徑沒變，只是小徑大了點使用不影響。
⑹ 不銹鋼npt1寸內牙怎麼車
你知道NPT螺紋的設計原理嗎？知道的話就好做了。先車底孔，一般車成錐度的。會用CAD的話要先畫出標準的NPT螺紋節點圖，而後再車。我有標准，沒有的話我給你。不知道的話不好做
⑺ 不銹鋼怎麼車
一般304材質的，直接車就行，很黏，粘刀頭，不過能車的動
鑽眼用合金鑽頭，並加醋冷卻
⑻ 如何車削304不銹鋼
試一試YG硬質合金道具，也可以實用白鋼刀具（高速鋼），一定要使用切削液，切削速度要低一些，不要太高。試試吧，304還不是很難加工的。
⑼ 車床上車不銹鋼316車螺紋牙不亮和有毛刺是哪出問題啊
原因很多，第一：刀子沒磨好，不銹鋼就看刀尖和刀槽，第二：機床性能已老化，車床回用久答了也會這樣，第三：進刀量過大，一般越車到後面進刀量越小，第四：轉數過快或慢，車越硬、大的工件應選擇較慢的轉數。
1、通規 先清理干凈被測螺紋油污、雜質，然後用母指與食指轉動通端與被測螺紋，使其在自由狀態下旋合通過螺紋長度，判定是否合格。
2、止規 清理干凈被測螺紋油污及雜質，止端與被測螺紋對正後，用大拇指與食指轉動止端和被測外螺紋，旋入螺紋長度在2個螺距之內為合格，旋入螺紋過多即為不良品。 備註：以上所說只適用於公制、美製、英制的普通機械連接螺紋及美英制非螺紋密封量規的使用方法，不適合錐度螺紋量規，錐度量規是以基準位置檢測。
⑽ 車不銹鋼內槽怎麼車
磨一把4mm款刀高14mm內孔車槽刀。編輯車0.5mm退出1mm在向前走3.8mm，在車進0.5mm，再退出1mm。注；留光刀量。