不銹鋼排氣管怎麼解決共鳴

『壹』 怎樣解決排氣管共振

排氣管共振可以把消聲器改成一級回壓同時在消聲器裡面放鋼絲球，這樣改裝以後，消聲器的震動頻率就會由每排一次氣震動三次變成震動一次，而且鋼絲球可以吸收一部分廢氣的能量，但是鋼絲球的震動不會傳遞給消聲器外殼，所以改了以後，消聲器外殼的震動就要比改以前少很多， 而且改裝以後消聲器使用壽命延長一倍，工程機械和農業機械也可以用這個方法改裝，消聲器的裡面沒有一點水分，改裝以後消聲器的裡面永遠也不會生銹了，如果把靠近排氣口的那個鋼絲球壓緊用來擋灰塵的話看，可以把PM2.5的排放減少20%多。我的摩托車已經按照這個方法改了三年多了。已獲得專利。我微博和QQ相冊及貼吧裡面有改裝圖片。

『貳』 抽油煙機排煙管排煙共鳴聲音大，求解決方法

可以明確的說：不是什麼彎曲共鳴引起，理由是聲音的起源只有摩擦和震動。
風扇轉動時葉片與空氣的摩擦雜訊，是與葉片的加工工藝有關，安裝以後改變不了；
震動雜訊是與機器安裝的牢固度以及機器主體與周邊物體銜接狀況有關。
可以說再好的抽油煙機都會有震動，這就要求設備一定要安裝在堅實的物體上，固定要牢靠；排煙管要盡量拉直以減少震動；避免機殼或排氣管與其它物體有虛接和碰撞現象（許多附加雜訊就是由此產生），你可以自己檢查一下有無上述情況。
另外商場試用時由於環境雜訊嘈雜，所以你感覺機器聲音小，回到家在安靜的情況下就感覺聲音大了。

『叄』 抽油煙機排煙管共鳴聲音大，怎麼解決

吸油煙機聲音大—吸油煙機聲音大的原因：

原因一：抽油煙機安裝不牢固：如果煙機安裝不穩，會造成煙機在工作的過程中與機器產生共振因而產生噪音。解決的辦法就是重新固定安裝抽油煙機。

原因二：止逆閥安裝不當：如果止逆閥安裝有問題，會直接導致抽油煙機的排煙效果降低從而發出噪音。解決的辦法就是重新安裝止逆閥。

原因三：風輪變形、安裝不當：由於風輪長時間的使用會累積油污，甚至會變形老化，造成運行不平衡。解決的辦法就是重新更換風輪或者清洗風輪，如果安裝不當則重新安裝即可。

原因四：煙機長期沒清洗：這樣會導致電機、渦輪、煙機內部構件積油過多，使得風扇轉動不穩，造成煙機噪音大，我們應該定期清洗抽油煙機。

原因五：廚房空氣不流通：我們要經常保持廚房內的空氣流通，這樣不僅能夠防止廚房裡空氣形成負壓，而且還能夠保證抽油煙機的排煙效果。

吸油煙機聲音大—吸油煙機聲音大解決方法：

1.安裝在需安裝油煙機的上方，平頂下面500px左右的地方，且要避免油煙機的出風口的即可。塔型機還應注意，插座的位置應該在電器控制盒的上方、裝飾罩內部，不能與出風管或者電器盒干擾，又能保證美觀。

2.首先要做到定期清洗抽油煙機，對於機體外表和濾網要經常清洗，並且要在油杯未滿之前倒掉油杯中的廢油，清洗油杯。還需要檢查吸油煙機內固定物是否吻合，可能是因為長時間工作導致吸油煙機有固定植物之間連接松動。

3.檢查排煙管道是否暢通，檢查吸油煙機的葉輪以及其他內部構造是否畸形，如果是請及時更換，吸油煙機有噪音是不可避免的，如果機器正常工作時還感覺噪音大，可以在大廳和廚房等室內環境多種植一些吸收噪音的花花草草。

4.對於解決噪音大的問題之前，一定要弄清楚產生噪音大的原因，這樣才可以進行修理。同時人們在選購吸油煙機時不能因為貪圖便宜而選擇質量不好的機器，一定要去正規商店進行購買，同時索要發票，這樣對於後期的維修有幫助。人們在使用吸油煙機的時候，還需要做好它的清潔，這樣可以避免吸油煙機出現故障，延長使用的時間。

『肆』 排氣管生銹了有哪些比較有效的處理方法

排氣管消音器最低的地方，一般都設計有排水孔的，如果這個孔堵住了，燃油本身帶的一些水分可能會在里邊積累引起腐蝕，要注意清理這個排水孔，避免它堵塞。

不要經常短距離用車，主要是排氣管里邊的水還沒有來得及排掉就熄火了，容易積水造成腐蝕，可以偶爾原地空擋轟油門一會，把積水排出去。

『伍』 關於不銹鋼排氣管問題

只要是表面的鈍化膜破壞了，304不銹鋼的板材也會生銹，你用細砂紙和水打磨了一邊效果很內不錯，跟新的一樣容，但是新的問題就來了，是因為打磨留下的表面很粗糙，不能形成緻密的鈍化膜，不銹鋼中的鐵又與空氣中的氧和水發生化學作用了，要採用光亮拋光或鏡面拋光。

『陸』 樓房陽台安裝不銹鋼圓管欄桿後，遇較大風，產生共鳴、嗡嗡響，怎麼辦

是共振引起的，可以改變欄桿的固有振動頻率來減輕聲響。

『柒』 排氣管共振嗡嗡響，有知道怎麼解決的嗎

檢查排氣管上面的吊架是否有損壞，檢查發動機是否抖動換。
請採納。

『捌』 怎樣修復發動機排氣管低頻共振

解決排氣管低頻共振方法：
方法一：加卡子：效果只能說是還不錯，但共振只是輕了點，如果感覺已經可以了的話就不用改了，但隨著車況的變化還是會出來的。
方法二：更換排氣管吊膠：建議用高強度的使用。
方法三：加裝軟網/軟接接。

『玖』 改裝apr排氣當發動機3000轉的時候車內排氣共鳴聲特別大有什麼解決的辦法

排氣管的改裝應該算是改裝的初步入門，也是比較簡易的一環，有許多人認為改裝排氣管只有美觀、排氣聲浪好聽的效果而已，實際效用不大，甚至有些人認為光是更換尾段並沒有 增進動力性能的效果。

『拾』 如何降低汽車共鳴噪音

一、汽車噪音的形成和分類

我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎麼產生的，當車輛高速行駛的時候，會產生各種動態噪音：

1、發動機噪音：車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞)。

2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。

5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。

二、汽車噪音改善材料和方法

近日，筆者在歷霸公司獲取到專門針對以上噪音做出了科學合理從噪音根源解決的降噪方案：

1、發動機噪，路噪，胎噪都屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。

引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音，它沒有一個恆定的標准，但是，引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下：

(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，並能減少發動機噪音通過上蓋傳出的噪音。

(2)擋火牆內外部分施工可改善引擎發動後低頻音的傳入。施工後引擎聲變得更加純凈，駕駛人員會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復雜的，具有一定高難度的作業，具體施工部分與步驟有以下幾點：

①拆開儀表台，完全處理擋火牆內部

②卸下發動機，完全處理檔火牆外部

這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有設備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對於引擎聲應理性善待，不應過分追求引擎聲的控制，讓引擎發揮它應有的動力感。

2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。

3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題

對於汽車噪音大多數人是很難容忍的，而我們怎樣使有車的朋友們降低汽車噪音不影響到別人自己開的也舒心呢？在我們的日常生活中，由於車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，車內並不安靜，出現讓人煩躁的噪音。一般來講汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。
1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。
對付這些噪音我們可以採用兩種方法：
第一種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來了解下汽車的噪音到底來源於哪裡呢？有針對性地找出車上不同的噪音來源，才能對症下葯，治「噪音」，才能葯到病除。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來降低噪音。這樣才是根本性的解決問題。
而第二種則是做全車隔音工程，這也是大部分人所採用的方法所以我們著重介紹一下的，雖然外面聽起來噪音還是沒有變，但是座在駕駛室裡面是卻安靜了許多。汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。汽車隔音應該怎麼選、怎麼做呢？
車門隔音施工操作流程
第一步：卸下車門內襯板。
第二步：靜音材料安裝。清除門內臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，並容易脫落，用預處理劑塗將要粘貼的表面做減振前預處理。
第三步：貼減振、吸音材料。剪裁適當大小的減振材料粘貼於門內，並用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附於車門內，剪合適尺寸的吸音材料粘貼於減振材料商，粘貼時要以揚聲器背面為中心。
第四步：適當應用膠管。如果粘貼中影響到開關把手的活動，就在門開關把手上安裝配線軟管。
第五步：貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼於內襯板上，並用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附於內襯板上，不要粘貼內襯板裝插頭使用的小孔。
第六步：貼密封材料。在揚聲器周圍和固定板周圍粘貼密封材料，增強隔音會增加油耗。