㈠ hdr不銹鋼精密管件有什麼作用
HDR超低碳雙相不銹鋼，是由50％奧氏體和50％鐵素體雙相組成，是奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼中最高級的Cr25型高合金超級雙相不銹鋼，最適合耐海水腐蝕、海水沖刷腐蝕及在富含氯離子的介質中及某些酸介質中使用。目前，HDR鋼系列可製成管、帶、棒、絲等型材及其產品（如海水過濾器各種管件、定型彎頭、閥門等），已在艦船、化工裝置及核電裝置上廣泛應用
㈡ 為什麼要使用雙相不銹鋼
雙相不銹鋼即奧氏體-鐵素體型不銹鋼。具有優異的抗應力腐蝕、點蝕和孔蝕能力，很高的耐酸性能；比奧氏體鋼更高的強度和塑韌性，和更低的線脹系數。為一般不銹鋼難以勝任的容器、管道及零部件而研製。
㈢ HDR雙相鋼是什麼材料
00Cr22Ni5Mo3N 鋼（HDR 鋼）為超低碳鐵素體-奧氏體雙相不銹鋼
022Cr22Ni5Mo3N/00Cr22Ni5Mo3N
022Cr22Ni5Mo3N是一款奧氏體-鐵素體型不銹鋼，是目前世界上雙相不銹鋼中應用最普遍的鋼。
依據GB/T 1220-2007 現行國標。022Cr22Ni5Mo3N為新增牌號。奧氏體-鐵素體型不銹鋼。
在瑞典SAF2205鋼基礎上研製的，是目前世界上雙相不銹鋼中應用最普遍的鋼。對含硫化氫、二氧化碳、氯化物的環境具有阻抗性，可進行冷、熱加工及成型，焊接性良好，適用於作結構材料，用來代替022Cr19Ni10(00Cr19Ni10)和022Cr17Ni12Mo2(00Cr17Ni14Mo2)奧氏體不銹鋼使用。用於製作油井管，化工儲罐，熱交換器、冷凝冷卻器等易產生點蝕和應力腐蝕的受壓設備。
化學成分
C≦0.030
Si≦1.00
Mn≦2.00
P≦0.030
S≦0.020
Ni ：4.50-6.50
Cr ：21.00-23.00
Mo： 2.50-3.50
N ：0.08-0.20
機械性能
經固溶處理
規定非比例延伸強度Rp0.2^b/(N/mm^2)：≧450
抗拉強度Rm/（N/mm^2）：≧620
斷後伸長率A/%：≧25
硬度 HBW：≦290
㈣ 雙相不銹鋼的特性及價格參考
2507雙相不銹鋼是一種鐵素體—奧氏體(雙相)不銹鋼,它綜合了許多鐵素體鋼和奧氏體鋼最有益的性能, 由於該鋼鉻和鉬的含量都很高,因此具有極好的抗點腐蝕,縫隙腐蝕和均勻腐蝕的能力.雙向顯微組織保證了該鋼具有很高的抗應力腐蝕破裂的能力,而且機械強度也很高.
不銹鋼應用於石油和天然氣工業;海上石破天油平台(熱交換器管,水處理和供水系統,消防系統,噴水系統,穩水系統; 石油化工設備; 脫鹽(淡化)設備(和設備中的高壓管,海水管);既需要高強度同時又需要高耐腐蝕性的機械和結構部件;燃(廢)氣凈化設備.主要成分：25Cr-7Ni-4Mo-0.27N
各國標准：
ASTM/ASME:A240 - UNS S32750
EURONORM:1.4410 - X2CrNiMoN25-7-4
AFNOR:Z3 CN 25.06 Az
DIN/EN 1.4410、ASME SA-240
化學成分：
C≤0.03 、
Si≤0.80 、
Mn≤1.2 、
Cr:24-26 、
Ni:6-8 、
S≤0.02 、
P≤0.035 、
Mo:3-5 、
N：0.24-0.32
應用領域：紙漿和造紙工業，海水淡化，煙氣凈化，熱交換器，化學品液貨船管道系統，海水系統等。
㈤ 超級雙相不銹鋼是什麼意思
超級雙相不銹鋼到底指的是哪一類不銹鋼？看到超級雙相不銹鋼首先想內到的肯定是容雙相不銹鋼，至於超級到底有多超級。您往下看就會明白了。這種類型的雙相不銹鋼是指PREN大於40，含25%Cr和高相(大於3.5%),高氮(0.22 00~0.30%)的鋼，主要的牌號有UNS S32550 (UR52N+)、S32750 (SAF2507)和S32760 (Zeron100)，分別由法國CLI,瑞典SANDVIK和英國MATER +PLATT等公司開發的，他們的變形材約在1990和1991年先後間世，近年走入市場。這三種鋼的成分是相近的，區別在於鎢和銅的含量不同。
㈥ 請問雙相不銹鋼是什麼意思是個什麼牌號的
所謂雙相不銹鋼是在抄其固溶組織中鐵素體相與奧氏體相約各佔一半，一般量少相的含量也需要達到30%。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。該類鋼兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的特點，與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高，同時還保持有鐵素體不銹鋼的475℃脆性以及導熱系數高，具有超塑性等特點。與奧氏體不銹鋼相比，強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優良的耐孔蝕性能，也是一種節鎳不銹鋼。
我國新標准GB/T 20878-2007《不銹鋼和耐熱鋼 牌號及化學成分》中加入了許多雙相不銹鋼牌號。如：14Cr18Ni11Si4AlTi、 022Cr19Ni5Mo3Si2N、12Cr21Ni5Ti。更多的牌號見標准。
另外：著名的2205雙相鋼相當於我國的022Cr23Ni5Mo3N.。
㈦ 有誰知道HDR超低碳雙相不銹鋼的一些知識，越詳細越好，力學性能，熱處理，適用切削參數等，萬分感謝~
HDR超低碳雙相不銹鋼，是由50％奧氏體和50％鐵素體雙相組成，是奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼中最高級的Cr25型高合金超級雙相不銹鋼，最適合耐海水腐蝕、海水沖刷腐蝕及在富含氯離子的介質中及某些酸介質中使用。目前，HDR鋼系列可製成管、帶、棒、絲等型材及其產品（如海水過濾器各種管件、定型彎頭、閥門等），已在艦船、化工裝置及核電裝置上廣泛應用.
HDR雙相不銹鋼具有較高的點蝕和縫隙腐蝕臨界溫度、點蝕電位以及再鈍化電位
㈧ 什麼是雙相不銹鋼
雙相不銹鋼的介紹2011年06月15日 星期三 10:06雙相鋼指的是雙相不銹鋼
簡介
雙相鋼又稱復相鋼。由馬氏體或奧氏體與鐵素體基體兩相組織構成的鋼。一般將鐵素體與奧氏體相組織組成的鋼稱為雙相不銹鋼，將鐵素體與馬氏體相組織組成的鋼稱為雙相鋼。雙相鋼是低碳鋼或低合金高強度鋼經臨界區熱處理或控制軋制後而獲得。典型的雙相鋼屈服強度σs為310MPa，拉伸強度σb為655MPa。雙相鋼用於製造冷沖、深拉成型的復雜構件，也可用作管線鋼、鏈條、冷拔鋼絲、預應力鋼筋等。
性質：指主要由鐵素體相和馬氏體相組成的鋼。可由低碳鋼或低合金鋼經臨界區處理或控制軋制而得到。這類鋼具有高強度和高延性的良好配合，已成為一種強度高、成形性好的新型沖壓用鋼，成功的用於汽車產業等。
性能特點
由於兩相組織的特點，通過正確控制化學成分和熱處理工藝，使雙相不銹鋼兼有鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的優點，它將奧氏體不銹鋼所具有的優良韌性和焊接性與鐵素體不銹鋼所具有的較高強度和耐氯化物應力腐蝕性能結合在一起，正是這些優越的性能使雙相不銹鋼作為可焊接的結構材料發展迅速，80年代以來已成為和馬氏體型、奧氏體型和鐵素體型不銹鋼並列的一個鋼類。雙相不銹鋼有以下性能特點：
（1）含鉬雙相不銹鋼在低應力下有良好的耐氯化物應力腐蝕性能。一般18-8型奧氏體不銹鋼在60°C以上中性氯化物溶液中容易發生應力腐蝕斷裂，在微量氯化物及硫化氫工業介質中用這類不銹鋼製造的熱交換器、蒸發器等設備都存在著產生應力腐蝕斷裂的傾向，而雙相不銹鋼卻有良好的抵抗能力。
（2）含鉬雙相不銹鋼有良好的耐孔蝕性能。在具有相同的孔蝕抗力當量值（PRE=Cr%+3.3Mo%+16N%）時，雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼的臨界孔蝕電位相仿。雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼耐孔蝕性能與AISI 316L相當。含25%Cr的，尤其是含氮的高鉻雙相不銹鋼的耐孔蝕和縫隙腐蝕性能超過了AISI 316L。
（3）具有良好的耐腐蝕疲勞和磨損腐蝕性能。在某些腐蝕介質的條件下，適用於製作泵、閥等動力設備。
（4）綜合力學性能好。有較高的強度和疲勞強度，屈服強度是18-8型奧氏體不銹鋼的2倍。固溶態的延伸率達到25%，韌性值AK（V型槽口）在100J以上。
（5）可焊性良好，熱裂傾向小，一般焊前不需預熱，焊後不需熱處理，可與18-8型奧氏體不銹鋼或碳鋼等異種焊接。
（6）含低鉻（18%Cr）的雙相不銹鋼熱加工溫度范圍比18-8型奧氏體不銹鋼寬，抗力小，可不經過鍛造，直接軋制開坯生產鋼板。含高鉻（25%Cr）的雙相不銹鋼熱加工比奧氏體不銹鋼略顯困難，可以生產板、管和絲等產品。
（7）冷加工時比18-8型奧氏體不銹鋼加工硬化效應大，在管、板承受變形初期，需施加較大應力才能變形。
（8）與奧氏體不銹鋼相比，導熱系數大，線膨脹系數小，適合用作設備的襯里和生產復合板。也適合製作熱交換器的管芯，換熱效率比奧氏體不銹鋼高。
（9）仍有高鉻鐵素體不銹鋼的各種脆性傾向，不宜用在高於300°C的工作條件。雙相不銹鋼中含鉻量愈低，σ等脆性相的危害性也愈小。
雙相不銹鋼（Duplex Stainless Steel，簡稱DSS），指鐵素體與奧氏體各約佔50%，，一般較少相的含量最少也需要達到3O%的不銹鋼。
發展歷史
雙相不銹鋼從20世紀40年代在美國誕生以來，已經發展到第三代。它的主要特點是屈服強度可達400-550MPa，使普通不銹鋼的2倍，因此可以節約用材，降低設備製造成本。在抗腐蝕方面，特別是介質環境比較惡劣（如海水，氯離子含量較高）的條件下，雙相不銹鋼的抗點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕及腐蝕疲勞性能明顯優於普通的奧氏體不銹鋼，可以與高合金奧氏體不銹鋼媲美。
雙相不銹鋼具有良好的焊接性能，與鐵素體不銹鋼及奧氏體不銹鋼相比，它既不像鐵素體不銹鋼的焊接熱影響區，由於晶粒嚴重粗化而使塑韌性大幅降低，也不像奧氏體不銹鋼那樣，對焊接熱裂紋比較敏感。
雙相不銹鋼由於其特殊的優點，廣泛應用於石油化工設備、海水與廢水處理設備、輸油輸氣管線、造紙機械等工業領域，近年來也被研究用於橋梁承重結構領域，具有很好的發展前景。