不銹鋼有縫管溫度可以用多少

① 不銹鋼有縫管的不銹鋼管新品

生產企業：韓國現代制鐵
產品描述：D7S的鎳含量約2.5%，比D11鎳含量略低，計價格也相對較低。1%鎳含量的不銹鋼在一定程度上將是D7S市場供應的關鍵，因此在競爭力、綜合品質較高的不銹鋼使用率高的領域也將是銷售計劃的重要部分。
應用領域：新產品的目標市場如不銹鋼廚房器具設備等領域展開不銹鋼鋼管的市場銷售計劃。 生產企業：Sandvik材料技術公司
產品描述：該材料的抗拉強度為980～1180MPa，最高工作溫度可達90℃，相對於該公司之前研發的標准超雙相不銹鋼SAF2507而言，在抗拉強度和最高工作溫度方面都有了極大的提高。SAF2507的抗拉強度為800～1100MPa，可在最高水溫65℃的環境下工作。SandvikSAF3207HD是為應用於深水、高溫和極高的壓力下而特別設計的。
應用領域：苛刻海底環境的管道用管 生產企業：太鋼，寶鋼，湖州久立，常州武進
產品描述：超（超）臨界機組是發電設備現代化和節能減排的基礎。
在超(超)臨界鍋爐的重要受壓部件中，工作溫度最高、工作環境最為惡劣的部件是過熱器和再熱器。之前，我國國內所用的該類材料全部從國外進口，而現在國際上僅有幾家鋼鐵材料製造商能力有限，此類材料缺口較大，進口價格昂貴，且采購困難，供不應求，嚴重影響了我國超超臨界鍋爐的生產及電能的發展。我國目前對於電站鍋爐用管的需求每年大約在三萬噸左右，且隨著超（超）臨界發電技術的不斷提高，需求量逐年擴大。國內幾家大型企業在近年來紛紛投入大量的人力、財力，致力於此類產品的研發、生產，並取得了相當大的成績。一方面為國家的電力事業發展做出了自己的貢獻，同時，也給企業帶來了可觀的經濟效益。
應用領域：電站鍋爐行業，主要是過熱器和再熱器高溫段等關鍵部位。 生產企業：新日鐵住金不銹鋼公司
產品描述：該產品為新日鐵住金公司在全球首次開發的空調用不銹鋼管，具有較高的加工性能，重量可以比銅管降低60%，價格也比銅管低，可作為銅管替代品。
應用領域：空調行業 生產企業：日本住友金屬
產品描述：這種不銹鋼在尿素-氨基甲酸鹽溶液中具有良好的耐蝕性，在氯化物環境中擁有很高的抗應力腐蝕開裂能力。同時，該雙相不銹鋼機械性能優異，可應用於安全性要求較高的廠房建設。
應用領域：化工業，建築業

② 159*5的焊管（有縫管）能承受220攝氏度的溫度嗎（水蒸氣）

按蒸氣管道要求規定：有縫管鋼管不允許用蒸汽管道.

③ 無縫不銹鋼管有縫與無縫區別的介紹、國標厚度表示方法

無縫不銹鋼管屬於具有代表性的鋼管產品，它的特點也可以從命名方面得出結論，即外觀沒有縫隙，所以相對於普通的有縫鋼管而言，它更加堅固牢靠、能夠適應特殊場景的需求標准。除此之外我們發現市面上的無縫不銹鋼管還可以為消費者提供不同的厚度來滿足不同的需求，所以用戶盡可以結合自己的需求預算，參考專業人士的建議收獲滿意的效果。

一、無縫不銹鋼管304有縫、無縫區別在什麼地方

1、同心度

無縫管的製造工藝是在2200°f的溫度下在不銹鋼方坯中沖壓出一個孔，在此高溫下，工具鋼經沖壓和拉延變得柔軟並螺旋狀地從孔中成形出來。這樣管道的壁厚不均勻且偏心度高。因而astm允許無縫管的壁厚差比有縫管的壁厚差大。有縫管是通過精確的冷軋板(每卷寬度為4-5英尺)製成。這些冷軋板通常最大的壁厚差為0.002英寸。鋼板被剪成πd的寬度，其中d為管道的外徑。有縫管壁厚的公差很小，並且整個圓周的壁厚非常均一。

2、焊接性能

一般有縫管和無縫管的化學成分有一定差異。生產無縫管的鋼材成分僅僅是達到astm的基本要求。而生產有縫管的鋼材則含有適用於焊接的化學成分。例如硅、硫、錳、氧及與三角鐵素體等元素按一定比例的混合可在焊接過程中產生一種易於傳遞熱的焊熔物，以使整個焊縫焊透。缺少以上化學成分的鋼管，例如無縫管，在焊接過程中會產生各種不穩定因素，不容易焊牢且焊不透。

3、晶粒大小

金屬的晶粒大小與熱處理溫度及保持同樣溫度的時間有關。經退火處理的有縫不銹鋼管及無縫不銹鋼管晶粒大小一樣。如果有縫管採用最小冷處理，焊縫的晶粒尺寸就小於被焊接金屬的晶粒尺寸，否則，晶粒大小是一樣的。

4、管道強度

管道強度取決於合金成分，因而含有相同合金及同樣熱處理的無縫不銹鋼管和有縫不銹鋼管本質上強度一致。

經過拉力測試和三維震動測試，有縫不銹鋼管的撕裂幾乎都發生在遠離焊接點或受熱區域的地方。這是因為焊縫處雜質較少且氮含量稍高，因而焊接處的強度更好於其它部位。然而ASME(美國機械工程師協會)則認為有縫不銹鋼管只能承受85%的許可壓力，這主要是由於數據的收集早於當今使用的已改善的焊接設備。

ASME規定100%通過超聲波測試的有縫不銹鋼管可完全承受許可壓力。同樣，歐洲與亞洲也規定通過渦流測試的有縫不銹鋼管可保證其焊接性能的優質，渦流測試則需經合法的程序並持有許可證的機構進行。TRENT公司的渦流測試通過了瑞典動力部的許可。ASME認為電流損失較小是基於有縫管的優質性能。

二、無縫不銹鋼管國標厚度表示

Ф通用表示圓的直徑

直徑DN：代表管徑公稱尺寸

公稱直徑(nominaldiameter)，又稱平均外徑(meanoutsidediameter)。

這是緣自金屬管的管璧很薄，管外徑與管內徑相差無幾，所以取管的外徑與管的內徑之平均值當作管徑稱呼。

公稱直徑是公制mm為基準的，稱DN(metricunit)

比如DN100的管，如果遇到薄壁管，它得內徑就會大於100mm，但遇到厚壁管它得內徑就會小於100mm。但計算時取100mm。也叫DN100

因為單位有公制(mm)及英制(inch)的區分，所以有下列的稱呼方法。

1.以公制(mm)為基準，稱DN(metricunit)

2.以英制(inch)為基準，稱NB(inchunit)

3.DN(nominaldiameter)

NB(nominalbore)

OD(outsidediameter)

4.【例】

鍍鋅鋼管DN50，sch20

鍍鋅鋼管NB2」，sch20

5.外徑與DN，NB的關系如下：

-DN(mm)-NB(inch)-OD(mm)

15-1/2-21.3

20-3/4-26.7

25-1-33.4

32-11/4-42.2

40-11/2-48.3

50-2-60.3

65-21/2-73.0

80-3-88.9

100-4-114.3

125-5-139.8

150-6-168.3

200-8-219.1

上面數據依ASTMA53僅共參考。規范不同，外徑會有些許差異，請注意

無縫不銹鋼管不僅僅可以為不同需求的消費者提供多種多樣尺寸規格的選擇，而且它的旗下還可以對應豐富多彩的樣式和厚度等等參數，所以我們在購置的時候有必要通過明確自己的實際需求預算，參考產品多方面的規范說明來選擇，必要的時候可以參考類似上文之類的專業人士建議入手選擇，以便擁有質量可靠、合格合適的一款無縫不銹鋼管。

④ 不銹鋼有縫管325✘6的能達到多少公斤壓力

不銹鋼鋼管壓力公稱直徑（DN）與薄壁不銹鋼管外徑與壁厚（d×δ）對照表：所有到場材料必須達到系統承壓要求，薄壁不銹鋼管滿足1.0MPa和1.6MPa壓力要求下，採用國標Ⅰ系列管材。40kg

⑤ 不銹鋼電加熱管使用范圍，溫度最高可以達多少度加熱管

不銹鋼電加熱管用於液體中比較多，溫度不高，不同不銹鋼材料使用范圍不同，304用於輕腐蝕液體，溫度400度左右，316比較耐腐蝕一點。
高溫烘箱要用2520不銹鋼，耐溫1300度左右。

⑥ 流體輸送用無縫鋼管使用溫度為多少拜託各位大神

無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽桿、汽車傳動軸、自行車架以及建築施工中用的鋼腳手架等。用鋼管製造環形零件，可提高材料利用率，簡化製造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來製造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來製造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由於在周長相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。 但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木傢具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。 目前，全世界生產鋼管的共計有110多個國家的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個國家的170多個公司下的260多個廠。2000年，無縫鋼管全國表觀消費量為418.0萬噸，其中國內供應量的382.1萬噸，占國內總需求的91.4%。進口為35.9萬噸，占國內總需求的8.59%。同年石油管消費量大約為91萬噸。進口約25.2萬噸。進口管占國內總消費量的大約70%，其中進口管占國內總消費量的27.69%，石油管進口量約占無縫鋼管總進口量的大約70%。從日本進口的石油管占總進口量一半以上。中國最大的石油套管生產基地——天津鋼管公司2000年的鋼管產品出來為52.20萬噸，其中石油套管產量為36.41萬噸。套管佔全國石油產量的一半以上。在產量和銷售量上都佔中國套管市場的第一位。 從國際和國內兩個市場來看，無縫鋼管（包括石油專用管）的現有生產能力均已大於需求。所以，今後的重點應放在充分發揮現有機組的能力，開發出高強度等級、高抗擊毀、高抗腐蝕的石油管、高壓鍋爐管和氣瓶管等產品。也是國家針對當前我國鋼鐵市場進行優化產品結構的內容。這也是增加在國內外產品競爭力、擴大市場份額的關鍵所在。就是說，提高國內鋼管企業的市場競爭力是加和WTO以後國內企業長期的任務和成功發展的關鍵。 無縫管生產分類——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管 1.結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）是用於一般結構和機械結構的無縫鋼管。 2.流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-1999）是用於輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。 3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用於製造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。 4.高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-1995）是用於製造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。 5.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用於工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。 6.石油裂化用無縫鋼管（GB9948-88）是適用於石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。 7.地質鑽探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行岩心鑽探使用的鋼管，按用途可分為鑽桿、鑽鋌、岩心管、套管和沉澱管等。 8.金剛石岩芯鑽探用無縫鋼管（GB3423-82）是用於金剛石岩芯鑽探的鑽桿、岩心桿、套管的無縫鋼管。 9.石油鑽探管（YB528-65）是用於石油鑽探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是製造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是製造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。 13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是製造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用於機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管製造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利於提高產品質量。 15.結構用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-1994）是廣泛用於化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼製成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。 16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14976-1994）是用於輸送流體的不銹鋼製成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。 17.異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用於各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫鋼管：用於製造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。 用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥）無縫鋼管。主要用10、20號鋼製造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態交貨。 18.GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）主要用於製作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等. 無縫鋼管計算公式及舉例說明：（kg/m） W= 0.02466 ×S （D – S） D= 外徑S= 壁厚 外徑為60 mm 壁厚4mm 的無縫鋼管，求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×（60 –4 ）=5.52kg 9.石油鑽探管（YB528-65）是用於石油鑽探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 GB3088-82）是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管 10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是製造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 12.柴油機用高壓油管（GB3093-2002）是製造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。 13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是製造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 無縫鋼管規格中國無縫鋼管規格 規格：6 8 10 12 14 16 18 *1--3 20 22 24 25 28 30 32 *3--8 34 36 38 40 42 45 48 *3--12 50 51 54 57 60 63.5 *3--15 65 68 70 73 76 80 83 89 *3--25 95 102 108 114 121 127 *4--35 133 140 146 152 159 168 *4--50 178 180 194 203 219 245 *6--60 273 299 325 351 355 377 *6--90 402 406 426 450 457 465 *8--80 480 500 508 510 530 560 *8--80 580 610 630 660 680 720 *10--120 中國國標無縫鋼管有如上無縫鋼管規格,

⑦ 不銹鋼304無縫管和有縫的有什麼區別

、同心度
無縫管的製造工藝是在°f的溫度下在不銹鋼方坯中沖壓出一個孔，在此高溫下，工具鋼經沖壓和拉延變得柔軟並螺旋狀地從孔中成形出來。這樣管道的壁厚不均勻且偏心度高。因而astm允許無縫管的壁厚差比有縫管的壁厚差大。有縫管是通過精確的冷軋板(每卷寬度為4-5英尺)製成。這些冷軋板通常最大的壁厚差為0.002英寸。鋼板被剪成πd的寬度，其中d為管道的外徑。有縫管壁厚的公差很小，並且整個圓周的壁厚非常均一。
2、焊接性能
一般有縫管和無縫管的化學成分有一定差異。生產無縫管的鋼材成分僅僅是達到astm的基本要求。而生產有縫管的鋼材則含有適用於焊接的化學成分  。例如硅、硫、錳、氧及與三角鐵素體等元素按一定比例的混合可在焊接過程中產生一種易於傳遞熱的焊熔物，以使整個焊縫焊透。缺少以上化學成分的鋼管，例如無縫管，在焊接過程中會產生各種不穩定因素，不容易焊牢且焊不透。
3、晶粒大小
金屬的晶粒大小與熱處理溫度及保持同樣溫度的時間有關。經退火處理的有縫不銹鋼管及無縫不銹鋼管晶粒大小一樣。如果有縫管採用最小冷處理，焊縫的晶粒尺寸就小於被焊接金屬的晶粒尺寸，否則，晶粒大小是一樣的。
4、管道強度
管道強度取決於合金成分，因而含有相同合金及同樣熱處理的無縫不銹鋼管和有縫不銹鋼管本質上強度一致。
經過拉力測試和三維震動測試，有縫不銹鋼管的撕裂幾乎都發生在遠離焊接點或受熱區域的地方。這是因為焊縫處雜質較少且氮含量稍高，因而焊接處的強度更好於其它部位。然而ASME(美國機械工程師協會)則認為有縫不銹鋼管只能承受85%的許可壓力，這主要是由於數據的收集早於當今使用的已改善的焊接設備。
ASME規定100%通過超聲波測試的有縫不銹鋼管可完全承受許可壓力。同樣，歐洲與亞洲也規定通過渦流測試的有縫不銹鋼管可保證其焊接性能的優質，渦流測試則需經合法的程序並持有許可證的機構進行。TRENT公司的渦流測試通過了瑞典動力部的許可。ASME認為電流損失較小是基於有縫管的優質性能。
5、耐腐蝕性
耐腐蝕性的好壞同樣取決於合金的成分。化學成分相同的無縫不銹鋼管和經完全熱處理的有縫不銹鋼管的耐腐蝕性是一致的.

⑧ 316l有縫不綉鋼管和無縫哪個耐高溫是否一樣有縫管能長時間500度加

有縫鋼管的優缺點：鋼管按軋制工藝可分為熱軋鋼管和冷軋鋼管；按鋼管是否有縫可分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中常用焊接鋼管；按焊縫鋼管可分為高頻焊管、直縫埋弧焊管、螺旋埋弧焊管等三種。一、高頻焊鋼管：高頻焊管管形好，壁厚均勻，焊接產生的內外毛刺通過相應刀具刮平，在線通過無損檢測嚴格控制焊縫質量，自動化程度很高，生產成本低廉。但壁厚相對較薄，管徑相對較小，壁厚一般不超過12mm，管徑一般不超過610mm，鋼結構中特別適合製作管衍架結構。二、直縫埋弧焊管：直縫埋弧焊管採用雙面埋弧焊焊接工藝，在靜態條件下焊接，焊縫質量高焊縫短，產生缺陷的幾率很小。鋼管通過全長擴徑，管形好尺寸精確，鋼管壁厚范圍和管徑范圍寬，自動化程度較高。與無縫鋼管相比，生產成本較低，適合建築、橋梁、堤壩、海洋平台等鋼結構承載用立柱、超大跨度建築結構以及要求抗風抗震的電桿塔桅結構。三、螺旋埋弧焊管：螺旋埋弧焊管焊縫呈螺旋線分布焊縫長，尤其是處於動態條件下焊接時，焊縫還來不及冷卻就離開了成型點，極易產生焊接熱裂紋。裂紋的方向和焊縫平行和鋼管軸線成一定夾角。這個角度剛好與剪切破壞角度相一致，因此其抗彎、抗拉、抗壓和抗扭性能遠不如直縫埋弧焊管，同時由於焊接位置限制，產生的馬鞍形和魚脊形焊縫影響美觀。另外，施工過程中螺旋焊母管節點處的相貫線焊縫割裂了螺旋縫，產生較大的焊接應力。因而大大削弱構件的安全性能，因此應加強焊螺旋焊管縫的無損檢測力度，確保焊接質量，否則在重要的鋼結構場合不宜使用螺旋埋弧焊管。隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高。焊接鋼管的品種規格日益增多，並在越來越多的領域代替了無縫鋼管，焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。

⑨ 有縫不銹鋼管和無縫不銹鋼管的區別

不銹鋼無縫管的製造工藝是在2200°f的溫度下在不銹鋼方坯中沖壓出一個孔，在此高溫下，工具鋼經沖壓和拉延變得柔軟並螺旋狀地從孔中成形出來。這樣管道的壁厚不均勻且偏心度高。無縫管的壁厚差比有縫管的壁厚差大。由於不銹鋼有縫管是通過精確的冷軋板製成，有縫管壁厚的公差很小，並且整個圓周的壁厚非常均一。
不銹鋼有縫管和不銹鋼無縫管的化學成分有一定差異。生產無縫管的鋼材成分僅僅是達到astm的基本要求。而生產有縫管的鋼材則含有適用於焊接的化學成分 。例如硅、硫、錳、氧及與三角鐵素體等元素按一定比例的混合可在焊接過程中產生一種易於傳遞熱的焊熔物，以使整個焊縫焊透。缺少以上化學成分的鋼管，例如無縫管，在焊接過程中會產生各種不穩定因素，不容易焊牢且焊不透。

⑩ 304不銹鋼，有縫於無縫區別在什麼地方

1、同心度
無縫管的製造工藝是在2200°f的溫度下在不銹鋼方坯中沖壓出一個孔，在此高溫下，工具鋼經沖壓和拉延變得柔軟並螺旋狀地從孔中成形出來。這樣管道的壁厚不均勻且偏心度高。因而astm允許無縫管的壁厚差比有縫管的壁厚差大。有縫管是通過精確的冷軋板(每卷寬度為4-5英尺)製成。這些冷軋板通常最大的壁厚差為0.002英寸。鋼板被剪成πd的寬度，其中d為管道的外徑。有縫管壁厚的公差很小，並且整個圓周的壁厚非常均一。
2、焊接性能
一般有縫管和無縫管的化學成分有一定差異。生產無縫管的鋼材成分僅僅是達到astm的基本要求。而生產有縫管的鋼材則含有適用於焊接的化學成分 。例如硅、硫、錳、氧及與三角鐵素體等元素按一定比例的混合可在焊接過程中產生一種易於傳遞熱的焊熔物，以使整個焊縫焊透。缺少以上化學成分的鋼管，例如無縫管，在焊接過程中會產生各種不穩定因素，不容易焊牢且焊不透。
3、晶粒大小
金屬的晶粒大小與熱處理溫度及保持同樣溫度的時間有關。經退火處理的有縫不銹鋼管及無縫不銹鋼管晶粒大小一樣。如果有縫管採用最小冷處理，焊縫的晶粒尺寸就小於被焊接金屬的晶粒尺寸，否則，晶粒大小是一樣的。
4、管道強度
管道強度取決於合金成分，因而含有相同合金及同樣熱處理的無縫不銹鋼管和有縫不銹鋼管本質上強度一致。
經過拉力測試和三維震動測試，有縫不銹鋼管的撕裂幾乎都發生在遠離焊接點或受熱區域的地方。這是因為焊縫處雜質較少且氮含量稍高，因而焊接處的強度更好於其它部位。然而ASME(美國機械工程師協會)則認為有縫不銹鋼管只能承受85%的許可壓力，這主要是由於數據的收集早於當今使用的已改善的焊接設備。
ASME規定100%通過超聲波測試的有縫不銹鋼管可完全承受許可壓力。同樣，歐洲與亞洲也規定通過渦流測試的有縫不銹鋼管可保證其焊接性能的優質，渦流測試則需經合法的程序並持有許可證的機構進行。TRENT公司的渦流測試通過了瑞典動力部的許可。ASME認為電流損失較小是基於有縫管的優質性能。
5、耐腐蝕性
耐腐蝕性的好壞同樣取決於合金的成分。化學成分相同的無縫不銹鋼管和經完全熱處理的有縫不銹鋼管的耐腐蝕性是一致的。ASTM提供的補充測試證明焊接處的耐腐蝕性等同或更優於被焊接的金屬。在酸性氯化物的環境下，不完全熱處理的有縫鋼管的焊接處腐蝕會加速，但這只是腐蝕測試的需要，實際上所處環境並不如此惡劣。
6、彎曲性和延伸性
焊接處的延伸性可通過ASTM規定的以下測試來驗證：彎曲45°，再彎曲至90°，再沿焊縫展平;然後掉轉不銹鋼有縫管重復以上步驟以使焊縫彎曲內徑達到180°。焊縫質量通過的標準是在放大40倍的情況下不允許出現撕裂或晶間分離。管道彎曲半徑受控於合金的成分，一般最小彎曲半徑為2d。理想的焊接條件是焊縫處於中性或受壓狀態。而且，管道應進行退火處理以降低其硬度，從而提高彎曲性能。
7、價格
有縫不銹鋼管的價格通常只有不銹鋼無縫管的一半。
8、壁厚/直徑
厚度/直徑值小的薄壁不銹鋼管最好採用焊接方式生產;厚度/直徑值大的厚壁管則最好用沖壓方法製成。
9、綜合質量
一般，有縫不銹鋼管的質量優於無縫不銹鋼管，因為有縫不銹鋼管是經檢驗通過的精確的冷軋板製成，因而任何缺陷都限制在焊接處。無縫管則由不銹鋼坯經沖頭沖壓而成，導致在被擠壓而形成的管壁中產生許多撕裂現象。經渦流測試顯示有縫不銹鋼管的次品率通常低於無縫不銹鋼管的次品率。採用超聲波測試，無縫不銹鋼管的背景雜訊很大以致於很難發現其缺陷。而有縫不銹鋼管的背景雜訊則很低，容易找到缺陷處。