不銹鋼氮化需要多少度

① 304不銹鋼管如何進行氮化處理

304不銹鋼管氮化的關鍵在於去除其鈍化膜，鈍化膜是304不銹鋼管防銹和不能氮化的原因所在，專所以要使屬304不銹鋼管氮化，關鍵是去除表面的鈍化膜。去除鈍化膜的方法有化學法和機械法。 1、噴砂 工件在滲氮前用細砂在0.15—0.25MPa的壓力下進行噴砂處理，直 至表面呈暗灰色，清楚表麵灰塵後立即進爐。

2、磷化

滲氮前對工件進行磷化處理，可破壞金屬表面的氧化膜，形成多孔疏鬆的磷化層，有利於氮原子的滲入，

3、氯化物泡

方管協會今日發布將噴砂或精加工的工件用氯化物泡或塗覆，能有效地去除氧化膜。常用的氯化物有TiCl2和TiCl3。

通常進行滲氮處理的有鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型304不銹鋼管和耐熱鋼。

化學法

是把工件泡在50%(體積)鹽酸(溫度70度)中，然後用水清洗干凈。

② 不銹鋼可以做表面滲氮處理嗎

不銹鋼可以做表面滲氮處理的，不銹鋼氣體滲氮後工件表面硬度可達HV850～1200。
滲氮，是在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。常見有液體滲氮、氣體滲氮、離子滲氮。傳統的氣體滲氮是把工件放入密封容器中，通以流動的氨氣並加熱，保溫較長時間後，氨氣熱分解產生活性氮原子，不斷吸附到工件表面，並擴散滲入工件表層內，從而改變表層的化學成分和組織，獲得優良的表面性能。如果在滲氮過程中同時滲入碳以促進氮的擴散，則稱為氮碳共滲。常用的是氣體滲氮和離子滲氮。
滲入鋼中的氮一方面由表及裡與鐵形成不同含氮量的氮化鐵，一方面與鋼中的合金元素結合形成各種合金氮化物，特別是氮化鋁、氮化鉻。這些氮化物具有很高的硬度、熱穩定性和很高的彌散度，因而可使滲氮後的鋼件得到高的表面硬度、耐磨性、疲勞強度、抗咬合性、抗大氣和過熱蒸汽腐蝕能力、抗回火軟化能力，並降低缺口敏感性。與滲碳工藝相比，滲氮溫度比較低，因而畸變小，但由於心部硬度較低，滲層也較淺，一般只能滿足承受輕、中等載荷的耐磨、耐疲勞要求，或有一定耐熱、耐腐蝕要求的機器零件，以及各種切削刀具、冷作和熱作模具等。滲氮有多種方法，常用的是氣體滲氮和離子滲氮。

③ 不銹鋼316l烤顏色需要多少度會有黑暗色

摘要 您好，不銹鋼316l烤顏色需要大概800-900度左右就會燒成灰色了，榮昌不銹鋼自潤滑板它是在溫度800-900進行燒結，然後顏色就成黑色了。

④ 氮化多少溫度最佳呀

氮化溫度比較寬，相對其他熱處理工藝溫度比較低，滲速比較慢，一般420~650攝氏度之間，要根據相應的零件服役要求來設計熱處理工藝，如耐蝕氮化，溫度在620~650度，如零件強度要求高，前面經過調質處理，氮化溫度要低於前面調質的回火溫度30度，一般選擇570度左右，有比較好工藝性。

⑤ 不銹鋼怎麼氮化處理啊

不銹鋼的氮化方法關鍵在於去除其鈍化膜,鈍化膜是不銹鋼防銹和不能氮化內的原因所在容,所以要使不銹鋼氮化,關鍵是去除表面的鈍化膜。不銹鋼氮化的目的在於提高其硬度,提高其耐摩性和抗侵蝕能力。去除鈍化膜的方法有化學法和機械法,化學法是把工件泡在50%(體積)鹽酸(溫度70度)中,然後用水清洗干凈;機械法可以採用噴沙去除鈍化膜。在相同的氮化溫度情況下,奧氏體不銹鋼比珠光體或馬氏體不銹鋼的氮化速度要慢得多,鋼中合金化程度越高氮化速度越慢。
高速鋼的氮化一般高速鋼的氮化不宜出現3相,否則將出使滲層變脆,根據以上規律,高速鋼應進行低溫短時滲氮。因為在較低的溫度下滲層厚度的增厚比較慢,便於控制,且滲層表面氮濃度較低。短時低溫氮化濃度較低,韌性較好。高速鋼(w18cr4v)一般採用510—520攝氏度)直徑《15mm的用15—20min,較大的採用25—32min,大型的採用60min

⑥ 316不銹鋼離子氮化層深度一般要求多少

316不銹鋼屬於奧氏體不銹鋼，滲氮工藝一般分為兩類，一種是常溫滲氮（滲氮溫度520℃左右），氮化層深度一般在0.1mm左右；另一種是低溫滲氮（滲氮溫度在430℃左右），氮化層深度一般在0.03mm左右。

⑦ 不銹鋼做液體氮化硬度HV在1100以上需要保溫多長時間

不只是氮化時間 氮化溫度的問題，還有氰酸根濃度，最好氰酸根濃度是在36%，氮化溫度在540度，保溫3小時，這樣可以達到技術要求，但還有就是清洗的狀態是否良好，否則會出現問題，介意你咨詢專業廠家，我給你推薦寧波百多勝金屬科技有限公司，我司產品就在他們單位加工 蠻不錯的

⑧ 不銹鋼304氮化深度是多少

304不銹鋼屬於奧氏體不銹鋼，滲氮工藝一般分為兩類，一種是常溫滲氮（滲氮溫度520℃左右），氮化層深度一般在0.1mm左右；另一種是低溫滲氮（滲氮溫度在430℃左右），氮化層深度一般在0.03mm左右。

氮化處理要求規定：

1、擬進行離子氮化的零件必須經過徹底的清洗，以免因油污、銹斑、揮發物等而引起電弧，損傷零件。零件在裝爐時，其間隙必須足夠大而均勻，裝載過密處往往會引起溫度過高。

2、氮化介質採用氨或氮氫混合氣體。離子氮化操作要求嚴格，否則易導致溢度不均勻和弧光放電。

3、對局部氮化的零件，可在非滲部位用外罩（對凸出面而言）或塞子（對內凹面或孔而言）屏蔽，以避免在該處起輝。裝爐時還要注意合理地分布測溫監控熱電偶。

⑨ 不銹鋼的氮化方法有哪些

不銹鋼的氮化方法有哪些
用O-N共滲代替發藍用滲碳爐,溫度為400——420攝氏度X90min,通入氨氣350L/h,同時滴入80——100did/min甲醇,廢氣排到室外或同入水中,零件通過處理後表面呈現均勻的深藍色,抗腐蝕能力優於發藍處理。
硬度計和銼刀和表面硬度的關系銼刀可檢查殘余奧氏體的原理在於:馬氏體處於比殘余奧氏體處於膨脹的狀態,所以馬氏體總是凸起在奧氏體的狀態,而奧氏體處於凹的狀態。可以說馬氏體是分布在奧氏體的基體上。銼刀只是接觸到馬氏體,用硬度計檢查硬度時接觸的卻是接觸馬氏體和奧氏體,當銼刀和硬度計檢查的硬度相差越大時殘余奧氏體也就越多。
不銹鋼的氮化方法關鍵在於去除其鈍化膜,鈍化膜是不銹鋼防銹和不能氮化的原因所在,所以要使不銹鋼氮化,關鍵是去除表面的鈍化膜。不銹鋼氮化的目的在於提高其硬度,提高其耐摩性和抗侵蝕能力。去除鈍化膜的方法有化學法和機械法,化學法是把工件泡在50%(體積)鹽酸(溫度70度)中,然後用水清洗干凈;機械法可以採用噴沙去除鈍化膜。在相同的氮化溫度情況下,奧氏體不銹鋼比珠光體或馬氏體不銹鋼的氮化速度要慢得多,鋼中合金化程度越高氮化速度越慢。
高速鋼的氮化一般高速鋼的氮化不宜出現3相,否則將出使滲層變脆,根據以上規律,高速鋼應進行低溫短時滲氮。因為在較低的溫度下滲層厚度的增厚比較慢,便於控制,且滲層表面氮濃度較低。短時低溫氮化濃度較低,韌性較好。高速鋼(w18cr4v)一般採用510—520攝氏度)直徑《15mm的用15—20min,較大的採用25—32min,大型的採用60min。