轎車外殼為什麼不用不銹鋼

❶ 汽車面板為什麼不用不銹鋼鈑金

最根本的原因是沒有需求，沒有需求的原因除了成本高外還不適合使用回和審美。
舉個例子答，一個全不銹鋼的電腦椅，會有人買么？即使有，銷量能多大？
全不銹鋼的地板能賣出去么？

只要有需求，並且達到一定基數，才會有人去做。

❷ 汽車外殼為什麼不做成不銹鋼的，這樣就不用刷漆了

成本高啊

❸ 汽車廠家為什麼不用不銹鋼製造汽車

1，不銹鋼成本跟普通鋼板和鋁以及塑料相比會高一些。
2，不銹鋼的比重偏高，使用不銹鋼車身偏重。
3，不銹鋼上做塗裝比其他的金屬材料困難。

❹ 汽車的外殼為什麼不用全不銹鋼做

汽車太重耗油，一般只是重點部位用特種鋼材，次要部位用材很薄的，有的部分還用塑料呢，這樣可以做到既安全，又能低油耗。

❺ 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

使用鍍鋅鋼板抄的最大襲優勢在於成本低，現在電鍍鋅工藝基本已經面臨淘汰，部分廠家使用合金催化鍍膜等更加環保的表面處理技術進行替代，完成成本控制。

使用鋁合金材質的最大作用就是可以降低車輛的重量，降低油耗，但鋁合金成本太高，所以只有豪華品牌才使用鋁合金材質，普通車基本上沒有使用。加上不銹鋼，這兩種金屬價格比鋼板和塑料貴很多，這兩種金屬雖然不生銹，但是汽車需要做各種顏色的，利用烤漆保護汽車外殼，採用鋼板，和塑料，就可以滿足汽車使用要求了，而且成本低，比鋁合金和不銹鋼生產成本低很多。

(5)轎車外殼為什麼不用不銹鋼擴展閱讀：

在大多數汽車中，黑色金屬約占汽車車身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金屬即鐵碳合金，根據常見金屬材料在車身上的應用場合不同，鐵碳合金可分為普通低碳鋼板和特殊鋼板。

由於環保限產的影響，傳統電鍍要滿足市場需求，就必須支出慘重的環境保護費用，部分地區甚至明令電鍍生產線限期進行環保整改，所以目前環保表面處理技術的市場空間很大。

❻ 為什麼汽車廠家不用不銹鋼來造車

重，成本高，不利於加工

❼ 汽車外殼為什麼不用不銹鋼

第一是為了控製成本，使用不銹鋼成本會增加很多，這樣會降低它的競爭力。
二是不銹鋼不容易沖壓，加工太復雜，難度增加。

❽ 汽車外殼怎麼不做成不銹鋼材料的或強度高重量輕的材料

好車有用碳纖維的，一般豪車也是鋁制車身，至於為什麼不用不銹鋼？
1、成本太高，優質不銹鋼的價格太高
2、不銹鋼的重量太大
3、不銹鋼的焊接性能差，在焊點上的強度達不到要求

❾ 為什麼汽車外殼用不銹鋼的那麼少呢

不銹鋼不能噴漆，只能是那一種顏色。

❿ 汽車的外殼為什麼不是鐵做的，而是用鋼做的呢

大家都知道，是鐵就避免不了生銹，只是由於處理的不同導致生銹的時間長短而已，而不少汽車上的鋼材由於廠家的偷工減料導致沒過多久就生銹了！有朋友就說了，既然這樣為啥不直接用鋁合金和不銹鋼呢？成本也沒增加多少呀？

那為啥又不用不銹鋼呢？不銹鋼成本低啊！

首先不銹鋼沖壓性能不行，車身材料以深沖壓為主，所以材料要求壓延性好，剛度強，不回彈，不銹鋼的延展性雖然很好，但是回彈性高，達不到加工要求，更何況不銹鋼焊接、鑽孔都是很困難的。而且一旦技術不過關，車身就很可能造成開裂等問題，這也是不銹鋼現階段還不適合作為汽車製造材料的原因之一。