車床不銹鋼車斷刀怎麼磨

Ⅰ 數控車床磨刀問題

一、車刀刃磨的步驟：
1、磨主後刀面，同時磨出主偏角及主後角；
2、磨副後刀面，同時磨出副偏角及副後角；
3、磨前面，同時磨出前角；
4、修磨各刀面及刀尖。
二、刃磨車刀的姿勢及方法：
1、人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；
2、兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；
3、磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
4、磨後刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副後刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；
5、修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。
三、磨刀安全知識：
1、刃磨刀具前，應首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，並經試轉後使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。
2、刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。
3、磨刀時應戴防護眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。
4、磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立，以防意外。
5、磨小刀頭時，必須把小刀頭裝入刀桿上。
6、砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm，入發現過大，應調整適當。

Ⅱ 車床加工不銹鋼車刀怎樣磨

（1）刀具材料選擇 因加工不銹鋼零件時切削力大、切削溫度高，刀具材料應盡量選擇強度高、導熱性好的YW或YG類硬質合金。精加工時也可使用YT14及YT15硬質合金刀片。批量加工上述材料零件時，可採用陶瓷材料刀具，由於此類材料的特點主要是韌性大，加工硬化嚴重，切削這些材料的切屑以單元切屑形式產生，將使刀具產生振動，容易造成刀刃產生微崩現象，因此選擇陶瓷刀具切削此類材料零件時首先應考慮的是微觀韌性。目前Sialon是一種比較好的選擇，特別是α/βSialon材料，因其優異的抗高溫變形的性能以及擴散磨損的性能而引人注目，並成功應用於切削鎳基合金，其壽命遠遠超過Al2O3基陶瓷。此外，SiC晶須加強陶瓷也是切削不銹鋼或鎳基合金的一種很有效的刀具材料。 對於此類材料淬火零件的加工，可以採用CBN（立方氮化硼）刀片，CBN硬度僅次於金剛石，硬度可達7000～8000HV，因此耐磨性很高，與金剛石相比，CBN突出優點是耐熱性比金剛石高得多，可達1200℃，可承受很高的切削溫度。此外其化學惰性很大，與鐵 族金屬在1200～1300℃時也不起化學作用，因此非常適合加工不銹鋼材料。其刀具壽命是硬質合金或陶瓷刀具的幾十倍。
（2）刀具幾何參數設計 刀具幾何參數對其切削性能起重要的作用，為使切削輕快、順利，硬質合金刀具宜採用較大的前角，以提高刀具壽命。一般粗加工時，前角取10°～20°，半精加工時取15°～20°；精加工時取20°～30°。主偏角的選擇依據是，當工藝系統剛性良好時，可取30°～45°；如工藝系統剛性差時，則取60～75°，當工件長度與直徑之比超過10倍時，可取90°。 用陶瓷刀具鏜削不銹鋼材料時，絕大多數情況下，陶瓷刀具均採用負前角進行切削。前角大小一般選應－5°～－12°。這樣有利於加強刀刃，充分發揮陶瓷刀具抗壓強度較高的優越性。後角大小直接影響刀具磨損，對刀刃強度也有影響，一般選用5°～12°。主偏角的改變會影響徑向切削分力與軸向切削分力的變化以及切削寬度和切削厚度的大小。因為工藝系統的振動對陶瓷刀具極為不利，所以主偏角的選擇要有利於減少這種振動，一般選取30°～75°。選用CBN作為刀具材料時，刀具幾何參數為前角0°～10°，後角12°～20°，主偏角45°～90°。
（3）前刀面刃磨時粗糙度值要小 為避免出現切屑粘刀現象，刀具的前、後刀面應仔細刃磨以保證具有較小的粗糙度值，從而減少切屑流出阻力，避免切屑粘刀。
（4）刀具刃口應保持鋒利 刀具刃口應保持鋒利，以減少加工硬化，進給量和背吃刀量不宜過小，以防止刀具在硬化層中切削，影響刀具使用壽命。
（5）注意斷屑槽的磨削 由於不銹鋼切屑具有強韌的特點，刀具前刀面上斷屑槽修磨應合適，從而使切削過程中斷屑、容屑、排屑方便。
（6）切削用量的選擇 根據不銹鋼材料特點，加工時宜選用低速和較大進給量進行切削。 採用陶瓷刀具進行鏜削時，切削用量的合理選擇是充分發揮陶瓷刀具性能的關鍵之一。 陶瓷刀具連續切削時可以按照磨損耐用度與切削用量之間的關系選擇切削用量；斷續切削則應按照刀具破損規律確定合理切削用量。由於陶瓷刀具有優越的耐熱性和耐磨性，切削用量對刀具磨損壽命的影響比硬質合金刀具要小。一般情況下，用陶瓷刀具加工時，進給量對刀具的破損影響最為敏感。因而，根據工件材料的性質，在機床功率、工藝系統剛度和刀片強度許可的前提下，在鏜削不銹鋼零件時，盡可能選擇高的切削速度、較大的背吃刀量和比較小的進給量。
（7）切削液選擇要合適 由於不銹鋼具有極易產生粘結和散熱性差的特點，因此在鏜削中選用抗粘結和散熱性好的切削液相當重要，如選用含氯較高的切削液，以及具有良好冷卻、清洗、防銹和潤滑作用的不含礦物油、不含亞酸鹽的水溶液，如H1L－2合成切削液。 採用上述工藝方法，可以克服不銹鋼的加工難點，使不銹鋼在進行鑽、鉸、鏜孔時刀具壽命得到極大的提高，減少操作中磨刀、換刀次數，在提高生產效率和孔加工質量、降低工人勞動強度和生產成本方面，能取得令人滿意的效果。

Ⅲ 車床車不銹鋼的法蘭刀怎麼磨好

在切削過程中加"食用醋"代替冷卻液,就可以了。

車床又稱機床,使用車床的工人稱為內「車工」容，在機械加工行業中車床被認為是所有設備的工作「母機」。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，以圓柱體為主,是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。銑床和鑽床等旋轉加工的機械都是從車床引伸出來的。

Ⅳ 車床上的白鋼切刀怎麼磨

磨車床上的白鋼切刀，可以用白剛玉砂輪（鋁合金砂輪）在砂輪機上磨就可以。

切刀的話，主要就是磨成倒T型，然後兩面的側刃往裡收。不同的材料磨的角度是不一樣的。連接裡面講的是普通車的切刀磨法，如果用的是數控車的話，上面的排屑槽磨的不要太深，往裡凹一點就可以（要不不好找中心點）。

白剛玉砂輪是磨削加工中最主要的磨具之一。粗磨時，磨削餘量大，要求的表面粗糙度值較大，應選用較粗的磨粒。因為磨粒粗、氣孔大，磨削深度可較大，砂輪不易堵塞和發熱。精磨時，餘量較小，要求粗糙度值較低，可選取較細磨粒。一般來說，磨粒愈細，磨削表面粗糙度愈好。

白剛玉砂輪是以工業鋁氧粉作為主要原料，於電弧爐中冶煉而成。主要礦物成分a-ALO大於98%，硬度與棕剛玉相近，但韌性較低，其切削性能比棕剛玉高。

磨刀時，人應站在砂輪機的側面，不準兩人同時在一塊砂輪上磨刀。安裝砂輪時，砂輪的內孔與主軸配合的間隙不宜太緊，應按松動配合的技術要求，一般控制在0.05～0.10毫米之間。初磨時不能用力過猛，以免砂輪受力不均而發生事故。

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白剛玉砂輪的安裝與使用

1、砂輪安裝使用前必須進行外觀檢查，視其是否有裂紋或損傷，並用木錘敲擊砂輪，發出的聲音應當清脆。在使用前應按GB/T2493標准規定進行回轉試驗，否則，嚴禁使用。

2、安裝前必須核對機床上的主軸轉速，不得超過砂輪上標明的工作速度。

3、緊固砂輪只允許使用專用螺母扳手，且必須在主軸相對的兩側對稱地按順序分次逐漸擰緊。螺母松緊應適當。

4、禁止使用補充夾具或敲打工具。關掉冷卻液以免砂輪不平衡。

5、砂輪孔徑與砂輪主軸及卡盤的配合應符合GB4674標准規定。

6、新安裝的砂輪必須在有防護罩的情況下，以工作速度按下列時間進行空轉：外徑<400毫米的砂輪不小於2分鍾，外徑≥400毫米的砂輪不小於5分鍾。空轉時，操作者不要站在砂輪的前面或者切線方向。

7、不是專門使用端面磨削的砂輪(例如平行砂輪)，不得以砂輪端面進行磨削，不是專門使用外圓磨削的砂輪(例如碗形、杯形砂輪)同樣也不得以砂輪外圓進行磨削，以免砂輪破碎。

8、砂輪在磨削工件時，禁止以杠桿推壓工件在增加對砂輪的壓力。

9、對於薄片砂輪和鈸形砂輪，切削時，如用力過猛，易發生砂輪停轉卡住和撞碎砂輪現象，造成砂輪損壞。切削工件時不能多件工件疊起來切削，以防意外。

10、砂輪卡盤的直徑不得小於被安裝砂輪直徑的三分之一。切斷砂輪用砂輪卡盤的直徑不得小於被安裝砂輪直徑的四分之一。

11、任何形式的砂輪卡盤，其左右兩部分的直徑和壓緊面徑向寬度等尺寸必須相等。

12、砂輪卡盤的各表面應保證平滑及無銳棱，並平衡良好。

13、磨削機械上所有回轉件，例如：砂輪、電機、皮帶輪和工件頭架等，必須安設防護罩。防護罩應牢固，其連接強度不得低於防護罩的強度。

Ⅳ 數控車床上面的刀怎麼磨

1.一般的鋼材，硬的話就會脆，鐵屑呈碎粒狀。如果軟的話，就很韌，鐵屑呈條狀，比如貴重金屬類。而不銹鋼這種材料特殊，它比較硬，同時又很韌，所以很不好加工，刀太利切不動，刀太鈍就粘刀，燒刀。

2.這就需要用不銹鋼專用刀具來切屑，這種刀硬度較高，磨利了不會崩刀尖。另外你的切削液也很重要，切屑液分油性和水性，還有中性的，用中性的，切屑時加點煤油效果會好很多，噴嘴注意不要全部對著孔，留一半對工件。但一定要注意防火防漏電。內孔刀不好磨，你沒說孔徑多大，越小越不好磨，建議你換機架專用刀具。如果你的精度要求不高的話，20MM的孔可以嘗試。

3.如果目前必須自己磨刀， 建議刀片材料選用低鈷、超細微顆粒、ISO標准K類硬質合金。鑄鐵切斷刀，前角磨平即可，後角磨3度左右，左右偏角2~3度，盡量對稱，左右尖角磨R0.4圓角，如果是大型割刀，圓角相應加大。

Ⅵ 車床上加工不銹鋼有什麼技巧和需要注意的問題

加工不銹剛一般都選擇硬質合金的刀具,也有選擇,HSS渡烙和釩的(屬於那種加工面很版少,避免權換刀所花的時間),吃刀量與背吃刀量要小,進給速度F要小, 冷卻液最好選用乳化液,帶潤滑功能, 還有就是注意鐵削,別纏在工件或車刀上了。

選擇合理的轉速與進給速度.轉速由零件直徑而定,線速度為60-80m/min；進給量在0.15mm/rps左右為佳,吃倒量在0.5-0.9(國產刀具).進口刀具可選擇線速度為150-200m/min.吃刀量最多可達5mm. 其中美系的刀具最佳。

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工藝：

1、易於保證工件各個加工面的精度;加工時,工件繞某一固定軸線回轉,各表面具有同一的回轉軸線,故易於保證加工面間同軸度的要求;

2、切削過程比較平穩;除了斷續表面之外,一般情況下車床加工過程是連續進行的,不像銑削和刨削,在一次走刀過程中,刀齒有多次切入和切出,產生沖擊;

3、適用於有色金屬零件的精加工;某些有色金屬零件,因材料本身的硬度較低,塑性較好,用其他的加工方式很難得到光潔的表面;

4、刀具簡單;車刀是刀具中最簡單的一種,製造,刃磨和安裝都很方便,這就便於根據具體加工要求,選用合理的角度.

Ⅶ 車不銹鋼的車刀要怎麼磨

本人從復事車床多年現將一制點心得寫出來供你參考一下：
車刀刃磨：
修磨車刀有序規，護目戴鏡防屑飛，
人在砂輪側面站，雙手握刀肘夾腰，
修磨車刀左右移，莫讓砂輪凹槽起，
刀離砂輪先抬尖，否則砂粒碰壞刃，
白氧化鋁磨鋒鋼,硬質合金碳化硅，
合金刀具莫入水，白鋼定要常降溫。
先將刀桿修磨好，為磨合金做准備；
再磨合金主後面，其次修磨副後面，
然後修磨前刀面，仔細修磨卷屑槽；
注意形成刃傾角，影響使用關系大；
精磨先修前刀面，主副後面依次光；
刀尖若有圓孤刃，過渡切削壽命長。
刀具角度常細看，刃磨結束砂輪關。
刃磨方式技巧多，根據需要參數變,
不管磨得好看否,
實踐好用推廣開。

Ⅷ 數控車不銹鋼 直徑20 切斷 我給的轉速750 進給0.03 總是斷刀 怎麼

中心高對不
刀不知道你磨得怎麼樣
F有點過低，壓不住刀
切掉有點困難，不行把刀磨偏點，要是實在不行磨個三角形，反屑要好

Ⅸ 數控車床車不銹鋼的內控刀怎麼磨開的槽為什麼老排屑不輕快。而且鐵屑不容易清理老掰刀尖

車不銹鋼一般手磨刀是抗不住的，用舍棄式刀粒，三菱鏜孔刀粒20元一粒，雙刃，即方便又實惠，我現在鏜70MM深，孔徑17MM都在用，也是不銹鋼

Ⅹ 車床車不銹鋼怎麼車

不銹鋼屬於難加工材料，塑性大強度高，又是經過鍛壓過的，從你說的可以車一百多，已經屬於比較正常了，你用的刀片、切削用量應該也比較合理了，這些東西主要根據刀具情況確定的，對於不銹鋼用進口刀除了車螺紋外，也沒太大的優勢，市場上可用於車不銹鋼的進口刀具很多，只能買少量的試試，哪種好，就買哪一種。