輪胎不銹鋼側壁劃傷怎麼修補

『壹』 輪胎側壁啃傷、劃傷後還能修補嗎

文：沈博開車時不小心撞上馬路牙，倒車的時候輪胎側壁擠到堅硬物所發生輪胎版側壁被蹭開一塊皮。這時雖權然不漏氣，但是看上去掉了一塊皮，挺讓人擔心的。這時先不要急，你可以將蹭開的那個皮掀開看看（要小心不要將皮給掀掉了，萬一能補這個皮留著還有用），能不能看到皮下白色的線，如果白線斷得不嚴重、或沒有斷、或更不就看不到白線。而且輪胎側面也沒有鼓包，那麼你還算走運：胎胎樂對你說你的輪胎還有救。胎胎樂修補側壁啃傷是採用專業的「內貼外粘」側壁修補法。所謂「內貼」是指在輪胎內壁（就是在外部啃傷部位對應的內側），用常溫硫化方式用側壁專用增強型子午線補片對側壁進行加固，這樣在輪胎充足氣後，輪胎內部的氣壓就不會直接作用到啃傷部位，同時也消除了應力集中效應，可以預防傷處鼓包的發生。內部加固好了以後，在外部啃傷處用專門的強力橡膠粘合劑將掀開的皮或裂紋重新粘合。這樣輪胎又完好如初了。圖1：在輪胎內壁進行打磨，為硫化處理做准備圖2：內壁專用增強型子午線補片對側壁進行加固當然，希望上面這段文字不要被不良分子看到。收藏本文

『貳』 汽車的輪胎側面被劃了是否可以修補

不可以補胎。

因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正內常行駛的時候，通過輪胎容胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。

胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。爆胎對車輛的安全的行駛危險很大。

所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要盡快更換輪胎。

『叄』 汽車輪胎側面被劃傷後如何修復還有得救嗎（如圖)

導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？

通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，

在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？

說到這里就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。

輪胎被扎後泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。

因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。

輪胎側面多大的損傷能夠修復？

對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個用來參考的標准：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。

如果簾布層傷了就不能修補了么？

在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。

對於輪胎側面損傷的修復辦法：

我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。

但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。

但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。

『肆』 輪胎側面劃傷如何修復/汽車輪胎胎側的修理

輪胎側面劃傷不能修復，建議更換。
輪胎側面的橡膠很薄容易從損回壞處爆胎答，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。
輪胎不能修補的情況：
1，胎側損壞不可以修補。
2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。
4，輪胎出現鼓包。
【輪胎日常檢查維護】
1，平時要檢查輪胎是否達到磨耗標志(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。
2，至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，若發現氣壓不足應查找漏氣的原因。
3，經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。
4，兩前輪輪胎一旦修補過，應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。
5，應避免輪胎接觸油類和化學物品。
6，定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，則要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的使用壽命。

『伍』 輪胎側面刮壞了，大家看下怎麼處理

輪胎胎壁出現了鼓包和劃傷現象就需要更換了。

因為鼓包就說明輪胎內部的鋼回絲有一根或者多根答斷裂，導致橡膠無法承受輪胎內部的壓力所以就會出現鼓包現象，胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎壁的強度，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般鼓包和劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以建議各位車主停車的時候盡快不要太靠邊，防止輪胎胎壁摩擦到馬路牙子導致輪胎鼓包。如果出來鼓包和劃傷的故障就需要更換輪胎，防止繼續使用出現車輛爆胎的情況。

『陸』 求問，關於輪胎側面劃傷修補問題

輪胎側面劃傷是很危險的，輪胎側面很薄弱，如果劃得深就直接換新胎，不用修，修了也不安全，不要太心疼錢，畢竟生命更重要，如果劃的很淺也沒必要去修，轎車胎側一般有兩層或三層線，劃的淺傷不到簾線就沒問題

『柒』 緊急求助：輪胎側面有劃傷，如何處理

建議更換抄輪胎。
因為輪胎胎壁是襲輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。
胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。爆胎對車輛的安全的行駛危險很大。
所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要盡快更換輪胎。
提醒一點：車輛在靠邊停車的時候一定要算好與馬路牙子的距離。如果車輛靠的太近了就會導致胎壁摩擦的馬路牙子，胎壁會被劃傷或者擠壓出現鼓包的故障。

『捌』 輪胎側面刮傷可以補嗎

你好來根據你的描述，你所說的源輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補。可以補，看個人需求。望採納！！

『玖』 輪胎（還較新）側面劃傷露出金屬線， 修補還是立即更換(上圖）

不能修補，必須換新的。即使修補，也存在安全隱患。換輪胎比修輪胎還要快。
你是什麼回車？可以給你推答薦輪胎。
如果車輛價格在20W以上，喜歡舒適就選馬牌、喜歡運動就選倍耐力，喜歡耐磨就選米其林。
如果車子不是很貴，建議選擇性價比比較高的國產輪胎，比如玲瓏或者佳通。
韓日系的輪胎不推薦。虛。