不銹鋼車不動什麼原因

❶ 12CR13不銹鋼用等離子切割機切割會變硬么變了怎麼處理才能車的動

不會變硬的， 如果車加工出現車不動的情況下，可以做個熱處理！

❷ 202不銹鋼為什麼車不動

202不銹鋼是200系不銹鋼中的一種,國標型號為1Cr18Mn8Ni5N。200系不銹鋼屬於低鎳高錳不銹鋼，鎳含量 ，錳含量8%左右，是節鎳型不銹鋼。

❸ 2cr13不銹鋼鍛打後，車肖為什麼車不動，怎麼這么硬了

2cr13車加工之前需要做好固溶處理
化學成份
碳 C ：0.16～0.25
硅 Si：≤內1.00
錳 Mn：≤1.00
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.040
鉻 Cr：12.00～14.00
鎳 Ni：允許含有≤0.60

力學容性能
抗拉強度 σb (MPa)：淬火回火,≥635
條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：淬火回火,≥440
伸長率 δ5 (%)：淬火回火,≥20
斷面收縮率 ψ (%)：淬火回火,≥50
沖擊功 Aku2(J)：淬火回火,≥63
硬度 ：退火,≤223HB;淬火回火,>192HB
●熱處理規范及金相組織：
熱處理規范：1)退火,800～900℃緩冷或約750℃快冷;2)淬火,920～980℃油
冷;3)回火,600～750℃快冷。
金相組織：組織特徵為馬氏體型。
●交貨狀態：一般以熱處理狀態交貨，其熱處理種類在合同中註明；未註明者，按不熱處理狀態交貨

❹ 不銹鋼鑄件冒口車不動怎麼辦

一般鑄件冒口在回火前切割掉，因為冒口是工藝性的，不是應用部分。

❺ 同一把刀車不銹鋼時不抖車不銹鐵時會抖是什麼原因

可能是二者粘著度不一樣，可以加切削液試試看。

❻ 耐用還不生銹的不銹鋼為什麼汽車廠家都不愛用，僅僅是因為太貴嗎

不銹鋼種類繁多，按組織結構可分為鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、雙相不銹鋼和沉澱硬化不銹鋼。按化學成分可分為鉻系不銹鋼、鉻鎳系不銹鋼和鉻錳系不銹鋼，分別對應於美國AISI標準的400、300和200系列。

由於不銹鋼具有耐高溫、防腐蝕、使用壽命長、對人體健康無害、可100%回收等優點，其應用領域在不斷擴展。

如果使用不銹鋼，那麼車確實看起來如同坦克一樣「堅不可摧」，車本身吸收不了，那不就得都傳給車內最軟的人體了？這也就意味著，不銹鋼車身無法吸收撞擊能量，反而會使車內乘客受到更大的損傷。

除了材料本身的防銹，還可以通過塗裝工藝、空腔注蠟等方式對車身進行防銹處理，如今的防銹技術足夠成熟，車企自然就選擇放棄成本太高的不銹鋼了。

❼ 車304不銹鋼端面怎麼車不動，而且很廢刀片

304正料，8個鎳 可以採用 湖南株洲鑽石合金YW2，轉速600，進給不超過30絲

❽ 急急急 車床要功M14*2的螺紋 不銹鋼的.太硬.還功不動

可以試復試用多次攻絲的方法，一制般直徑較大的絲錐都有頭攻、二攻，甚至更多，首先用頭攻加工（牙型的一半），然後再用二攻最後加工。
補充：這么難攻，是不是底孔太小了一點？相對於較硬或粘的材料，適當增加底孔直徑有利於順利攻牙。
還有樓上，M14底孔很小的，車刀根本進不去，怎麼挑絲啊

❾ 車床干不銹鋼201怎麼車不動啊 ，累死人了，道具怎麼磨損這么快,怎麼辦啊

不會是用高速鋼吧。應該用硬質合金刀。

❿ 關於數控車床車不銹鋼管的問題

首先將刀片換成D=10的高速合金鋼刀片，然後就是速度的控制，坑坑窪窪可能是車速過高，另外夾緊的時候不要太緊，容易嘣刀！