❶ 怎麼區分202.304不銹鋼焊絲
買5元一瓶的檢測葯水。如果是硬絲的話。304有磁202沒磁
❷ 普車上這種絲牙怎麼加工
普車從普通車型上初這個螺絲牙怎麼加工的話？這個都是一班的老師，如才懂得怎麼樣加工？因為他要調那個螺紋
❸ 氬弧焊怎樣才能焊202不銹鋼
焊接不銹鋼，其實也不難，厚度薄把電流調小點，氣絕不能過大，否則那氣會把內剛容焊熔的不銹給吹爛。只要你能多練習拿焊槍的手持槍穩定，針眼能對上焊絲，就不容易焊爛管材。還有按開關時輕些，通過開關按下去的輕重也能控制電流的強弱（這個你得在已後更為熟練中才能體會到）。0.3確實是薄了些，對新手來說是有點難度的，別太過急於求成，多些練習持槍穩定和按開關的量度，每次換點，針眼都能點上你想要點到的位置就可以了。慢慢努力吧，沒眼痛過的人絕對是不會燒焊的。
❹ 怎樣製作不銹鋼牙齒
不銹鋼牙冠一般是鎳鉻材料的為多，鎳鉻已經是淘汰的材料，有些人對此金屬回過敏、或時間長了鎳會在人體答內堆積引起症狀。以前的不銹鋼牙大多是鎳鉻的。
也有一些是鈷鉻合金的，當然也有鈀銀、鈀金、白金、黃金合金的，不過比較少見，具體看你要求做哪種材料和醫生給你提供的質量保證卡，如果價格不貴，才幾十或一兩百一個牙，基本上就是鎳鉻的了。如果沒有特殊情況，一般都是烤瓷冠修復，金屬冠比較少見了，前牙幾乎不做。
現在的分工越來越細，不銹鋼牙冠一般都由假牙加工廠加工，由牙醫取模後加工廠按需求製作。
❺ 車床車螺紋怎麼車的
1、車螺紋前先把螺紋車刀磨好，你車什麼螺紋就磨什麼樣的刀，你應該回有螺紋卡板吧，答磨刀時用的。
2、查車床的參數，選擇正確的參數掛掛輪。這個你應該清楚吧。
3、具體車制時的說明：A、車螺紋時是通過打主軸的正反軸來實現拖板的前進和退回的，不用每次去對螺紋；B、螺紋的深度是靠調整小托板上的手柄來實現的，車制時配合螺母或螺圈規檢查；C、車制雙頭時，只需將托板進（或退）半個螺距就行了，車多頭時這個值是P/N（P螺距，N螺紋頭數）。
❻ 加工304不銹鋼G1/2內螺紋 怎麼辦 普車 絲攻才進去幾個牙就鈍了
牙鈍了就不能用了，不銹鋼攻絲最好用四氯化碳做潤滑，效果怎麼樣試試吧。。。
❼ 用車床怎麼車絲
1、裝夾好工件，根據需要加工的螺紋的螺距結合車床床頭箱上的螺距表，調整好掛輪及回轉速
2、啟答動主軸，螺紋刀輕碰待加工螺紋的表面，移開，中拖把進給量1mm，按下開合螺母，開始車螺紋（注意到位時及時搖出中拖把，同時主軸反轉退出）
3、根據螺距大小，調整進給量，最後幾刀進給量小點（0.1mm--0.2mm）以便控制尺寸及光潔度
4、螺距5以下的一般採用直進法，螺距6以上的採用左右進給法（並且最後需小進給量精車牙的兩側，以保證光潔度）
❽ 普通車床如何車螺紋/螺絲
aiairuan你好！
回答你的問題：
請你仔細觀察普通車床，在走刀箱靠操作者那一邊的專床身側有兩根貫穿全屬車床的可以旋轉的軸，一根是光桿軸（有圓形截面帶鍵槽的、有正六邊形截面的）、一根是全絲桿的，注意：當做一般車削時，是將走刀箱上光桿的離合器合上，讓光桿軸驅動走刀箱進給進行車削加工的，當需要車削螺紋時，將會合上絲桿的離合器，讓絲桿驅動走刀箱進行車削，這狀態是專門用來車削螺紋的，注意：
1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的，也就是每次只能選用一種方式，它會進行機械互鎖，不用擔心，光桿和絲桿是不會同時轉動的。
2、絲桿與機床主軸的轉速是有一定比數關系的，也就是主軸每轉一圈，而絲桿要帶動走刀箱要走設定的多少距離，這樣就可以車削出螺紋來了。
3、主軸的轉速與絲桿轉速的比數關系有幾種方式進行調配：
（一）進給箱變速：在床頭箱下面有一個（或者多個進行調配）用於改變走刀箱驅動速度的變速調整檔位，在此可以改變走刀箱絲桿（包括光桿）的轉速
（二）在床頭箱進行掛輪的配比調整（主要是用於加工英制螺紋的）
希望以上能夠對你有所幫助
❾ 普車怎麼攻絲
裝夾好工件
調低轉速，
絲錐上上些攻絲油，
對准攻牙孔，反轉多退退牙，如此往復就能攻出來。
攻絲的要點
（1）工件上螺紋底孔的孔口要倒角，通孔螺紋兩端都倒角。
（2）工件夾位置要正確，盡量使螺紋孔中心線置於水平或豎直位置，使攻絲容易判斷絲錐軸線是否垂直於工件的平面。
（3）在攻絲開始時，要盡量把絲錐放正，然後對絲錐加壓力並轉動絞手，當切入1-2圈時，仔細檢查和校正絲錐的位置。一般切入3-4圈螺紋時，絲錐位置應正確無誤。以後，只須轉動絞手，而不應再對絲錐加壓力，否則螺紋牙形將被損壞。
（4）攻絲時，每扳轉絞手1/2-1圈，就應倒轉約1/2圈，使切屑碎斷後容易排出，並可減少切削刃因粘屑而使絲錐軋住現象。
（5）遇到攻不通的螺孔時，要經常退出絲錐，排除孔中的切屑。
（6）攻塑性材料的螺孔時，要加潤滑冷卻液。對於鋼料，一般用機油或濃度較大的乳化液，要求較高的可用菜油或二硫化鉬等。對於不銹鋼，可用30號機油或硫化油。
（7）攻絲過程中換用後一支絲錐時，要用手先旋入已攻出的螺紋中，至不能再旋進時，然後用絞手扳轉。在末錐攻完退出時，也要避免快速轉動絞手，最好用手旋出，以保證已攻好的螺紋質量不受影響。
（8）機攻時，絲錐與螺孔要保持同軸性。
（9）機攻時，絲錐的校準部分不能全部出頭，否則在反車退出絲錐時會產生亂牙。
（10）機攻時的切削速度，一般鋼料為6-15米/分；調質鋼或較硬的鋼料為5-10米/分；不銹鋼為2-7米/分；鑄鐵為8-10米/分。在同樣材料時，絲錐直徑小取較高值，絲錐直徑大取較低值。
❿ 不銹鋼怎麼攻絲
【不銹鋼攻絲】在不銹鋼上攻絲比在普遍鋼材上攻絲要困難得多。經常出現由於扭矩大，絲錐被「咬死」在螺孔中，崩齒或折斷，螺紋表面不光，溝紋，尺寸超差，亂扣和絲錐磨損嚴重等現象。因此，攻制不銹鋼螺紋時應採取相應的技術措施加以解決。
1、攻制不銹鋼螺紋時，「脹牙」現象比較嚴重，絲錐容易「咬死」在孔中，所以螺紋底孔應適當加大。一般情況下，螺距為1mm以下的螺紋底孔直徑等於公稱直徑減去螺距；螺距大於1mm時，螺紋底孔直徑等於公稱直徑減去1.1倍螺距。
2、選擇合適的絲錐和合理的切削用量，是關繫到攻絲質量的關鍵。絲錐材料，應選含鈷或鋁超硬高速鋼；主偏角和螺距、絲錐把數有關，頭錐κr=5°～7°，二錐、三錐為κr=10°～20°；校準部分一般取3～4扣螺紋長度，並有0.05～0.1mm/100 mm的倒錐；容屑槽方向一般取β=8°～15°，可以控制切屑流動方向，對於直槽絲錐，可以將絲錐前端改磨成螺旋形；絲錐的前角一般為γp=15°～20°，後角為8°～12°。
3、可採用無槽絲錐對不銹鋼攻絲。
4、不銹鋼攻絲時，應保證有足夠的冷卻潤滑液。通常可選用硫化油＋15％～20％CCl4；白鉛油＋機油或其他礦物油；煤油稀釋氯化石蠟等。
5、在攻絲的過程中，萬一絲錐折斷，可將工件放在硝酸溶液中進行腐蝕，可以很快將高速鋼絲錐腐蝕，而不報廢工件。