① 不銹鋼鑄造工藝
不銹鋼抄鑄件鑄造工藝特點：
不銹鋼鑄件鑄造的機械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵差。因為不銹鋼精密鑄造的熔點較高，鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大，其體收縮率為10～14%，線收縮為1.8～2.5%。為防止鑄鋼件產生澆不足、冷隔、縮孔和縮松、裂紋及粘砂等缺陷，必須採取比鑄鐵復雜的工藝措施：
1、由於鋼液的流動性差，為防止鑄鋼件產生冷隔和澆不足，鑄鋼件的壁厚不能小於8mm；澆注系統的結構力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大；採用干鑄型或熱鑄型；適當提高澆注溫度，一般為1520°～1600℃，因為澆注溫度高，鋼水的過熱度大、保持液態的時間長，流動性可得到改善。但是澆溫過高，會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復雜的鑄件，其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃；大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。
2、由於不銹鋼精密鑄造的收縮大大超過鑄鐵，為防止鑄件出現縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都採用冒口和、冷鐵和補貼等措施，以實現順序凝固。
② 鑄造產生縮孔如何解決
鑄造產生縮孔是必然的。金屬冷卻凝固，體積會縮小，就產生縮孔。
我們要解決的是讓縮孔發生在對鑄件質量不產生影響的部位。
在製作鑄模時，在金屬體積較大，估計會產生縮孔的部位，設置冒口，讓縮孔產生在冒口上。這是一個基本原則，具體要根據鑄件的形狀決定。
③ 不銹鋼鑄件冒口設計與鑄鋼冒口設計有什麼不同
不銹鋼鑄件冒口設計與鑄鋼冒口設計的不同根據：
出鋼溫度：不銹鋼比碳鋼高；
鋼水流動性：不銹鋼比碳鋼差；
鋼水氧化性：不銹鋼比碳鋼容易氧化；
凝固方式：不銹鋼是糊狀凝固、碳鋼是順序凝固。
不銹鋼鑄件冒口設計與鑄鋼冒口設計有不同在哪裡，就迎刃而解了。
鑄鋼(cast steel)鑄鋼是在凝固過程中不經歷共晶轉變的用於生產鑄件的鐵基合金的總稱。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
【種類劃分】
鑄鋼是以鐵、碳為主要元素的合金，碳含量0-2%。鑄鋼又分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
①鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素並含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小於0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大於0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用於製造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用於製造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車輪和車鉤等。
②鑄造低合金鋼。含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小於5%，具有較大的沖擊韌性，並能通過熱處理獲得更好的機械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優的使用性能，能減小零件質量，提高使用壽命。
③鑄造特種鋼。為適應特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。例如 ，含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用於礦山機械、工程機械的耐磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用於在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。
④ 不銹鋼鑄件產生的氣孔有什麼辦法預防嗎
氣體來源:鑄型內的氣體、液態金屬和鑄型材料反應產生的氣體、液態金屬內部溶解的氣體等。一旦它們保留在鑄件內部就形成氣孔。有吸入性的氣孔。採用的什麼澆注方法？防止辦法無外乎消除氣體來源，或割斷氣體吸入通道。純粹紙上談兵，我也沒實際經驗，僅僅是理論上的看法。
⑤ 鑄件上面有黑點是哪裡有問題，怎麼改進
如果是不銹鋼鑄件皮下黑點，機加工後拋光鏡面時黑點就一個多一個出現了，通過拋光是去除不掉的。下面的措施可以解決，但是首先要找准方向才好對症下葯一舉拿下。
1、有的師傅說是模殼進了砂子或者其他臟東西，也是醉了，難道這一批個個模殼都進了砂子？難道有人搞破壞不成？不可能，不要問題來了就推卸責任，想辦法解決才是好的現場工程師，要不然對不起老闆的薪水吧？其實除渣劑就是十足的砂子，二氧化硅含量73%，1650度時就是熔融狀態，才能把渣滓粘住然後扒渣，所以即使掉進去砂子只要能熔融由於比重很輕浮起來到冒口裡不一定就有問題，有問題那也是砂眼缺陷而不是黑點。
2、造渣工藝也是不實用，大爐子幾噸十幾噸煉鋼用的大爐子用到100公斤的精鑄爐上可行嗎？有時間等嗎？就是降溫也很厲害。吹吹氬氣那倒是可行的，但是需要改造爐子需要一筆費用，經常要更換爐底吹氣的氣體擴散器配件那個是比較貴的，還要外協氣體，打爐安裝充氣都很要功夫，一般規模的工廠還是省點力氣吧。
3、脫蠟不幹凈造成的可能有存在不幹凈，但是用水再洗一次殼模？然後再高溫一次，成本太高了吧？時間太長了吧？脫蠟不幹凈最多殘剩的蠟變成了碳，但是經過電鏡分析，黑點的成分竟然不是碳或者碳的化合物，所以還是方向不對，不是說一提到黑點就馬上聯想到「碳」，因為碳是黑色的，推理太樸素了吧？你怎麼不推理到黑臉包公哪？
4、加了渣克的過濾網供以後黑點明顯變少了，說明黑點的元兇來自金屬液體本身，而不是模殼窩藏的，只不過過濾網的使用增加了工序，另外冒口補縮也是個問題，你不能解決了黑點又來了縮孔吧。但是問題的根源找到了。
5、終脫氧階段加了鋼花牌鈣矽錳後不銹鋼鑄件的黑點明顯減少，而且鎮靜時間的長短對黑點的多少影響明顯，顯然這說明，黑點是夾渣並且來自內部，是未來得及上浮到鋼液表面而被隨流澆注到型腔從而凝固在鑄件上的氧化夾渣（關於氧化夾渣也是通過電鏡很容易得出結論）。
6、至此問題根源水落石出，解決的辦法也是明顯的，用那個鋼花牌鈣矽錳唄，如果是土豪就再加上過濾網唄，當然必要的工作就是沒有黑點難道你就不做嗎？比如用干凈的乾燥的沒有油污的爐料，好的爐襯並且科學嚴格的烘爐工藝，這些都保證進入鋼液中的渣滓越少越好，同時還要觀察你的工友是不是趁人不備「潛伏」到乾燥車間撒了一把砂子？
7、國外有沒有不銹鋼鑄件拋光黑點？答案是：有！要不然日本人發面這個產品幹嘛用？消除黑點唄！
⑥ 不銹鋼鑄件出現裂紋，該如何解決
對於水輪機關鍵部分大部分採用不銹鋼鑄件，如ZG06Cr13Ni4Mo、ZG06Cr16Ni5Mo等。這類材質鑄造性能較差，流動性差，體收縮和線收縮較大，熱應力大，容易產生裂紋。一旦鑄件產生裂紋，不僅返修工作量大，嚴重的還可能報廢，造成重大的經濟損失。鑄件裂紋的產生因素主要是鑄件結構、鑄造工藝等，生產中一般採用以下措施來加以預防：
1、鑄件結構
鑄造時要全面考慮鑄件的結構、形狀、大型、壁厚及其過渡等影響鑄件液態和固態收縮的因素，選擇適當的工藝參數，防止縮孔縮松等鑄造缺陷。鑄件的澆冒口系統設計要合理，若要採用冷鐵等工藝措施，其安放的部位要合理，既要保證鑄件內部組織的緻密性，又要盡量避免應力集中的情況產生。
2、冶煉
冶煉過程中，盡量降低P、S等有害元素的含量，降低N、H、O等氣體和夾雜物含量。通過採用低磷鋼中間合金，可以起到很好的效果。
3、保溫
通過適當延長鑄件在砂型中的保溫時間，主要是控制開箱溫度低於70℃，保證鑄件在砂型中充分完成液態和固態收縮，避免外力因素造成應力集中的情況發生。
4、落砂
在鑄件落砂清理過程中，嚴禁打箱時向砂型和鑄件澆水，嚴禁採用撞箱等較強外力沖擊方式落砂，避免外力和鑄件內應力相互作用產生裂紋。
5、切割冒口
根據鑄件條件選擇適當的熱割澆冒口工藝方式，保證熱割起始溫度不低於300℃。操作時，氣割槍和吹氧管採用振動切割。重要件氣割後及時用石棉布蓋住隔口或進爐熱處理。對於上冠及軸流式葉片一類結構復雜、工藝上採取特殊措施的鑄件，採用二次熱割。
6、預熱
在對不銹鋼鑄件進行缺陷處理時，要堅持預熱原則。在吹、焊工序處理時，工件要預熱至108℃以上方可操作。若發現較大的裂紋缺陷，應先進行去應力退火，再進行處理。
7、增加退火
對重大不銹鋼鑄件增加一次最終消除應力退火工序，嚴格控制保溫時間和出爐溫度。其目的是減少生產過程中產生新的應力集中，更加徹底地消除鑄件內應力，防止裂紋產生。
⑦ 去除澆冒口的方法是什麼
鑄件落砂後的工序是去除澆冒口。去除澆冒口工序相對簡單，在不引起鑄件損傷的情況下應盡量採取簡單有效的方法去除。
對於脆性材料的鑄件，可採用敲擊的方法去除澆冒口；對於韌性材料的鑄件，可採用機械或熱源切割的方法去除。鑄件在去除澆冒口後應進行去應力退火，以免鑄件存在熱應力而產生變形。
⑧ 不銹鋼鑄件產生熱裂紋的願因
1)溶液不純
2）保護不到位
3）冷卻過快
⑨ 如何預防不銹鋼鑄件產生裂紋
不銹鋼鑄件如何預防產生裂紋?
轉載2016-09-09 16:32:45
標簽:不銹鋼鑄件鑄件裂紋鑄造鑄造技術鑄件訂單
不銹鋼鑄件，是用各種不銹鋼材料生產的鑄鋼件總稱，具有廣泛的應用范圍，其耐腐蝕的特性得很多行業的青睞。但由於不銹鋼鑄件鑄造性能較差，流動性低，體收縮和線收縮較大，熱應力大等原因，很容易產生裂紋。裂紋的產生對於鑄件質量會產生致命的影響，返修會造成成本的上升，而修復不好則會造成鑄件的報廢，對於生產企業來說，無疑會帶來經濟損失和運營壓力。那麼有哪些預防不銹鋼鑄件產生裂紋的方法呢?
七方面入手預防不銹鋼鑄件裂紋:
1、鑄件結構
鑄造時要全面考慮鑄件的結構、形狀、大型、壁厚及其過渡等影響鑄件液態和固態收縮的因素，選擇適當的工藝參數，防止縮孔縮松等鑄造缺陷。鑄件的澆冒口系統設計要合理，若要採用冷鐵等工藝措施，其安放的部位要合理，既要保證鑄件內部組織的緻密性，又要盡量避免應力集中的情況產生。
2、熔煉
熔煉過程中，盡量降低P、S等有害元素的含量，降低N、H、O等氣體和夾雜物含量。通過採用低磷鋼中間合金，可以起到很好的效果。
3、保溫
通過適當延長鑄件在砂型中的保溫時間，主要是控制開箱溫度低於70 ，保證鑄件在砂型中充分完成液態和固態收縮，避免外力因素造成應力集中的情況發生。
4、落砂
在鑄件落砂清理過程中，嚴禁打箱時向砂型和鑄件澆水，嚴禁採用撞箱等較強外力沖擊方式落砂，避免外力和鑄件內應力相互作用產生裂紋。
5、切割冒口
根據鑄件條件選擇適當的熱割澆冒口工藝方式，保證熱割起始溫度不低於300 。操作時，氣割槍和吹氧管採用振動切割。重要件氣割後及時用石棉布蓋住隔口或進爐熱處理。對於上冠及軸流式葉片一類結構復雜、工藝上採取特殊措施的鑄件，採用二次熱割。
6、預熱
在對不銹鋼鑄件進行缺陷處理時，要堅持預熱原則。在吹、焊工序處理時，工件要預熱至108 以上方可操作。若發現較大的裂紋缺陷，應先進行去應力退火，再進行處理。
7、退火
對重大不銹鋼鑄件須進行一次最終消除應力退火工序，嚴格控制保溫時間和出爐溫度。其目的是減少生產過程中產生新的應力集中，更加徹底地消除鑄件內應力，防止裂紋產生。
⑩ 304不銹鋼鑄件怎樣消除應力
可以採用振動時效消除應力